活塞是汽車發(fā)動機(jī)的“心臟”，承受交變的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷，是發(fā)動機(jī)中工作條件Z惡劣的關(guān)鍵零部件之一。隨著國五及國六排放標(biāo)準(zhǔn)實施，常規(guī)的鋁合金和鑄鐵活塞已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)高性能發(fā)動機(jī)的高增壓、低油耗、低排放等新技術(shù)要求。鍛鋼結(jié)構(gòu)活塞因ZY的抗高溫性能，可承受住重型商用...

發(fā)動機(jī)活塞是發(fā)動機(jī)的重要組成部分，它承擔(dān)著壓縮和燃燒氣體的重要任務(wù)。為了保證發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行，我們需要定期對活塞進(jìn)行維修和維護(hù)。首先，定期更換活塞環(huán)是活塞維護(hù)的重要步驟之一。活塞環(huán)負(fù)責(zé)密封活塞與缸壁之間的空隙，防止氣體泄漏以及潤滑油進(jìn)入燃燒室?；钊h(huán)由于長時間...

活塞產(chǎn)品設(shè)計過程中采用Forge軟件進(jìn)行工藝模擬，通過對鐓粗、預(yù)鍛、終鍛各工位數(shù)值模擬，在項目開發(fā)過程中將工藝、設(shè)計等問題的風(fēng)險降到ZD，經(jīng)過幾輪的工藝模擬論證，Z終確定數(shù)模用于模具加工制造。鐓粗工位主要控制坯料鐓粗高度及去除氧化皮，鐓粗高度對預(yù)鍛件充滿程度有...

近十幾年來，發(fā)動機(jī)設(shè)計、制造技術(shù)得以迅速提高，特別是柴油發(fā)動機(jī)都在向大功率、高負(fù)荷方向發(fā)展，強(qiáng)化程度不斷提高，爆發(fā)力已經(jīng)超過20MPa，鋁活塞已經(jīng)難以滿足發(fā)動機(jī)要求。所以現(xiàn)在很多公司都在選用鋼鐵材料替代鋁合金材料，特別是鍛鋼活塞材料的開發(fā)帶表了當(dāng)前活塞發(fā)展的方...

活塞漏氣量通常指發(fā)動機(jī)在工作過程中,從氣缸內(nèi)逃逸出的氣體的流量，當(dāng)活塞漏氣量過大時會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力性、經(jīng)濟(jì)性和排放指標(biāo)的惡化?；钊饬縕主要的來源為活塞-活塞環(huán)背隙側(cè)隙漏氣以及活塞環(huán)開口漏氣?，F(xiàn)有的技術(shù)主要致力于解決開口漏氣。例如專利號為cn89210639...

柱塞馬達(dá)是液壓馬達(dá)的一種類型。工作介質(zhì)(液壓油等)作用在活塞。其工作原理是：工作介質(zhì)(液壓油等)作用在活塞或柱塞的端面上，使活塞或柱塞做直線往復(fù)運(yùn)動，再通過運(yùn)動轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)（斜盤、凸輪、曲柄等），將活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為輸出軸的圓周運(yùn)動。開放式柱塞馬達(dá)是一種常...

柱塞式液壓馬達(dá)主要由馬達(dá)本體、柱塞組、平衡閥、供油和排油裝置等部分組成工作原理如下:1.液壓系統(tǒng)將液壓油通過供油裝置送入馬達(dá)內(nèi)部，形成一定壓力。2.液壓油進(jìn)入柱塞組，柱塞被液壓油推動沿著柱塞組軸向運(yùn)動柱寒組通常由多個柱塞和柱塞套組成3.當(dāng)柱塞移動到柱塞的上死點...

柱塞馬達(dá)是液壓馬達(dá)的一種類型。工作介質(zhì)(液壓油等)作用在活塞。其工作原理是：工作介質(zhì)(液壓油等)作用在活塞或柱塞的端面上，使活塞或柱塞做直線往復(fù)運(yùn)動，再通過運(yùn)動轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)（斜盤、凸輪、曲柄等），將活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為輸出軸的圓周運(yùn)動。開放式柱塞馬達(dá)是一種常...

LiebherrDPVP系列軸向柱塞泵采用斜盤式設(shè)計結(jié)構(gòu)，適合用作開式并聯(lián)泵。該系列可變排量并列泵可提供108至165cm的額定尺寸。該馬達(dá)的額定壓力400bar,最大壓力JD值450baroDPVP的特點:LiebherrDPVP系列泵主要應(yīng)用于挖掘機(jī)。前置...

