線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。簡(jiǎn)而言之就是連接汽車電器的電線，汽車的運(yùn)行工況和參數(shù)都通過(guò)線束反映在車載電腦上面。另一方面，汽車線束的電子技術(shù)含量，成為評(píng)價(jià)汽車性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)。汽車線束可以分為主線束和小線束兩種。主線束包括發(fā)動(dòng)機(jī)線束，中間線盒線束，儀表板線束，座艙線束等；而小線束則包括門(mén)線束，電瓶線束，ABS剎車線線束等。除此以外，按照電壓區(qū)分，汽車線束又可分為高壓線束和低壓線束。汽車高壓線較大的特點(diǎn)是高壓小電流，絕緣性能要求高，因此絕緣層往往比較厚而芯線則比較細(xì)。線束生產(chǎn)的工位是開(kāi)線工藝。河北儲(chǔ)...

汽車線束是汽車電路各部件聯(lián)系的載體，有人曾經(jīng)做過(guò)一個(gè)形象的比喻，汽車線束是血管，汽車引擎是心臟，心臟因血管而跳動(dòng)，引擎因線束而運(yùn)轉(zhuǎn)，可見(jiàn)汽車線束對(duì)于汽車整車電路正常穩(wěn)定的重要性。因此，了解汽車線束的產(chǎn)品和工藝知識(shí)，非常有必要。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。簡(jiǎn)而言之就是連接汽車電器的電線，汽車的運(yùn)行工況和參數(shù)都通過(guò)線束反映在車載電腦上面。另一方面，汽車線束的電子技術(shù)含量，成為評(píng)價(jià)汽車性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)。電線束使用超過(guò)使用期,會(huì)使電線老化,絕緣層破裂,引起電線之間短路、斷路、搭鐵等,造成電線束燒壞。重慶...

線束材料的好壞，直接影響到線束的質(zhì)量，線束材料的選擇，關(guān)系到線束的質(zhì)量和使用壽命。提醒廣大各位，在線束產(chǎn)品的選擇上，一定不要貪圖便宜，便宜的線束產(chǎn)品采用的也許就是劣質(zhì)的線束材料。如何分辨線束質(zhì)量的好壞呢？了解了線束的材料就明白了。以下是線束選材的資料。線束一般由導(dǎo)線、絕緣護(hù)套、接線端子線束以及包扎材料組成。只要了解了這些材料，您就能輕易分辨線束的好壞。一、接線端子線束的材料選擇：端子材質(zhì)（銅件）用的銅主要是黃銅和青銅（黃銅的硬度比青銅的硬度稍低），其中黃銅占的比重較大。另外，可根據(jù)不同的需求選擇不同的鍍層。二、絕緣護(hù)套的選擇：護(hù)套材質(zhì)（塑料件）常用的材質(zhì)主要有PA6、PA66、ABS、PBT、...

飛機(jī)線束和汽車線束的區(qū)別：材料總體來(lái)說(shuō)沒(méi)有非常大的區(qū)別，防腐蝕的，防火的，屏蔽保護(hù)的，材料都大同小異。但是對(duì)于零部件的安全性，飛機(jī)的整體要求一定是高于汽車的，所以也會(huì)導(dǎo)致航空用零件非常的貴，因?yàn)橐粋€(gè)零件背后可能有非常復(fù)雜的適航驗(yàn)證和試驗(yàn)，汽車行業(yè)也有類似的但是要求低很多。細(xì)分飛機(jī)線束，又有鋁合金線束、交聯(lián)電力線束、聚氯乙烯絕緣電力線束、控制線束、計(jì)算機(jī)線束、礦物絕緣線束、電氣裝備用電線線束等多種型號(hào)線束。而這些線束的導(dǎo)通、電阻、耐壓、絕緣等電氣性能是否良好。能否保證航空航天的安全，重要性顯而易見(jiàn)。線束生產(chǎn)的工位是開(kāi)線工藝。重慶船用線束制造廠線束的檢測(cè)判斷：（1）電線束燒壞故障的檢測(cè)與判斷：在電...

