泰科電子（TEConnectivityLtd）是全球連接和傳感領(lǐng)域企業(yè)，是世界上的無源電子組件制造商，在汽車、飛機(jī)、電網(wǎng)、家用電器、電子產(chǎn)品、工廠等領(lǐng)域提供各種連接解決方案。在2016年財(cái)年TE凈銷售額122億美元。2017財(cái)年預(yù)期全年凈銷售額在123億美元至129億美元之間。泰科電子于2007年從TycoInternational分離出來，成為在紐約證券交易所掛牌的上市公司。2011年3月，正式更名為TEConnectivity。泰科電子在全球擁有約75,000名員工，逾20個(gè)國家設(shè)有工廠，在約50個(gè)國家經(jīng)營業(yè)務(wù),合作的客戶遍及全球近150個(gè)國家/地區(qū)。 插接器接觸不良：當(dāng)故障出現(xiàn)時(shí)，會(huì)...

日本壓著端子制造株式會(huì)社，簡稱JST，又稱杰世騰。是日本家生產(chǎn)壓著端子的制造公司，連接技術(shù)國際企業(yè)。日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JIS中“壓著端子”這一規(guī)格和名稱就來源于該公司產(chǎn)品名稱。產(chǎn)品系列目前已經(jīng)涉及到的有壓著機(jī)、壓著工具、壓接機(jī)等的制造以及連續(xù)端子、各種連接器的制造等。JST集團(tuán)成立于1957年，創(chuàng)始人是高橋悌二先生，公司總部位于日本大阪，在全球18個(gè)國家和地區(qū)建立了58家分公司，其中18家日本國內(nèi)分公司。在中國有多家工廠及比比較建全的銷售網(wǎng)絡(luò)。 在國際市場上，全球排名前的連接器廠家大部分都是來自于國外.韓國進(jìn)口連接器價(jià)格國內(nèi)主要的連接器上市公司紛紛開始曬出了2021年的“成績單”或者預(yù)期業(yè)績，在...

TE2018財(cái)年?duì)I收中有87%來自嚴(yán)苛環(huán)境下的應(yīng)用。滿負(fù)荷高速運(yùn)轉(zhuǎn)的工廠流水線、存在毀滅性壓力的大洋深處、微創(chuàng)手術(shù)、高速高風(fēng)險(xiǎn)的賽車賽事，越是這類不容閃失的嚴(yán)苛環(huán)境越是對(duì)TE胃口，美國兩座火星探測器“機(jī)遇號(hào)”和“好奇號(hào)”都曾裝備上TE溫度傳感器，成功登陸火星。“比如在高速汽車網(wǎng)絡(luò)中要實(shí)現(xiàn)100Mbit/秒，甚至1Gbit/秒的傳輸速率，這要求芯片組實(shí)現(xiàn)快速的數(shù)據(jù)傳輸，需要用到很多高精尖的線纜和連接技術(shù)。TE的線纜和連接解決方案能幫助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)這樣的高速數(shù)據(jù)傳輸速率?！苯赵谏虾Ｅe行的TE首席技術(shù)官圓桌會(huì)議上，該公司副總裁兼交通解決方案首席技術(shù)官AlanAmici對(duì)包括澎湃新聞在內(nèi)的記者說道。...

TE汽車事業(yè)部是TEConnectivity的事業(yè)部，約占TE全球銷售總額的44%。TE致力于為整車和零部件企業(yè)提供連接和傳感領(lǐng)域完備的解決方案。TE的產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于汽車動(dòng)力系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、車身和底盤系統(tǒng)、駕駛信息和舒適系統(tǒng)，包括業(yè)界的端子和連接器、可靠的非接觸式傳感器、為新能源汽車開發(fā)的完備的高壓產(chǎn)品、可提升駕乘體驗(yàn)的高速數(shù)據(jù)傳輸信息娛樂系統(tǒng)、高效節(jié)能的照明產(chǎn)品，以及繼電器、電器盒、特殊線組和熱縮套管等。研發(fā)中心和制造基地主要分布在歐洲、美洲、韓國、日本、中國等地， molex,JST,TE品牌連接器再次發(fā)出漲價(jià)函并將交期再次延長.南京插頭連接器公司在2010 年后全球連接器市場迅猛回...