其次，柴油內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展趨勢是向著環(huán)保方向發(fā)展。環(huán)保是指柴油內(nèi)燃機(jī)在使用過程中對環(huán)境的影響越來越小。為了實現(xiàn)環(huán)保，柴油內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)也在不斷更新，例如采用先進(jìn)的排放控制技術(shù)、增加尾氣處理裝置等，這些技術(shù)的應(yīng)用可以使柴油內(nèi)燃機(jī)的排放水平得到降低，從而達(dá)到環(huán)保的目的。...

柱塞式液壓馬達(dá)主要由馬達(dá)本體、柱塞組、平衡閥、供油和排油裝置等部分組成工作原理如下:1.液壓系統(tǒng)將液壓油通過供油裝置送入馬達(dá)內(nèi)部，形成一定壓力。2.液壓油進(jìn)入柱塞組，柱塞被液壓油推動沿著柱塞組軸向運(yùn)動柱寒組通常由多個柱塞和柱塞套組成3.當(dāng)柱塞移動到柱塞的上死點...

用于日本久保田挖掘機(jī)、裝載機(jī)、收割機(jī)、拖拉機(jī)、叉車、挖掘機(jī)、清掃機(jī)、剪草機(jī)、游艇、壓路機(jī) 、滑移裝載機(jī)、燈塔 、發(fā)電機(jī)組、空壓機(jī)、插秧機(jī)等所配久保田原廠發(fā)動機(jī)總成及配件。 所應(yīng)用的機(jī)器型號如下：D1503-M-E3B,D1503-M-T-E3BD1703-...

利勃海爾中壓泵LH30VO是一種高效能的液壓泵，適用于各種工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用。它采用了先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)計，具有出色的性能和可靠的操作。利勃海爾中壓泵LH30VO的主要特點之一是其高軸向力穩(wěn)定性。這意味著在工作過程中，它能夠承受較大的軸向力，并保持穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。這對...

利勃海爾開式柱塞泵DPVO適用于各種液壓系統(tǒng)的應(yīng)用場景，如工業(yè)機(jī)械、冶金設(shè)備、礦山機(jī)械、船舶、航空航天等領(lǐng)域。它可以實現(xiàn)高效能、高精度、穩(wěn)定可靠的液壓控制，滿足各種應(yīng)用場景的需求。與同類閉式軸向柱塞泵相比，利勃海爾開式柱塞泵DPVO具有以下優(yōu)勢：1.更高的效率...

中位時排油量不為零變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時稱為中位，此時泵的輸出流量應(yīng)為零。但有時會出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點的現(xiàn)象，在中點時仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動或損傷，需要重新調(diào)零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會產(chǎn)生這種現(xiàn)象...

利勃海爾DPVG軸向柱塞泵馬達(dá)是一種先進(jìn)的液壓傳動設(shè)備，廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域。本文將為您介紹DPVG軸向柱塞泵馬達(dá)的特點、優(yōu)勢以及應(yīng)用領(lǐng)域。DPVG軸向柱塞泵馬達(dá)具有多種先進(jìn)技術(shù)和創(chuàng)新設(shè)計。首先，它采用了軸向雙柱塞設(shè)計，使得泵馬達(dá)可以同時提供高壓和大流量的輸出。...

現(xiàn)代化的開式軸向柱塞泵采用先進(jìn)的工藝和材料，結(jié)構(gòu)更加緊湊，重量更輕，功率密度更高。同時，通過電子控制系統(tǒng)的應(yīng)用，可以實現(xiàn)對泵的精密控制和調(diào)節(jié)，提高泵的響應(yīng)速度和性能。如今，開式軸向柱塞泵已經(jīng)成為許多行業(yè)中不可或缺的液壓傳動元件。在工程機(jī)械領(lǐng)域，它被***應(yīng)...

利勃海爾變量馬達(dá)柱塞泵（DPVO）和閉式軸向柱塞泵（DPVG）都是利勃海爾公司生產(chǎn)的高性能液壓泵，被應(yīng)用于工業(yè)和工程領(lǐng)域。盡管它們在設(shè)計和工作原理上有一些相似之處，但它們在一些關(guān)鍵方面存在著明顯的區(qū)別。首先，DPVO和DPVG在結(jié)構(gòu)上存在差異。DPVO采用了變...

Liebherr LH30VO 軸向柱塞泵是專為移動和固定應(yīng)用工況中的開式回路而開發(fā)。這種中壓泵采用斜盤設(shè)計,可以帶通軸驅(qū)動并使其性能提高到130%。即使在附裝到Z終應(yīng)用中后,LH30VO 的通軸驅(qū)動概念也非常靈活。由于采用模塊化控制器系統(tǒng)，可提供超過 35 ...

由于液壓馬達(dá)與液壓泵具有上述不同的特點，使得很多類型的液壓馬達(dá)和液壓泵不能互逆使用。液壓馬達(dá)按其額定轉(zhuǎn)速分為高速和低速兩大類，額定轉(zhuǎn)速高于500r/min的屬于高速液壓馬達(dá)，額定轉(zhuǎn)速低于500r/min的屬于低速液壓馬達(dá)。高速液壓馬達(dá)的基本型式有齒輪式、螺桿式...

