調(diào)門整定功能，這一部分比較常規(guī)，也就是我們所說的拉閥試驗(yàn)功能。汽輪機(jī)在啟動(dòng)前進(jìn)行拉閥試驗(yàn)，主要是試驗(yàn)閥門的線性。這里我要強(qiáng)調(diào)的是，我們盡可能的保證閥門能夠全關(guān)，沒必要刻意強(qiáng)求全行程的完全匹配。這樣做的主要目的是保證汽輪機(jī)的嚴(yán)密性。其它功能，主要是仿真功能，以及...

數(shù)據(jù)采集，數(shù)據(jù)采集部分主要包括多路模擬信號(hào)量傳感器、信號(hào)預(yù)處理電路、A/D轉(zhuǎn)換電路等組成。其電路設(shè)計(jì)有2種方案，一種是利用單獨(dú)的電子元器件搭建數(shù)據(jù)采集電路；另一種是用內(nèi)部集成 A/D功能的微控制器實(shí)現(xiàn)。根據(jù)嵌入式系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)原則，本系統(tǒng)選用第2種設(shè)計(jì)方案。多路...

PLC控制系統(tǒng)三大類之三——集散控制系統(tǒng)，集散控制系統(tǒng)也可以稱為分布式控制系統(tǒng)，必須由一臺(tái)具有通信功能的PLC控制多個(gè)被控對(duì)象，這些被控對(duì)象分布的距離較離散，分布的范圍較普遍，但是集散控制系統(tǒng)有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是，當(dāng)其中一個(gè)被控對(duì)象或者PLC出現(xiàn)故障時(shí)，不會(huì)影響到整個(gè)...

傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集儀器功能相對(duì)簡(jiǎn)單，采集數(shù)量、速度不快，在數(shù)據(jù)處理傳輸方面依賴單獨(dú)的計(jì)算機(jī)軟件分析，互聯(lián)性和可開發(fā)性不強(qiáng)。而完整的多路數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，不僅能夠單獨(dú)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，而且設(shè)備能高速同步處理數(shù)據(jù)信息，還能在各設(shè)備之間互相通信以及擴(kuò)展接入其他外設(shè)，構(gòu)成功能完整...

數(shù)字化電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)，即DEH控制系統(tǒng)，可以對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行更加精確的控制和調(diào)節(jié)，提高汽輪機(jī)的工作效率和性能，保障汽輪機(jī)的安全運(yùn)行。DEH系統(tǒng)運(yùn)行原理：DEH控制系統(tǒng)的主要目的是控制汽輪發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速和功率，從而滿足電廠供電的要求。對(duì)于供熱機(jī)組DEH控制還將控制供熱...

ETS保護(hù)系統(tǒng)工作原理，ETS即汽輪機(jī)緊急跳閘保護(hù)系統(tǒng)，用來監(jiān)視對(duì)機(jī)組安全有重大影響的某些參數(shù)，以便在這引起參數(shù)超過安全值時(shí)，通過該系統(tǒng)去關(guān)閉汽輪機(jī)的全部進(jìn)汽閥門，實(shí)現(xiàn)緊急停機(jī)。ETS系統(tǒng)具有各種保護(hù)投切，自動(dòng)跳閘保護(hù)，首出原因記憶等功能。當(dāng)下例任一條件出現(xiàn)時(shí)...

蓄能器中氣囊的氮?dú)鈮毫κ侨绾我?guī)定的?正常運(yùn)行中蓄能器中氣囊的氮?dú)鈮毫?yīng)保持在8.8~9.2MPa，壓力小于8.0MPa 時(shí)應(yīng)進(jìn)行充氮?dú)?。AST電磁閥有何作用?正常運(yùn)行中，AST電磁閥被通電勵(lì)磁關(guān)閉，從而封閉了AST母管上的泄油通路，使所有執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞下腔的油壓...

汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速控制；自動(dòng)同期控制；負(fù)荷控制；參與一次調(diào)頻；機(jī)、爐協(xié)調(diào)控制；快速減負(fù)荷；主汽壓控制；單閥控制、多閥解耦控制；閥門試驗(yàn)；輪機(jī)程控啟動(dòng)；OPC控制；甩負(fù)荷及失磁工況控制；雙機(jī)容錯(cuò)；與DCS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享；手動(dòng)控制。DEH就是一個(gè)將電信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)閥位信...