連接器，即CONNECTOR。也叫接插件連接器，插頭和插座，是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件，一般是指電器連接器。即連接兩個(gè)有源器件的器件，傳輸電流或信號(hào)，連接器主要應(yīng)用在電路與電路之間的連接，是電路系統(tǒng)電氣連接必需的基礎(chǔ)元件，連接器的主要應(yīng)用領(lǐng)域是智能家居、汽車、通訊、電腦及外設(shè)、工業(yè)、航天，隨著發(fā)展應(yīng)用范圍會(huì)越來越廣，基本都應(yīng)用在各個(gè)行業(yè)，連接器的分類很多，有圓形連接器、矩形連接器、階梯形連接器，端子排一般屬于矩形連接器，端子排的應(yīng)用范圍比較單一，一般應(yīng)用于電子電氣領(lǐng)域，用于PCB線路板、印制板和配電柜的內(nèi)外連線等。 1957年 成立日本壓著端子制造（株），建設(shè)倉吉工場。開始?jí)航佣?..

國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)崛起，為上游連接器廠商發(fā)展提供土壤。隨著中國制造業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)新能源造車勢力快速崛起，成為全球的新能源汽車生產(chǎn)基地。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2022年1-12月，國內(nèi)零售銷量前15位的新能源汽車廠商中，有12家為國產(chǎn)汽車品牌，占據(jù)主導(dǎo)地位。由于連接器制造行業(yè)具有產(chǎn)品品類繁多、交期短和產(chǎn)品穩(wěn)定性要求高等特點(diǎn)，這不僅要求企業(yè)本身具有較強(qiáng)的生產(chǎn)能力、供應(yīng)鏈管理能力，還要求企業(yè)所處地區(qū)具有較好的交通條件和配套產(chǎn)業(yè)鏈，形成良好的集聚效應(yīng)。本土汽車連接器廠商雖然在起步時(shí)間、發(fā)展起點(diǎn)和生產(chǎn)規(guī)模等方面不如海外企業(yè)，但在響應(yīng)速度、成本控制和快速交付等方面具有優(yōu)勢，能在短期內(nèi)大批量產(chǎn)品的生產(chǎn)交付，有望借下...

智能手機(jī)連接器按照形態(tài)可以劃分為I/O連接器、金手指、彈片、同軸連接器（主要用于射頻信號(hào)傳輸）和板對(duì)板（BTB）連接器等， 其中， 由于手機(jī)內(nèi)部空間緊缺且BTB在緊湊設(shè)計(jì)模式下可以提供更為穩(wěn)定的鏈接， 金手指這一形式的連接器已經(jīng)很少被用于智能手機(jī)中。彈片連接器則主要用于電池的連接，未來在用量和單價(jià)方面的增長較為有限。其余三類連接器則將迎來或單機(jī)用量的增長、或單品價(jià)值量的提升、或量價(jià)齊升的趨勢。整體而言，在2020年開始5G帶動(dòng)換機(jī)潮的情況下，智能手機(jī)連接器市場有望迎來持續(xù)增長，JST日本壓著端子連接器-日本壓著端子，主要是做線到板的端子，膠殼及WAFER.長沙工業(yè)連接器價(jià)格隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)、商...