柱塞泵常見故障1.柱塞泵工作噪聲過大且振動振動和噪聲是同時出現(xiàn)的。它們不僅對機(jī)器的操作者造成危害，也對環(huán)境造成污染。機(jī)械振動和噪聲如泵軸和電機(jī)軸不同心或頂死，旋轉(zhuǎn)軸的軸承、聯(lián)軸節(jié)損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產(chǎn)生噪聲。對于高速運(yùn)轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵，要定期檢...

變量柱塞泵（VariableDisplacementPlungerPump）是一種常用于工業(yè)領(lǐng)域的泵類設(shè)備，其具有流量可調(diào)節(jié)的特點，適用于不同壓力和流量要求的工作環(huán)境。柱塞泵的制作方法。首先，制作變量柱塞泵需要準(zhǔn)備以下材料和工具：柱塞、柱塞環(huán)、柱塞座、泵體、進(jìn)...

內(nèi)燃機(jī)性能主要包括動力性能和經(jīng)濟(jì)性能。動力性能是指內(nèi)燃機(jī)發(fā)出的功率(扭矩)，表示內(nèi)燃機(jī)在能量轉(zhuǎn)換中量的大小，標(biāo)志動力性能的參數(shù)有扭矩和功率等。經(jīng)濟(jì)性能是指發(fā)出一定功率時燃料消耗的多少，表示能量轉(zhuǎn)換中質(zhì)的優(yōu)劣，標(biāo)志經(jīng)濟(jì)性能的參數(shù)有熱效率和燃料消耗率。內(nèi)燃機(jī)未來的...

柱塞馬達(dá)是一種常見的液壓元件，其工作原理是利用液壓油的壓力來推動柱塞在缸體內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動，從而實現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動控制。下面我們來詳細(xì)了解一下柱塞馬達(dá)的工作原理。柱塞馬達(dá)由缸體、柱塞、端蓋、密封件等部分組成。當(dāng)液壓油進(jìn)入缸體時，柱塞會受到液壓油的壓力而向前運(yùn)動，從...

進(jìn)行泵的測試和調(diào)試。連接好所有管路后，對泵進(jìn)行測試以確保其正常工作。調(diào)整變量柱塞泵的流量和壓力，使其滿足實際應(yīng)用需求?？偨Y(jié)而言，變量柱塞泵的制作方法包括柱塞安裝、柱塞座和泵體的固定、進(jìn)出口閥門的安裝、活塞桿和動力源的連接以及測試和調(diào)試等步驟。制作過程需要嚴(yán)格按...

還有一個缸體，好像一根筷子穿過一張厚的圓餅并粘合，筷子就是軸，這個軸也穿過桶形缸體底部的孔，餅形體也納入桶中，封閉成一個空心圓柱體的缸腔。這個缸腔的容積是可以變化的，比如只要固定桶，用機(jī)械裝置或者液壓裝置抽動軸就可以實現(xiàn)。桶底從圓孔的邊到桶的內(nèi)避割條縫，插入一...

柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式；由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵，隨著不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分。柱塞泵主要由動力端和液力端兩大部分組成，并附有皮帶輪、止回閥、安全閥、穩(wěn)壓器、潤滑系統(tǒng)等組...

在安裝前，一定要仔細(xì)閱讀用戶手冊或聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員獲取指導(dǎo)。確保您遵循正確的安裝步驟，并按照推薦的方法和材料進(jìn)行操作。不正確的安裝可能導(dǎo)致配件損壞或發(fā)動機(jī)性能下降。在使用過程中，也要注意定期檢查和維護(hù)這些配件，以確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)并延長其使用壽命。久保田發(fā)動機(jī)配件...

利勃海爾軸向柱塞泵和馬達(dá)分為三大平臺，以LH30為首的中壓泵系列，壓力可達(dá)320bar。隨后的產(chǎn)品家族成員是高壓泵和馬達(dá)，壓力可達(dá)420bar。第三大平臺即壓力500bar的產(chǎn)品系列。LH30VO擴(kuò)充的控制模塊使其在固定設(shè)備和移動設(shè)備中的應(yīng)用更為廣。除了...

其次，柴油內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展趨勢是向著環(huán)保方向發(fā)展。環(huán)保是指柴油內(nèi)燃機(jī)在使用過程中對環(huán)境的影響越來越小。為了實現(xiàn)環(huán)保，柴油內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)也在不斷更新，例如采用先進(jìn)的排放控制技術(shù)、增加尾氣處理裝置等，這些技術(shù)的應(yīng)用可以使柴油內(nèi)燃機(jī)的排放水平得到降低，從而達(dá)到環(huán)保的目的。...