低成本，雙通道和三通道光學(xué)增量編碼器。這些編碼器強(qiáng)調(diào)高可靠性，高分辨率和易于組裝。每個(gè)編碼器都包含一個(gè)帶透鏡的LED光源，一個(gè)帶探測器和輸出電路的集成電路，以及一個(gè)在發(fā)射器和探測器IC之間旋轉(zhuǎn)的碼盤。HEDS-5500/5600和HEDM-5500/5600的輸出是兩個(gè)正交的方波。除了兩個(gè)通道正交之外，HEDS-5540和5640還具有第三通道索引輸出。該**輸出為90度電高度，真正的**脈沖，在碼盤每旋轉(zhuǎn)一圈時(shí)產(chǎn)生一次。HEDS系列采用金屬碼輪，而HEDM系列采用膠片碼盤，可實(shí)現(xiàn)分辨率到1024心肺復(fù)蘇術(shù)。HEDM系列沒有第三個(gè)通道索引。這些編碼器可以快速，輕松地安裝到電機(jī)上。對(duì)...

而在國內(nèi)研究扁線電機(jī)領(lǐng)域的人士更是少之又少，華域汽車電動(dòng)系統(tǒng)有限公司技術(shù)中心總工程師曹紅飛先生，便是其中的佼佼者。曹紅飛華域汽車電動(dòng)系統(tǒng)有限公司技術(shù)中心副總監(jiān)、總工程師曹紅飛，2003年至2008年工作于**航天科工集團(tuán)微特電機(jī)研究所（林泉電機(jī)），在航天工作期間完成30項(xiàng)各類**電機(jī)的開發(fā)，曾獲得工信部頒發(fā)的“**科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)”一次。自2009年加入新能源汽車行業(yè)以來已經(jīng)成功申報(bào)專利9項(xiàng)（6項(xiàng)為***發(fā)明人），帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)在“高磁阻扭矩永磁電機(jī)扁銅線電樞制造工藝”等方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。關(guān)于扁線電機(jī)，曹工講過哪些內(nèi)容？在今年7月份的一次線上分享課程中，曹工曾經(jīng)回答過關(guān)于扁線電機(jī)的一些具體操...

這些編發(fā)表于2019-07-0412：17?4次閱讀AEDR-8320-1Q2反射模擬編碼器AEDR-8320系列是采用反射技術(shù)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)控制的**小光學(xué)編碼器之一。編碼器將發(fā)射器和檢測器組合在一個(gè)表面貼裝無引線封裝中。當(dāng)與編碼輪或線性編碼條一起使用時(shí)，編碼器將旋轉(zhuǎn)或線性運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為模擬輸出。AEDR-8320系列提供運(yùn)動(dòng)傳感，適用于大批量應(yīng)用，體積小，表面貼裝包裝使其成為打印機(jī)，復(fù)印機(jī)，讀卡器和許多消費(fèi)產(chǎn)品的理想選擇，特別是在空間和重量受到設(shè)計(jì)約束的情況下。另外，AEDR-8320提供模擬輸出，可插補(bǔ)以實(shí)現(xiàn)更高特性反光技術(shù)表面貼裝小外形無引線封裝雙通道用于感應(yīng)方向的模擬輸出單-40oC至85...

并具有堅(jiān)固耐用、造價(jià)低、效能高等特點(diǎn)的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)方式顯得極其重要。驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)是新能源車三大**部件之一。電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行使中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo)，它是電動(dòng)汽車的重要部件。電動(dòng)汽車的整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與其機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩個(gè)部分。電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由電動(dòng)機(jī)、功率轉(zhuǎn)換器、控制器、各種檢測傳感器以及電源等部分構(gòu)成，結(jié)構(gòu)如下圖2所示。電動(dòng)機(jī)一般要求具有電動(dòng)、發(fā)電兩項(xiàng)功能，按類型可選用直流、交流、永磁無刷或開關(guān)磁阻等幾種電動(dòng)機(jī)，如圖3。功率轉(zhuǎn)換器按所選電機(jī)類型，有DC/DC功率變換器、DC/AC功率變換器等形式，其作用是按所選電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電...

