電流傳感器在新能源汽車中的應(yīng)用確實(shí)非常重要，它們幫助監(jiān)測(cè)和管理多個(gè)系統(tǒng)，以確保車輛的安全和高效運(yùn)行。以下是關(guān)于電流傳感器在新能源汽車中應(yīng)用的更多細(xì)節(jié)： 電池管理系統(tǒng)（BMS）：在新能源汽車中，電池的充電和放電過程都涉及到大電流的流動(dòng)。電流傳感器可以測(cè)量并反饋這些電流的變化，幫助BMS更精確地控制電池的充放電過程。此外，通過監(jiān)測(cè)電流變化，BMS還可以判斷電池的健康狀態(tài)，預(yù)測(cè)電池的續(xù)航里程，并防止電池過充或過放。 電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)：在新能源汽車的電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，電流傳感器的主要作用是測(cè)量電動(dòng)機(jī)的工作電流。這有助于控制系統(tǒng)根據(jù)實(shí)時(shí)電流變化調(diào)整電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)更精確的速度和轉(zhuǎn)矩控制。此外，通過...

當(dāng)一次電流 IP>0，即為正向直流偏置，其在鐵芯 C1 中產(chǎn)生恒定的增磁直流磁通， 鐵芯 C1 磁化曲線將向左發(fā)生平移， 使鐵芯 C1 進(jìn)入正向飽和區(qū)的閾值電流變小。 且正向 飽和閾值電流滿足 I+th1=I+th-βIp，其中 β=NP/N1 為一次繞組 WP 匝數(shù) NP 與激磁繞組 W1 匝 數(shù) N1 之間的比值。此時(shí)新的振蕩過程將不同于原 IP=0 時(shí)自激振蕩過程， 由于正向飽和 閾值電流 I+th1 小于原正向激磁閾值電流 I+th ，導(dǎo)致正半周波自激振蕩過程將不會(huì)在原 t1 時(shí)刻進(jìn)入飽和區(qū)， 而是略有提前， 即鐵芯 C1 工作點(diǎn)將提前進(jìn)入正向飽和區(qū) B；同時(shí)由于 正向直流磁通作用，...

根據(jù)電流互感器檢測(cè)相關(guān)規(guī)范及其章程，設(shè)計(jì)合理實(shí)驗(yàn)方案，對(duì)新型交直流電流傳感器主要計(jì)量性能參數(shù)進(jìn)行測(cè)試，主要測(cè)試項(xiàng)目包括：（1）交流計(jì)量性能測(cè)試；（2）直流計(jì)量性能測(cè)試；（3）交直流同時(shí)測(cè)量時(shí)交直流計(jì)量性能測(cè)試；為了構(gòu)建一二次融合電流場(chǎng)景，實(shí)驗(yàn)時(shí)選擇比例直流疊加法構(gòu)建一次交直流電流，將交流分量和直流分量單獨(dú)輸出，試驗(yàn)原理框圖如圖5-1所示。圖中，被檢電流傳感器TAX即為本文研制的高精度交直流電流傳感器，交流電流由交流源和升流器產(chǎn)生，一次電流同時(shí)穿過被檢電流傳感器TAX和標(biāo)準(zhǔn)電流互感器TA0，直流電流由直流電源產(chǎn)生并通過等安匝繞在被檢電流傳感器TAX上。被檢電流傳感器TAX的輸出在采樣電阻上RM取...

電流傳感器的工作原理有多種，其中一種是通過分流器來工作的。分流器其實(shí)是一個(gè)具有已知?dú)W姆值的電阻器。當(dāng)電流通過分流器時(shí)，就會(huì)在分流器上產(chǎn)生一個(gè)電壓，這個(gè)電壓與通過的分流器的電流成正比。這就是歐姆定律的應(yīng)用，即電壓等于電阻乘以電流。利用這個(gè)原理，我們可以準(zhǔn)確地測(cè)量交流和直流電流。 另外一種測(cè)量電流的方法是使用磁場(chǎng)?；魻栃?yīng)電流傳感器就是利用磁場(chǎng)來測(cè)量電流的一種設(shè)備。當(dāng)電流通過一個(gè)導(dǎo)體時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)垂直于導(dǎo)體表面的磁場(chǎng)，這個(gè)磁場(chǎng)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)與磁場(chǎng)強(qiáng)度成比例的電壓。這個(gè)電壓可以使用安培定律來計(jì)算流過導(dǎo)體的電流量。 電流傳感器的種類很多，有不同的測(cè)量技術(shù)，初級(jí)電流也會(huì)因波形、脈沖類型、隔離和電流強(qiáng)度等因素...

