自動(dòng)/無人駕駛汽車主要依賴輕型雷達(dá)傳感器，它能發(fā)出激光探測(cè)附近的物體以確定距離，然后以3D形式繪制車輛周圍環(huán)境。在此基礎(chǔ)上，無人駕駛系統(tǒng)才能通過算法來分析數(shù)據(jù)、發(fā)出指令，再執(zhí)行。作為道程序，傳感器的精度直接影響著后續(xù)決策和指令是否和真實(shí)環(huán)境匹配。自動(dòng)駕駛過程中，無線通信使車輛之間保持聯(lián)系，并可以監(jiān)測(cè)包括行人和騎行者在內(nèi)的周圍環(huán)境，從而提高了安全性。在V2V（即車對(duì)車）網(wǎng)絡(luò)上，汽車之間互相傳送信息，告訴對(duì)方自己在做什么，包括速度、位置、駕駛方向、剎車等。1963年 JST成為日本第二家被UL,CSA認(rèn)可的企業(yè).廣東汽車連接器是什么JST熱搜連接器現(xiàn)貨專場近期JST熱搜型號(hào)：ACHR-02V-S，...

電連接器簡稱連接器，也叫做接插件，是電子元器件的一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，主要用于電路與電路之間的連接。在工業(yè)生產(chǎn)中，線路連接可以說是無處不在，因而連接器的使用范圍當(dāng)然是十分，應(yīng)用在各個(gè)行業(yè)。連接器具體分很多品類，如矩形連接器、圓形連接器、階梯型連接器等等，接線端子排是連接器的一種，一般屬于矩形連接器。端子排的使用范圍也比較單一，一般應(yīng)用于電子電氣領(lǐng)域，用于PCB線路板、印制板和配電柜的內(nèi)外連線。接線端子的使用范圍越來越多，而且種類也越來越多。目前用得的除了PCB板端子外，還有五金端子，螺帽端簧端子等，在電力行業(yè)有專門的端子排，端子箱，上面全是接線端子，單層的、雙層的，電流的，電壓的，普通的，可斷的等。T...

伊利諾伊州萊爾-2022年2月14日-作為全球電子產(chǎn)品和連接領(lǐng)域創(chuàng)新企業(yè)，Molex莫仕宣布，其Squba密封型線對(duì)線連接器已獲得令人渴望的IP68防護(hù)等級(jí)認(rèn)證，符合防水、防塵、防污垢、防沙以及防止其它污染物的嚴(yán)格國際標(biāo)準(zhǔn)。在實(shí)現(xiàn)這一里程碑的過程中，Molex莫仕出品的該產(chǎn)品滿足了市場上對(duì)緊湊型連接器不斷增長的需求，這些連接器非常適合用于各種消費(fèi)類設(shè)備、商用車輛、工業(yè)自動(dòng)化、聯(lián)網(wǎng)家庭和其它空間受限的應(yīng)用場合，這些應(yīng)用場合中的裝置必須具備防護(hù)性能，以適應(yīng)惡劣環(huán)境條件。泰科電子（TE Connectivity，簡稱TE）是全球技術(shù)與制造，年銷售額達(dá)130億美元.北京端子連接器價(jià)格在2010 年后全...

TE（泰科）是全球連接和傳感領(lǐng)域技術(shù)企業(yè)，2007年從TycoInternational分離出來，并于紐約證券所掛牌上市，自此成了一家自主的公司。2011年3月，TycoElectronics正式改名為TEConnectivity。2017年財(cái)年，TE全球凈銷售額達(dá)131億美元，合作的客戶跨越150個(gè)國家，全球約有7,5000名員工。目前，TE連接零部件年產(chǎn)量高達(dá)1200億個(gè)，擁有（含申請(qǐng)中）的數(shù)量達(dá)1,4000個(gè)，主要授權(quán)分銷商有Avnet、Arrow、Future、TTI、Waldom、Heilind、PremierFarnell等。作為全球比較大的連接器供應(yīng)商，TE連接類產(chǎn)品種類繁多...

