航空航天領(lǐng)域?qū)﹄娮泳€的要求極為苛刻。由于極端的環(huán)境條件（如高溫、低溫、強(qiáng)輻射等），電子線必須具備極高的耐候性和抗老化能力。同時(shí)，其重量和體積也受到嚴(yán)格限制，要求電子線在保證性能的前提下盡可能輕量化。因此，航空航天用電子線通常采用先進(jìn)的材料和技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造。...

在現(xiàn)代科技的宏偉藍(lán)圖中，電子線無疑是構(gòu)建電路系統(tǒng)的基石。它們?nèi)缤⒂^世界的血脈，穿梭于電路板之間，精確無誤地傳輸著電流與信號(hào)，為智能手機(jī)、電腦、乃至航空航天設(shè)備提供源源不斷的動(dòng)力與指令。這些看似不起眼的細(xì)線，實(shí)則蘊(yùn)含著巨大的能量，是推動(dòng)科技進(jìn)步不可或缺的力量。...

隨著電子技術(shù)的不斷進(jìn)步，排線技術(shù)也在不斷創(chuàng)新和發(fā)展。新材料的應(yīng)用、制造工藝的改進(jìn)以及設(shè)計(jì)理念的更新，使得排線在性能、可靠性和成本方面都有了卓著提升。例如，高頻傳輸線的研發(fā)，使得數(shù)據(jù)傳輸速度更快、帶寬更寬，滿足了高速通信和數(shù)據(jù)處理的需求。在復(fù)雜的電磁環(huán)境中，排線...

排線可以分為雙頭排線和單頭排線兩種類型。在翻蓋手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備中，排線幾乎是不可或缺的組件。然而，翻蓋手機(jī)的不顯示故障中，很多都是由排線損壞引起的。雙頭排線的斷線通常有一定的規(guī)律，大多發(fā)生在內(nèi)轉(zhuǎn)彎處，且往往是斷在比較靠邊的那條線上。雙頭排線故障的種類多樣，包括明...

柔性扁平排線（FFC）是排線的一種重要類型，采用PET或其他絕緣材料和極薄的鍍錫扁平銅線制成。它具有柔軟、可隨意彎曲折疊、厚度薄、體積小等優(yōu)點(diǎn)，使得它在移動(dòng)部件與主板之間、板對(duì)板之間的數(shù)據(jù)傳輸中發(fā)揮著重要作用。FFC線纜的價(jià)格成本優(yōu)于FPC（柔性印刷電路），因...

航空航天領(lǐng)域?qū)ε啪€的性能要求極為苛刻。在極端的高低溫、強(qiáng)輻射和振動(dòng)環(huán)境中，排線需保持穩(wěn)定的電氣性能和機(jī)械強(qiáng)度。因此，航空航天用排線通常采用高性能的材料和特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。同時(shí)，其制造和測試過程也需遵循嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范以確保產(chǎn)品的可靠性和安全性。...

盡管排線具有諸多優(yōu)點(diǎn)，但其使用壽命也是有限的。一般來說，排線的開合次數(shù)在8000至10000次左右，這意味著在頻繁使用的設(shè)備中，排線可能需要定期更換。然而，考慮到其成本效益和普遍的應(yīng)用場景，排線仍然是電子設(shè)備中不可或缺的組件。對(duì)于制造商和維修人員來說，了解排線...

排線相較于傳統(tǒng)的圓導(dǎo)線線束方法，在總重量和體積上減少了70%，這一優(yōu)勢使其成為現(xiàn)代電子產(chǎn)品內(nèi)部連接的選擇。排線不只可以通過增強(qiáng)材料或襯板增加其強(qiáng)度，以獲得更好的機(jī)械穩(wěn)定性，還能夠在移動(dòng)、彎曲、扭轉(zhuǎn)時(shí)保持導(dǎo)線的完整性，適應(yīng)各種形狀和特殊的封裝尺寸。排線的耐動(dòng)態(tài)彎...

排線普遍應(yīng)用于各種電子設(shè)備的內(nèi)部連接，如電腦主板連接硬盤、光驅(qū)的數(shù)據(jù)線，手機(jī)主板連接顯示屏的數(shù)據(jù)線等。在現(xiàn)代電器設(shè)備中，幾乎無處不在。排線以其獨(dú)特的優(yōu)勢，成為電子設(shè)備中不可或缺的重要組成部分。在翻蓋手機(jī)中，排線扮演著至關(guān)重要的角色。由于翻蓋手機(jī)需要頻繁開合，因...