不同于傳統(tǒng)電流比較儀的是，新型交直流電流傳感器改進(jìn)了鐵芯結(jié)構(gòu)及信號(hào)解調(diào)電 路， 增加了環(huán)形鐵芯 C2 及對(duì)其進(jìn)行激磁的是反向放大器 U2，其與環(huán)形鐵芯 C1 及采樣電 阻 RS1 構(gòu)成反向激磁的自激振蕩磁通門傳感器，其作用是用于抵消激磁電壓在其他繞組 中產(chǎn)生的電磁感應(yīng)紋波電流，低通濾波器 LPF 及高通濾波器 HPF 的配合使用將對(duì)采樣 信號(hào)的解調(diào)進(jìn)行優(yōu)化。設(shè)計(jì)的新型交直流電流傳感器為閉環(huán)零磁通交直流電流測(cè)量系統(tǒng)。其中交直流 電流不平衡磁勢(shì)檢測(cè)由零磁通交直流檢測(cè)器測(cè)量， 交流及直流不平衡磁勢(shì)均在同一通道 完成信號(hào)解調(diào)及信號(hào)處理。RTD 型磁通門傳感器工作時(shí)，磁芯由于激勵(lì)磁場(chǎng)周期性地交替變化，磁...

考慮到光學(xué)電流測(cè)量方法目前仍對(duì)溫度、振動(dòng)等環(huán)境敏感，對(duì)光源要求苛刻，因此在當(dāng)前的技術(shù)水平下，再提高其精度等級(jí)具有較大難度[54]?；魻栯娏鱾鞲衅魍ǔＰ枰阼F芯上開口，因此對(duì)鐵芯加工工藝有一定要求，且開環(huán)霍爾電流傳感器由于開口漏磁的影響，其精度一般不高；形成閉環(huán)可以獲得較高的精度，但要實(shí)現(xiàn)高精度需要對(duì)傳感器進(jìn)行復(fù)雜的屏蔽設(shè)計(jì)，使得測(cè)量結(jié)構(gòu)復(fù)雜，整機(jī)異常笨重，且霍爾傳感器本身也對(duì)溫度敏感，一般不適用于精密電流測(cè)量。分流器的原理極為簡(jiǎn)單，但分流器在交流電流下具有集膚效應(yīng)，另外當(dāng)通過電流較大時(shí)，分流器易產(chǎn)生溫升而使其溫度特性變差，此時(shí)多采用多個(gè)分流器并聯(lián)的方法來擴(kuò)大測(cè)量的范圍，導(dǎo)致分流器的體積會(huì)過分龐...

實(shí)際自激振蕩磁通門傳感器基于 RL自激振蕩電路完成對(duì)被測(cè)電流信號(hào)的磁調(diào)制過 程，其中使用比較器電路正反饋模式配合非線性電感完成自激振蕩過程。 C1 為高磁導(dǎo)率、低磁飽和強(qiáng)度的非線性鐵磁材料，其上均勻 繞制匝數(shù)為 N1 的激磁繞組 W1，共同構(gòu)成重要器件非線性電感 L，其繞線電阻為 RC 。分 壓電阻 R1 、R2 用于設(shè)置比較器正向閾值比較電壓 V+和反向閾值比較電壓 V- 。采樣電阻 RS 用于激磁電流信號(hào) iex 采樣。同時(shí)在 RL 自激振蕩電路輸出端并聯(lián)反向串聯(lián)的穩(wěn)壓二 極管 DZ1 與 DZ2 完成激勵(lì)電壓峰值 Vex 的設(shè)置。WP 為一次繞組，其上一次電流大小為 IP。2018年至...