MolexMini50?連接系統(tǒng)與傳統(tǒng)的USCAR0.64mm連接器相比，可節(jié)省50％的空間，該系統(tǒng)采用密封或未密封的Mini50單排和雙排插座，其小型端子可適應(yīng)運(yùn)輸車輛內(nèi)部環(huán)境中的更多小電流電路。當(dāng)今的運(yùn)輸行業(yè)集成多種設(shè)備，因此需要具有更小重量、更小占位和更低成本的線束。MolexMini50線束可在有限的空間內(nèi)提供可靠性能，因此非常適合用于信息娛樂、照明和暖通空調(diào)系統(tǒng)領(lǐng)域的應(yīng)用。產(chǎn)品描述：汽車連接器MINI50CONNRCPT20CKTNBGRYPOLB，產(chǎn)品信息種類:集管和線殼產(chǎn)品:WireHousings類型:ReceptacleHousing位置數(shù)量:6Position節(jié)距:1....

TE正在研發(fā)用于像激光雷達(dá)和雷達(dá)等生成超大量且未壓縮的數(shù)據(jù)的關(guān)鍵安全應(yīng)用的下一代高穩(wěn)定性的數(shù)據(jù)連接器。隨著過去一些靜態(tài)制造逐漸轉(zhuǎn)向?yàn)楦屿`活的柔性制造，機(jī)器人大規(guī)模投入應(yīng)用，未來工廠中傳感布局的密度將越來越高。工業(yè)傳感器不僅性能指標(biāo)要求苛刻，且種類繁多。以工業(yè)機(jī)器人為例，涉及的傳感器種類包括：三維視覺傳感器、力扭矩傳感器、碰撞檢測(cè)傳感器、安全傳感器、焊接縫追蹤傳感器、觸覺傳感器等。TE副總裁兼工業(yè)解決方案首席技術(shù)官David Brown認(rèn)為，遍布傳感技術(shù)的未來智能工廠有大量數(shù)據(jù)可以被AI所使用，幫助工廠做出“知情決定”，并使工廠的日常維護(hù)更加精確?！霸谘邪l(fā)方面，我們認(rèn)為有兩大主要趨勢(shì)，是在工廠...

國內(nèi)主要的連接器上市公司紛紛開始曬出了2021年的“成績單”或者預(yù)期業(yè)績，在整體市場環(huán)境仍然受困缺芯，通貨膨脹，持續(xù)大流行等諸多不穩(wěn)定因素及陰霾散后市場的剛性需求釋放下，我們看到各大連接器上市公司發(fā)布的相關(guān)財(cái)報(bào)看起來都有所建樹，特別在新能源汽車供應(yīng)鏈部分表現(xiàn)突出，眾所周知，汽車是連接器的市場領(lǐng)域，隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車領(lǐng)域?qū)⒔o連接器行業(yè)帶來了巨大的增量。目前，全球的汽車正在往新能源化和智能化方向發(fā)展之中，汽車的變革將使用更多的電子產(chǎn)品，這也就意味著將增加連接器的需求量，同時(shí)也將對(duì)連接器的質(zhì)量有更高的要求。根據(jù)Bishop & Associates，2020年全球連接器市場銷售規(guī)模6...

連接器產(chǎn)業(yè)是一個(gè)成熟的產(chǎn)業(yè)，應(yīng)用范圍非常！主要市場是在汽車、電腦、電信、工業(yè)、消費(fèi)類電子、航天航空和領(lǐng)域。汽車領(lǐng)域是連接器的市場，大約占21.4%。平均每輛汽車需要約大幾十美元的連接器；臺(tái)式機(jī)連接器市場大多被國際大廠瓜分；一臺(tái)筆記本電腦(NB)內(nèi)約使用35到45顆連接器，產(chǎn)值達(dá)上10美元；一部手機(jī)連接器使用也要達(dá)到20-30顆。全球有名的連接器廠家有，TE,MOLEX,安費(fèi)諾，法碼通，矢崎，廣瀨，住友，JST,日本航空電子，德爾福等。 泰科電子于 2007 年從 Tyco International 分離出來.鎮(zhèn)江電子連接器是什么 TE2018財(cái)年?duì)I收中有87%來自嚴(yán)苛環(huán)境下的應(yīng)用。滿負(fù)...