汽車線束內(nèi)的電線常用規(guī)格有標(biāo)稱截面積0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的電線(日系車中常用的標(biāo)稱截面積為0.5、0.85、1.25、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米)，它們各自都有允許負(fù)載電流值，配用于不同功率用電設(shè)備的導(dǎo)線。以整車線束為例，0.5規(guī)格線適用于儀表燈、指示燈、門(mén)燈、頂燈等；0.75規(guī)格線適用于牌照燈，前后小燈、制動(dòng)燈等；1.0規(guī)格線適用于轉(zhuǎn)向燈、霧燈等；1.5規(guī)格線適用于前大燈、喇叭等；主電源線例如發(fā)電機(jī)電樞線、搭鐵線等要求2.5至4平方毫米電線。這只是指一般汽車而言，關(guān)鍵要看負(fù)載的較大電流值，例如蓄電池的搭鐵線、正極電源線則是專...

柔性扁平排線，簡(jiǎn)稱為軟排線或FFC、RFC，是一種采用PET或其他絕緣材料和極薄的鍍錫扁平銅線通過(guò)高科技自動(dòng)化設(shè)備生產(chǎn)線壓合而成的新型數(shù)據(jù)線纜，它具有柔軟、隨意彎曲折疊、厚度薄、體積小、連接簡(jiǎn)單、拆卸方便、易解決電磁屏蔽(EMI)等優(yōu)點(diǎn)。柔性扁平排線主要分兩端圓頭(簡(jiǎn)稱R-FFC，用于直接焊接)和兩端扁平(簡(jiǎn)稱FFC，用于插入插座)兩種。它適合于移動(dòng)部件與主板之間、板對(duì)板之間、小型化電器設(shè)備中作數(shù)據(jù)傳輸線纜之用。目前廣泛應(yīng)用于各種打印機(jī)打印頭與主板之間的連接，繪圖儀、掃描儀、復(fù)印機(jī)、音響、液晶電器、傳真機(jī)、各種影碟機(jī)等產(chǎn)品的信號(hào)傳輸及板板連接。在現(xiàn)代電器設(shè)備中，幾乎無(wú)處在。汽車電線束是連接汽車...

在現(xiàn)代汽車上，電子控制系統(tǒng)與線束有著密切關(guān)系。有人曾經(jīng)打了一個(gè)形象的比喻：微機(jī)相當(dāng)于人腦，傳感器相當(dāng)于感覺(jué)，執(zhí)行元件相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)器管，那么線束就是神經(jīng)和血管了。汽車線束從功能上來(lái)分，有運(yùn)載驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件(作動(dòng)器)電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號(hào)線二種。電力線是運(yùn)送大電流的粗電線，而信號(hào)線是不運(yùn)載電力的細(xì)電線(光纖維通信)。線束生產(chǎn)的工位是開(kāi)線工藝。開(kāi)線工藝的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)度，一旦出現(xiàn)錯(cuò)誤特別是開(kāi)線尺寸偏短，會(huì)導(dǎo)致所有工位的返工，費(fèi)時(shí)費(fèi)力影響生產(chǎn)效率。開(kāi)線之后的第二個(gè)工位就是壓接工藝，根據(jù)圖紙要求的端子類型確定壓接參數(shù)，制作壓接操作說(shuō)明書(shū)，對(duì)于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓(xùn)...

線束為一定負(fù)載源組提供服務(wù)設(shè)備的總體，如中繼線路、交換裝置、控制系統(tǒng)等。話務(wù)理論的基本研究?jī)?nèi)容是研究話務(wù)量、呼損和線束容量三者之間的關(guān)系，因此，線束是話務(wù)理論中一個(gè)重要的基本概念。負(fù)載源是線束的服務(wù)對(duì)象，通常是指用戶設(shè)備；廣義地說(shuō)，上一級(jí)設(shè)備就是下一級(jí)設(shè)備的負(fù)載源。在電話通信中，負(fù)載源也稱為話源，線束中所含服務(wù)設(shè)備數(shù)，稱為線束容量，線束的容量為V，它為N個(gè)負(fù)載源提供服務(wù)。任何一個(gè)發(fā)出呼叫的負(fù)載源，可以占用線束中的一個(gè)空閑服務(wù)設(shè)備。線束在通過(guò)性孔和車身鈑金開(kāi)孔，需用橡膠件來(lái)密封。廣州數(shù)據(jù)傳輸線束定制汽車車門(mén)上的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和裸露鈑金較多，同時(shí)雨水也可能順玻璃進(jìn)入車門(mén)內(nèi)部，所以線束防護(hù)要求較為嚴(yán)格。用...

