需求不確定的情況下,企業(yè)可以通過儲(chǔ)備一定量的庫存來避免因產(chǎn)出水平幅波動(dòng)所造成的生產(chǎn)忙閑不均,以減少生產(chǎn)計(jì)劃的不確定性,并由發(fā)發(fā)發(fā)此降低生產(chǎn)成本。同時(shí),通過貨物的儲(chǔ)備來增加貨運(yùn)批量,進(jìn)而降低運(yùn)輸成本。某些產(chǎn)品的生產(chǎn)具有季節(jié)性的特點(diǎn),但對(duì)其需求則是連續(xù)不斷的。因此...
通過倉儲(chǔ)來保證商品的量主要反映在兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),一是面人庫時(shí)量檢驗(yàn)關(guān):二是商品儲(chǔ)存期間的保關(guān)。對(duì)于前者。應(yīng)嚴(yán)格檢查待入庫商品是務(wù)滿足倉儲(chǔ)的要求,嚴(yán)禁不合格商品混人倉庫。對(duì)于后者,則是對(duì)處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)中國。倉儲(chǔ)是保證社會(huì)再生產(chǎn)過程順利進(jìn)行的必要條件,包裝、簡單裝...
大件運(yùn)輸是一項(xiàng)重要工程,關(guān)系到人身財(cái)產(chǎn)安全和運(yùn)輸企業(yè)的聲譽(yù)。高質(zhì)量、高安全性是大件運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和需求,無論是個(gè)人面對(duì)大件運(yùn)輸還是企業(yè),都要特別關(guān)注。一旦安全工作做不好,事故就會(huì)造成嚴(yán)重的損失,這讓我們別無選擇,只能無奈直視。既然大件運(yùn)輸起著重要的作用,如何才能做...
整車運(yùn)輸服務(wù)公司在采用整車運(yùn)輸服務(wù)方法開展貨物運(yùn)輸?shù)那闆r下,就表示著白車身的貨物全是同一種貨物,那樣就不可能發(fā)生貨物中間的危害,為此來更大限度的維護(hù)貨物的安全性及其品質(zhì)。整車運(yùn)輸服務(wù)的發(fā)生,針對(duì)許多總產(chǎn)量較為大的加工廠及其公司而言便是保護(hù)神,由于整車運(yùn)輸服務(wù)運(yùn)...
特別是在需求不確定的情況下,企業(yè)可以通過儲(chǔ)備一定量的庫存來避免因產(chǎn)出水平幅波動(dòng)所造成的生產(chǎn)忙閑不均,以減少生產(chǎn)計(jì)劃的不確定性,并由此降低生產(chǎn)成本。同時(shí),通過貨物的儲(chǔ)備來增加貨運(yùn)批量,進(jìn)而降低運(yùn)輸成本。某些產(chǎn)品的生產(chǎn)具有季節(jié)性的特點(diǎn),但對(duì)其需求則是連續(xù)不斷的。因...
整合速度加快,向倉儲(chǔ)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。面對(duì)工商企業(yè)供應(yīng)鏈的一體化物流需求,倉儲(chǔ)企業(yè)與貨運(yùn)、快遞、貨代企業(yè)之間以及各類倉儲(chǔ)企業(yè)之間將會(huì)加快推進(jìn)資源整合、兼并重組、連鎖經(jīng)營與經(jīng)營聯(lián)盟。有條件的倉儲(chǔ)企業(yè)將會(huì)依托自身勢,以城市共同配送為基礎(chǔ),通過轉(zhuǎn)變經(jīng)營方式與資源整合,...
物流貨物裝卸流程是什么?所謂的裝卸就是指隨著物品運(yùn)輸和保管而附帶著發(fā)生的作業(yè),在物流活動(dòng)過程中,貨物裝卸是時(shí)常進(jìn)行的活動(dòng),在進(jìn)行作業(yè)中我們要了解貨物裝卸流程事項(xiàng):1、裝卸作業(yè)之前,車輛發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該熄火,并且切斷總電源(需要從車輛上取得動(dòng)力的除外)。在有坡度的場地...