已知交流工頻為f=50Hz，假設(shè)自激振蕩磁通門電路激磁電壓頻率fex>>f，且為50Hz的整數(shù)倍，即滿足fex=kf(k為整數(shù))。設(shè)一次電流中交流分量為iac，直流分量為Id。此時(shí)可以將一次電流iP表示為為：iP(t)=iac(t)+Id（2－35）由于激磁電壓頻率遠(yuǎn)大于一次交流頻率，因此可以將一次交流在每個(gè)極短的激磁電壓周期內(nèi)，看作緩慢變化的直流信號(hào)。假設(shè)按照自激振蕩磁通門電路頻率fex將一次電流ip進(jìn)行分段，共分為k段，并取每段取間的電流左端點(diǎn)值作為該段區(qū)間電流值，則在分段區(qū)間內(nèi)可將一次電流ip表示為：iP(t)=iac(t1k)+Id,t1k

反饋繞組匝數(shù) NF 越大，終端測(cè)量電阻 RM 阻值越小， 新型交直流電流傳感器穩(wěn)態(tài)誤差越小， 但式（3－20）忽略了反饋繞組的線電阻， 當(dāng)匝數(shù) 較大時(shí)， 線電阻不可忽略。因此本文在設(shè)計(jì)選擇較大匝數(shù)反饋繞組后， 選擇阻值較小的 終端測(cè)量電阻 RM 阻值以減小新型交直流電流傳感器穩(wěn)態(tài)誤差。同時(shí)綜合考慮反饋電流 峰值、溫度特性等，選擇大功率低溫度系數(shù)的電阻。在對(duì)交直流電流傳感器的誤差傳遞函數(shù)模型建立時(shí)， 為了簡(jiǎn)化計(jì)算并未考慮新型交 直流傳感器的磁性誤差及容性誤差。鐵芯器件的磁性誤差主要原因是繞組設(shè)計(jì)的不 對(duì)稱性， 鐵芯的漏磁通，外部的電磁干擾等其他因素導(dǎo)致的磁通不對(duì)稱，主鐵芯磁通不 對(duì)稱性導(dǎo)致了一...

零磁通交直流檢測(cè)器的信號(hào)處理電路主要包括低通濾波器LPF及高通濾波器HPF以及環(huán)形鐵芯C2及反相放大器U2及采樣電阻RS2的相關(guān)設(shè)計(jì)。保證環(huán)形鐵芯C1與環(huán)形鐵芯C2的對(duì)稱性以及激磁電流iex1與激磁電流iex2的對(duì)稱性是系統(tǒng)達(dá)到零磁通閉環(huán)測(cè)量的重要條件，因此環(huán)形鐵芯C2與環(huán)形鐵芯C1磁性參數(shù)及幾何參數(shù)完全相同，其上繞制激磁繞組W2匝數(shù)N2=N1。采樣電阻RS2選取與采樣電阻RS1同阻值、同型號(hào)電阻。反相放大器U2選擇與比較放大器U1相同型號(hào)規(guī)格的運(yùn)算放大器，但在電路上構(gòu)成單位比例反相放大器，其輸出端串接激磁繞組W2及采樣電阻RS2。低通濾波器LPF及高通濾波器HPF的實(shí)現(xiàn)方法很多。常見的濾波器...

國外關(guān)于直流分量對(duì)電力變壓器影響研究頗多，直流分量的存在對(duì)于電力變壓器鐵芯的影響與電磁式電流互感器影響關(guān)注點(diǎn)略有不同，直流分量會(huì)導(dǎo)致電力變壓器鐵芯及其附近產(chǎn)生溫升，同時(shí)在設(shè)備殼體監(jiān)測(cè)到振動(dòng)現(xiàn)象，均嚴(yán)重危害其正常運(yùn)行。1989年，更是由于地磁感應(yīng)直流導(dǎo)致電網(wǎng)變壓器工作失衡，在加拿大魁北克地區(qū)造成電力系統(tǒng)失穩(wěn)，隨后出現(xiàn)電網(wǎng)崩潰。在直流分量對(duì)鐵芯磁化程度對(duì)于電流互感器計(jì)量性能影響方面，捷克理工大學(xué)的 Karel Draxler 等人利用交直流電源作為信號(hào)源，通過羅氏線圈作為標(biāo)準(zhǔn)互感器輸出標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)，被測(cè)電磁式互感器輸出作為被檢信號(hào)，使用可變負(fù)載的電力電子模塊作為被測(cè)互感器的負(fù)載，探究了直流分量大小以及...

