根據(jù)《中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)管理辦法》及國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室的相關(guān)規(guī)定，協(xié)會(huì)組織完成了2023年度“中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)”評(píng)選工作，經(jīng)申報(bào)、評(píng)審、公示及異議處理后，共確定如下。 項(xiàng)目名稱：高穩(wěn)健自密實(shí)大體積混凝土關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用 主要...

時(shí)科創(chuàng)始人殷石在博士期間，以一作身份發(fā)表國(guó)際SCI論文6篇、國(guó)際會(huì)議論文2篇，在世界極大科技出版社之一德國(guó)斯普林格出版社Springer自行寫作出版著作1本，獲得詹姆斯庫(kù)克大學(xué)創(chuàng)新研究獎(jiǎng)和詹姆斯庫(kù)克大學(xué)Dean’s Award研究獎(jiǎng)。 書(shū)名：《再生聚丙烯粗纖維...

時(shí)科的超高分子量聚乙烯纖維采用德國(guó)生產(chǎn)工藝，通過(guò)凍膠凝膠法、濕法凝膠紡絲、超倍率拉伸等工藝制得。纖維拉伸強(qiáng)度2000MPa，彈性模量為105GPa，纖維直徑為20微米。該纖維在高延性混凝土ECC中，軸拉變形可達(dá)4%左右，彎曲變形可做到一類以上。為了讓纖維分散均...

2015年以再生塑料纖維增強(qiáng)混凝土的研究成果為依托，殷石博士帶領(lǐng)澳大利亞公司和詹姆斯庫(kù)克大學(xué)團(tuán)隊(duì)，獲得了澳大利亞國(guó)家創(chuàng)新大賽（制造業(yè)、建筑業(yè)和公共設(shè)施類）一等獎(jiǎng)，并在澳大利亞國(guó)家日?qǐng)?bào)以及各地方媒體大為報(bào)道。該大賽是由澳大利亞國(guó)家工業(yè)創(chuàng)新科技部組織，旨在從澳大利...

隧道噴射混凝土主要用于山體隧道或礦井的一襯和二襯。因?yàn)槔w維可以有效將混凝土拉結(jié)在一起，使得早期混凝土就產(chǎn)生一定的韌性，因此可以盡快噴射形成結(jié)構(gòu)型的拱結(jié)構(gòu)。國(guó)際上對(duì)隧道和礦井中大量使用鋼筋是持懷疑態(tài)度的。因?yàn)?，在隧道中鋼筋腐蝕是后期維護(hù)的主要問(wèn)題，混凝土的耐久性...

2012年，我剛?cè)グ拇罄麃喿x博的時(shí)候，有記者采訪我，問(wèn)我希望未來(lái)有什么規(guī)劃。雖然當(dāng)時(shí)我連自己的博士研究課題都還沒(méi)有定下來(lái)，但我卻堅(jiān)定地對(duì)記者說(shuō)：“我希望可以將自己在澳洲的所學(xué)，用在祖國(guó)的建設(shè)中?！边@句話就成了支持時(shí)科創(chuàng)始人殷石回國(guó)創(chuàng)業(yè)的初心，以及讓他堅(jiān)持走下來(lái)...

時(shí)科大體積纖維在多個(gè)跨海大橋得以成功應(yīng)用，抗裂效果十分明顯。 項(xiàng)目包括：天峨龍灘特大橋、龍門大橋、黃茅海大橋、四川古金高速、彭山岷江橋、順德大橋、金海特大橋等等。 采購(gòu)單位包括：廣西路橋工程集團(tuán)有限公司、保利長(zhǎng)大工程有限公司、中鐵大橋局四公司、四川公路橋梁建設(shè)...

時(shí)科創(chuàng)始人殷石在博士期間，以一作身份發(fā)表國(guó)際SCI論文6篇、國(guó)際會(huì)議論文2篇，在世界極大科技出版社之一德國(guó)斯普林格出版社Springer自行寫作出版著作1本，獲得詹姆斯庫(kù)克大學(xué)創(chuàng)新研究獎(jiǎng)和詹姆斯庫(kù)克大學(xué)Dean’s Award研究獎(jiǎng)。 書(shū)名：《再生聚丙烯粗纖維...

時(shí)科超高分子量聚乙烯纖維比聚乙烯醇纖維具有更好增韌效果。 時(shí)科生產(chǎn)制備的超高分子量聚乙烯纖維，拉伸強(qiáng)度為2000MPa，彈性模量為105GPa。聚乙烯醇纖維的拉伸強(qiáng)度1000-2000MPa，彈性模量10-30GPa。聚乙烯醇纖維表面具有大量的羥基，因此分散困...

2023年 中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)（一等獎(jiǎng)） 2023年 中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)（三等獎(jiǎng)） 2022年 國(guó)家高新技術(shù)企業(yè) 2021年 公司參與四項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定 2020年 公司獲得一項(xiàng)美國(guó)發(fā)明專利的授權(quán)（專利號(hào)：US 11.390....