【光纖在線OFC報(bào)道】4/10/2017,今年的OFC，對(duì)于光纖連接器產(chǎn)業(yè)有著特殊的意義。一方面扇港與康寧聯(lián)手發(fā)布新的針對(duì)QSFP-DD 模塊標(biāo)準(zhǔn)的高密度CS連接器，另一方面NanoPrecision公司推出性的光纖連接新技術(shù)。對(duì)于沉寂已久的光纖連接器工業(yè)來說，這是繼幾年前MXC非接觸式連接器之后又一重要時(shí)刻。作為光纖連接器領(lǐng)域的廠商，Molex一直扮演著行業(yè)引導(dǎo)者和推動(dòng)者的角色。今年OFC上，Molex主要展示的是高密度應(yīng)用下的EMI屏蔽的光纖連接器以及BiPass I/O和背板線纜組件。對(duì)此，他們又有哪些考量呢？泰科電子于 2007 年從 Tyco International 分離出來.湖...

MolexMicro-LockPlus線對(duì)板連接器采用耐高溫設(shè)計(jì)，具有極高的電氣和機(jī)械性能可靠性，可滿足汽車及其他行業(yè)要求。Micro-LockPlus連接器的腳距為1.25mm和2mm，配有正向鎖，能夠在不影響緊湊性的情況下牢固保持插接。Micro-LockPlus連接器的工作溫度范圍為-40oC至105oC，可以承受惡劣的工作環(huán)境。這些連接器具有堅(jiān)固的金屬焊片、寬正向鎖，插入時(shí)會(huì)發(fā)出“咔嚓”聲。1.25mm版本采用雙觸點(diǎn)端子設(shè)計(jì)。這些連接器提供2至16個(gè)電路的單排型號(hào)（1.25mm和2mm），以及8至42個(gè)電路的雙排型號(hào)(1.25mm)。 TE Connectivity官方微信“TE連...

2月4日，2022年北京冬奧會(huì)開幕式凸顯了一個(gè)事實(shí)，即運(yùn)動(dòng)員并不是面臨惡劣環(huán)境條件的群體。是為冬奧會(huì)的大型電氣部件提供支持，就已經(jīng)是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，尤其是在為戶外照明、記分牌、運(yùn)輸車輛、傳感器、雪地設(shè)備和許多其它類型的裝備供電方面。在近20年前的2004年雅典奧運(yùn)會(huì)上，Molex莫仕作為高速通信網(wǎng)絡(luò)電纜基礎(chǔ)設(shè)施的供應(yīng)商，展示了其不間斷連接奧運(yùn)體驗(yàn)的力量。Molex莫仕憑借其型SqubaIP68防護(hù)等級(jí)連接器系列產(chǎn)品，正在為全球客戶提供創(chuàng)新型制勝法寶，同時(shí)努力使供電連接器更加小型化和強(qiáng)健化。TE、MOLEX、JST等進(jìn)口品牌連接器交期現(xiàn)在也是4個(gè)月左右.鎮(zhèn)江板對(duì)板連接器生產(chǎn)廠商隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)、...

電動(dòng)車的儲(chǔ)能系統(tǒng)必須進(jìn)行熱過載保護(hù)，為了在車輛熄火后或出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)斷開電流，通常會(huì)在動(dòng)力電池和電氣回路的連接部分使用高壓保險(xiǎn)絲和高壓接觸器的組合。普通高壓回路在連接或斷開時(shí)很容易產(chǎn)生電弧，引發(fā)燃燒和。TE有充氣和非充氣兩種高壓接觸器，以適應(yīng)不同產(chǎn)品組合，具備高性能的滅弧磁體，結(jié)合其他措施可有效抑制開關(guān)電弧。以非充氣高壓接觸器EVC250為例，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)的250安培額定電流，能承載高達(dá)6000安培的過電流20毫秒而不影響任何關(guān)鍵性能。海拔5000米低氣壓下也能完全切斷電流，不會(huì)產(chǎn)生因壓力損耗或漏氣導(dǎo)致的維修更換，當(dāng)電流超過電流限值時(shí)可在不損壞外殼的情況下釋放多余壓力。高壓連接器、高壓接觸器之外...