大件運(yùn)輸是定制化的運(yùn)輸服務(wù),每次運(yùn)輸?shù)呢浳飻?shù)量很少。很少會(huì)連續(xù)運(yùn)輸同樣的貨物,走同樣的路線。例如,我們經(jīng)常在路上看到運(yùn)輸風(fēng)力渦輪機(jī)葉片的車輛。遠(yuǎn)處看風(fēng)力發(fā)電機(jī)好像沒有那么大,但是當(dāng)一個(gè)葉片放在卡車上時(shí),會(huì)發(fā)現(xiàn)它是那么的長。還有,車輛總重量對(duì)橋梁的影響超過了設(shè)計(jì)...
物流配送模式可以從服務(wù)主體類型和服務(wù)運(yùn)作模式兩個(gè)方面分為不同的類型。具體分類如下。從分布主體來看,可分為以下幾種分布模式。配送中心的組織者將配送作為一個(gè)專職的配送中心,通常具有規(guī)模大、品種多、存儲(chǔ)量大、專業(yè)性強(qiáng)、與用戶有固定的配送關(guān)系等特點(diǎn)。生產(chǎn)企業(yè)配送的組織...
倉庫操作人員而言,不在入庫上架時(shí)更為方便及時(shí)。在出庫揀貨時(shí)也能做到揀貨的效率化,揀貨單上直接給出需揀貨商品的存儲(chǔ)位置,并且對(duì)于批次訂單中商品的存儲(chǔ)位置進(jìn)行智能排序,使得揀貨路徑短。倉庫員工操作更容易上手。倉庫操作人員無須完全記住倉庫的布局地規(guī)劃、不需要熟記商品...
物流專線的特點(diǎn):1、一般來說,專線物流公司都有自己的專線專車,確保能夠更好的開展工作。2、專線物流公司一般來說只會(huì)攬收起始點(diǎn)在自己專線上的貨物,因此他們只在專線上設(shè)了營業(yè)點(diǎn)。3、專線物流的目的是為了節(jié)約成本,當(dāng)然為了保障物流公司的利潤,它們一般會(huì)在貨物裝滿后再...
大件運(yùn)輸是定制化的運(yùn)輸服務(wù),每次運(yùn)輸?shù)呢浳飻?shù)量很少。很少會(huì)連續(xù)運(yùn)輸同樣的貨物,走同樣的路線。例如,我們經(jīng)常在路上看到運(yùn)輸風(fēng)力渦輪機(jī)葉片的車輛。遠(yuǎn)處看風(fēng)力發(fā)電機(jī)好像沒有那么大,但是當(dāng)一個(gè)葉片放在卡車上時(shí),會(huì)發(fā)現(xiàn)它是那么的長。還有,車輛總重量對(duì)橋梁的影響超過了設(shè)計(jì)...
倉庫操作人員而言,不在入庫上架時(shí)更為方便及時(shí)。在出庫揀貨時(shí)也能做到揀貨的效率化,揀貨單上直接給出需揀貨商品的存儲(chǔ)位置,并且對(duì)于批次訂單中商品的存儲(chǔ)位置進(jìn)行智能排序,使得揀貨路徑短。倉庫員工操作更容易上手。倉庫操作人員無須完全記住倉庫的布局規(guī)劃、不需要熟記商品的...
整合速度加快,向倉儲(chǔ)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。面對(duì)工商企業(yè)供應(yīng)鏈的一體化物流需求,倉儲(chǔ)企業(yè)與貨運(yùn)、快遞、貨代企業(yè)之間以及各類倉儲(chǔ)企業(yè)之間將會(huì)加快推進(jìn)資源整合、兼并重組、連鎖經(jīng)營與經(jīng)營聯(lián)盟。有條件的倉儲(chǔ)企業(yè)將會(huì)依托自身勢,以城市共同配送為基礎(chǔ),通過轉(zhuǎn)變經(jīng)營方式與資源整合,...
物流專線,顧名思義就是專線,專門做某個(gè)地區(qū)的線路。比如蘇州到重慶物流專線、蘇州到成都物流專線這樣的專線物流公司只運(yùn)送蘇州出發(fā)至重慶、蘇州出發(fā)到成都的物品,且中間不會(huì)走別的路線,直線到達(dá)目的地。貨物裝滿一車之后就出發(fā),實(shí)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)輸。專線直達(dá)的運(yùn)輸方式在路上消...