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。線束產(chǎn)業(yè)鏈包括電線電纜、連接器、加工設(shè)備、線束制造和下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，線束應(yīng)用非常寬泛，可用在汽車、家用電器、計(jì)算機(jī)和通訊設(shè)備、各種電子儀器儀表等方面，車身線束連接整個(gè)車身，大體形狀呈H形。汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質(zhì)單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質(zhì)多蕊軟線，有些軟線細(xì)如毛發(fā)，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管（聚氯乙烯）內(nèi)，柔軟而不容易折斷。電線束受到外部擠壓、沖擊...

接線端子線束的塑料絕緣材料和導(dǎo)電部件直接關(guān)系到端子的質(zhì)量，它們分別決定了端子的絕緣性能和導(dǎo)電性能。任何一個(gè)接線端子線束失效都將導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)工程的失敗。這方面國(guó)內(nèi)外發(fā)生的慘痛教訓(xùn)是十分深刻的。預(yù)防是目的，分析是基礎(chǔ)。從某種意義上講，預(yù)防失效比分析失效更重要。它對(duì)保證接線端子線束的質(zhì)量和可靠性具有更現(xiàn)實(shí)的意義。接線端子線束從使用角度講，應(yīng)該達(dá)到的功能是：接觸部位該導(dǎo)通的地方必須導(dǎo)通，接觸可靠。絕緣部位不該導(dǎo)通的地方必須絕緣可靠。汽車線束生產(chǎn)工藝有開(kāi)線、壓接、預(yù)裝、總裝等，線束的主要材料為熱縮材料，是汽車線束中重要的絕緣材料。重慶新能源線束有限公司線束預(yù)裝工藝，首先要編制預(yù)裝工藝操作說(shuō)明書(shū)，為了提高...

工業(yè)膠帶是線束較基本、較重要的防護(hù)材料，全車線束都需要靠工業(yè)膠帶包裹固定成型。工業(yè)膠帶具有耐高溫、耐寒、耐腐蝕、耐油、耐磨、阻燃、絕緣、美化外觀等作用。根據(jù)線束防護(hù)需求。膠帶的包裹形式有全部纏繞和間隔纏繞兩種，一般全部纏繞主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)艙，克服其高溫環(huán)境。而間隔纏繞主要運(yùn)用在轉(zhuǎn)向柱附近或是地板邊緣，目的是在固定的同時(shí)給予線束一定的活動(dòng)空間，防止因長(zhǎng)時(shí)間緊繃而造成的加速老化。線束用海綿，又稱海綿膠帶，其功能和使用方式類似于工業(yè)膠帶。主要特點(diǎn)是減震和降噪性能良好。但是由于不耐高溫，所以一般主要用在四門(mén)和駕駛室內(nèi)需要減震降噪或線束插頭部分。能夠很好的消除線束異響。在壓接的過(guò)程中，連接器端子的品質(zhì)對(duì)線...

在現(xiàn)代汽車上，電子控制系統(tǒng)與線束有著密切關(guān)系。有人曾經(jīng)打了一個(gè)形象的比喻：微機(jī)相當(dāng)于人腦，傳感器相當(dāng)于感覺(jué)，執(zhí)行元件相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)器管，那么線束就是神經(jīng)和血管了。汽車線束從功能上來(lái)分，有運(yùn)載驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件(作動(dòng)器)電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號(hào)線二種。電力線是運(yùn)送大電流的粗電線，而信號(hào)線是不運(yùn)載電力的細(xì)電線(光纖維通信)。線束生產(chǎn)的工位是開(kāi)線工藝。開(kāi)線工藝的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)度，一旦出現(xiàn)錯(cuò)誤特別是開(kāi)線尺寸偏短，會(huì)導(dǎo)致所有工位的返工，費(fèi)時(shí)費(fèi)力影響生產(chǎn)效率。開(kāi)線之后的第二個(gè)工位就是壓接工藝，根據(jù)圖紙要求的端子類型確定壓接參數(shù)，制作壓接操作說(shuō)明書(shū)，對(duì)于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓(xùn)...