MolexMicro-LockPlus線對(duì)板連接器采用耐高溫設(shè)計(jì)，具有極高的電氣和機(jī)械性能可靠性，可滿足汽車及其他行業(yè)要求。Micro-LockPlus連接器的腳距為1.25mm和2mm，配有正向鎖，能夠在不影響緊湊性的情況下牢固保持插接。Micro-LockPlus連接器的工作溫度范圍為-40oC至105oC，可以承受惡劣的工作環(huán)境。這些連接器具有堅(jiān)固的金屬焊片、寬正向鎖，插入時(shí)會(huì)發(fā)出“咔嚓”聲。1.25mm版本采用雙觸點(diǎn)端子設(shè)計(jì)。這些連接器提供2至16個(gè)電路的單排型號(hào)（1.25mm和2mm），以及8至42個(gè)電路的雙排型號(hào)(1.25mm)。 現(xiàn)貨出售JST,MOLEX,TE原廠連接器.長...

電動(dòng)車的儲(chǔ)能系統(tǒng)必須進(jìn)行熱過載保護(hù)，為了在車輛熄火后或出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)斷開電流，通常會(huì)在動(dòng)力電池和電氣回路的連接部分使用高壓保險(xiǎn)絲和高壓接觸器的組合。普通高壓回路在連接或斷開時(shí)很容易產(chǎn)生電弧，引發(fā)燃燒和。TE有充氣和非充氣兩種高壓接觸器，以適應(yīng)不同產(chǎn)品組合，具備高性能的滅弧磁體，結(jié)合其他措施可有效抑制開關(guān)電弧。以非充氣高壓接觸器EVC250為例，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)的250安培額定電流，能承載高達(dá)6000安培的過電流20毫秒而不影響任何關(guān)鍵性能。海拔5000米低氣壓下也能完全切斷電流，不會(huì)產(chǎn)生因壓力損耗或漏氣導(dǎo)致的維修更換，當(dāng)電流超過電流限值時(shí)可在不損壞外殼的情況下釋放多余壓力。高壓連接器、高壓接觸器之外...

數(shù)千億個(gè)連接器與傳感器被嵌入規(guī)模龐大的聯(lián)網(wǎng)物理設(shè)備中，源源不斷地采集、匯總和輸送海量數(shù)據(jù)。無論是遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)心跳頻率和藥物服用的先進(jìn)醫(yī)療保健設(shè)備，還是生產(chǎn)運(yùn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)可見、能提前預(yù)警故障的自動(dòng)化流水線，抑或能用手機(jī)啟動(dòng)關(guān)閉的智能家居系統(tǒng)，以及方興未艾的自動(dòng)駕駛/無人駕駛，但凡有電力、信號(hào)、數(shù)據(jù)流動(dòng)之處都有連接與傳感的身影。小傳感器催生了大生意。所有傳感器的目標(biāo)都非常簡單：收集可以使用算法進(jìn)行分析的數(shù)據(jù)（振動(dòng)、溫度、壓力、電壓、濕度），以便更好地進(jìn)行實(shí)時(shí)決策。收集的數(shù)據(jù)越多越豐富，實(shí)時(shí)分析效果越好。相比于耀眼的終端產(chǎn)品，身處產(chǎn)業(yè)鏈上游的連接器和傳感器企業(yè)通常默默無聞，卻是不折不扣的隱形英雄。全球...