經(jīng)營的戰(zhàn)略在市場經(jīng)濟(jì)條件下,倉儲(chǔ)企業(yè)應(yīng)轉(zhuǎn)變觀念、突破傳統(tǒng)業(yè)務(wù)范圍、開拓新的服務(wù)市場倉儲(chǔ)企業(yè)的市場拓展可以從四個(gè)方面著手。為某一特定的商品實(shí)行全過程的服務(wù)。即從生產(chǎn)、批發(fā)、零售直到消費(fèi)者的整個(gè)過程中提供運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送以及有關(guān)這種商品的市場信息的收集和反饋等。擴(kuò)...
物流運(yùn)輸過程中我們要注意哪些事項(xiàng)?1、物流運(yùn)輸貨物運(yùn)輸合同的形式應(yīng)當(dāng)書寫,但不同的運(yùn)輸方式對(duì)運(yùn)輸合同的形式有不同的規(guī)定。一般來說,托運(yùn)單或托運(yùn)單是合同的基本形式,其權(quán)利和義務(wù)往往是根據(jù)法律、法規(guī)和規(guī)章來確認(rèn)的。當(dāng)事人也可以通過簽訂具體的書面合同,明確各自的權(quán)利...
大件運(yùn)輸?shù)幕疽笫鞘裁矗?、在辦理托運(yùn)手續(xù)時(shí),除按一般規(guī)定外,托運(yùn)人必須提交貨物說明書,以及裝卸、加固等具體要求,在特殊情況下,還須向有關(guān)部門辦理準(zhǔn)運(yùn)證。2、承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)大件貨物的外形尺寸和車貨質(zhì)量,在起運(yùn)前會(huì)同托運(yùn)人勘察作業(yè)現(xiàn)場和運(yùn)行路線,了解沿途道路線形...
零擔(dān)物流和快遞有什么區(qū)別?1、提供的物流服務(wù)時(shí)效承諾不同:快遞顧名思義,快,用飛機(jī),國內(nèi)干線運(yùn)輸可以縮短到0.5-1天,加上前后端支線及收派,像SF能夠達(dá)到今發(fā)明至。零擔(dān)物流,一般情況下比快遞慢,用貨車公路運(yùn)輸,而且因?yàn)樯婕暗娇赡艹霈F(xiàn)的集貨、中轉(zhuǎn)等環(huán)節(jié),同省都...
物流運(yùn)輸配送要素:(1)備貨。是配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作,備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。配送的優(yōu)勢之一,就是可以集中用戶的需求進(jìn)行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作,如果備貨成本太高,會(huì)降低配送的效益。(...
在物流運(yùn)輸途中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些人為因素導(dǎo)致貨物損壞,從而和托運(yùn)公司發(fā)生糾紛,事情雖然是會(huì)得到妥善的解決,但托運(yùn)的貨物終究還是壞了搞得心里不舒服,為避免類似的事情發(fā)生貨主在物流托運(yùn)前要做好防護(hù)工作。需要物流托運(yùn)的貨物數(shù)量和注意事項(xiàng):發(fā)貨前需要撥打物流公司電話告知貨...
計(jì)算機(jī)具有度記憶功能,能把負(fù)責(zé)的倉儲(chǔ)管理工作進(jìn)一步簡化并提高效率;計(jì)算機(jī)還有準(zhǔn)確計(jì)算能力,使人們增強(qiáng)了對(duì)它的信賴;它可以對(duì)臨時(shí)變化進(jìn)行應(yīng)對(duì),對(duì)臨時(shí)需要進(jìn)行適時(shí)處理。因此,計(jì)算機(jī)已經(jīng)成為庫存控制信息系統(tǒng)的,作為對(duì)各項(xiàng)管理業(yè)務(wù)發(fā)出企業(yè)指令的指揮中心而起到重的作用。...