對(duì)于不同類型的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，沒有實(shí)際的硬性定義，但這里描述了一些已經(jīng)看到的定義。值得一提的是，不同的人和公司可能會(huì)有不同的看法。但是，了解不同類型的DAQ系統(tǒng)以及所使用的不同描述會(huì)有所幫助。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)：DAQ系統(tǒng)往往用于要求更高的情況。可以進(jìn)行動(dòng)態(tài)和靜態(tài)測(cè)量...

PLC的功能，PLC是綜合繼電器接觸器控制的優(yōu)點(diǎn)及計(jì)算機(jī)靈活、方便的優(yōu)點(diǎn)而設(shè)計(jì)制造和發(fā)展的，這就使PLC具有許多其他控制器所無法相比的特點(diǎn)。PLC的功能，PLC是以微處理器為主要，綜合了計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)和通信技術(shù)發(fā)展起來的一種通用的工業(yè)自動(dòng)控制裝置，具...

大數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)主要包括：1.數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)，數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)（DBMS）是一種用于管理大量結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的軟件。DBMS可以存儲(chǔ)、檢索和操作數(shù)據(jù)，并提供高效的查詢和分析功能。常見的DBMS包括MySQL、Oracle、Microsoft SQL Server等。2....

根據(jù)各個(gè)領(lǐng)域愈來愈精細(xì)化的需求，數(shù)據(jù)采集設(shè)備也逐漸開始融合更多的功能模塊，以滿足客戶多元化需求。這類功能也是數(shù)據(jù)采集設(shè)備型號(hào)選擇的關(guān)鍵考慮的要素。數(shù)據(jù)采集設(shè)備常見功能有哪些?數(shù)據(jù)采集器，數(shù)據(jù)采集器功能：1、藍(lán)牙通訊：用作一類比較常見的數(shù)據(jù)通信形式，配備藍(lán)牙功能...

通訊網(wǎng)絡(luò)的分級(jí)體系。早期的DCS系統(tǒng)的通訊網(wǎng)絡(luò)都是專門使用的，DCS有幾級(jí)網(wǎng)絡(luò)，完成不同模件之間的通訊。從目前的情況來看，DCS的較多網(wǎng)絡(luò)級(jí)有四級(jí)，它們分別是I/O總線、現(xiàn)場(chǎng)總線、控制總線和DCS網(wǎng)絡(luò)。I/O總線。它把多種I/O信號(hào)送到控制器，由控制器讀取I/...

在同時(shí)滿足以下所有條件后，可由操作員投入該控制器：1）已經(jīng)掛閘；2）無ETS動(dòng)作；3）在“操作員自動(dòng)狀態(tài)”；4）已并網(wǎng)；5）無“主汽壓保護(hù)動(dòng)作”；6）功率通道無故障；7）不在“遙控模式”。在滿足以下任何條件時(shí)，負(fù)荷控制器切除：1）未掛閘；2）ETS動(dòng)作；3）在...

據(jù)悉，此款DCS控制系統(tǒng)在一年內(nèi)就能實(shí)現(xiàn)可達(dá)100%的回報(bào)率，是眾多大型工廠的優(yōu)良之選。通過以上內(nèi)容，相信大家對(duì)于“DCS控制系統(tǒng)什么意思”等問題也有了一定的了解。對(duì)于工廠來說，擁有一套性能給力的DCS控制系統(tǒng)，無疑可以優(yōu)化運(yùn)營(yíng)流程，實(shí)現(xiàn)效益較大化。諸如施耐德...

在這種情況下，也隨著計(jì)算機(jī)和微電子技術(shù)的發(fā)展，無線通信方式應(yīng)運(yùn)而生，相應(yīng)的采用無線通信的數(shù)據(jù)采集方式也很快的發(fā)展起來并成了數(shù)據(jù)采集發(fā)展的主流趨勢(shì)。無線數(shù)據(jù)采集方式就是采集器通過無線信號(hào)把數(shù)據(jù)上傳，既可以實(shí)時(shí)的采集數(shù)據(jù)，也可以批處理，并且采集數(shù)據(jù)時(shí)較大程度上的減...