圖片來自“東方IC”近年來，新能源整車市場頗為繁榮，據(jù)**汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2018年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為127萬輛和。上游“三電”產(chǎn)業(yè)受到帶動(dòng)，同樣表現(xiàn)出明顯增長的態(tài)勢。就電機(jī)行業(yè)來講，2018年**新能源汽車電機(jī)出貨量為，同比增長達(dá)。據(jù)億歐汽車查詢了解，應(yīng)用于新能源汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要有永磁同步電機(jī)、交流異步電機(jī)和開關(guān)磁阻電機(jī)三類。其中永磁同步電機(jī)體積小，質(zhì)量輕，峰值效率更優(yōu)越。交流異步電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行可靠，維護(hù)成本低，目前多用于電動(dòng)客車、物流車、商用車等車型。開關(guān)磁阻電機(jī)與交流異步電機(jī)的***相近，但其運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲大、轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)（轉(zhuǎn)矩時(shí)大時(shí)?。﹪?yán)重，因此應(yīng)用相對(duì)較少。對(duì)比三種...

功能帶有可選索引脈沖的雙通道正交輸出快速簡便的裝配無需信號(hào)調(diào)整外部安裝耳可用低成本分辨率每轉(zhuǎn)**多1024個(gè)計(jì)數(shù)小尺寸-40°...發(fā)表于2019-07-0412:17?4次閱讀HEDS-5545#A14快速裝配二和三通道光...HEDS-5500/5540，HEDS-5600/5640和HEDM-5500/5600是高性能，低成本，雙通道和三通道光學(xué)增量編碼器。這些編碼器強(qiáng)調(diào)高可靠性，高分辨率和易于組裝。每個(gè)編碼器都包含一個(gè)帶透鏡的LED光源，一個(gè)帶探測器和輸出電路的集成電路，以及一個(gè)在發(fā)射器和探測器IC之間旋轉(zhuǎn)的碼盤。HEDS-5500/5600和HEDM-5500/5600的...

方正電機(jī)收購杭州德沃仕后，其驅(qū)動(dòng)電機(jī)業(yè)務(wù)開始快速增長，2016年電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)出21742臺(tái)，國內(nèi)市場份額達(dá)4%。但在2018下半年，由于新能源物流車市場增速放緩，純電動(dòng)物流車驅(qū)動(dòng)電機(jī)銷售受到波及，德沃仕業(yè)績不及預(yù)期，這成為導(dǎo)致方正電機(jī)企業(yè)整體虧損超過三億元的原因之一。反觀新能源整車市場，北汽新能源、江鈴新能源這樣的企業(yè)，有著產(chǎn)品升級(jí)的需求，方正電機(jī)具備充足的電機(jī)研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，二者或可通過合作謀求雙贏。相關(guān)投行研究報(bào)告說明，方正電機(jī)2017年擬定增，預(yù)計(jì)2019年正式投產(chǎn)。其中重點(diǎn)研發(fā)的扁線電機(jī)與圓線電機(jī)相比，功率密度更高，散熱性更好，并且具有噪音小、材料成本低的***。開發(fā)扁線電機(jī)的...

可以達(dá)到降低彎折工藝難度的效果。附圖說明下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述：圖1為本發(fā)明實(shí)施例中的扁線電機(jī)定子的立體結(jié)構(gòu)。圖2為本發(fā)明實(shí)施例中的扁線電機(jī)定子的定子鐵芯俯視結(jié)構(gòu)。圖3為本發(fā)明實(shí)施例中的扁線電機(jī)定子的定子繞組的立體結(jié)構(gòu)。圖4為本發(fā)明實(shí)施例中的扁線電機(jī)定子的定子槽內(nèi)導(dǎo)體分布。圖5為本發(fā)明實(shí)施例中的扁線電機(jī)定子的跨距5和7發(fā)卡線圈。圖6為本發(fā)明實(shí)施例中的扁線電機(jī)定子的單個(gè)發(fā)卡線圈。圖7為本發(fā)明實(shí)施例中的扁線電機(jī)定子的繞組端部異形連接線。圖8為本發(fā)明實(shí)施例中的扁線電機(jī)定子的繞組端部的連接型式ⅰ和連接型式ⅱ。圖9為本發(fā)明實(shí)施例中的扁線電機(jī)定子的繞組端部的連接型式ⅰ和連接型...

