溢流監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)是一種用于監(jiān)測(cè)特定環(huán)境或設(shè)備中液體是否發(fā)生溢流現(xiàn)象,并在出現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)的系統(tǒng)。以下是一些常見的溢流監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng):石油天然氣鉆完井領(lǐng)域的溢流漏失監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng):傳感器部分:包括泵沖傳感器、數(shù)據(jù)處理與控制單元、判斷與報(bào)警單元消防水箱溢流報(bào)...
船舶液貨監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng):技術(shù)發(fā)展與行業(yè)應(yīng)用船舶液貨監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)作為現(xiàn)代船舶技術(shù)的重要組成部分,在保障航行安全、提升貨物運(yùn)輸效率及環(huán)境保護(hù)方面發(fā)揮著不可替代的作用。本文將從系統(tǒng)的工作原理、組成、實(shí)際應(yīng)用效果以及未來發(fā)展趨勢(shì)等方面,全部探討船舶液貨監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)的重要...
貨艙進(jìn)水監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)主要包括以下方面:安全保障方面:及時(shí)預(yù)警、連續(xù)監(jiān)測(cè)。設(shè)備性能方面:多種探測(cè)方式適應(yīng)不同環(huán)境、高精度監(jiān)測(cè)、穩(wěn)定性和可靠性高。操作與管理方面:易于操作和維護(hù):系統(tǒng)的操作界面簡(jiǎn)單直觀,船員經(jīng)過簡(jiǎn)單的培訓(xùn)即可熟練掌握操作方法。同時(shí),系統(tǒng)的維護(hù)...
機(jī)艙監(jiān)測(cè)和報(bào)警系統(tǒng)具有如下基本功能:(1)數(shù)據(jù)采集和顯示功能由于機(jī)艙內(nèi)設(shè)備種類繁多,因此,監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)要對(duì)各種類型的參數(shù)進(jìn)行采集處理。(2)故障報(bào)警。設(shè)備在運(yùn)行中出現(xiàn)的故障有兩種情況,一種是通常故障,另一種是短時(shí)故障。(3)延時(shí)報(bào)警。船上有時(shí)并不是真正的故障報(bào)...
船用組合起動(dòng)器主要應(yīng)用于船舶推進(jìn)系統(tǒng): 主機(jī)輔助設(shè)備 船舶主機(jī)在運(yùn)行過程中需要多種輔助設(shè)備來保障其正常運(yùn)轉(zhuǎn),例如主機(jī)滑油泵、冷卻水泵等。這些設(shè)備通常由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),船用組合起動(dòng)器可用于控制這些電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、停止和運(yùn)行保護(hù)。以主機(jī)滑油泵為例,其電動(dòng)...
船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的技術(shù)原理船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的技術(shù)原理主要基于傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù)。傳感器技術(shù)是船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的重要組成,包括溫度傳感器、壓力傳感器和液位傳感器等。這些傳感器能夠?qū)崟r(shí)采集液貨的各種參數(shù),并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出。數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)則是...
船舶液貨監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng):技術(shù)發(fā)展與行業(yè)應(yīng)用船舶液貨監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)作為現(xiàn)代船舶技術(shù)的重要組成部分,在保障航行安全、提升貨物運(yùn)輸效率及環(huán)境保護(hù)方面發(fā)揮著不可替代的作用。本文將從系統(tǒng)的工作原理、組成、實(shí)際應(yīng)用效果以及未來發(fā)展趨勢(shì)等方面,全部探討船舶液貨監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)的重要...
船舶監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用效果提高航行安全:實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)船舶設(shè)備和液貨狀態(tài),及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患,避免事故發(fā)生,如液貨泄漏、設(shè)備故障引發(fā)的安全問題等。提升運(yùn)輸效率:精確監(jiān)測(cè)液貨艙液位等信息,幫助船員合理安排貨物裝卸,優(yōu)化裝載量和運(yùn)輸路徑,降低燃油消耗和運(yùn)輸成本。保...
船用配電系統(tǒng)常見的過載問題 原因:船舶用電設(shè)備的增加是導(dǎo)致過載的一個(gè)因素。例如,在船舶改裝或增加新設(shè)備后,原有的配電系統(tǒng)容量沒有相應(yīng)升級(jí),當(dāng)多個(gè)設(shè)備同時(shí)運(yùn)行時(shí),就容易出現(xiàn)過載情況。設(shè)備故障也可能引發(fā)過載。例如,電機(jī)軸承損壞導(dǎo)致電機(jī)堵轉(zhuǎn),其電流會(huì)急劇上...
氣體泄漏監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)維護(hù)需要注意以下問題:定期檢測(cè)與校準(zhǔn):按照規(guī)定的時(shí)間間隔對(duì)氣體泄漏監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)和校準(zhǔn),確保探測(cè)器的準(zhǔn)確性和可靠性。例如,對(duì)于有測(cè)試按鈕的報(bào)警器,每周應(yīng)按動(dòng)一次測(cè)試按鈕,檢查報(bào)警系統(tǒng)是否正常;每2個(gè)月應(yīng)檢查標(biāo)定一次報(bào)警器的零點(diǎn)和量程。...
