汽車車門上的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和裸露鈑金較多，同時(shí)雨水也可能順玻璃進(jìn)入車門內(nèi)部，所以線束防護(hù)要求較為嚴(yán)格。用工業(yè)膠帶全部包裹的同時(shí)還需要配合PVC管和海綿的保護(hù)，已達(dá)到防水和消除異響的目的。并且固定的時(shí)候要注意避免與升降玻璃接觸，已達(dá)到耐用的效果。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽...

聚氨酯線纜是指使用聚氨酯材料作為絕緣或護(hù)套的線纜，其強(qiáng)力的耐磨性能指的就是線纜護(hù)套及絕緣層的強(qiáng)力耐磨性能。線纜中使用的聚氨酯材料一般稱為成套線纜，為熱塑性聚氨酯彈性體橡膠，是一種高分子化合物，主要分為有聚酯型和聚醚型之分，特性包括硬度范圍寬(60HA-85HD...

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有線束也就不存在汽車電路。隨著人們對(duì)汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和排放性要求的提高，汽車線束變得越來(lái)越復(fù)雜，在同一條線束中若用同一種護(hù)套，其顏色一定要有區(qū)別。基于汽車外觀的整體協(xié)調(diào)性，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙中應(yīng)優(yōu)先選用黑色或深色的護(hù)套。為減...

成套線纜線保護(hù)套質(zhì)量?jī)?yōu)劣的鑒別主要有以下幾個(gè)參考標(biāo)準(zhǔn)：1.外觀表面線保護(hù)套表面光滑平整，無(wú)缺料、裂紋、損傷與毛刺；無(wú)明顯起泡及凹凸不平；無(wú)雜質(zhì)、雜色等現(xiàn)象產(chǎn)生則為優(yōu)良；反之，則為劣質(zhì)，不合格。2.硬度優(yōu)良合格的線保護(hù)套硬度一般為邵氏85~90度，硬度低于85度...

在現(xiàn)代汽車上，電子控制系統(tǒng)與線束有著密切關(guān)系。有人曾經(jīng)打了一個(gè)形象的比喻：微機(jī)相當(dāng)于人腦，傳感器相當(dāng)于感覺(jué)，執(zhí)行元件相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)器管，那么線束就是神經(jīng)和血管了。汽車線束從功能上來(lái)分，有運(yùn)載驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件(作動(dòng)器)電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號(hào)線二種。電力線...

線束的檢測(cè)判斷：（1）電線束燒壞故障的檢測(cè)與判斷：在電源系統(tǒng)的電路中，哪一點(diǎn)搭鐵，電線束就燒到哪里，電線束燒壞與完好部位的交接處，可認(rèn)為該處電線搭鐵；若電線束燒壞至某電氣設(shè)備的接線部位時(shí)，則表明該電氣設(shè)備故障。（2）線路之間的短路、斷路、接觸不良故障的檢測(cè)與判...

成套線纜硅膠電線在LED照明燈具中應(yīng)用普遍，這時(shí)有的朋友會(huì)產(chǎn)生疑惑，LED這種冷光源為什么需要使用硅膠電線呢？這其實(shí)跟LED的電能轉(zhuǎn)換有關(guān)，LED發(fā)熱的原因是施加的電能沒(méi)有全部轉(zhuǎn)換成光能，一部分轉(zhuǎn)換成熱能。指示燈只有100lm/W，電光轉(zhuǎn)換效率約為20%到30...

近年來(lái)成套線纜正逐步取代pvc和氯二烯橡膠應(yīng)用在線纜上，因?yàn)榫郯滨椥泽w具有極好的耐磨性，其磨損是在包括橡膠在內(nèi)的所有彈性體中較小的，此外聚氨酯的強(qiáng)度高、耐油性能較佳、耐彎曲疲勞、基本不長(zhǎng)霉(抗微生物)、極好的韌性、耐低溫(低溫柔韌性)、良好的耐候性，所有這些...

線束材料的好壞，直接影響到線束的質(zhì)量，線束材料的選擇，關(guān)系到線束的質(zhì)量和使用壽命。所以在線束產(chǎn)品的選擇上，一定不要貪圖便宜，便宜的線束產(chǎn)品采用的也許就是劣質(zhì)的線束材料。那如何分辨線束質(zhì)量的好壞呢？了解了線束的材料就明白了。以下4點(diǎn)是線束選材的資料，線束一般由導(dǎo)...

成套線纜護(hù)套是線纜的至外層，如VV是聚氯乙烯絕緣，聚氯乙烯護(hù)套。外面穿的管叫保護(hù)管。作為線纜中保護(hù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)安全重要的屏障，保護(hù)線纜在安裝期間和安裝后不受機(jī)械損壞。線纜護(hù)套不是要取代線纜內(nèi)部的加固防具，但它們可以提供相當(dāng)高水平但有限的保護(hù)手段。合格的成套線纜護(hù)套...