線束材料的好壞，直接影響到線束的質(zhì)量，線束材料的選擇，關(guān)系到線束的質(zhì)量和使用壽命。所以在線束產(chǎn)品的選擇上，一定不要貪圖便宜，便宜的線束產(chǎn)品采用的也許就是劣質(zhì)的線束材料。那如何分辨線束質(zhì)量的好壞呢？了解了線束的材料就明白了。以下4點(diǎn)是線束選材的資料，線束一般由導(dǎo)...

線束連接器是端子的一種，連接器又稱插接器，由插頭和插座組成。連接器是汽車電路中線束的中繼站。線束連接器是端子的一種，連接器又稱插接器，由插頭和插座組成。連接器是汽車電路中線束的中繼站。線束與線束、線束與電器部件之間的連接一般采用連接器，汽車線束連接器是連接汽車...

成套線纜線保護(hù)套質(zhì)量優(yōu)劣的鑒別主要有以下幾個(gè)參考標(biāo)準(zhǔn)：1.外觀表面線保護(hù)套表面光滑平整，無缺料、裂紋、損傷與毛刺；無明顯起泡及凹凸不平；無雜質(zhì)、雜色等現(xiàn)象產(chǎn)生則為優(yōu)良；反之，則為劣質(zhì)，不合格。2.硬度優(yōu)良合格的線保護(hù)套硬度一般為邵氏85~90度，硬度低于85度...

線束（circuitgroup）為一定負(fù)載源組提供服務(wù)設(shè)備的總體，如中繼線路、交換裝置、控制系統(tǒng)等。話務(wù)理論的基本研究內(nèi)容是研究話務(wù)量、呼損和線束容量三者之間的關(guān)系，因此。線束是話務(wù)理論中一個(gè)重要的基本概念。負(fù)載源是線束的服務(wù)對(duì)象，通常是指用戶設(shè)備；廣義地說，...

汽車車門上的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和裸露鈑金較多，同時(shí)雨水也可能順玻璃進(jìn)入車門內(nèi)部，所以線束防護(hù)要求較為嚴(yán)格。用工業(yè)膠帶全部包裹的同時(shí)還需要配合PVC管和海綿的保護(hù)，已達(dá)到防水和消除異響的目的。并且固定的時(shí)候要注意避免與升降玻璃接觸，已達(dá)到耐用的效果。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽...

線束的檢測判斷：（1）電線束燒壞故障的檢測與判斷：在電源系統(tǒng)的電路中，哪一點(diǎn)搭鐵，電線束就燒到哪里，電線束燒壞與完好部位的交接處，可認(rèn)為該處電線搭鐵；若電線束燒壞至某電氣設(shè)備的接線部位時(shí)，則表明該電氣設(shè)備故障。（2）線路之間的短路、斷路、接觸不良故障的檢測與判...

汽車線束對(duì)材料的要求也非常嚴(yán)格：包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等，都比一般的線束要求要高，特別是涉及到安全方面的要求更為嚴(yán)格。1、發(fā)動(dòng)機(jī)周圍環(huán)境溫度高，腐蝕性氣體和液體也較多，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)線束的導(dǎo)線一定要使用耐高溫、耐油、耐振動(dòng)、耐摩擦導(dǎo)線。2、自動(dòng)變速...

汽車電線束是連接汽車各個(gè)電器與電子設(shè)備的重要部件，在電源、開關(guān)、電器和電子設(shè)備之間傳遞電信號(hào)，素有神經(jīng)傳遞和血液供給之稱，是對(duì)汽車進(jìn)行電信號(hào)控制的載體。汽車電線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。為了便于安裝、維修，確保電氣設(shè)備能在較惡劣的條件...

市面上90%的線纜產(chǎn)品使用聚氯乙烯作為保護(hù)層。由于PVC不環(huán)保，熱塑性聚氨酯（無鹵阻燃成套線纜材料）彈性體在線纜領(lǐng)域正逐漸取代PVC和氯丁二烯橡膠，成為線纜行業(yè)的首先選擇。成套線纜材料具有優(yōu)異的電性能、低溫柔韌性、耐磨性和優(yōu)異的耐候性，可大幅度提高線纜的使用壽...

線束外包扎起到耐磨、阻燃、防腐蝕、防止干擾、降低噪聲、美化外觀的作用，一般根據(jù)工作環(huán)境和空間大小制定以下包扎設(shè)計(jì)方案。其選擇原則如下：1、發(fā)動(dòng)機(jī)線束工作環(huán)境惡劣，因此全用高阻燃性、防水、機(jī)械強(qiáng)度高的波紋管包扎。2、發(fā)動(dòng)機(jī)艙線工作環(huán)境也相對(duì)較差，大部分枝干也用阻...