萊爾德的專業(yè)知識(shí)和定制設(shè)計(jì)解決方案使客戶能夠改變?nèi)虻能囕v連接，使該公司成為全球的汽車原始設(shè)備制造商值得信賴的合作伙伴?！拔覀兊膱F(tuán)隊(duì)對(duì)本次交易創(chuàng)造的機(jī)會(huì)感到興奮，將我們的技術(shù)專長和經(jīng)驗(yàn)與Molex的技術(shù)相結(jié)合，幫助汽車原始設(shè)備制造商預(yù)測并應(yīng)對(duì)在移動(dòng)中保持車輛連接的復(fù)雜挑戰(zhàn)，尤其是在我們繼續(xù)向未來靠攏時(shí)自動(dòng)駕駛汽車普遍存在，“萊爾德聯(lián)通汽車解決方案總裁史蒂文布朗說。JonesDay擔(dān)任Molex的法律顧問，Evercore擔(dān)任財(cái)務(wù)顧問。對(duì)于Advent，WeilGotschal擔(dān)任法律顧問，GoldmanSachs和花旗銀行擔(dān)任財(cái)務(wù)顧問。該交易的財(cái)務(wù)條款尚未披露。該交易須遵守慣例監(jiān)管許可。一切以...

接插件是一種連接電子線路的定位接頭，是由2部分構(gòu)成，即插件，和接件，一般狀態(tài)下是可以完全分離的，因此，接插件有些場合也可以叫做連接器；開關(guān)和接插件的相同處在于通過其接觸對(duì)的接觸狀態(tài)的改變，實(shí)現(xiàn)其所連電路的轉(zhuǎn)換目的的，而其本質(zhì)區(qū)別在于插接件只有插入拔除兩種狀態(tài)，開關(guān)可以在其本體上實(shí)現(xiàn)電路的轉(zhuǎn)換，而接插件不能夠?qū)崿F(xiàn)在本體上的轉(zhuǎn)換，接插件的接觸對(duì)存在固定的對(duì)應(yīng)關(guān)系，因此，接插件也可以叫做連接器。接線端子，英文名Terminal (終端）。就是用于實(shí)現(xiàn)電氣連接的一種配件產(chǎn)品，工業(yè)上劃分為連接器的范疇。接線端子是為了方便導(dǎo)線的連接而應(yīng)用的，它其實(shí)就是一段封在絕緣塑料里面的金屬片，兩端都有孔，可以插入...

Molex莫仕電源與信號(hào)業(yè)務(wù)部門的電源產(chǎn)品總監(jiān)KenStead表示：“如今，設(shè)備尺寸不斷縮小，但功能在不斷增強(qiáng)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員必須平衡人們對(duì)可靠性的更高要求與電子元件空間更小之間的矛盾。我們出品的緊湊型IP68防護(hù)等級(jí)Squba連接器是業(yè)內(nèi)尺寸小、耐用的連接器，可用于優(yōu)化供電線路。該連接器能讓產(chǎn)品開發(fā)人員安心，并為他們提供了空前的設(shè)計(jì)自由度和靈活性。Molex莫仕Squba連接器已獲得國際電工委員會(huì)規(guī)定的IP68防護(hù)等級(jí)認(rèn)證。該認(rèn)證表示Squba連接器能夠徹底抵御灰塵、污垢和沙子的侵蝕，以及在被浸入1.5米（近5英尺）深水中之后長達(dá)30分鐘水的影響。當(dāng)線束端子被完全氧化了，或者已經(jīng)變形了，也會(huì)造...

傳感器初的研制目的是用于噴氣機(jī)引擎這樣的大型且昂貴的工業(yè)平臺(tái)，這些電子“眼睛”和“耳朵”有助于發(fā)現(xiàn)問題零件，避免在真正工作中出現(xiàn)故障。隨著成本下降，傳感器應(yīng)用延伸到各行各業(yè)。據(jù)了解，TE的連接和傳感解決方案被廣泛應(yīng)用于從無人駕駛汽車、電動(dòng)汽車，以及下一代商用飛機(jī)、智能工廠、高速數(shù)據(jù)中心和先進(jìn)醫(yī)療設(shè)備等領(lǐng)域。該公司被《財(cái)富》雜志評(píng)為全球63家2018年“改變世界的公司”之一。自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展對(duì)高效傳感器、天線和數(shù)據(jù)連接技術(shù)的精密度和協(xié)同性提出了更高要求。汽車中使用的連接傳感元器件數(shù)量越來越多，傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量也在不斷增加。在日益增加的數(shù)據(jù)流量中，需要高帶寬的大數(shù)據(jù)包持續(xù)占據(jù)極大份額。 JST連...