端子線束有端子線、輸電線等構(gòu)件構(gòu)成，接線端子線束的優(yōu)劣會(huì)立即危害到成條線束的特性，為何通常一條線束的價(jià)錢區(qū)別那么大，實(shí)際上大家回憶自身的一些歷經(jīng)就知道，如同同一款電子設(shè)備，有一些你買回去很有可能不久就電源電路就壞掉，就由于一條小小路線導(dǎo)致總體損毀，在品質(zhì)這方面...

在排列線束前要事先繪制線束圖，線束圖與電路原理圖是不一樣的。電路原理圖是表述各個(gè)電氣部分之間關(guān)系的圖像，它不反映電氣件彼此之間怎樣連接，不受各個(gè)電氣元件的尺寸形狀和它們之間距離的影響。而線束圖則必須要顧及各個(gè)電氣元件的尺寸形狀和它們之間的距離，也要反映出電氣件...

汽車線路常見(jiàn)的故障有：插接件接觸不良、導(dǎo)線之間的短路、斷路、搭鐵等。產(chǎn)生原因有以下幾個(gè)方面：自然損壞：電線束使用超過(guò)了使用期，使電線老化，絕緣層破裂，機(jī)械強(qiáng)度明顯下降，引起電線之間短路、斷路、搭鐵等，造成電線束燒壞。由于電氣設(shè)備的故障造成電線束的損壞：當(dāng)電氣設(shè)...

汽車線束對(duì)材料的要求也非常嚴(yán)格：包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等，都比一般的線束要求要高，特別是涉及到安全方面的要求更為嚴(yán)格。發(fā)動(dòng)機(jī)周圍環(huán)境溫度高，腐蝕性氣體和液體也較多，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)線束的導(dǎo)線一定要使用耐高溫、耐油、耐振動(dòng)、耐摩擦導(dǎo)線。自動(dòng)變速器上的導(dǎo)...

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。線束產(chǎn)業(yè)鏈包括電線電纜、連接器、加工設(shè)備、線束制造和下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，線束應(yīng)用非...

飛機(jī)線束和汽車線束的區(qū)別：材料總體來(lái)說(shuō)沒(méi)有非常大的區(qū)別，防腐蝕的，防火的，屏蔽保護(hù)的，材料都大同小異。但是對(duì)于零部件的安全性，飛機(jī)的整體要求一定是高于汽車的，所以也會(huì)導(dǎo)致航空用零件非常的貴，因?yàn)橐粋€(gè)零件背后可能有非常復(fù)雜的適航驗(yàn)證和試驗(yàn)，汽車行業(yè)也有類似的但是...

線束的組成：1、為了便于安裝、維修，確保電氣設(shè)備能在較惡劣的條件下工作，將全車各電氣設(shè)備所用的不同規(guī)格、不同顏色的電線通過(guò)合理的安排，將其合為一體，并用絕緣材料把電線捆扎成束，這樣既完整，又可靠。2、電線截面積與色標(biāo)的正常選擇（1）電線截面積的正確選擇：車上的...

新能源汽車的快速發(fā)展，對(duì)電子線提出了更高要求。作為連接電池組、電機(jī)控制器及車載電子設(shè)備的中心部件，新能源汽車用電子線需具備高耐溫、高耐壓、低電阻等特性。此外，其絕緣材料和護(hù)套還需具備良好的阻燃性和耐磨性，以確保車輛在各種工況下的安全穩(wěn)定運(yùn)行。在醫(yī)療設(shè)備領(lǐng)域，電...

在電子線做密封測(cè)試時(shí)，需要把電子線的開(kāi)放端進(jìn)行封堵，讓線纜內(nèi)部和另一端形成有效的密封空間。大致原理是，封堵住一端然后從另外一端進(jìn)行加壓，再做相應(yīng)的泄漏檢測(cè)。在快速密封接頭使用時(shí)，先將“扳手”回位至于接頭主體平行，然后將電子線直插入接頭內(nèi)部。由于電子線材質(zhì)較軟需...

電子線加工有什么要求？1、端子壓著之后就需要穿膠殼，這個(gè)步驟不能自動(dòng)化生產(chǎn)，只能人工，也需要對(duì)比首件，對(duì)生產(chǎn)線員工要進(jìn)行培訓(xùn)，確保膠殼要穿對(duì)，穿到位，不能脫落。2、電子線加工完全做出來(lái)之后還需要品質(zhì)部全檢，不合格，不到位產(chǎn)品重新返工。3、來(lái)料要正確，要對(duì)原材料...