實(shí)際自激振蕩磁通門傳感器基于 RL自激振蕩電路完成對(duì)被測(cè)電流信號(hào)的磁調(diào)制過 程，其中使用比較器電路正反饋模式配合非線性電感完成自激振蕩過程。分析一次側(cè)電流 IP 為 0 的初始情況下，自激振蕩磁通門電路起振過程中鐵芯工 作點(diǎn)及激磁電流變化情況。正常工作時(shí)方波激磁電壓 Vex 波形及通過非線性電感 L 的激 磁電流 iex 波形如圖 2－3 所示， RL 多諧振蕩電路開環(huán)增益為 Av ，輸出方波電壓正向峰 值為 VOH ，反向峰值為 VOL 。假設(shè)正向激磁電流閾值 I+th ，反向激磁電流閾值 I-th ，且滿 足 I+th=-I-th=Ith 。正向充電電流 I+m ，反向充電電流 I-m ，...

根據(jù)自激振蕩磁通門原理可知，通過在一個(gè)周波內(nèi)對(duì)激磁電流 iex 積分計(jì)算平均激 磁電流， 再乘以采樣電阻阻值可獲取激磁電壓平均值， 即可獲得與一次電流相關(guān)的電壓 信號(hào)。但由于式（2－23）復(fù)雜， 積分計(jì)算方法數(shù)據(jù)量龐大。同時(shí)根據(jù)分析 可知， 由于一次電流 Ip 的影響， 在不同一次電流下， 單個(gè)周期內(nèi)正半周波與負(fù)半周波將會(huì)發(fā)生滯后或超前的現(xiàn)象， 從激磁電壓周期變化觀點(diǎn)來看， 當(dāng) Ip=0 時(shí)， 采樣電壓 VRs 一 個(gè)周波內(nèi)正向周波時(shí)間等于負(fù)向周波時(shí)間，即 TP=TN ；當(dāng) Ip>0 時(shí)，采樣電壓 VRs 一個(gè)周 波內(nèi)正向周波時(shí)間小于負(fù)向周波時(shí)間，即 TP

導(dǎo)致正半周波自激振蕩過程將不會(huì)在原 t5 時(shí)刻進(jìn)入飽和區(qū)，而是略 有延后，即鐵芯 C1 工作點(diǎn)將滯后進(jìn)入負(fù)向飽和區(qū) C；而在正向飽和區(qū) A 及負(fù)向飽和區(qū) C 中，激磁電流峰值仍然滿足 I+m=-I-m=Im=ρVOH/RS，且非線性電感時(shí)間常數(shù)未發(fā)生變化， 因此鐵芯 C1 飽和區(qū)自激振蕩階段， 激磁電流由 I+th1 正向增大至 I+m 的時(shí)間間隔增大， 而 激磁電流由 I-th1 負(fù)向增大至 I-m 的時(shí)間間隔減小。 由上述分析可知，測(cè)量正向直流時(shí)鐵 芯工作點(diǎn)的特征為： 鐵芯 C1 工作在正向飽和區(qū) B 的時(shí)間大于工作在負(fù)向飽和區(qū) C 的時(shí) 間，使激磁電流 iex 波形上出現(xiàn)了正負(fù)半周波...

傳統(tǒng)磁通門電流傳感器常用偶次諧波檢測(cè)法來檢測(cè)被測(cè)電流值。具體的數(shù)學(xué)模型以及測(cè)量均通過在環(huán)形磁芯上環(huán)繞激磁繞組和感應(yīng)繞組來實(shí)現(xiàn)。根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律可知，感應(yīng)繞組產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。激勵(lì)磁場(chǎng)的瞬時(shí)值方向呈周期性變化，磁芯的磁導(dǎo)率隨激勵(lì)磁場(chǎng)的改變而變化，但是沒有正負(fù)之分。偶次諧波檢測(cè)法是磁通門傳感器檢測(cè)方法中比較直白，比較簡(jiǎn)單也是比較原始的測(cè)量方法，這一方法原理簡(jiǎn)單，易于理解。但是由于在提取偶次諧波過程中需要進(jìn)行選頻放大、相敏整流以及積分環(huán)節(jié)，檢測(cè)電路復(fù)雜，精度較低，溫漂較大。對(duì)于工業(yè)應(yīng)用來說，偶次諧波解調(diào)電路具有復(fù)雜性，同時(shí)受到磁材料的工業(yè)性能限制，使用這種傳感器費(fèi)用較高。功率分析儀還可以測(cè)量和...