接插件是一種連接電子線路的定位接頭，是由2部分構(gòu)成，即插件，和接件，一般狀態(tài)下是可以完全分離的，因此，接插件有些場合也可以叫做連接器；開關(guān)和接插件的相同處在于通過其接觸對(duì)的接觸狀態(tài)的改變，實(shí)現(xiàn)其所連電路的轉(zhuǎn)換目的的，而其本質(zhì)區(qū)別在于插接件只有插入拔除兩種狀態(tài)，開關(guān)可以在其本體上實(shí)現(xiàn)電路的轉(zhuǎn)換，而接插件不能夠?qū)崿F(xiàn)在本體上的轉(zhuǎn)換，接插件的接觸對(duì)存在固定的對(duì)應(yīng)關(guān)系，因此，接插件也可以叫做連接器。接線端子，英文名Terminal (終端）。就是用于實(shí)現(xiàn)電氣連接的一種配件產(chǎn)品，工業(yè)上劃分為連接器的范疇。接線端子是為了方便導(dǎo)線的連接而應(yīng)用的，它其實(shí)就是一段封在絕緣塑料里面的金屬片，兩端都有孔，可以插入...

電連接器簡稱連接器，也叫做接插件，是電子元器件的一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，主要用于電路與電路之間的連接。在工業(yè)生產(chǎn)中，線路連接可以說是無處不在，因而連接器的使用范圍當(dāng)然是十分，應(yīng)用在各個(gè)行業(yè)。連接器具體分很多品類，如矩形連接器、圓形連接器、階梯型連接器等等，接線端子排是連接器的一種，一般屬于矩形連接器。端子排的使用范圍也比較單一，一般應(yīng)用于電子電氣領(lǐng)域，用于PCB線路板、印制板和配電柜的內(nèi)外連線。接線端子的使用范圍越來越多，而且種類也越來越多。目前用得的除了PCB板端子外，還有五金端子，螺帽端簧端子等，在電力行業(yè)有專門的端子排，端子箱，上面全是接線端子，單層的、雙層的，電流的，電壓的，普通的，可斷的等。泰...

連接器產(chǎn)業(yè)是一個(gè)成熟的產(chǎn)業(yè)，應(yīng)用范圍非常！主要市場是在汽車、電腦、電信、工業(yè)、消費(fèi)類電子、航天航空和領(lǐng)域。汽車領(lǐng)域是連接器的市場，大約占21.4%。平均每輛汽車需要約大幾十美元的連接器；臺(tái)式機(jī)連接器市場大多被國際大廠瓜分；一臺(tái)筆記本電腦(NB)內(nèi)約使用35到45顆連接器，產(chǎn)值達(dá)上10美元；一部手機(jī)連接器使用也要達(dá)到20-30顆。全球有名的連接器廠家有，TE,MOLEX,安費(fèi)諾，法碼通，矢崎，廣瀨，住友，JST,日本航空電子，德爾福等。 插接器接觸不良：當(dāng)故障出現(xiàn)時(shí)，會(huì)致使電氣設(shè)備不能正常作業(yè).東莞連接線連接器生產(chǎn)作為一個(gè)典型示例：一家船用電機(jī)制造商借助Molex莫仕Squba連接器為船內(nèi)外...

TE（泰科）是全球連接和傳感領(lǐng)域技術(shù)企業(yè)，2007年從TycoInternational分離出來，并于紐約證券所掛牌上市，自此成了一家自主的公司。2011年3月，TycoElectronics正式改名為TEConnectivity。2017年財(cái)年，TE全球凈銷售額達(dá)131億美元，合作的客戶跨越150個(gè)國家，全球約有7,5000名員工。目前，TE連接零部件年產(chǎn)量高達(dá)1200億個(gè)，擁有（含申請(qǐng)中）的數(shù)量達(dá)1,4000個(gè)，主要授權(quán)分銷商有Avnet、Arrow、Future、TTI、Waldom、Heilind、PremierFarnell等。作為全球比較大的連接器供應(yīng)商，TE連接類產(chǎn)品種類繁多...