加入纖維后無(wú)疑會(huì)提高灌漿料的成本，但是其實(shí)即使每噸加1kg纖維，就會(huì)比沒(méi)加的素灌漿料，綜合性能要好很多。無(wú)論是抗裂性能，還是數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性都會(huì)有不一樣的改善。而1kg時(shí)科灌漿料纖維，大概提高每噸灌漿料成本30-40元。因此，灌漿料剛度太大，膠凝材料用量又太大，收...

時(shí)科超高分子量聚乙烯纖維與鋼纖維的應(yīng)用領(lǐng)域可以互補(bǔ)。 時(shí)科生產(chǎn)制備的超高分子量聚乙烯纖維，拉伸強(qiáng)度為2000MPa，彈性模量為105GPa，斷裂伸長(zhǎng)率為3%。鋼纖維的拉伸強(qiáng)度為400-2000MPa，彈性模量為220GPa，斷裂伸長(zhǎng)率3-10%。作為增強(qiáng)纖維來(lái)...

用于增強(qiáng)超高性能混凝土的纖維種類很多：金屬纖維（鋼纖維、鍍銅鋼纖維、不銹鋼纖維）、合成纖維（時(shí)科聚烯烴纖維、聚甲醛纖維、日本可樂(lè)麗的聚乙烯醇纖維）、無(wú)機(jī)纖維（玻璃纖維）。金屬纖維可以有效提高超高性能混凝土UHPC的抗壓、抗折和抗拉強(qiáng)度，但是對(duì)UHPC的韌性、疲...

2020年8月19日，新聞?lì)}目《殷石：新材料領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者》刊登在了《人民日?qǐng)?bào)（海外版）》上。報(bào)道展示了兩個(gè)主題：“一、不斷試錯(cuò)，找到方向；二、堅(jiān)持創(chuàng)業(yè)，收獲成長(zhǎng)?！边@也是時(shí)科一路走來(lái)的歷程。不論起點(diǎn)有多低，也不論前路有多困難，只要保持“終身成長(zhǎng)”的思維，只要熱...

時(shí)科纖維加入地鐵管片后，可以有效提高管片混凝土的韌性，適用于大直徑隧道管片。時(shí)科纖維的加入還有效提高了管片的抗沖擊性，有效減少了管片在脫模、吊裝、運(yùn)輸和施工頂進(jìn)過(guò)程中，因?yàn)橥饨绲臎_擊力導(dǎo)致的磕邊掉角和開(kāi)裂的情況，極大提高了管片的耐久性。 時(shí)科還參與制定了國(guó)家標(biāo)...

2020年8月19日，新聞?lì)}目《殷石：新材料領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者》刊登在了《人民日?qǐng)?bào)（海外版）》上。報(bào)道展示了兩個(gè)主題：“一、不斷試錯(cuò)，找到方向；二、堅(jiān)持創(chuàng)業(yè)，收獲成長(zhǎng)。”這也是時(shí)科一路走來(lái)的歷程。不論起點(diǎn)有多低，也不論前路有多困難，只要保持“終身成長(zhǎng)”的思維，只要熱...

為了測(cè)試時(shí)科大體積混凝土抗裂纖維的抗裂效果，時(shí)科研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了纖維混凝土的抗裂測(cè)試。參照標(biāo)準(zhǔn)：CECS13-2009 早齡期抗裂性對(duì)比試驗(yàn)?；炷僚浔龋核嗌皾{，灰砂比1：1，水灰比0.35。澆筑24h后，檢測(cè)開(kāi)裂程度，風(fēng)速5m/s，溫度20度，濕度60%。試...

時(shí)科超高分子量聚乙烯纖維的單向布（UD布）具有較好成本優(yōu)勢(shì)。 時(shí)科超高分子量聚乙烯纖維的單向布（UD布），是將超高分子量聚乙烯纖維沿同一個(gè)方向?qū)⒗w維并排粘在一起。該布在纖維方向具有極高的強(qiáng)度，但是在另一個(gè)方向（粘接方向）上，只有膠水的強(qiáng)度。單向布的優(yōu)勢(shì)是成本較...

時(shí)科纖維技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)為工程的減筋做了很大的努力。 “少動(dòng)腦筋，多配鋼筋”這是很多工程設(shè)計(jì)工作遵循的準(zhǔn)則。因?yàn)殇摻钍墙ㄖO主要的結(jié)構(gòu)，建筑的安全性和鋼筋的含量有極直接的關(guān)系。鋼筋多點(diǎn)，富余量大點(diǎn)，工程安全等級(jí)高點(diǎn)，都是劃算的。為了省一點(diǎn)點(diǎn)鋼筋，極后導(dǎo)致工程問(wèn)題，...

超高分子量聚乙烯纖維的真假分辨技術(shù)需要多了解。 就算是纖維界的老手，在他面前擺著超高分子量聚乙烯纖維、聚丙烯纖維、聚酯纖維、聚丙烯腈纖維、玻璃纖維，如果只能看，不能摸，那么他也分辨不出這些纖維是哪種，因?yàn)殚L(zhǎng)得都一樣。 如果可以摸，那么玻璃纖維是扎手的，摸完手會(huì)...