提出自激振蕩磁通門傳感器用于交直流電流檢測(cè)， 其對(duì)直流檢測(cè)的 誤差在 0.2%以內(nèi)。而傳統(tǒng)基于磁通門法的直流大 電流檢測(cè)裝置可以達(dá)到 0.05 級(jí)及以上測(cè)量精度， 因此已有方案顯然存在不足。（1）現(xiàn)有 自激振蕩磁通門法的研究均未深入探討自激振蕩磁通門傳感器作為交直流零磁通檢測(cè) 器情況下的準(zhǔn)確度影響因素及改進(jìn)措施，未構(gòu)建傳感器一二次磁勢(shì)平衡過程中的誤差傳 遞函數(shù)模型。（2）現(xiàn)有的自激振蕩磁通門傳感器方案為多鐵芯多繞組結(jié)構(gòu)， 一次電流含 有交流信號(hào)時(shí)， 激磁電流在各個(gè)繞組上產(chǎn)生的感應(yīng)紋波電流信號(hào)均影響整個(gè)系統(tǒng)一二次 磁勢(shì)平衡及電流準(zhǔn)確測(cè)量， 傳感器在鐵芯和繞組結(jié)構(gòu)以及傳感器解調(diào)電路等方面需要改 進(jìn)...

配網(wǎng)用電流傳感器多用于電能計(jì)量， 其主要性能指標(biāo)為其交流計(jì)量誤差[60, 61]。實(shí)驗(yàn) 時(shí)在全量程范圍進(jìn)行交流性能測(cè)試， 根據(jù)《測(cè)量用電流互感器檢定規(guī)程》，所研制的 500 A 交直流電流傳感器， 交流測(cè)試范圍為 0~600 A，實(shí)驗(yàn)時(shí)直流電流源輸出為 0 ，直流繞 組斷開，通過調(diào)節(jié)升流器旋鈕調(diào)節(jié)一次側(cè)交流大小， 測(cè)試了正反行程 5%、20%、100% 、 120%額定電流下新型交直流傳感器比差角差。紅色曲線為 0.05 級(jí)交流電流互感器比差和角差誤差限值曲線， 黃色曲線為反行程交流比差和角差誤差曲線， 黑色曲線為正行程交流比差和角差誤差曲 線。新型儲(chǔ)能技術(shù)是當(dāng)前能源科技創(chuàng)新的重要方向之一，其...

電壓傳感器具有高精度、寬測(cè)量范圍、快速響應(yīng)、寬工作溫度范圍、低功耗、高線性度、良好的穩(wěn)定性、安全可靠、易于安裝和使用、多種輸出接口、可編程性和耐用性等優(yōu)勢(shì)。這些優(yōu)勢(shì)使得電壓傳感器成為電力系統(tǒng)和工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域中不可或缺的重要設(shè)備，良好的穩(wěn)定性：電壓傳感器通常具有較好的長(zhǎng)期穩(wěn)定性，能夠在長(zhǎng)時(shí)間使用中保持較高的測(cè)量準(zhǔn)確度，不易受外界環(huán)境因素的影響。安全可靠：電壓傳感器在設(shè)計(jì)和制造過程中通常考慮了安全性和可靠性要求，能夠提供安全可靠的電壓測(cè)量解決方案。易于安裝和使用：電壓傳感器通常具有簡(jiǎn)單的安裝和使用方式，可以方便地與其他設(shè)備進(jìn)行連接和集成，提供便捷的電壓測(cè)量功能。結(jié)合電子補(bǔ)償式交流比較儀及自平衡式...

根據(jù)自激振蕩磁通門原理可知，通過在一個(gè)周波內(nèi)對(duì)激磁電流 iex 積分計(jì)算平均激 磁電流， 再乘以采樣電阻阻值可獲取激磁電壓平均值， 即可獲得與一次電流相關(guān)的電壓 信號(hào)。但由于式（2－23）復(fù)雜， 積分計(jì)算方法數(shù)據(jù)量龐大。同時(shí)根據(jù)分析 可知， 由于一次電流 Ip 的影響， 在不同一次電流下， 單個(gè)周期內(nèi)正半周波與負(fù)半周波將會(huì)發(fā)生滯后或超前的現(xiàn)象， 從激磁電壓周期變化觀點(diǎn)來看， 當(dāng) Ip=0 時(shí)， 采樣電壓 VRs 一 個(gè)周波內(nèi)正向周波時(shí)間等于負(fù)向周波時(shí)間，即 TP=TN ；當(dāng) Ip>0 時(shí)，采樣電壓 VRs 一個(gè)周 波內(nèi)正向周波時(shí)間小于負(fù)向周波時(shí)間，即 TP