TE（泰科）是全球連接和傳感領(lǐng)域技術(shù)企業(yè)，2007年從TycoInternational分離出來，并于紐約證券所掛牌上市，自此成了一家自主的公司。2011年3月，TycoElectronics正式改名為TEConnectivity。2017年財(cái)年，TE全球凈銷售額達(dá)131億美元，合作的客戶跨越150個(gè)國家，全球約有7,5000名員工。目前，TE連接零部件年產(chǎn)量高達(dá)1200億個(gè)，擁有（含申請(qǐng)中）的數(shù)量達(dá)1,4000個(gè)，主要授權(quán)分銷商有Avnet、Arrow、Future、TTI、Waldom、Heilind、PremierFarnell等。 深圳市歐通嘉電子有限公司出售JST現(xiàn)貨連接器.長沙...

2月4日，2022年北京冬奧會(huì)開幕式凸顯了一個(gè)事實(shí)，即運(yùn)動(dòng)員并不是面臨惡劣環(huán)境條件的群體。是為冬奧會(huì)的大型電氣部件提供支持，就已經(jīng)是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，尤其是在為戶外照明、記分牌、運(yùn)輸車輛、傳感器、雪地設(shè)備和許多其它類型的裝備供電方面。在近20年前的2004年雅典奧運(yùn)會(huì)上，Molex莫仕作為高速通信網(wǎng)絡(luò)電纜基礎(chǔ)設(shè)施的供應(yīng)商，展示了其不間斷連接奧運(yùn)體驗(yàn)的力量。Molex莫仕憑借其型SqubaIP68防護(hù)等級(jí)連接器系列產(chǎn)品，正在為全球客戶提供創(chuàng)新型制勝法寶，同時(shí)努力使供電連接器更加小型化和強(qiáng)健化。HYV連接器是一款5.0mm間距，線對(duì)板的連接器。上海連接器品牌JST熱搜連接器現(xiàn)貨專場近期JST熱搜型號(hào)...

智能手機(jī)連接器按照形態(tài)可以劃分為I/O連接器、金手指、彈片、同軸連接器（主要用于射頻信號(hào)傳輸）和板對(duì)板（BTB）連接器等， 其中， 由于手機(jī)內(nèi)部空間緊缺且BTB在緊湊設(shè)計(jì)模式下可以提供更為穩(wěn)定的鏈接， 金手指這一形式的連接器已經(jīng)很少被用于智能手機(jī)中。彈片連接器則主要用于電池的連接，未來在用量和單價(jià)方面的增長較為有限。其余三類連接器則將迎來或單機(jī)用量的增長、或單品價(jià)值量的提升、或量價(jià)齊升的趨勢。整體而言，在2020年開始5G帶動(dòng)換機(jī)潮的情況下，智能手機(jī)連接器市場有望迎來持續(xù)增長，泰科電子于 2007 年從 Tyco International 分離出來.四川板對(duì)板連接器價(jià)格絕緣介質(zhì)耐電壓（DWV...

Molex傳奇MartinP.Slark將于11月辭去公司首席執(zhí)行官(CEO)的職務(wù)。Slark于1976年在英國與該公司合作，此后在世界各地?fù)?dān)任過許多領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。1988年至1994年任Molex遠(yuǎn)東南部地區(qū)總裁，1994年至1999年擔(dān)任美洲地區(qū)總裁，1999年至2001年擔(dān)任執(zhí)行副總裁。隨后，他接任首席運(yùn)營官(COO)，直到2005年擔(dān)任首席執(zhí)行官。莫士目前的首席運(yùn)營官JoeNelligan將在Slark離職后擔(dān)任首席執(zhí)行官。在技術(shù)變革的關(guān)鍵時(shí)期，Slark的遠(yuǎn)見和領(lǐng)導(dǎo)力幫助Molex 公司的成長和塑造市場的地位。他見證和指導(dǎo)了許多關(guān)鍵的發(fā)展，包括通過戰(zhàn)略收購以及擴(kuò)大公司的專業(yè)知識(shí)，使公司...