TE（泰科）是全球連接和傳感領(lǐng)域技術(shù)企業(yè)，2007年從TycoInternational分離出來，并于紐約證券所掛牌上市，自此成了一家自主的公司。2011年3月，TycoElectronics正式改名為TEConnectivity。2017年財(cái)年，TE全球凈銷售額達(dá)131億美元，合作的客戶跨越150個(gè)國家，全球約有7,5000名員工。目前，TE連接零部件年產(chǎn)量高達(dá)1200億個(gè)，擁有（含申請(qǐng)中）的數(shù)量達(dá)1,4000個(gè)，主要授權(quán)分銷商有Avnet、Arrow、Future、TTI、Waldom、Heilind、PremierFarnell等。 .MOLEX莫仕連接器------做端子，膠殼起家...

智能手機(jī)連接器按照形態(tài)可以劃分為I/O連接器、金手指、彈片、同軸連接器（主要用于射頻信號(hào)傳輸）和板對(duì)板（BTB）連接器等， 其中， 由于手機(jī)內(nèi)部空間緊缺且BTB在緊湊設(shè)計(jì)模式下可以提供更為穩(wěn)定的鏈接， 金手指這一形式的連接器已經(jīng)很少被用于智能手機(jī)中。彈片連接器則主要用于電池的連接，未來在用量和單價(jià)方面的增長較為有限。其余三類連接器則將迎來或單機(jī)用量的增長、或單品價(jià)值量的提升、或量價(jià)齊升的趨勢(shì)。整體而言，在2020年開始5G帶動(dòng)換機(jī)潮的情況下，智能手機(jī)連接器市場有望迎來持續(xù)增長，1999年AMP（安普）與TE合并，隨后（同年）又并購了Raychem。鎮(zhèn)江原廠連接器設(shè)計(jì)隨著電子科技的發(fā)展，各種各樣...

Molex105443系列防水Micro-USB連接器是機(jī)械堅(jiān)固的連接器，可承受焊接后的回流，同時(shí)防止IP7級(jí)進(jìn)水。該連接器具有插入式模制外殼，可確保將端子固定在外殼上，端子觸點(diǎn)寬，比USB-IF的載流量更高，可提供2.0A的載流能力，并且倒角的端子觸頭可促進(jìn)與插頭端子在10,000個(gè)壽命周期內(nèi)的平滑配合。特性：防護(hù)等級(jí)IP67保障移動(dòng)設(shè)備制造商和用戶的昂貴應(yīng)用投資嵌件外殼確保加強(qiáng)的端子固定在外殼上；零件的機(jī)械強(qiáng)度和回流焊前后的共面性端子觸點(diǎn)寬提供比USB-IF規(guī)格1.80A高的2.0A載流能力倒角端子觸點(diǎn)便于與插頭端子平滑配對(duì)，使用壽命達(dá)10,000次 在國際市場上，全球排名前的連接器廠...

數(shù)千億個(gè)連接器與傳感器被嵌入規(guī)模龐大的聯(lián)網(wǎng)物理設(shè)備中，源源不斷地采集、匯總和輸送海量數(shù)據(jù)。無論是遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)心跳頻率和藥物服用的先進(jìn)醫(yī)療保健設(shè)備，還是生產(chǎn)運(yùn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)可見、能提前預(yù)警故障的自動(dòng)化流水線，抑或能用手機(jī)啟動(dòng)關(guān)閉的智能家居系統(tǒng)，以及方興未艾的自動(dòng)駕駛/無人駕駛，但凡有電力、信號(hào)、數(shù)據(jù)流動(dòng)之處都有連接與傳感的身影。小傳感器催生了大生意。所有傳感器的目標(biāo)都非常簡單：收集可以使用算法進(jìn)行分析的數(shù)據(jù)（振動(dòng)、溫度、壓力、電壓、濕度），以便更好地進(jìn)行實(shí)時(shí)決策。收集的數(shù)據(jù)越多越豐富，實(shí)時(shí)分析效果越好。相比于耀眼的終端產(chǎn)品，身處產(chǎn)業(yè)鏈上游的連接器和傳感器企業(yè)通常默默無聞，卻是不折不扣的隱形英雄。全球...