線束設(shè)計(jì)過(guò)程中必須考慮的要點(diǎn)：1、所有布置在運(yùn)動(dòng)件附近的線束，應(yīng)該至少有50mm間隙要求。在線束較大的裝配公差條件下，安裝在傳動(dòng)系統(tǒng)上的線束與沒(méi)有裝在傳動(dòng)系統(tǒng)上的零件之間的間隙至少為19mm，在線束較大的裝配公差條件下，在其它操作條件下，這個(gè)間隙是為了保證運(yùn)動(dòng)件/總成的運(yùn)動(dòng)的整個(gè)范圍。2、兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)件之間的線束必須被固定在每個(gè)部件上，并且線束的連接長(zhǎng)度應(yīng)該是比這兩個(gè)零件的較大更換距離大25mm以上。3、線束與線束不關(guān)聯(lián)的相鄰件之間的間隙較小為6mm，除非線束已經(jīng)被固定在這個(gè)部件上，或者線束與附近的運(yùn)動(dòng)件之間已經(jīng)有遮擋物。包扎線束時(shí)，焊接的地方應(yīng)加絕緣套管并進(jìn)行包扎。深圳新能源線束定制汽車線路...

在現(xiàn)代的生活中，電子產(chǎn)品無(wú)處不在，可以說(shuō)線束連接器是電子行業(yè)經(jīng)常會(huì)用到的一個(gè)基礎(chǔ)元器件。有人曾經(jīng)打了一個(gè)形象的比喻：如果把微機(jī)、傳感器與執(zhí)行元件的功能比喻人體的話，可以說(shuō)微機(jī)便相當(dāng)于人的大腦，傳感器相當(dāng)于感覺(jué)系統(tǒng)，執(zhí)行元件相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，線束就是神經(jīng)與血管，而連接器就是將血管和身體連接的機(jī)體。線束的加工過(guò)程通常都是需要壓接的，一般這種線束連接器都需要有非常穩(wěn)定的性能，具備優(yōu)良的機(jī)械性能、電氣性能以及環(huán)境性能，這樣能夠確保線束壓接過(guò)程中不容易導(dǎo)致接觸不良或連接不上的情況。發(fā)動(dòng)機(jī)線束工作環(huán)境惡劣，因此全用高阻燃性、防水、機(jī)械強(qiáng)度高的波紋管包扎。上海線束廠家接線端子線束常見(jiàn)的故障形式，接觸不良：接線...

線束在通過(guò)性孔和車身鈑金開(kāi)孔，需用橡膠件來(lái)密封。密封面工程是配電系統(tǒng)和白車身系統(tǒng)的綜合機(jī)械性應(yīng)用，該方法在EDS級(jí)（系統(tǒng)級(jí)）的內(nèi)容中。若可能應(yīng)先選擇現(xiàn)有的、在早先產(chǎn)品項(xiàng)目中已被認(rèn)可的，與環(huán)境匹配相一致的橡膠件。橡膠件的需求定義用于線束上的注射模橡膠件的性能，及其與車身孔或表面的匹配關(guān)系要求。要求的目的是如何將注射模橡膠制成橡膠件而應(yīng)用于線束。橡膠件的作用是將乘員艙與外部環(huán)境進(jìn)行隔離密封。橡膠件孔大小，取決于通過(guò)此孔的線束幾何體較大尺寸，需考慮所有需通過(guò)的連接器、連接器卡扣及線束分支等。開(kāi)孔大小應(yīng)為線束幾何體較大尺寸的1.5倍。包扎線束時(shí)，焊接的地方應(yīng)加絕緣套管并進(jìn)行包扎。廣州風(fēng)電線束品牌汽車車...