求大神答疑解惑，感謝感謝...發(fā)表于2019-10-3021:20?81次閱讀各類家用電器設(shè)計(jì)方案開源，快來學(xué)著DIY一個(gè)1、3檔調(diào)速、調(diào)檔USB接口充電式便攜風(fēng)扇設(shè)計(jì)（原理圖+PCB源文件+BOM等）USB接口接口便攜式風(fēng)扇簡介1、...發(fā)表于2019-10-3017:34?428次閱讀伺服驅(qū)動(dòng)器控制方式轉(zhuǎn)矩控制：轉(zhuǎn)矩控制方式是通過外部模擬量的輸入或直接的地址的賦值來設(shè)定電機(jī)軸對(duì)外的輸出轉(zhuǎn)矩的大小，可以....發(fā)表于2019-10-3008:46?83次閱讀電動(dòng)汽車的耗電速度受什么因素影響輪胎對(duì)于汽車來說，是很重要的一個(gè)部件，關(guān)乎車輛的用車體驗(yàn)，我們在日常生活中和汽車幾乎是分不開...

本發(fā)明涉及電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種扁線電機(jī)定子及扁線電機(jī)。背景技術(shù)：扁線驅(qū)動(dòng)電機(jī)或發(fā)電機(jī)不斷向高速化方向發(fā)展，定子槽內(nèi)的導(dǎo)體數(shù)量逐漸增多?，F(xiàn)有技術(shù)方案的繞組端部，一般相鄰兩層導(dǎo)體在圓周方向上的彎折方向相反，即一層導(dǎo)體沿順時(shí)針方向彎折，而另一層導(dǎo)體沿逆時(shí)針方向彎折。如果繞組端部相鄰兩層導(dǎo)體在圓周方向上彎折方向相反，那么在徑向方向上，與繞組端部中一根導(dǎo)體緊貼相鄰且同一層的多根導(dǎo)體至少兩相以上，不利于繞組端部的絕緣可靠性。為了降低繞組端部的絕緣風(fēng)險(xiǎn)，一般在繞組成型過程中采取增加相鄰層導(dǎo)體之間間隙或絕緣紙的方法。但這將帶來繞組端部**外層導(dǎo)體形變較大和徑向空間緊張等問題，而且槽內(nèi)導(dǎo)體層數(shù)...

這些編發(fā)表于2019-07-0412：17?4次閱讀AEDR-8320-1Q2反射模擬編碼器AEDR-8320系列是采用反射技術(shù)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)控制的**小光學(xué)編碼器之一。編碼器將發(fā)射器和檢測器組合在一個(gè)表面貼裝無引線封裝中。當(dāng)與編碼輪或線性編碼條一起使用時(shí)，編碼器將旋轉(zhuǎn)或線性運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為模擬輸出。AEDR-8320系列提供運(yùn)動(dòng)傳感，適用于大批量應(yīng)用，體積小，表面貼裝包裝使其成為打印機(jī)，復(fù)印機(jī)，讀卡器和許多消費(fèi)產(chǎn)品的理想選擇，特別是在空間和重量受到設(shè)計(jì)約束的情況下。另外，AEDR-8320提供模擬輸出，可插補(bǔ)以實(shí)現(xiàn)更高特性反光技術(shù)表面貼裝小外形無引線封裝雙通道用于感應(yīng)方向的模擬輸出單-40oC至85...