t7時(shí)刻起鐵芯C1工作點(diǎn)回移至線性區(qū)A，非線性電感L仍繼續(xù)充電，此時(shí)激磁感抗ZL較大，激磁電流iex緩慢由I-th繼續(xù)增大，直至在t8時(shí)刻增大為0。t5～t8期間，構(gòu)成了激磁電流iex的負(fù)半周波TN。至此0～t8期間構(gòu)成了RL自激振蕩電路一個(gè)完整的周波，通過上述分析可知，在一個(gè)完整的振蕩周期內(nèi)，激磁鐵芯C1工作點(diǎn)在線性區(qū)A、正向飽和區(qū)B及負(fù)向飽和區(qū)C之間，由A→B→A→C→A來回振蕩。就物理本質(zhì)而言，磁通門傳感器正是利用磁性材料非線性的特點(diǎn)，完成了自激振蕩的起振過程[16]。這同時(shí)也表明，在使用自激振蕩磁通門傳感器時(shí)，需要滿足正負(fù)大充電電流Im大于鐵芯C1激磁電流閾值Ith的約束條件，即自激振...

電流傳感器是一種設(shè)備，它能夠?qū)㈦娏餍盘?hào)轉(zhuǎn)換為另一個(gè)可分析信號(hào)，這種設(shè)備在電力系統(tǒng)和電子設(shè)備中對(duì)電流的準(zhǔn)確測(cè)量非常有用。市場(chǎng)上有許多不同類型的電流傳感器，以滿足不同測(cè)量技術(shù)和初級(jí)電流的不同波形、脈沖類型、隔離和電流強(qiáng)度等因素的需求。 一種常見的電流傳感器是分流器。分流器本質(zhì)上是一個(gè)具有已知電阻值的電阻器。當(dāng)電流通過分流器時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)與該電流成正比的電壓信號(hào)。這個(gè)原理是基于歐姆定律（V=R×I）。通過這種方式，我們可以準(zhǔn)確地測(cè)量交流和直流電流。 另一種常用的電流傳感器是霍爾效應(yīng)電流傳感器。這種傳感器利用磁場(chǎng)來測(cè)量電流。為霍爾探頭提供電源會(huì)在垂直于表面的方向上施加磁場(chǎng)，并產(chǎn)生與磁場(chǎng)強(qiáng)度成比例的...

在光伏發(fā)電監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中使用磁通門電流傳感器，可以對(duì)光伏發(fā)電站輸出電流進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)光伏發(fā)電系統(tǒng)的故障節(jié)點(diǎn)，幫助工作人員對(duì)光伏陣列進(jìn)行維護(hù)和檢修。同時(shí)，磁通門電流傳感器還可以用于光伏逆變器、UPS伺服控制等系統(tǒng)的電流信號(hào)采集和反饋控制。 無錫納吉伏研發(fā)的高精度電流傳感器是磁通門電流傳感器的一種，可以與光伏發(fā)電監(jiān)測(cè)系統(tǒng)配合使用，實(shí)現(xiàn)對(duì)光伏發(fā)電站輸出電流的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和管理，對(duì)光伏發(fā)電站的監(jiān)控管理起著至關(guān)重要的作用。 由于電流的變化速度很快，對(duì)電流傳感器的帶寬要求很高。無錫功率分析儀電流傳感器現(xiàn)貨為了降低直流分量對(duì)電能計(jì)量的影響及避免直流分量對(duì)交流電力設(shè)備造成損害，在 不影響交流測(cè)量精度的同時(shí)...

實(shí)際電源系統(tǒng)中有些電流的形式比較復(fù)雜，由于電源系統(tǒng)中的負(fù)載特性的變化，可能會(huì)引起電流的波形的變化。復(fù)雜電流波形可以看成多個(gè)不同頻率的電流疊加而成的。常見的復(fù)雜電流有交流電流疊加一個(gè)脈動(dòng)的直流電流、直流電流疊加脈沖電流和電源中的負(fù)載電流等。復(fù)雜的電流波形可以經(jīng)過傅里葉分解，對(duì)各個(gè)頻率的分量進(jìn)行的分別測(cè)量。進(jìn)行疊加的各個(gè)分量具有不同的頻率，電流形式上為復(fù)雜波形，也就是說電流具有較寬的頻帶。為了精確測(cè)量具有寬頻帶的電流，就需要設(shè)計(jì)寬頻帶的電流傳感器。通過高靈活度解決用戶側(cè)儲(chǔ)能系統(tǒng)痛點(diǎn)。蘇州普樂銳思電流傳感器供應(yīng)商磁通門電流傳感器是一種基于磁調(diào)制原理的高精度電流傳感器，具有以下優(yōu)點(diǎn)： 高精度測(cè)量：磁...