線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或者是外加金屬殼體等以線束捆扎形成連接電路的組件。整車的線束零部件包括：1、繼電器組總成；2、發(fā)動(dòng)機(jī)線；3、前圍線；4、底板線；5、左前門(mén)線；6、右前門(mén)線；7、后門(mén)線；8、左后門(mén)過(guò)渡線；9、牌照燈線；10、儀表板線；11、門(mén)控開(kāi)關(guān)線；12、室內(nèi)燈線。汽車的線束網(wǎng)絡(luò)是很復(fù)雜的。汽車的線束可以說(shuō)作為汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，如果汽車的線束無(wú)法正常工作，讓整臺(tái)車癱瘓也不奇怪。包扎線束時(shí)，應(yīng)按照原線束的型式分支。杭州伺服線束廠家維修汽車線束時(shí)，注意事項(xiàng)如下：汽車線束在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中，由于水、油的浸蝕以及磨損，容易使其外面的包皮損壞或?qū)Ь€折...

線束在通過(guò)性孔和車身鈑金開(kāi)孔，需用橡膠件來(lái)密封。密封面工程是配電系統(tǒng)和白車身系統(tǒng)的綜合機(jī)械性應(yīng)用，該方法在EDS級(jí)（系統(tǒng)級(jí)）的內(nèi)容中。若可能應(yīng)先選擇現(xiàn)有的、在早先產(chǎn)品項(xiàng)目中已被認(rèn)可的，與環(huán)境匹配相一致的橡膠件。橡膠件的需求定義用于線束上的注射模橡膠件的性能，及其與車身孔或表面的匹配關(guān)系要求。要求的目的是如何將注射模橡膠制成橡膠件而應(yīng)用于線束。橡膠件的作用是將乘員艙與外部環(huán)境進(jìn)行隔離密封。橡膠件孔大小，取決于通過(guò)此孔的線束幾何體較大尺寸，需考慮所有需通過(guò)的連接器、連接器卡扣及線束分支等。開(kāi)孔大小應(yīng)為線束幾何體較大尺寸的1.5倍。安裝線束時(shí)，在穿過(guò)洞口和繞過(guò)銳角處，應(yīng)用橡皮、毛氈類墊子或套管保護(hù)，...

線束材料的好壞，直接影響到線束的質(zhì)量，線束材料的選擇，關(guān)系到線束的質(zhì)量和使用壽命。提醒廣大各位，在線束產(chǎn)品的選擇上，一定不要貪圖便宜，便宜的線束產(chǎn)品采用的也許就是劣質(zhì)的線束材料。如何分辨線束質(zhì)量的好壞呢？了解了線束的材料就明白了。以下是線束選材的資料。線束一般由導(dǎo)線、絕緣護(hù)套、接線端子線束以及包扎材料組成。只要了解了這些材料，您就能輕易分辨線束的好壞。一、接線端子線束的材料選擇：端子材質(zhì)（銅件）用的銅主要是黃銅和青銅（黃銅的硬度比青銅的硬度稍低），其中黃銅占的比重較大。另外，可根據(jù)不同的需求選擇不同的鍍層。二、絕緣護(hù)套的選擇：護(hù)套材質(zhì)（塑料件）常用的材質(zhì)主要有PA6、PA66、ABS、PBT、...

HDMI線是高清晰多媒體接口線的縮寫(xiě)，能高質(zhì)量地傳輸未經(jīng)壓縮的高清視頻和多聲道音頻數(shù)據(jù)，至高數(shù)據(jù)傳輸速度為5Gbps。同時(shí)無(wú)需在信號(hào)傳送前進(jìn)行數(shù)/模或者模/數(shù)轉(zhuǎn)換，可以保證更高質(zhì)量的影音信號(hào)傳送。HDMI線支持5Gbps的數(shù)據(jù)傳輸率，至遠(yuǎn)可傳輸30米，足以應(yīng)付一個(gè)1080p的視頻和一個(gè)8聲道的音頻信號(hào)。而因?yàn)橐粋€(gè)1080p的視頻和一個(gè)8聲道的音頻信號(hào)需求少于4GB/s，因此HDMI線還有很大余量。這允許它可以用一個(gè)電纜分別連接DVD播放器，接收器和PRR。此外HDMI支持EDID，DDC2B，因此具有HDMI的設(shè)備具有“即插即用”的特點(diǎn)，信號(hào)源和顯示設(shè)備之間會(huì)自動(dòng)進(jìn)行“協(xié)商”，自動(dòng)選擇更合適的...