低成本，雙通道和三通道光學(xué)增量編碼器。這些編碼器強(qiáng)調(diào)高可靠性，高分辨率和易于組裝。每個(gè)編碼器都包含一個(gè)帶透鏡的LED光源，一個(gè)帶探測器和輸出電路的集成電路，以及一個(gè)在發(fā)射器和探測器IC之間旋轉(zhuǎn)的碼盤。HEDS-5500/5600和HEDM-5500/5600的輸出是兩個(gè)正交的方波。除了兩個(gè)通道正交之外，HEDS-5540和5640還具有第三通道索引輸出。該**輸出為90度電高度，真正的**脈沖，在碼盤每旋轉(zhuǎn)一圈時(shí)產(chǎn)生一次。HEDS系列采用金屬碼輪，而HEDM系列采用膠片碼盤，可實(shí)現(xiàn)分辨率到1024心肺復(fù)蘇術(shù)。HEDM系列沒有第三個(gè)通道索引。這些編碼器可以快速，輕松地安裝到電機(jī)上。對(duì)...

HEDM系列沒有第三個(gè)通道索引。這些編碼器可以快速，輕松地安裝到電機(jī)上。對(duì)于直徑較大的電機(jī)，HEDM-5600和HEDS-5600/5640具有外部安裝耳。正交信號(hào)和索引脈沖通過位于。/第>頁目前可提供每轉(zhuǎn)96到1024個(gè)計(jì)數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)分辨率。有關(guān)其他分辨率，請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)氐腁gilentTechnologies銷售**。功能帶有可選索引脈沖的雙通道正交輸出快速簡便的裝配無需信號(hào)調(diào)整外部安裝耳可用低成本分辨率每轉(zhuǎn)**多1024個(gè)計(jì)數(shù)小尺寸-40°...發(fā)表于2019-07-0412：17?4次閱讀HEDS-5500#E14快速裝配二和三通道光...HEDS-5500/5540，HEDS-5600/...

”應(yīng)對(duì)時(shí)代需求做正確變革瑞銀近期發(fā)布的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，**消費(fèi)者購買電動(dòng)車意愿**高，達(dá)到58%，而全球其他汽車發(fā)達(dá)**的調(diào)查結(jié)果遠(yuǎn)低于**，德國和日本還不足15%。**擁有全球**多的充電基礎(chǔ)設(shè)施，在產(chǎn)業(yè)鏈方面，全球超過一半的鋰離子電池產(chǎn)自**。截至2018年全球已有6個(gè)**先后發(fā)布“禁售燃油車時(shí)間表”，**也在積極擬定當(dāng)中。此前我國已將新能源車戰(zhàn)略列入《2025**制造》大綱，新能源車代替燃油車已是必然趨勢。**戰(zhàn)略層面的補(bǔ)貼以及地方對(duì)新能源車發(fā)展的配套政策吸引了越來越多擁有車的個(gè)人用戶考慮購買新能源車。以北京為例**具誘惑力的優(yōu)勢就是不用受“限行”約束。在北京工作的白領(lǐng)王玉對(duì)記者說起兩...

AEDR-850x系列編碼器提供雙通道正交數(shù)字輸出和第三通道索引數(shù)字輸出。由于TTL兼容，AEDR-850X3通道光學(xué)編碼器的輸出可以直接與大多數(shù)信號(hào)處理電路連接。因此，編碼器具有出色的設(shè)計(jì)靈活性，可輕松集成到現(xiàn)有系統(tǒng)**能功能世界上**小的3通道反射技術(shù)編碼器。表面貼裝無引腳封裝mm（長）xmm（寬）xmm（高）3通道;用于方向感應(yīng)的雙通道正交數(shù)字輸出和第三通道，索引數(shù)字輸出。內(nèi)置插補(bǔ)器，通過外部引腳分配可選1x，2x和4x因子兼容TTL單5V電源-20°C至85度C***工作溫度編碼分辨率：294至304（線/英寸）**門控，門控360oeAEDR-8502-100的訂購數(shù)量為...