同理，雙鐵芯結(jié)構(gòu)下，由于反饋繞組同時(shí)均勻繞制在兩環(huán)形鐵芯C1及C2上，可以對(duì)鐵芯C1，C2列寫磁勢(shì)方程可以得到：C1:NPIP+NFIF+N1Iex1=0C2:NPIP+NFIF+N2Iex2=0（3－5）（3－6）單獨(dú)看式(3－4)，與其式（3－5）及式（3－6），其結(jié)構(gòu)相同，即單個(gè)鐵芯在閉環(huán)電流測(cè)量時(shí)，其磁勢(shì)方程一致，主要是因?yàn)殍F芯的磁勢(shì)方程與鐵芯上所纏繞的繞組及其通過的電流有關(guān)，但值得注意的是，通過觀察式（3－4）至式（3－6），對(duì)于兩種測(cè)量方案而言，單個(gè)鐵芯均無法完成一次電流磁勢(shì)NPIP與反饋電流磁勢(shì)NFIF相平衡，在單個(gè)鐵芯上總是存在激磁電流磁勢(shì)，這與傳統(tǒng)電流互感器一致，激磁電流就是...

常用的變流器控制策略有PQ控制、VF控制、下垂控制、虛擬同步機(jī)控制四種方式。這些控制策略可以實(shí)現(xiàn)對(duì)PCS的精確控制，以滿足不同的應(yīng)用需求。 無錫納吉伏研發(fā)的CTC系列和CTD系列電流傳感器是基于零磁通和磁調(diào)制原理的高精度電流傳感器，為交流或直流檢測(cè)提供了更加經(jīng)濟(jì)、精確的解決方案。這些傳感器可以用于電機(jī)控制、負(fù)載檢測(cè)和負(fù)載管理、電源和DC-DC轉(zhuǎn)換器、光伏逆變器、UPS、過流保護(hù)和中低功率變頻器電流檢測(cè)等應(yīng)用。這些應(yīng)用領(lǐng)域都需要對(duì)電流進(jìn)行精確測(cè)量和控制，無錫納吉伏研發(fā)的電流傳感器可以滿足這些需求，為系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供保障?；魻栯娏鱾鞲衅鞯撵`敏度可能會(huì)受到溫度、磁場(chǎng)強(qiáng)度和機(jī)械應(yīng)力的影響而發(fā)生變化...

導(dǎo)致正半周波自激振蕩過程將不會(huì)在原時(shí)刻進(jìn)入飽和區(qū)， 而是略有延后，即鐵芯 C1 工作點(diǎn)將滯后進(jìn)入正向飽和區(qū) B；而在正向飽和區(qū) B 及負(fù)向 飽和區(qū) C 中，激磁電流峰值仍然滿足 I+m=-I-m=Im=ρVOH/RS，且非線性電感時(shí)間常數(shù)未發(fā) 生變化， 因此鐵芯 C1 飽和區(qū)自激振蕩階段， 激磁電流由 I+th1 正向增大至 I+m 的時(shí)間間隔 減小， 而激磁電流由 I-th1 負(fù)向增大至 I-m 的時(shí)間間隔增大。 由上述分析可知， 測(cè)量負(fù)向直 流時(shí)鐵芯工作點(diǎn)的特征為：鐵芯 C1 工作在正向飽和區(qū) B 的時(shí)間小于于鐵芯 C1 工作在負(fù) 向飽和區(qū) C 的時(shí)間，使激磁電流 iex 波形上出現(xiàn)了正...