發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的線束有很大一部分位于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上，上面的傳感器執(zhí)行器眾多，且既要考慮固定又要考慮惡劣環(huán)境，在線束防護(hù)上有著非常高的要求。在一定程度上發(fā)動(dòng)機(jī)艙的線束防護(hù)水平表示了整車的線束防護(hù)水平。要考慮防水、隔熱、震動(dòng)多個(gè)方面。所以包裹一般選用耐高溫的波紋管和工業(yè)膠帶。排氣管附近的溫度可達(dá)700攝氏度以上，在此處的線束防護(hù)需要耐高溫的黃臘管，并且要配合銀色的反射膠帶全纏。蓄電池部分的防護(hù)也是一個(gè)重點(diǎn)，因?yàn)樾铍姵鼐€束通常較粗，不宜彎折，所以固定尤為重要。其次防腐蝕和防氧化也是不可缺少的。但是考慮到負(fù)極接線處的插拔次數(shù)較其他部位更多，所以在包裹時(shí)要給予一定的活動(dòng)量，以保證耐用性。線束更換時(shí)，導(dǎo)線端子與...

HDMI線是高清晰多媒體接口線的縮寫(xiě)，能高質(zhì)量地傳輸未經(jīng)壓縮的高清視頻和多聲道音頻數(shù)據(jù)，至高數(shù)據(jù)傳輸速度為5Gbps。同時(shí)無(wú)需在信號(hào)傳送前進(jìn)行數(shù)/?；蛘吣?數(shù)轉(zhuǎn)換，可以保證更高質(zhì)量的影音信號(hào)傳送。HDMI線支持5Gbps的數(shù)據(jù)傳輸率，至遠(yuǎn)可傳輸30米，足以應(yīng)付一個(gè)1080p的視頻和一個(gè)8聲道的音頻信號(hào)。而因?yàn)橐粋€(gè)1080p的視頻和一個(gè)8聲道的音頻信號(hào)需求少于4GB/s，因此HDMI線還有很大余量。這允許它可以用一個(gè)電纜分別連接DVD播放器，接收器和PRR。此外HDMI支持EDID，DDC2B，因此具有HDMI的設(shè)備具有“即插即用”的特點(diǎn)，信號(hào)源和顯示設(shè)備之間會(huì)自動(dòng)進(jìn)行“協(xié)商”，自動(dòng)選擇更合適的...

接線端子線束常見(jiàn)的故障形式，絕緣不良：絕緣體的作用是使接觸件保持正確的位置排列，并使接觸件與接觸件之間，接觸件與殼體之間相互絕緣。故絕緣件必須具備優(yōu)良的電氣性能，機(jī)械性能和工藝成型性能。特別是隨著高密度，小型化接線端子線束的寬泛使用，絕緣體的有效壁厚越來(lái)越薄。這對(duì)絕緣材料，注塑模具精度和成型工藝等提出了更苛嚴(yán)的要求。由于絕緣體表面或內(nèi)部存在金屬多余物，表面塵埃，焊劑等污染受潮，有機(jī)材料析出物及有害氣體吸附膜與表面水膜融合形成離子性導(dǎo)電通道，吸潮，長(zhǎng)霉，絕緣材料老化等原因，都會(huì)造成短路，漏電，擊穿，絕緣電阻低等絕緣不良現(xiàn)象。在壓接的過(guò)程中，連接器端子的品質(zhì)對(duì)線束有著決定性的作用。常州風(fēng)電線束哪家...

在現(xiàn)代的生活中，電子產(chǎn)品無(wú)處不在，可以說(shuō)線束連接器是電子行業(yè)經(jīng)常會(huì)用到的一個(gè)基礎(chǔ)元器件。有人曾經(jīng)打了一個(gè)形象的比喻：如果把微機(jī)、傳感器與執(zhí)行元件的功能比喻人體的話，可以說(shuō)微機(jī)便相當(dāng)于人的大腦，傳感器相當(dāng)于感覺(jué)系統(tǒng)，執(zhí)行元件相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，線束就是神經(jīng)與血管，而連接器就是將血管和身體連接的機(jī)體。線束的加工過(guò)程通常都是需要壓接的，一般這種線束連接器都需要有非常穩(wěn)定的性能，具備優(yōu)良的機(jī)械性能、電氣性能以及環(huán)境性能，這樣能夠確保線束壓接過(guò)程中不容易導(dǎo)致接觸不良或連接不上的情況。檢修電路故障時(shí)，亂接、亂剪電線束電線等，都可以引起電氣設(shè)備的不正常工作。蘇州充電樁線束線束按結(jié)構(gòu)的不同，分為全利用度線束、部分...