接線端子線束常見的故障形式，絕緣不良：絕緣體的作用是使接觸件保持正確的位置排列，并使接觸件與接觸件之間，接觸件與殼體之間相互絕緣。故絕緣件必須具備優(yōu)良的電氣性能，機(jī)械性能和工藝成型性能。特別是隨著高密度，小型化接線端子線束的寬泛使用，絕緣體的有效壁厚越來越薄。...

線束按結(jié)構(gòu)的不同，分為全利用度線束、部分利用度線束和鏈路系統(tǒng)；按服務(wù)方式的不同，分為損失制線束和等待制線束（見隨機(jī)服務(wù)系統(tǒng)）；按服務(wù)的負(fù)載源數(shù)的不同，分為無限負(fù)載源線束和有限負(fù)載源線束。電信系統(tǒng)中，直接用于用戶間通信的設(shè)備，多為無限負(fù)載源損失制全利用度鏈路系統(tǒng)...

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。線束產(chǎn)業(yè)鏈包括電線電纜、連接器、加工設(shè)備、線束制造和下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，線束應(yīng)用非...

成套線纜通信線纜是傳輸電話、電報(bào)、傳真文件、電視和廣播節(jié)目、數(shù)據(jù)和其他電信號(hào)的線纜。由一對(duì)以上相互絕緣的導(dǎo)線絞合而成。通信線纜與架空明線相比，具有通信容量大、傳輸穩(wěn)定性高、保密性好、少受自然條件和外部干擾影響等優(yōu)點(diǎn)。通信線纜：是由多根互相絕緣的導(dǎo)線或?qū)w絞成的...

線束在通過性孔和車身鈑金開孔，需用橡膠件來密封。橡膠件孔應(yīng)置于凸起面以防積水。若條件允許橡膠件孔和水平面應(yīng)保持45°-90°夾角。請(qǐng)確認(rèn)匹配件類型。如常用的白車身橡膠件，其不能受后面工序的影響，如在裝配插件或固定零部件時(shí)使橡膠件孔變形或妨礙橡膠件功能的完全發(fā)揮...

現(xiàn)在的我們生活在信息電子化時(shí)代，隨處可見的顯示終端，可以讓您時(shí)刻了解世界各地發(fā)生的大事，當(dāng)您拆開各種電子顯示終端你會(huì)發(fā)現(xiàn)里面會(huì)有一條條線束，一個(gè)個(gè)連接器。它們便是電子產(chǎn)品重要的組成部分，相當(dāng)于我們身體中的經(jīng)絡(luò)，起到傳輸與連接的作用。準(zhǔn)確的說線束需要連接器，而連...

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。隨著人們對(duì)汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和排放性要求的提高，汽車線束變得越來越復(fù)雜，在同一條線束中若用同一種護(hù)套，其顏色一定要有區(qū)別?；谄囃庥^的整體協(xié)調(diào)性，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙中應(yīng)優(yōu)先選用黑色或深色的護(hù)套。為減...

電線束燒壞故障的檢測與判斷：在電源系統(tǒng)的電路中，哪點(diǎn)搭鐵，電線束就燒到哪里，其燒壞與完好部位的交接處，可認(rèn)為該處電線搭鐵；若電線束燒壞至某電氣設(shè)備的接線部位時(shí)，則表明該電氣設(shè)備故障。線路之間的短路、斷路、接觸不良故障的檢測與判斷：電線束受到外部擠壓、沖擊，引起...

成套線纜通信線纜是傳輸電話、電報(bào)、傳真文件、電視和廣播節(jié)目、數(shù)據(jù)和其他電信號(hào)的線纜。由一對(duì)以上相互絕緣的導(dǎo)線絞合而成。通信線纜與架空明線相比，具有通信容量大、傳輸穩(wěn)定性高、保密性好、少受自然條件和外部干擾影響等優(yōu)點(diǎn)。通信線纜：是由多根互相絕緣的導(dǎo)線或?qū)w絞成的...

汽車線路常見的故障有：插接件接觸不良、導(dǎo)線之間的短路、斷路、搭鐵等。產(chǎn)生原因有以下幾個(gè)方面：1、自然損壞：電線束使用超過了使用期，使電線老化，絕緣層破裂，機(jī)械強(qiáng)度明顯下降，引起電線之間短路、斷路、搭鐵等，造成電線束燒壞。2、由于電氣設(shè)備的故障造成電線束的損壞：...

成套線纜具有橡膠的彈性，拉伸性能優(yōu)良，彈性好及耐磨性好，并且硬度可調(diào)整，觸感舒適爽滑。成套線纜是線纜其中的一種，成套線纜的材料有耐油耐磨的優(yōu)點(diǎn)，而PVC則是用普通的材料制造的。在過去幾年的線纜工業(yè)中，聚氨酯的地位已變得日益重要，在一定的溫度下，該材料的機(jī)械特性...