通過對(duì)自激振蕩磁通門傳感器的起振原理及正反向直流測(cè)量時(shí)激磁電流變化過程進(jìn)行詳細(xì)的分析，自激振蕩磁通門電路測(cè)量時(shí)具有如下特點(diǎn)：（1）自激振蕩磁通門起振時(shí)需要滿足大充電電流Im大于鐵芯C1激磁電流閾值Ith，即滿足Im>Ith。（2）鐵芯C1工作在正負(fù)交替飽和的周期性狀態(tài)。（3）當(dāng)Ip=0時(shí)，采樣電壓VRs一個(gè)周波內(nèi)平均值為0；當(dāng)Ip>0時(shí)，采樣電壓VRs一個(gè)周波內(nèi)平均值為負(fù)；當(dāng)Ip<0時(shí)，采樣電壓VRs一個(gè)周波內(nèi)平均值為正；由上述分析可知，采樣電壓的平均值大小反映了一次電流的量值大小和方向。接下來本文將對(duì)自激振蕩磁通門的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行詳細(xì)的推導(dǎo)，探究采樣電壓大小與一次電流的定量關(guān)系，探究交直流情況...

將一次電流中的直流和交流分量分通道單獨(dú)檢測(cè)，研制了四鐵芯六繞組交直 流電流比較儀，交流分量通過傳統(tǒng)的交流比較儀方式進(jìn)行檢測(cè)，交流勵(lì)磁檢測(cè)信號(hào)經(jīng)50 Hz 的帶通濾波電路 A1 后輸出至反饋繞組；直流分量通過自平衡式雙鐵芯磁調(diào)制器進(jìn)行 檢測(cè)，直流檢測(cè)信號(hào)通過峰差解調(diào)電路對(duì)二次諧波信號(hào)解調(diào)，經(jīng)過100 Hz帶通濾波電路 A2 濾除低頻及高頻諧波信號(hào)后經(jīng)信號(hào)放大器放大，然后輸出至反饋繞組，反饋繞組產(chǎn)生的磁勢(shì)與一次電流中直流磁勢(shì)相抵消，從而構(gòu)成零磁通閉環(huán)交直流測(cè)量系統(tǒng)。其研 究認(rèn)為，系統(tǒng)中的交流比較儀與直流比較儀互不影響，可以實(shí)現(xiàn)交直流同時(shí)測(cè)量。該交 直流電流比較儀變比為 2000:1，測(cè)量穩(wěn)態(tài)交流...

近年來，隨著精密電子電路的發(fā)展，在微弱電流測(cè)量領(lǐng)域，自激振蕩磁通門技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用，不同于傳統(tǒng)磁調(diào)制器式磁通門傳感器，其電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不需外加激磁電源，供電部分直接取自電子電路。其靈敏度不受自激振蕩頻率限制，自身線性度可通過優(yōu)化鐵磁參數(shù)提高，然后結(jié)合傳統(tǒng)電流比較儀結(jié)構(gòu)，成為本文交直流電流精密測(cè)量的新方案。無錫納吉伏公司基于高精度交直流電流測(cè)量方法的適應(yīng)性及自激振蕩磁通門技術(shù)理論研究，提出新型交直流電流檢測(cè)方法，主要完成交直流電流的高精度測(cè)量方法研究及裝置研制，致力于解決一二次融合背景下交直流電流計(jì)量失準(zhǔn)的問題，同時(shí)通過設(shè)計(jì)合適鐵磁參數(shù)及相關(guān)電路達(dá)到高精度交直流電流測(cè)量要求，為抗直流電流互感器...

電流傳感器在新能源汽車中的應(yīng)用確實(shí)非常重要，它們幫助監(jiān)測(cè)和管理多個(gè)系統(tǒng)，以確保車輛的安全和高效運(yùn)行。以下是關(guān)于電流傳感器在新能源汽車中應(yīng)用的更多細(xì)節(jié)： 電池管理系統(tǒng)（BMS）：在新能源汽車中，電池的充電和放電過程都涉及到大電流的流動(dòng)。電流傳感器可以測(cè)量并反饋這些電流的變化，幫助BMS更精確地控制電池的充放電過程。此外，通過監(jiān)測(cè)電流變化，BMS還可以判斷電池的健康狀態(tài)，預(yù)測(cè)電池的續(xù)航里程，并防止電池過充或過放。 電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)：在新能源汽車的電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，電流傳感器的主要作用是測(cè)量電動(dòng)機(jī)的工作電流。這有助于控制系統(tǒng)根據(jù)實(shí)時(shí)電流變化調(diào)整電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)更精確的速度和轉(zhuǎn)矩控制。此外，通過...