所述定子繞組是三相繞組，包括：a相繞組、b相繞組以及c相繞組；a相繞組、b相繞組以及c相繞組均分別包括四條并聯(lián)的支路，每一條支路所處的磁場環(huán)境相同，并聯(lián)支路之間不產(chǎn)生環(huán)流；所述a相繞組、所述b相繞組以及所述c相繞組的輸入端子和輸出端子均分布在繞組端部的引出線側(cè)；在不包含繞組端部**外層和**內(nèi)層導(dǎo)體的情況下，繞組端部每相鄰兩層導(dǎo)體依次構(gòu)成一組，同一組里的兩層導(dǎo)體在圓周方向上的彎折方向相同，相鄰兩組的導(dǎo)體在圓周方向上的彎折方向相反。推薦的，所述定子繞組的槽內(nèi)導(dǎo)體部分通過定子鐵芯兩側(cè)的端部導(dǎo)體部分按規(guī)律進(jìn)行連接，一側(cè)為繞組端部非引出線側(cè)，另一側(cè)為繞組端部引出線側(cè)。所述端部導(dǎo)體部分的連接...

讀卡器和許多消費(fèi)產(chǎn)品的理想選擇，特別是在空間和重量受到設(shè)計(jì)約束的情況下。另外，AEDR-8320提供模擬輸出，可插補(bǔ)以實(shí)現(xiàn)更高特性反光技術(shù)表面貼裝小外形無引線封裝雙通道用于方向感應(yīng)的模擬輸出單-40oC至85oC***工作溫度分辨率：毫米應(yīng)用程序電機(jī)外置編碼器XY表拾取&放置機(jī)器安全攝像機(jī)打印機(jī)復(fù)印機(jī)光盤/DVD刻錄機(jī)讀卡器...發(fā)表于2019-07-0412:17?27次閱讀HEDR-5420-ES214系列中型外殼編碼器他DR-542X系列是高性能，低成本的雙通道光學(xué)增量型編碼器。這些編碼器強(qiáng)調(diào)高可靠性，高分辨率和易于組裝。HEDR-542X內(nèi)置編碼器采用反射技術(shù)來感應(yīng)旋轉(zhuǎn)位置...

可實(shí)現(xiàn)分辨率到1024心肺復(fù)蘇術(shù)。HEDM系列沒有第三個(gè)通道索引。這些編碼器可以快速，輕松地安裝到電機(jī)上。對(duì)于直徑較大的電機(jī)，HEDM-5600和HEDS-5600/5640具有外部安裝耳。正交信號(hào)和索引脈沖通過位于。/第>頁目前可提供每轉(zhuǎn)96到1024個(gè)計(jì)數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)分辨率。有關(guān)其他分辨率，請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)氐腁gilentTechnologies銷售**。功能帶有可選索引脈沖的雙通道正交輸出快速簡便的裝配無需信號(hào)調(diào)整外部安裝耳可用低成本分辨率每轉(zhuǎn)**多1024個(gè)計(jì)數(shù)小尺寸-40°...發(fā)表于2019-07-0412:17?4次閱讀HEDS-5545#A14快速裝配二和三通道光...HEDS...

AEDR-8320提供模擬輸出，可以進(jìn)行插值以獲得更高的分辨率，從而滿足不同應(yīng)用的不同分辨率需求。特性反光技術(shù)表面貼裝小外形無引線封裝用于方向感測的雙通道模擬輸出單-40oC至85oC***工作溫度分辨率：mm（180行/英寸）應(yīng)用程序電機(jī)已安裝的編碼器XY表拾取&放置機(jī)器安全攝像機(jī)打印機(jī)復(fù)印機(jī)光盤/DVD刻錄機(jī)讀卡器...發(fā)表于2019-07-0412:15?20次閱讀HEDR-5900-00001HEDR-54x...HEDR-54xx系列編碼器的定心工具。它將底板與電機(jī)軸對(duì)齊。應(yīng)用背光按鈕/開關(guān)發(fā)表于2019-07-0411:33?20次閱讀AEAT-84AD-LBSF0高溫...