DCS中的操作站用以完成系統(tǒng)的開發(fā)、生成、測(cè)試和運(yùn)行等任務(wù)，這就需要相應(yīng)的系統(tǒng)軟件支持，這些軟件包括操作系統(tǒng)、編程語言及各種工具軟件等。一套完善的DCS，在操作站上運(yùn)行的應(yīng)用軟件應(yīng)能實(shí)現(xiàn)如下功能：實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)、網(wǎng)絡(luò)管理、歷史數(shù)據(jù)庫(kù)管理、圖形管理、歷史數(shù)據(jù)趨勢(shì)管理...

故障：TSI系統(tǒng)故障，①停機(jī)信號(hào)發(fā)出后未恢復(fù)，TSI組態(tài)時(shí)設(shè)置了報(bào)警保持，處理方法：可以再TSI面板進(jìn)行復(fù)位；②參數(shù)上傳至TSI后不正確，前置器處電壓不正常，處理方法：更換前置器；③TSI報(bào)警輸出與跳機(jī)輸出接反，造成誤跳機(jī)。故障：LVDT開度與油動(dòng)機(jī)開度有偏差...

控制策略和功能：1、任務(wù)：DEH控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)從掛閘、沖轉(zhuǎn)、定速暖機(jī)、同期并網(wǎng)、帶初負(fù)荷以及滿負(fù)荷整個(gè)過程的控制。2、控制方式：手動(dòng)方式、自動(dòng)方式、鍋爐自動(dòng)方式、自啟動(dòng)方式。3、DEH控制功能：DEH控制功能分為四部分,即超速保護(hù)部分、自動(dòng)控制部分、閥...

從知識(shí)層面上講，DEH是整個(gè)發(fā)電機(jī)組的重點(diǎn)和難點(diǎn)，盡管DEH在一定程度上劃歸于DCS，但是DCS廠商還是成立了專屬DEH的部門。DEH的的關(guān)鍵在于轉(zhuǎn)速的控制，難點(diǎn)在于功率、轉(zhuǎn)速、閥門開度、壓力等因素的綜合應(yīng)用，能夠把這些難點(diǎn)把握住，DEH就很明了了。這次的內(nèi)容...

傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集儀器功能相對(duì)簡(jiǎn)單，采集數(shù)量、速度不快，在數(shù)據(jù)處理傳輸方面依賴單獨(dú)的計(jì)算機(jī)軟件分析，互聯(lián)性和可開發(fā)性不強(qiáng)。而完整的多路數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，不僅能夠單獨(dú)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，而且設(shè)備能高速同步處理數(shù)據(jù)信息，還能在各設(shè)備之間互相通信以及擴(kuò)展接入其他外設(shè)，構(gòu)成功能完整...

DCS系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)，DCS系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)之一是智能化，越來越多的DCS系統(tǒng)采用智能化技術(shù)，以改善系統(tǒng)的運(yùn)行效率和穩(wěn)定性，降低操作成本。DCS系統(tǒng)還在快速發(fā)展更加現(xiàn)代化的通信技術(shù)，讓系統(tǒng)可以用更高效的方式進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)通信，較大程度上提高系統(tǒng)的可靠性和可維護(hù)性。此外，D...

家喻戶曉的瓦特公認(rèn)為是蒸汽機(jī)的發(fā)明者，但其實(shí)蒸汽機(jī)的出現(xiàn)比瓦特出生還要早許多，而較初期的DCS還跟蒸汽機(jī)有密切的關(guān)系。第二次工業(yè)革新，電氣化時(shí)代，諸如繼電器等電子設(shè)備普及，人們開始在現(xiàn)場(chǎng)就地控制一些大型設(shè)備。和之前對(duì)比改善在于，比如一個(gè)設(shè)備特別大，我用了就地控...