超高分子量聚乙烯纖維增強(qiáng)高延性混凝土的外觀效果光滑。 雖然影響流動(dòng)性、雖然分散有些困難，但是在施工上，超高分子量聚乙烯纖維對(duì)外觀的影響是比較小的，因此混凝土的外觀可以做得很光滑。這都是由于纖維的直徑所產(chǎn)生。超高分子量聚乙烯纖維的直徑是10-25微米，這么細(xì)的纖...

2015年以再生塑料纖維增強(qiáng)混凝土的研究成果為依托，殷石博士帶領(lǐng)澳大利亞公司和詹姆斯庫(kù)克大學(xué)團(tuán)隊(duì)，獲得了澳大利亞國(guó)家創(chuàng)新大賽（制造業(yè)、建筑業(yè)和公共設(shè)施類）一等獎(jiǎng)，并在澳大利亞國(guó)家日?qǐng)?bào)以及各地方媒體大為報(bào)道。該大賽是由澳大利亞國(guó)家工業(yè)創(chuàng)新科技部組織，旨在從澳大利...

時(shí)科纖維易分散，只要將纖維投撒在攪拌站傳動(dòng)帶的石頭、砂、沙子上即可。但是需要算好時(shí)間。攪拌站通常上一次料是3個(gè)立方，傳動(dòng)用時(shí)是20-30秒，那就要在這20-30秒內(nèi)均勻把纖維撒進(jìn)去。不要一下子全部投進(jìn)去，也不要速度太慢沒(méi)投完，時(shí)間的把握很重要。如果投料不均勻，...

超高分子量聚乙烯纖維的力學(xué)性能和增韌效果是毋庸置疑的。但是超高分子量聚乙烯纖維一個(gè)大特點(diǎn)是，超高分子量聚乙烯纖維對(duì)混凝土流動(dòng)性的影響很大。這算是缺點(diǎn)，也算是優(yōu)點(diǎn)，要看使用的場(chǎng)景。 如果用在澆筑類的高延性混凝土中，或者用在噴射類的高延性混凝土中，低流動(dòng)性無(wú)疑導(dǎo)致...

殷石，正高級(jí)工程師，國(guó)家高層次人才項(xiàng)目入選者，博士畢業(yè)于澳大利亞詹姆斯庫(kù)克大學(xué)，致力于增強(qiáng)混凝土和砂漿用聚烯烴纖維的研發(fā)和生產(chǎn)。曾獲得澳大利亞國(guó)家創(chuàng)新大賽一等獎(jiǎng)，在世界極大的科技出版社之一德國(guó)斯普林格（Springer）出版著作一本，發(fā)表SCI國(guó)際學(xué)術(shù)論文十余...

中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)由國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室批準(zhǔn)設(shè)立，是面向全國(guó)公路交通行業(yè)的高水平科技獎(jiǎng)項(xiàng)，2023 年度中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)評(píng)審工作已經(jīng)由評(píng)審委員會(huì)按照有關(guān)規(guī)定和程序完成，經(jīng)審定批準(zhǔn)，評(píng)審結(jié)果如下。 項(xiàng)目名稱：在役公路橋梁服役性能不中斷交通診評(píng)與快...

根據(jù)高延性混凝土的韌性要求，需要對(duì)纖維的用量進(jìn)行設(shè)計(jì)： 高延性混凝土的拉伸變形做到3%以上，纖維的用量為每噸12kg； 高延性混凝土的拉伸變形做到1%-3%，纖維的用量為每噸8-10kg； 高延性混凝土彎曲做到高延一類，纖維的用量為每噸8kg； 高延性混凝土彎...

時(shí)科高延性混凝土纖維有兩種：高延性類和可澆筑類。 高延性類纖維，為時(shí)科超高分子量聚乙烯纖維，微米級(jí)，拉伸強(qiáng)度2000MPa，彈性模量105GPa，可以讓高延性混凝土ECC的拉伸變形達(dá)到4%左右，也可以做一類、二類高延性混凝土。優(yōu)點(diǎn)：韌性高、應(yīng)變強(qiáng)化效果好、可產(chǎn)...

隧道噴射混凝土主要用于山體隧道或礦井的一襯和二襯。因?yàn)槔w維可以有效將混凝土拉結(jié)在一起，使得早期混凝土就產(chǎn)生一定的韌性，因此可以盡快噴射形成結(jié)構(gòu)型的拱結(jié)構(gòu)。國(guó)際上對(duì)隧道和礦井中大量使用鋼筋是持懷疑態(tài)度的。因?yàn)?，在隧道中鋼筋腐蝕是后期維護(hù)的主要問(wèn)題，混凝土的耐久性...

纖維和水泥基料（水泥石、砂漿或混凝土）組成的復(fù)合材料的統(tǒng)稱。水泥石、砂漿與混凝土的主要缺點(diǎn)是：抗拉強(qiáng)度低、極限延伸率小、性脆，加入抗拉強(qiáng)度高、極限延伸率大、抗堿性好的纖維，可以克服這些缺點(diǎn)。 　　所用纖維按其材料性質(zhì)可分為：①金屬纖維。如鋼纖維(鋼纖維混凝土)...