線束在通過(guò)性孔和車身鈑金開(kāi)孔，需用橡膠件來(lái)密封。密封面工程是配電系統(tǒng)和白車身系統(tǒng)的綜合機(jī)械性應(yīng)用，該方法在EDS級(jí)（系統(tǒng)級(jí)）的內(nèi)容中。若可能應(yīng)先選擇現(xiàn)有的、在早先產(chǎn)品項(xiàng)目中已被認(rèn)可的，與環(huán)境匹配相一致的橡膠件。橡膠件的需求定義用于線束上的注射模橡膠件的性能，及其與車身孔或表面的匹配關(guān)系要求。要求的目的是如何將注射模橡膠制成橡膠件而應(yīng)用于線束。橡膠件的作用是將乘員艙與外部環(huán)境進(jìn)行隔離密封。橡膠件孔大小，取決于通過(guò)此孔的線束幾何體較大尺寸，需考慮所有需通過(guò)的連接器、連接器卡扣及線束分支等。開(kāi)孔大小應(yīng)為線束幾何體較大尺寸的1.5倍。安裝線束時(shí)，在穿過(guò)洞口和繞過(guò)銳角處，應(yīng)用橡皮、毛氈類墊子或套管保護(hù)，...

接線端子線束的塑料絕緣材料和導(dǎo)電部件直接關(guān)系到端子的質(zhì)量，它們分別決定了端子的絕緣性能和導(dǎo)電性能。任何一個(gè)接線端子線束失效都將導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)工程的失敗。這方面國(guó)內(nèi)外發(fā)生的慘痛教訓(xùn)是十分深刻的。預(yù)防是目的，分析是基礎(chǔ)。從某種意義上講，預(yù)防失效比分析失效更重要。它對(duì)保證接線端子線束的質(zhì)量和可靠性具有更現(xiàn)實(shí)的意義。接線端子線束從使用角度講，應(yīng)該達(dá)到的功能是：接觸部位該導(dǎo)通的地方必須導(dǎo)通，接觸可靠。絕緣部位不該導(dǎo)通的地方必須絕緣可靠。汽車線束既要確保傳送電信號(hào)，也要保證連接電路的可靠性。安徽充電樁線束價(jià)格線束（circuitgroup）為一定負(fù)載源組提供服務(wù)設(shè)備的總體，如中繼線路、交換裝置、控制系統(tǒng)等。...

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有線束也就不存在汽車電路。隨著人們對(duì)汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和排放性要求的提高，汽車線束變得越來(lái)越復(fù)雜，在同一條線束中若用同一種護(hù)套，其顏色一定要有區(qū)別?；谄囃庥^的整體協(xié)調(diào)性，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙中應(yīng)優(yōu)先選用黑色或深色的護(hù)套。為減少線束對(duì)接用護(hù)套的種類和數(shù)量，優(yōu)先選用混合型件，使裝配固定方便。對(duì)于要求性能較高的安全氣囊、ABS、ECU等用的端子插接件，應(yīng)優(yōu)先選用鍍金件以保證安全可靠性。汽車線束作為汽車電路各部件聯(lián)系的載體，起著至關(guān)重要的作用。它不只要準(zhǔn)確地傳輸各種信號(hào)，還要保證連接電路的可靠性，并且需要一定的抗干擾能力，這就決定了汽車檢測(cè)的嚴(yán)苛性。汽車線束是汽車電...