這些編發(fā)表于2019-07-0412：17?4次閱讀AEDR-8320-1Q2反射模擬編碼器AEDR-8320系列是采用反射技術(shù)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)控制的**小光學(xué)編碼器之一。編碼器將發(fā)射器和檢測器組合在一個(gè)表面貼裝無引線封裝中。當(dāng)與編碼輪或線性編碼條一起使用時(shí)，編碼器將旋轉(zhuǎn)或線性運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為模擬輸出。AEDR-8320系列提供運(yùn)動(dòng)傳感，適用于大批量應(yīng)用，體積小，表面貼裝包裝使其成為打印機(jī)，復(fù)印機(jī)，讀卡器和許多消費(fèi)產(chǎn)品的理想選擇，特別是在空間和重量受到設(shè)計(jì)約束的情況下。另外，AEDR-8320提供模擬輸出，可插補(bǔ)以實(shí)現(xiàn)更高特性反光技術(shù)表面貼裝小外形無引線封裝雙通道用于感應(yīng)方向的模擬輸出單-40oC至85...

這些編碼器強(qiáng)調(diào)高可靠性，高分辨率和易于組裝。每個(gè)編碼器都包含一個(gè)帶透鏡的LED光源，一個(gè)帶探測器和輸出電路的集成電路，以及一個(gè)在發(fā)射器和探測器IC之間旋轉(zhuǎn)的碼盤。HEDS-5500/5600和HEDM-5500/5600的輸出是兩個(gè)正交的方波。除了兩個(gè)通道正交之外，HEDS-5540和5640還具有第三通道索引輸出。該**輸出為90度電高度，真正的**脈沖，在碼盤每旋轉(zhuǎn)一圈時(shí)產(chǎn)生一次。HEDS系列采用金屬碼輪，而HEDM系列采用膠片碼盤，可實(shí)現(xiàn)分辨率到1024心肺復(fù)蘇術(shù)。HEDM系列沒有第三個(gè)通道索引。這些編碼器可以快速，輕松地安裝到電機(jī)上。對(duì)于直徑較大的電機(jī)，HEDM-5600和...

該電源已少一相或兩相（電源已經(jīng)出現(xiàn)問題，三相熔斷器中的一相熔體被燒斷），....發(fā)表于2019-10-0916:38?140次閱讀電機(jī)額定運(yùn)行狀態(tài)_電機(jī)額定運(yùn)行方式在電機(jī)運(yùn)行時(shí)，若各個(gè)物理量都與它的額定值一樣，就稱為額定運(yùn)行狀態(tài)，在額定運(yùn)行狀態(tài)下工作，電機(jī)能可靠的....發(fā)表于2019-10-0916:13?203次閱讀電機(jī)的機(jī)械損耗是什么_減少電機(jī)機(jī)械損耗的方法國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了各種絕緣等級(jí)的電動(dòng)機(jī)在額定運(yùn)行條件下的允許溫升，要求電動(dòng)機(jī)中**熱點(diǎn)溫度不允許超過其絕緣....發(fā)表于2019-10-0915:48?168次閱讀液壓油泵電機(jī)軸承故障原因這是金屬本身固有的特性。正常負(fù)載狀態(tài)下...

2018年1-6月電機(jī)裝機(jī)量：94533臺(tái)下游裝機(jī)企業(yè)：自有品牌比亞迪為主，少量電機(jī)安裝在廣汽比亞迪、北京華林的整車上。談到新能源整車廠，就不得不談比亞迪。2018全年比亞迪新能源汽車售出，同比漲幅超過100%，銷量表現(xiàn)略勝特斯拉，居于全球**。新能源汽車銷量摘冠，離不開企業(yè)在上游“三電”的布局。比亞迪當(dāng)前在國內(nèi)電池、電機(jī)、電控市場，均占有20%以上的份額，相關(guān)產(chǎn)品幾乎全部自供。據(jù)了解，比亞迪旗下涵蓋多種類型不同功率的產(chǎn)品。截至2018年，比亞迪乘用車驅(qū)動(dòng)電機(jī)擁有**大輸出功率70kw、110kw、120kw、150kw、160kw和180kw級(jí)別六款。其研發(fā)和生產(chǎn)的電機(jī)為永磁直流電機(jī)...