在大數(shù)據(jù)時(shí)代，高速數(shù)據(jù)傳輸成為電子線技術(shù)的重要發(fā)展方向。通過(guò)優(yōu)化導(dǎo)體結(jié)構(gòu)、采用低損耗絕緣材料和先進(jìn)的屏蔽技術(shù)，電子線能夠?qū)崿F(xiàn)更快的數(shù)據(jù)傳輸速率和更低的信號(hào)衰減，滿足云計(jì)算、5G通信等領(lǐng)域?qū)Ω咚佟⒎€(wěn)定數(shù)據(jù)傳輸?shù)钠惹行枨?。汽車作為現(xiàn)代工業(yè)的集大成者，其內(nèi)部電子線束...

在電子線做密封測(cè)試時(shí)，需要把電子線的開(kāi)放端進(jìn)行封堵，讓線纜內(nèi)部和另一端形成有效的密封空間。大致原理是，封堵住一端然后從另外一端進(jìn)行加壓，再做相應(yīng)的泄漏檢測(cè)。在快速密封接頭使用時(shí)，先將“扳手”回位至于接頭主體平行，然后將電子線直插入接頭內(nèi)部。由于電子線材質(zhì)較軟需...

屏蔽布線系統(tǒng)源于歐洲，它是在普通非屏蔽布線系統(tǒng)的外面加上金屬屏蔽層，利用金屬屏蔽層的反射、吸收及趨膚效應(yīng)實(shí)現(xiàn)防止電磁干擾及電磁輻射的功能，屏蔽系統(tǒng)綜合利用了雙絞線的平衡原理及屏蔽層的屏蔽作用，因而具有非常好的電磁兼容特性。電磁兼容是指電子設(shè)備或網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)具有一定...

電子線纜的原理：屏蔽電子線的屏蔽原理不同于雙絞的平衡抵消原理，屏蔽電子線是在四對(duì)雙絞線的外面加多一層或兩層鋁箔，利用金屬對(duì)電磁波的反射、吸收和趨膚效應(yīng)原理，有效的防止外部電磁干擾進(jìn)入電子線，同時(shí)也阻止內(nèi)部信號(hào)輻射出去，干擾其它設(shè)備的工作。實(shí)驗(yàn)表明，頻率超過(guò)5M...

線束是在兩個(gè)或多個(gè)孤立不通的電子電路之間架起溝通的橋梁，從而能夠使電流流通，實(shí)現(xiàn)各種電子元器件的各項(xiàng)功能，它是各種電器和電子設(shè)備中不可缺少的一種部件。線束的組成：1、信號(hào)線束：則需要注塑成型。2、普通線束的組成部分是：電線，端子，塑件。3、復(fù)雜的線束的組成則還...

成套線纜控制線纜具有防潮、防腐和防損傷等特點(diǎn),可以敷設(shè)在隧道或線纜溝內(nèi)。電力線纜在電力系統(tǒng)主干線中用以傳輸和分配大功率電能，成套線纜控制線纜從電力系統(tǒng)的配電點(diǎn)把電能直接傳輸?shù)礁鞣N用電設(shè)備器具的電源連接線路。電力線纜的額定電壓一般為0.6/1kV及以上，控制線纜...

在排列線束前要事先繪制線束圖，線束圖與電路原理圖是不一樣的。電路原理圖是表述各個(gè)電氣部分之間關(guān)系的圖像，它不反映電氣件彼此之間怎樣連接，不受各個(gè)電氣元件的尺寸形狀和它們之間距離的影響。而線束圖則必須要顧及各個(gè)電氣元件的尺寸形狀和它們之間的距離，也要反映出電氣件...

成套線纜性能：1.耐油及耐藥品磨性能：成套線纜為一種強(qiáng)極性的高分子材料，和非極性礦物油的親和性很小，在燃料油(如煤油、汽油)和機(jī)械油(如液壓油、機(jī)油、潤(rùn)滑油等)中幾乎不受侵蝕；其中，聚氨酯線纜中又以聚酯系列的產(chǎn)品耐油性較佳。2.低溫性能：聚氨酯線纜有非常好的耐...

工業(yè)用線束：主要指機(jī)柜內(nèi)配帶元器件的一些電子線、多芯線、排線等，多用在工業(yè)用UPS、PLC、CP、變頻器、監(jiān)控、空調(diào)、風(fēng)能等機(jī)柜內(nèi)。汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，又稱低壓電纜。常規(guī)的汽車線束產(chǎn)品具耐熱、耐油性、耐冷等特性；同時(shí)它富有柔軟性。用于汽車內(nèi)部聯(lián)接，能...

線束設(shè)計(jì)過(guò)程中必須考慮的要點(diǎn)：1、所有布置在運(yùn)動(dòng)件附近的線束，應(yīng)該至少有50mm間隙要求。在線束較大的裝配公差條件下，安裝在傳動(dòng)系統(tǒng)上的線束與沒(méi)有裝在傳動(dòng)系統(tǒng)上的零件之間的間隙至少為19mm，在線束較大的裝配公差條件下，在其它操作條件下，這個(gè)間隙是為了保證運(yùn)動(dòng)...