智能制造是基于新一代信息通信技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)深度融合，貫穿于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等制造活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)。作為智能制造中的重要領(lǐng)域，汽車自動(dòng)化制造也順應(yīng)智能制造的大趨勢(shì)，進(jìn)行的自動(dòng)化升級(jí)!當(dāng)前是我國汽車工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，汽車工業(yè)“十三五”規(guī)劃以綠色制造、智能制造為思路，信息化、智能化制造成為汽車制造行業(yè)的發(fā)展重心。近年來，汽車行業(yè)競爭激烈，汽車廠商新車投放、舊車改型步伐不斷加快，周期越來越短。由于同一條生產(chǎn)線無法生產(chǎn)不同車型的產(chǎn)品，推出新車型或換代，意味著生產(chǎn)線智能升級(jí)是大勢(shì)所趨。這是TE第二次參與汽車先進(jìn)制造技術(shù)峰會(huì)。作為全球傳感與連接領(lǐng)域的，TE擁有超過75年的豐富經(jīng)驗(yàn)，合作伙伴已遍...

“無人駕駛會(huì)運(yùn)用到很多傳感器，需要大量數(shù)據(jù)，比如，雷達(dá)、天線以及其他車載系統(tǒng)都會(huì)涉及大量的數(shù)據(jù)傳輸。此外，汽車自身系統(tǒng)之外也有多信息，包括地圖信息、V2V信息，存儲(chǔ)在云端。問題的關(guān)鍵在于如何實(shí)現(xiàn)這些大量數(shù)據(jù)的傳輸?！盇lanAmici介紹說，汽車發(fā)展越來越傾向于在汽車內(nèi)部建立高速數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。之前采用的是汽車局部連接網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)在已轉(zhuǎn)換到以以太網(wǎng)為基礎(chǔ)的連接網(wǎng)絡(luò)，速度提高。TE所開發(fā)的是以太網(wǎng)為基礎(chǔ)的汽車數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，其現(xiàn)在的數(shù)據(jù)傳輸速率可以達(dá)到100Mbit/秒或1Gbit/秒的速率。TE正在研發(fā)下一代能實(shí)現(xiàn)更快數(shù)據(jù)傳輸速率數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。 JST集團(tuán)成立于1957年，創(chuàng)始人是高橋悌二先生.江蘇工業(yè)連接器...

先進(jìn)的高壓保護(hù)AMP+HVA630連接器系統(tǒng)觸摸安全型2,3,4或5針中低電流插頭和公端，內(nèi)含CPA，可為混合動(dòng)力及純電動(dòng)汽車的車載充電系統(tǒng)提供先進(jìn)的高壓保護(hù)功能，符合AK4.3.3、LV215-1規(guī)范，在140°C的環(huán)境溫度下可以承受高達(dá)40A的電流和850VDC的電壓。大電流安全傳輸通道觸摸安全型的1,2或3針大電流AMP+HVP800高壓連接器系統(tǒng)，在85°C可通過高達(dá)200A的電流，符合AK4.3.3,LV215-1規(guī)范。它對(duì)封裝尺寸以及插頭和公端選項(xiàng)進(jìn)行了優(yōu)化，以創(chuàng)建多線束裝配布設(shè)選項(xiàng)。低插入力控制桿簡化了裝配。 Amphenol-通過收購合并等變成連接器世界老三.徐州防火連接器...

隨著電子科技的發(fā)展，各種各樣的電子設(shè)備正存在于我們的生產(chǎn)生活。電子線束正是設(shè)備電路的構(gòu)成主體，其可靠性直接決定了設(shè)備的可靠性與穩(wěn)定性。而電子線束的主體——導(dǎo)線的材料選擇是其傳輸性能的關(guān)鍵。裸銅線：裸銅線的電性能良好，但缺點(diǎn)是容易氧化。鍍銀銅線：鍍銀銅線比鍍錫銅線具有更好的電氣性能，但價(jià)格更高。聚氨酯漆包線：聚氨酯漆包線質(zhì)量高且柔軟，主要用于耳機(jī)線。銅箔線：銅箔線具有良好的傳導(dǎo)信號(hào)和柔韌性，但由于其包含纖維芯，因此容易吸收水分，這可能導(dǎo)致氧化和變黑。鍍錫銅絲：鍍錫銅線的導(dǎo)電信號(hào)好，絞合導(dǎo)體更加柔軟，鍍錫銅線可以有效地防止氧化。JAE--------------日本航空電子，主要做電腦周邊，汽車連...