360度電角度/1脈沖和3個(gè)脈沖）電路圖、引腳圖和封裝圖...發(fā)表于2019-07-3023:02?13次閱讀LV8104V電機(jī)預(yù)驅(qū)動(dòng)器無刷三相V是一款預(yù)驅(qū)動(dòng)器IC，專為三相無刷電機(jī)的變速控制而設(shè)計(jì)。其集成電荷泵滿足上下N溝道柵極驅(qū)動(dòng)要求。通過使用直接PWM驅(qū)動(dòng)和同步整流實(shí)現(xiàn)**率作。特性用于產(chǎn)生上側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)電壓的集成電荷泵速度鑒別器和PLL速度控制系統(tǒng)使用同步整流的**率V穩(wěn)壓器輸出應(yīng)用終端產(chǎn)品計(jì)算&**設(shè)備多功能打印機(jī)電路圖、引腳圖和封裝圖...發(fā)表于2019-07-3023:02?6次閱讀LV8105W用于變速控制的三相無刷電機(jī)預(yù)驅(qū)動(dòng)...W是一款預(yù)驅(qū)動(dòng)IC，專為三相無刷電機(jī)...

本發(fā)明涉及電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種扁線電機(jī)定子及扁線電機(jī)。背景技術(shù)：扁線驅(qū)動(dòng)電機(jī)或發(fā)電機(jī)不斷向高速化方向發(fā)展，定子槽內(nèi)的導(dǎo)體數(shù)量逐漸增多?，F(xiàn)有技術(shù)方案的繞組端部，一般相鄰兩層導(dǎo)體在圓周方向上的彎折方向相反，即一層導(dǎo)體沿順時(shí)針方向彎折，而另一層導(dǎo)體沿逆時(shí)針方向彎折。如果繞組端部相鄰兩層導(dǎo)體在圓周方向上彎折方向相反，那么在徑向方向上，與繞組端部中一根導(dǎo)體緊貼相鄰且同一層的多根導(dǎo)體至少兩相以上，不利于繞組端部的絕緣可靠性。為了降低繞組端部的絕緣風(fēng)險(xiǎn)，一般在繞組成型過程中采取增加相鄰層導(dǎo)體之間間隙或絕緣紙的方法。但這將帶來繞組端部**外層導(dǎo)體形變較大和徑向空間緊張等問題，而且槽內(nèi)導(dǎo)體層數(shù)...

l轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小、動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、峰值轉(zhuǎn)速性能好。l無減速機(jī)構(gòu)、效率高、噪音小。新能源電機(jī)的轉(zhuǎn)速越高，相對(duì)功率越大，在電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，輸出扭矩大，響應(yīng)更快，加速性能更好，像比亞迪、長安汽車等企業(yè)提出新能源汽車車型加速時(shí)間5秒以內(nèi)，加速性能比現(xiàn)有同級(jí)別傳統(tǒng)汽車普遍偏高?？傮w看，新能源汽車由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，加速性能具有先天優(yōu)勢，隨著技術(shù)水平的提升，新能源電機(jī)轉(zhuǎn)速越來越高，未來新能源汽車的加速時(shí)間將大幅降低，加速犀利無比。同時(shí)，隨著新能源電機(jī)轉(zhuǎn)速的提升，功率密度提**率越來越高，電機(jī)**區(qū)間就越寬泛，如下圖三、新能源電機(jī)的超速測試從新能源汽車電機(jī)的發(fā)展來看，轉(zhuǎn)速會(huì)越來越高，峰值轉(zhuǎn)速會(huì)更高，超速測試的難度就會(huì)加...