選擇與物流公司合作的必要點(diǎn):先點(diǎn)也是至重要的一點(diǎn)確定是否是正規(guī)物流公司,一般來說與正規(guī)的物流公司合作貨物能得到有效的保障,即使在運(yùn)輸過程中貨物損壞也能得到及時(shí)的索賠,而與不正規(guī)的物流公司合作貨物就無法保障了,說句不好聽的話萬一出現(xiàn)了損壞找個(gè)負(fù)責(zé)人都找不到,索賠...
大件物流,簡述、大件貨物的物流運(yùn)輸,也可稱之謂、大件運(yùn)輸、大件貨運(yùn),是對(duì)在體積和重量上超過一般標(biāo)準(zhǔn)貨物物流的概括稱謂。從體積來說、包括超高、超寬、超長的三超大件,以及體積不規(guī)整的普通大體積物品物流。從重量來說、主要是指超重貨物物流。1、仔細(xì)分析所運(yùn)輸設(shè)備的特性...
物流運(yùn)輸時(shí)該注意的搬運(yùn)貨物時(shí)的具體情況:如果是從家里面物流托運(yùn)貨物,那么要提前告訴物流公司的工作人員,搬運(yùn)的是什么貨物、大概的重量會(huì)是多少、貨物所處的位置是在幾樓、有沒有電梯可用以及送貨的目的地情況等等,還需考慮到電梯空間的大小,是不是可以容納下所要搬運(yùn)的物品...
方面商品和庫存貨架位都需要有專門的條碼系統(tǒng)支持。商品的條碼就是常說的SKU碼,對(duì)于商品SKU碼的編寫要求是對(duì)于小庫存單位都有的SKU碼,不重復(fù)、小化;對(duì)于存儲(chǔ)貨架位,要求細(xì)化到小的存儲(chǔ)空間,并且清晰準(zhǔn)確的體現(xiàn)方位和空間。流程方面需要商品和存儲(chǔ)空間進(jìn)行可視化的關(guān)...
企業(yè)降低物流成本的途徑:1.樹立現(xiàn)代物流理念,健全企業(yè)物流管理體制2.樹立物流總成本觀念,增強(qiáng)全員的物流成本意識(shí)3.加強(qiáng)物流成本核算,建立成本考核制度4.優(yōu)化企業(yè)物流系統(tǒng),尋找降低成本的有效途徑。物流成本計(jì)算的目的:1.揭示物流成本的大小,提高企業(yè)內(nèi)部堆物流的...
專線物流公司做為“第三利潤源”,初次關(guān)心說白了的第三利潤源,是公司利潤的原動(dòng)力,初利潤源從公司市場銷售提升,第二利潤源的產(chǎn)品成本(生產(chǎn)商)或選購(當(dāng)今業(yè)務(wù)流程)控制成本,而成本費(fèi)利潤已形成第三利潤源,運(yùn)輸專線領(lǐng)域制做常見問題,這得銘記。1.專線物流公司運(yùn)輸訂單...
業(yè)態(tài)逐步成熟向規(guī)?;l(fā)展倉庫租賃企業(yè)將會(huì)更加貼近現(xiàn)代物流需求、倉庫設(shè)施的建設(shè)將向網(wǎng)絡(luò)化與定制化方向發(fā)展、倉庫開發(fā)方式將會(huì)更加靈活。私人自助倉儲(chǔ)將會(huì)逐步進(jìn)人快速發(fā)展期,更多投資人將會(huì)進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域。現(xiàn)有自助倉儲(chǔ)企業(yè)將會(huì)不斷擴(kuò)建經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn),并逐步走進(jìn)型社區(qū)。處于陣痛期...
銷售技術(shù)的關(guān)鍵是限度地滿足消費(fèi)者的要求。即盡可能創(chuàng)造良好、方便的儲(chǔ)運(yùn)條件,以吸引存貨。在攬貨中、應(yīng)注意的利益。為出謀劃策。例如,負(fù)責(zé)任地告訴采用怎樣的儲(chǔ)存方式較好,如何儲(chǔ)存更為經(jīng)濟(jì)等。倉儲(chǔ)企業(yè)應(yīng)通過自己的宣傳以及實(shí)際的服務(wù)來增強(qiáng)對(duì)倉儲(chǔ)安全的信任感;通過分析和改...