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)、商業(yè)化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，資本持續(xù)加大在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的投資。據(jù)CBInsight數(shù)據(jù)顯示，2021年前9月全球智能駕駛領(lǐng)域的融資額達(dá)到125.17億美元，已經(jīng)超過2020年全年；預(yù)計(jì)2021年達(dá)到173.06億美元，2016-2021年復(fù)合增速高達(dá)78%。分國家來看，2021年前9月，美國、中國自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的融資額分別為70.76和50.26億美元，其中中國的融資額已經(jīng)大幅超過2020年全年。L2滲透率持續(xù)提升，預(yù)埋L3硬件車型密集上市。終端車企為了打造差異化競爭，近年紛紛加大智能化配置，推出搭載智能駕駛功能的相關(guān)車型，包括自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、主動(dòng)車道保持、自動(dòng)變道等功能JST...

TE正在研發(fā)用于像激光雷達(dá)和雷達(dá)等生成超大量且未壓縮的數(shù)據(jù)的關(guān)鍵安全應(yīng)用的下一代高穩(wěn)定性的數(shù)據(jù)連接器。隨著過去一些靜態(tài)制造逐漸轉(zhuǎn)向?yàn)楦屿`活的柔性制造，機(jī)器人大規(guī)模投入應(yīng)用，未來工廠中傳感布局的密度將越來越高。工業(yè)傳感器不僅性能指標(biāo)要求苛刻，且種類繁多。以工業(yè)機(jī)器人為例，涉及的傳感器種類包括：三維視覺傳感器、力扭矩傳感器、碰撞檢測傳感器、安全傳感器、焊接縫追蹤傳感器、觸覺傳感器等。TE副總裁兼工業(yè)解決方案首席技術(shù)官David Brown認(rèn)為，遍布傳感技術(shù)的未來智能工廠有大量數(shù)據(jù)可以被AI所使用，幫助工廠做出“知情決定”，并使工廠的日常維護(hù)更加精確?！霸谘邪l(fā)方面，我們認(rèn)為有兩大主要趨勢，是在工廠...

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)、商業(yè)化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，資本持續(xù)加大在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的投資。據(jù)CBInsight數(shù)據(jù)顯示，2021年前9月全球智能駕駛領(lǐng)域的融資額達(dá)到125.17億美元，已經(jīng)超過2020年全年；預(yù)計(jì)2021年達(dá)到173.06億美元，2016-2021年復(fù)合增速高達(dá)78%。分國家來看，2021年前9月，美國、中國自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的融資額分別為70.76和50.26億美元，其中中國的融資額已經(jīng)大幅超過2020年全年。L2滲透率持續(xù)提升，預(yù)埋L3硬件車型密集上市。終端車企為了打造差異化競爭，近年紛紛加大智能化配置，推出搭載智能駕駛功能的相關(guān)車型，包括自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、主動(dòng)車道保持、自動(dòng)變道等功能JST...

傳感器初的研制目的是用于噴氣機(jī)引擎這樣的大型且昂貴的工業(yè)平臺(tái)，這些電子“眼睛”和“耳朵”有助于發(fā)現(xiàn)問題零件，避免在真正工作中出現(xiàn)故障。隨著成本下降，傳感器應(yīng)用延伸到各行各業(yè)。據(jù)了解，TE的連接和傳感解決方案被廣泛應(yīng)用于從無人駕駛汽車、電動(dòng)汽車，以及下一代商用飛機(jī)、智能工廠、高速數(shù)據(jù)中心和先進(jìn)醫(yī)療設(shè)備等領(lǐng)域。該公司被《財(cái)富》雜志評(píng)為全球63家2018年“改變世界的公司”之一。自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展對(duì)高效傳感器、天線和數(shù)據(jù)連接技術(shù)的精密度和協(xié)同性提出了更高要求。汽車中使用的連接傳感元器件數(shù)量越來越多，傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量也在不斷增加。在日益增加的數(shù)據(jù)流量中，需要高帶寬的大數(shù)據(jù)包持續(xù)占據(jù)極大份額。 Amph...