汽車線束對(duì)材料的要求也非常嚴(yán)格：包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等，都比一般的線束要求要高，特別是涉及到安全方面的要求更為嚴(yán)格。1、發(fā)動(dòng)機(jī)周圍環(huán)境溫度高，腐蝕性氣體和液體也較多，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)線束的導(dǎo)線一定要使用耐高溫、耐油、耐振動(dòng)、耐摩擦導(dǎo)線。2、自動(dòng)變速器上的導(dǎo)線使用的是耐液壓油、耐高溫、溫度穩(wěn)定性好的導(dǎo)線。3、行李廂蓋上的線束的導(dǎo)線要在低溫下保持其彈性，所以要選用冷彈性導(dǎo)線保證其正常工作。4、弱信號(hào)傳感器要用屏蔽導(dǎo)線。5、ABS線束總成使用的耐150-200℃高溫、外保護(hù)絕緣層硬、耐磨、但線芯要大于133根的絞合導(dǎo)線。6、動(dòng)力線如起動(dòng)機(jī)交流發(fā)電機(jī)輸出線蓄電池線所用的導(dǎo)線為能承受大電流絕...

現(xiàn)代汽車上充滿各種電子設(shè)備構(gòu)成一個(gè)巨大的分布式系統(tǒng)，行車電腦產(chǎn)生的每一個(gè)信號(hào)都要通過(guò)線束進(jìn)行傳輸，線束系統(tǒng)的重要性就像人的神經(jīng)系統(tǒng)一樣。你能想象到：現(xiàn)在家用車的線束總長(zhǎng)度在3公里左右嗎？汽車線束又稱低壓線束，它不同于普通電線，它柔韌而多芯，并有多層結(jié)構(gòu)。這里專門(mén)來(lái)說(shuō)說(shuō)汽車線束的屏蔽層結(jié)構(gòu)——當(dāng)導(dǎo)線中有電流通過(guò)時(shí)，其周圍將產(chǎn)生磁場(chǎng)。而屏蔽層可以把這種電磁場(chǎng)屏蔽在線束內(nèi)，不影響其他元器件，同時(shí)減少電磁輻射，也可以屏蔽外來(lái)的影響，防止外界磁場(chǎng)的干擾。汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，連接汽車的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能，沒(méi)有線束也就不存在汽車電路。河北工業(yè)線束加工定做汽車線束對(duì)材料的要求包括其電氣性能、...

線束設(shè)計(jì)過(guò)程中必須考慮的點(diǎn)：1、線束所產(chǎn)生的噪聲到駕駛員座椅頭枕處，不能大于50dB，頻率50~15000Hz。為了保證線束上相關(guān)的橡膠堵塞功能正常，堵塞的安裝孔必須滿足相關(guān)要求。2、橡膠堵塞應(yīng)該設(shè)計(jì)成在小于100N安裝力情況下，就能完全裝配到鈑金孔內(nèi)。3、需要手工裝配，要壓入座椅的線束固定件，以及那些有線夾插入的孔及槽，應(yīng)該按照以下較大安裝力來(lái)設(shè)計(jì)；對(duì)用手指壓裝的固定件，操作力為45N；對(duì)用手工壓裝的固定件，操作力為75N。4、線束分支必須有足夠的松弛(在線束較小長(zhǎng)度條件下大于25mm)，使他們不用給連接的傳感器或者其它增加負(fù)載。5、為了阻止接地片破壞主干上的任何線束，裝車時(shí)線束主干上的接地...

發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的線束有很大一部分位于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上，上面的傳感器執(zhí)行器眾多，且既要考慮固定又要考慮惡劣環(huán)境，在線束防護(hù)上有著非常高的要求。在一定程度上發(fā)動(dòng)機(jī)艙的線束防護(hù)水平表示了整車的線束防護(hù)水平。要考慮防水、隔熱、震動(dòng)多個(gè)方面。所以包裹一般選用耐高溫的波紋管和工業(yè)膠帶。排氣管附近的溫度可達(dá)700攝氏度以上，在此處的線束防護(hù)需要耐高溫的黃臘管，并且要配合銀色的反射膠帶全纏。蓄電池部分的防護(hù)也是一個(gè)重點(diǎn)，因?yàn)樾铍姵鼐€束通常較粗，不宜彎折，所以固定尤為重要。其次防腐蝕和防氧化也是不可缺少的。但是考慮到負(fù)極接線處的插拔次數(shù)較其他部位更多，所以在包裹時(shí)要給予一定的活動(dòng)量，以保證耐用性。在壓接的過(guò)程中，連接器...