Molex莫仕電源與信號(hào)業(yè)務(wù)部門的電源產(chǎn)品總監(jiān)KenStead表示：“如今，設(shè)備尺寸不斷縮小，但功能在不斷增強(qiáng)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員必須平衡人們對(duì)可靠性的更高要求與電子元件空間更小之間的矛盾。我們出品的緊湊型IP68防護(hù)等級(jí)Squba連接器是業(yè)內(nèi)尺寸小、耐用的連接器，可用于優(yōu)化供電線路。該連接器能讓產(chǎn)品開發(fā)人員安心，并為他們提供了空前的設(shè)計(jì)自由度和靈活性。Molex莫仕Squba連接器已獲得國際電工委員會(huì)規(guī)定的IP68防護(hù)等級(jí)認(rèn)證。該認(rèn)證表示Squba連接器能夠徹底抵御灰塵、污垢和沙子的侵蝕，以及在被浸入1.5米（近5英尺）深水中之后長達(dá)30分鐘水的影響。深圳市歐通嘉電子銷售JST,MOLEX,TE原...

國內(nèi)主要的連接器上市公司紛紛開始曬出了2021年的“成績單”或者預(yù)期業(yè)績，在整體市場環(huán)境仍然受困缺芯，通貨膨脹，持續(xù)大流行等諸多不穩(wěn)定因素及陰霾散后市場的剛性需求釋放下，我們看到各大連接器上市公司發(fā)布的相關(guān)財(cái)報(bào)看起來都有所建樹，特別在新能源汽車供應(yīng)鏈部分表現(xiàn)突出，眾所周知，汽車是連接器的市場領(lǐng)域，隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車領(lǐng)域?qū)⒔o連接器行業(yè)帶來了巨大的增量。目前，全球的汽車正在往新能源化和智能化方向發(fā)展之中，汽車的變革將使用更多的電子產(chǎn)品，這也就意味著將增加連接器的需求量，同時(shí)也將對(duì)連接器的質(zhì)量有更高的要求。根據(jù)Bishop & Associates，2020年全球連接器市場銷售規(guī)模6...

連接器，即CONNECTOR。也叫接插件連接器，插頭和插座，是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件，一般是指電器連接器。即連接兩個(gè)有源器件的器件，傳輸電流或信號(hào)，連接器主要應(yīng)用在電路與電路之間的連接，是電路系統(tǒng)電氣連接必需的**基礎(chǔ)元件，連接器的主要應(yīng)用領(lǐng)域是智能家居、汽車、通訊、電腦及外設(shè)、工業(yè)、**航天，隨著發(fā)展應(yīng)用范圍會(huì)越來越廣，基本都應(yīng)用在各個(gè)行業(yè)，連接器的分類很多，有圓形連接器、矩形連接器、階梯形連接器，端子排一般屬于矩形連接器，端子排的應(yīng)用范圍比較單一，一般應(yīng)用于電子電氣領(lǐng)域，用于PCB線路板、印制板和配電柜的內(nèi)外連線等。 日本壓著端子制造株式會(huì)社，簡稱JST.湖南原廠連接器生產(chǎn)...

汽車智能化加速，帶動(dòng)高頻高速連接器實(shí)現(xiàn)量價(jià)齊升。自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)需經(jīng)過環(huán)境感知、決策規(guī)劃和控制執(zhí)行的全流程，由此衍生出感知層、決策層以及執(zhí)行層，感知層依據(jù)決策層所提供的數(shù)據(jù)，通過高精度的自動(dòng)駕駛算法和車載計(jì)算平成信息融合、環(huán)境感知、路徑規(guī)劃，從而輸出決策控制方案。而執(zhí)行層則根據(jù)系統(tǒng)做出的決策，替代人類對(duì)車輛進(jìn)行轉(zhuǎn)向、驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)等控制，該過程對(duì)汽車數(shù)據(jù)感知與傳輸?shù)臏?zhǔn)確性、可靠性和低延時(shí)提出較高要求，增大高速高頻連接器的需求。據(jù)中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2023年國內(nèi)汽車中銷量約為2,760萬輛，同比增長約3%，若搭載L2級(jí)別以上自動(dòng)駕駛汽車占比為28%，單車平均高速連接器價(jià)值量為1200元，則2023年國內(nèi)高頻...