作為一個(gè)典型示例：一家船用電機(jī)制造商借助Molex莫仕Squba連接器為船內(nèi)外發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。Molex莫仕高性能連接器還被用在大量消費(fèi)類和商業(yè)產(chǎn)品中，包括傳感器、照明設(shè)備、液體分送器、家用電器、房車、公共汽車、食品加工設(shè)備、機(jī)器人等。Molex莫仕計(jì)劃在今年晚些時(shí)候?yàn)镾quba連接器添加面板安裝選件，以限度減少應(yīng)用場合可能出現(xiàn)的振動(dòng)。Molex莫仕的Squba創(chuàng)新和電源連接方面的表現(xiàn)，受到的系列產(chǎn)品所強(qiáng)化，其中還包括Fit系列電源連接器和CoeurCST大電流連接器系列產(chǎn)品。HYV連接器是一款5.0mm間距，線對(duì)板的連接器。日本電線連接器代理 TE2018財(cái)年?duì)I收中有87%來自嚴(yán)苛環(huán)境下的...

作為一個(gè)典型示例：一家船用電機(jī)制造商借助Molex莫仕Squba連接器為船內(nèi)外發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。Molex莫仕高性能連接器還被用在大量消費(fèi)類和商業(yè)產(chǎn)品中，包括傳感器、照明設(shè)備、液體分送器、家用電器、房車、公共汽車、食品加工設(shè)備、機(jī)器人等。Molex莫仕計(jì)劃在今年晚些時(shí)候?yàn)镾quba連接器添加面板安裝選件，以限度減少應(yīng)用場合可能出現(xiàn)的振動(dòng)。Molex莫仕的Squba創(chuàng)新和電源連接方面的表現(xiàn)，受到的系列產(chǎn)品所強(qiáng)化，其中還包括Fit系列電源連接器和CoeurCST大電流連接器系列產(chǎn)品。1970年 JST壓著端子的名稱被日本工業(yè)規(guī)格（JIS）采用.深圳線束連接器代理隨著電子科技的發(fā)展，各種各樣的電子設(shè)備...

萊爾德的專業(yè)知識(shí)和定制設(shè)計(jì)解決方案使客戶能夠改變?nèi)虻能囕v連接，使該公司成為全球的汽車原始設(shè)備制造商值得信賴的合作伙伴?！拔覀兊膱F(tuán)隊(duì)對(duì)本次交易創(chuàng)造的機(jī)會(huì)感到興奮，將我們的技術(shù)專長和經(jīng)驗(yàn)與Molex的技術(shù)相結(jié)合，幫助汽車原始設(shè)備制造商預(yù)測并應(yīng)對(duì)在移動(dòng)中保持車輛連接的復(fù)雜挑戰(zhàn)，尤其是在我們繼續(xù)向未來靠攏時(shí)自動(dòng)駕駛汽車普遍存在，“萊爾德聯(lián)通汽車解決方案總裁史蒂文布朗說。JonesDay擔(dān)任Molex的法律顧問，Evercore擔(dān)任財(cái)務(wù)顧問。對(duì)于Advent，WeilGotschal擔(dān)任法律顧問，GoldmanSachs和花旗銀行擔(dān)任財(cái)務(wù)顧問。該交易的財(cái)務(wù)條款尚未披露。該交易須遵守慣例監(jiān)管許可。一切以...