具體用什么手段讓扁線在高速區(qū)時(shí)，效率與圓線持平?曹：其實(shí)我剛才說扁銅線，扁銅線什么時(shí)候能在扁線高速區(qū)和圓線持平，剛才我也說了，其實(shí)扁銅線為什么高速的時(shí)候效率低，一是趨膚效應(yīng)，一個(gè)是鄰近效應(yīng)。所以，你只要能解決這兩個(gè)問題，那么這些高***率的這些問題就迎刃而解了。Q：曹總，請(qǐng)問扁銅線以后是否會(huì)替代絕大部分圓線電機(jī)?曹：有可能，只能說有可能。因?yàn)楸忏~線它，剛才不是說了嘛，雖說它能夠大規(guī)模的提高電機(jī)功率密度，降低成本呢。但是扁銅線也有一些缺點(diǎn)，***個(gè)就是說，他的工藝是比較難的，他的投入很大，沒有足夠的量，投扁銅線明顯是很不合理的。第二個(gè)就是，扁銅線在高速的時(shí)候解決高效率是很難的。Q：曹總，剛才...

因此l2和l3層，l4和l5層，以及l(fā)6和l7層導(dǎo)體之間形成的緊貼面1在徑向方向上只存在同一相導(dǎo)體間的接觸，能有效降低絕緣風(fēng)險(xiǎn)。而在l1和l2層，l3和l4層，l5和l6層，以及l(fā)7和l8層導(dǎo)體之間形成的緊貼面2在徑向方向上存在不同相導(dǎo)體間接觸。如圖13和圖14所示。同時(shí)，由于形成緊貼面1的兩層導(dǎo)體在圓周方向上的彎折方向相同，所以該兩層導(dǎo)體在端部導(dǎo)體部分20的另一側(cè)繞組端部222的彎折過程中可以組合在一起進(jìn)行彎折，有利于降低繞組端部彎折工藝難度。在實(shí)施例中，所述定子繞組20為三相繞組，分別為a相繞組、b相繞組和c相繞組，每一相繞組包含四條并聯(lián)支路。其中，a相繞組的四條支路分別為***支路a...

然而這些保護(hù)方式或多或少都有一些過時(shí)了....發(fā)表于2019-10-2709:19?290次閱讀PLC控制伺服電機(jī)的三大方式***為大家講解的是關(guān)于PLC控制伺服電機(jī)三種方式：一、轉(zhuǎn)矩控制二、位置控制三、速度模式1、轉(zhuǎn)...發(fā)表于2019-10-2708:00?292次閱讀我是一個(gè)新人，想請(qǐng)教大家一個(gè)電路設(shè)計(jì)問題12V電源、同時(shí)給兩個(gè)電機(jī)供電。電路控制是：開關(guān)D單獨(dú)控制電機(jī)A.開關(guān)E控制電機(jī)A和B同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。在設(shè)備上有障礙...發(fā)表于2019-10-2620:59?321次閱讀國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人的未來發(fā)展道路將如何**目前的機(jī)器人市場規(guī)模占到了世界的三成以上，特別是在汽車和電子產(chǎn)品等高附...

求大神答疑解惑，感謝感謝...發(fā)表于2019-10-3021:20?81次閱讀各類家用電器設(shè)計(jì)方案開源，快來學(xué)著DIY一個(gè)1、3檔調(diào)速、調(diào)檔USB接口充電式便攜風(fēng)扇設(shè)計(jì)（原理圖+PCB源文件+BOM等）USB接口接口便攜式風(fēng)扇簡介1、...發(fā)表于2019-10-3017:34?428次閱讀伺服驅(qū)動(dòng)器控制方式轉(zhuǎn)矩控制：轉(zhuǎn)矩控制方式是通過外部模擬量的輸入或直接的地址的賦值來設(shè)定電機(jī)軸對(duì)外的輸出轉(zhuǎn)矩的大小，可以....發(fā)表于2019-10-3008:46?83次閱讀電動(dòng)汽車的耗電速度受什么因素影響輪胎對(duì)于汽車來說，是很重要的一個(gè)部件，關(guān)乎車輛的用車體驗(yàn)，我們在日常生活中和汽車幾乎是分不開...