萊爾德科技（LairdTechnologies）總部位于美國，為無線和其他高級(jí)電子裝置設(shè)計(jì)和制造定制的高技術(shù)性能產(chǎn)品。萊爾德科技擁有全球的產(chǎn)品和服務(wù)，專業(yè)設(shè)計(jì)和供應(yīng)電磁干擾屏蔽產(chǎn)品（EMI）、導(dǎo)熱產(chǎn)品、機(jī)械驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、信號(hào)完整性部件和無線天線解決方案，以及無線電頻率（RF）模塊和系統(tǒng)。為客戶專門定制的產(chǎn)品應(yīng)用于電子行業(yè)的各個(gè)方面，包括手機(jī)、電信、數(shù)據(jù)傳輸和信息技術(shù)、汽車、航空航天、家用電器、醫(yī)療和工業(yè)市場。萊爾德在中國北京、天津、上海、昆山、蘇州、泉州、深圳和順德皆有制造和技術(shù)支持基地。插接器接觸不良：當(dāng)故障出現(xiàn)時(shí)，會(huì)致使電氣設(shè)備不能正常作業(yè).蘇州連接線連接器是什么隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)、商業(yè)化進(jìn)程的...

2016年中國車市連續(xù)8年總量居全球，占到全球汽車產(chǎn)量30%，成績舉世矚目。對(duì)TE來說，TE中國汽車事業(yè)部占到TE全球交通事業(yè)部21%的份額，中國市場和TEAuto在TE內(nèi)部可謂是舉足輕重，這也意味著中國獲得的資源會(huì)越來越多，這是中國汽車產(chǎn)業(yè)大力發(fā)展帶來的福音。在今年的上海車展上，我們發(fā)現(xiàn)很多主機(jī)廠的儀表盤屏幕越做越大、內(nèi)容也越做越豐富，攝影攝像設(shè)備增多意味著數(shù)據(jù)傳輸需求越來越多，另外各大主機(jī)廠都展示了新能源產(chǎn)品。在接下來的時(shí)間，動(dòng)力和數(shù)據(jù)傳輸將迎來重大變革，但其中仍然有許多不確定性，我們也要非常小心，技術(shù)日新月異，我們也要謹(jǐn)小慎微！ JST集團(tuán)成立于1957年，創(chuàng)始人是高橋悌二先生.JS...

國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)崛起，為上游連接器廠商發(fā)展提供土壤。隨著中國制造業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)新能源造車勢(shì)力快速崛起，成為全球的新能源汽車生產(chǎn)基地。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2022年1-12月，國內(nèi)零售銷量前15位的新能源汽車廠商中，有12家為國產(chǎn)汽車品牌，占據(jù)主導(dǎo)地位。由于連接器制造行業(yè)具有產(chǎn)品品類繁多、交期短和產(chǎn)品穩(wěn)定性要求高等特點(diǎn)，這不僅要求企業(yè)本身具有較強(qiáng)的生產(chǎn)能力、供應(yīng)鏈管理能力，還要求企業(yè)所處地區(qū)具有較好的交通條件和配套產(chǎn)業(yè)鏈，形成良好的集聚效應(yīng)。本土汽車連接器廠商雖然在起步時(shí)間、發(fā)展起點(diǎn)和生產(chǎn)規(guī)模等方面不如海外企業(yè)，但在響應(yīng)速度、成本控制和快速交付等方面具有優(yōu)勢(shì)，能在短期內(nèi)大批量產(chǎn)品的生產(chǎn)交付，有望借下...