汽車連接器屬于中連接器產(chǎn)品，行業(yè)集中度高，海外巨頭優(yōu)勢明顯。由于汽車領(lǐng)域的安全性要求，汽車連接器尤其是新能源汽車連接器性能側(cè)重點(diǎn)為高電壓、大電流和抗干擾等性能，且需具備機(jī)械壽命長、抗振動(dòng)擊等長期處于動(dòng)態(tài)工作環(huán)境中的良好機(jī)械性能，因此具有較高的技術(shù)與工藝壁壘，生產(chǎn)門檻高于一般的連接器品類，要求廠商具有較強(qiáng)的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、研發(fā)能力、工藝技術(shù)和品控能力。由于汽車連接器具有較高的行業(yè)門檻和進(jìn)入壁壘，目前全球汽車連接器行業(yè)市場集中度較高，目前仍為海外廠商把控，行業(yè)集中度高于連接器行業(yè)整體水平。海外廠商在車載連接器領(lǐng)域起步較早，在生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)沉淀，以及生產(chǎn)規(guī)模等方面具備優(yōu)勢，主導(dǎo)了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，構(gòu)筑了...

Molex傳奇MartinP.Slark將于11月辭去公司首席執(zhí)行官(CEO)的職務(wù)。Slark于1976年在英國與該公司合作，此后在世界各地?fù)?dān)任過許多領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。1988年至1994年任Molex遠(yuǎn)東南部地區(qū)總裁，1994年至1999年擔(dān)任美洲地區(qū)總裁，1999年至2001年擔(dān)任執(zhí)行副總裁。隨后，他接任首席運(yùn)營官(COO)，直到2005年擔(dān)任首席執(zhí)行官。莫士目前的首席運(yùn)營官JoeNelligan將在Slark離職后擔(dān)任首席執(zhí)行官。在技術(shù)變革的關(guān)鍵時(shí)期，Slark的遠(yuǎn)見和領(lǐng)導(dǎo)力幫助Molex 公司的成長和塑造市場的地位。他見證和指導(dǎo)了許多關(guān)鍵的發(fā)展，包括通過戰(zhàn)略收購以及擴(kuò)大公司的專業(yè)知識(shí)，使公司...

【光纖在線OFC報(bào)道】4/10/2017,今年的OFC，對(duì)于光纖連接器產(chǎn)業(yè)有著特殊的意義。一方面扇港與康寧聯(lián)手發(fā)布新的針對(duì)QSFP-DD 模塊標(biāo)準(zhǔn)的高密度CS連接器，另一方面NanoPrecision公司推出性的光纖連接新技術(shù)。對(duì)于沉寂已久的光纖連接器工業(yè)來說，這是繼幾年前MXC非接觸式連接器之后又一重要時(shí)刻。作為光纖連接器領(lǐng)域的廠商，Molex一直扮演著行業(yè)引導(dǎo)者和推動(dòng)者的角色。今年OFC上，Molex主要展示的是高密度應(yīng)用下的EMI屏蔽的光纖連接器以及BiPass I/O和背板線纜組件。對(duì)此，他們又有哪些考量呢？JST日本壓著端子連接器-日本壓著端子，主要是做線到板的端子，膠殼及WAFER...

Molex公司是的全套互連產(chǎn)品供應(yīng)商。莫仕擁有33,000多名高技能員工，致力于與人們的生活息息相關(guān)的創(chuàng)新產(chǎn)品解決方案的設(shè)計(jì)、開發(fā)和經(jīng)銷。公司擁有100,000多種性能可靠的產(chǎn)品，居于世界產(chǎn)品規(guī)模之列，包括電子、電氣和光纖互連解決方案、開關(guān)和應(yīng)用工具等。Molex公司服務(wù)于各個(gè)行業(yè)的客戶，包括電信、數(shù)據(jù)通信，計(jì)算機(jī)/設(shè)備、汽車、網(wǎng)絡(luò)布線、工業(yè)、消費(fèi)品、醫(yī)療以及品市場。在19個(gè)國家的總共59座工廠：1970年進(jìn)入日本，1971年進(jìn)入歐洲以及1984年進(jìn)入中國。 TE的產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于汽車動(dòng)力系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、車身和底盤系統(tǒng).廣東工業(yè)連接器生產(chǎn)廠商 汽車連接器屬于中連接器產(chǎn)品，行業(yè)集中度高，海...