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)旨在收集有用的測(cè)量數(shù)據(jù)來進(jìn)行表征、監(jiān)測(cè)或控制。用戶的應(yīng)用各不相同，每一種應(yīng)用都有著特定的參數(shù)，而這些參數(shù)決定了對(duì)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)分辨率、精度、通道數(shù)量和速度的要求。市場(chǎng)上的數(shù)據(jù)采集元器件和解決方案十分普遍，從低成本的 USB 模塊到臺(tái)式數(shù)據(jù)記錄儀和大型...

DEH系統(tǒng)運(yùn)行基本知識(shí)：1.什么是 DEH?為什么要采用 DEH 控制?所謂DEH就是汽輪機(jī)數(shù)字式電液控制系統(tǒng)，由計(jì)算機(jī)控制部分和EH液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。采用DEH控制可以提高高、中壓調(diào)門的控制精度，為實(shí)現(xiàn)CS協(xié)調(diào)控制及提高整個(gè)機(jī)組的控制水平提供了基本保障，更有...

機(jī)組在啟動(dòng)和正常運(yùn)行過程中，DEH接收CCS指令或操作人員通過人機(jī)接口所發(fā)出的增減指令，采集汽輪機(jī)組的轉(zhuǎn)速和功率以及調(diào)節(jié)閥的位置反饋等信號(hào)，進(jìn)行分析處理，綜合運(yùn)算，輸出控制信號(hào)到電液伺服閥，改變調(diào)節(jié)閥的開度，以控制機(jī)組的運(yùn)行。機(jī)組在升速過程中（即機(jī)組沒有并網(wǎng)）...

試驗(yàn)，閥門活動(dòng)試驗(yàn)，機(jī)組正常運(yùn)行時(shí),可定期進(jìn)行閥門活動(dòng)試驗(yàn),以檢查各進(jìn)汽閥是否工作靈活。閥門活動(dòng)試驗(yàn)時(shí)將負(fù)荷調(diào)整到一定值,司機(jī)通過操作盤發(fā)出試驗(yàn)指令，DEH自動(dòng)執(zhí)行命令?；顒?dòng)分組順序?yàn)椋袎鹤笾髌{(diào)節(jié)閥→中壓右→高壓左→高壓右；每組的活動(dòng)順序?yàn)槿P(guān)調(diào)節(jié)閥→全關(guān)...

ETS汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)，ETS汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)連續(xù)在線接收汽輪發(fā)電機(jī)組的TSI系統(tǒng)、鍋爐FSSS系統(tǒng)、DEH系統(tǒng)及其它設(shè)備的報(bào)警和停機(jī)信號(hào)，并進(jìn)行綜合邏輯判斷處理。當(dāng)發(fā)生不能保證熱力系統(tǒng)及設(shè)備正常運(yùn)行或危及設(shè)備安全的情況時(shí)，及時(shí)發(fā)出各種停機(jī)/報(bào)警、遮斷機(jī)組...

試驗(yàn)，閥門活動(dòng)試驗(yàn)，機(jī)組正常運(yùn)行時(shí),可定期進(jìn)行閥門活動(dòng)試驗(yàn),以檢查各進(jìn)汽閥是否工作靈活。閥門活動(dòng)試驗(yàn)時(shí)將負(fù)荷調(diào)整到一定值,司機(jī)通過操作盤發(fā)出試驗(yàn)指令，DEH自動(dòng)執(zhí)行命令?；顒?dòng)分組順序?yàn)椋袎鹤笾髌{(diào)節(jié)閥→中壓右→高壓左→高壓右；每組的活動(dòng)順序?yàn)槿P(guān)調(diào)節(jié)閥→全關(guān)...

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)景，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)普遍應(yīng)用于工業(yè)、科研、醫(yī)療等領(lǐng)域，以下是一些典型的應(yīng)用場(chǎng)景：工業(yè)自動(dòng)化：數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域中，用于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線的監(jiān)控、控制和優(yōu)化。環(huán)境監(jiān)測(cè)：數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在環(huán)境監(jiān)測(cè)領(lǐng)域中，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)空氣質(zhì)量、水質(zhì)、土壤污染等環(huán)境參數(shù)...