常見的溢流監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)類型:1.光電式溢流監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)工作原理:采用光學(xué)感應(yīng)技術(shù),通常由發(fā)射端和接收端組成。當(dāng)液體沒有接觸到監(jiān)測(cè)區(qū)域時(shí),光線正常傳輸;一旦液體到達(dá)監(jiān)測(cè)位置,光線被液體折射、反射或阻擋,觸發(fā)報(bào)警信號(hào)。2.線纜式溢流監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)工作原理:需要搭配溢...
氣體泄漏監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)組成部分氣體探測(cè)器:負(fù)責(zé)檢測(cè)環(huán)境中的氣體濃度,是系統(tǒng)的重要部件之一。探測(cè)器的類型和性能取決于需要檢測(cè)的氣體種類和應(yīng)用場(chǎng)景。例如,可燃?xì)怏w探測(cè)器用于檢測(cè)甲烷、丙烷等可燃?xì)怏w;有毒氣體探測(cè)器則用于檢測(cè)一氧化碳、硫化氫、氯氣等有毒有害氣體。氣體報(bào)...
機(jī)艙監(jiān)控(視)臺(tái)硬件部分 工業(yè)控制計(jì)算機(jī):作為系統(tǒng)主機(jī),負(fù)責(zé)處理和分析從各傳感器采集來的數(shù)據(jù),并進(jìn)行相應(yīng)的控制操作。傳感器:包括溫度傳感器、壓力傳感器、流量傳感器、液位傳感器等,用于采集機(jī)艙動(dòng)力裝置的熱工參數(shù)。通訊模塊:實(shí)現(xiàn)與 PC 機(jī)和其他自動(dòng)化設(shè)...
航行信號(hào)燈控制箱安裝與維護(hù)要求: 安裝位置 航行信號(hào)燈控制箱通常安裝在船舶駕駛室或緊鄰駕駛室的位置,這樣便于船員操作和觀察。它應(yīng)該安裝在干燥、通風(fēng)良好的地方,避免受到海水、雨水和潮濕空氣的侵蝕。同時(shí),安裝位置要考慮到方便與船舶的電氣系統(tǒng)進(jìn)行連接...
液貨艙測(cè)量系統(tǒng)裝系統(tǒng)組成傳感器:液位傳感器:用于測(cè)量液貨的液位高度,常見的有壓力式、超聲波式、雷達(dá)式等液位傳感器。溫度傳感器:監(jiān)測(cè)液貨的溫度變化,確保液貨在安全的溫度范圍內(nèi)儲(chǔ)存和運(yùn)輸。壓力傳感器:測(cè)量液貨容器內(nèi)的壓力,防止壓力過高或過低對(duì)容器造成損壞。數(shù)據(jù)采集...
液貨監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)的數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)至關(guān)重要,以下是一些可行的措施:**一、數(shù)據(jù)加密**1.傳輸加密:對(duì)液貨監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)在傳輸過程中進(jìn)行加密,可采用SSL/TLS等加密協(xié)議,確保數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)傳輸中不被竊取或篡改。2.存儲(chǔ)加密:對(duì)存儲(chǔ)在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)進(jìn)行加密,防止...
機(jī)艙監(jiān)測(cè)和報(bào)警系統(tǒng)具有如下基本功能:(1)數(shù)據(jù)采集和顯示功能由于機(jī)艙內(nèi)設(shè)備種類繁多,因此,監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)要對(duì)各種類型的參數(shù)進(jìn)行采集處理。(2)故障報(bào)警。設(shè)備在運(yùn)行中出現(xiàn)的故障有兩種情況,一種是通常故障,另一種是短時(shí)故障。(3)延時(shí)報(bào)警。船上有時(shí)并不是真正的故障報(bào)...
選擇適合自己的溢流監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng),需要綜合多方面因素考慮,以下是一些建議:確定應(yīng)用場(chǎng)景和需求:場(chǎng)景類型:工業(yè)生產(chǎn)、建筑設(shè)施、水處理設(shè)施:在污水處理廠、凈水廠等水處理場(chǎng)所,液體的成分復(fù)雜,可能含有大量的雜質(zhì)、沉淀物等,需要選擇不易受雜質(zhì)影響、能夠準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)液位的系統(tǒng)...
船舶監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)是船舶的重要組成部分,用于監(jiān)測(cè)船舶機(jī)械和電子設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),并對(duì)異?;蚬收锨闆r進(jìn)行判斷、處理和報(bào)警。系統(tǒng)功能:狀態(tài)監(jiān)測(cè):可對(duì)機(jī)艙內(nèi)各種動(dòng)力設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè),如主機(jī)、輔機(jī)、各類泵等。對(duì)于無人值班機(jī)艙,集中監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)還能把報(bào)警信號(hào)延伸到駕...
船用組合起動(dòng)器的特殊功能: 應(yīng)急操作功能 在船舶發(fā)生緊急情況(如主電源故障)時(shí),船用組合起動(dòng)器可能需要具備應(yīng)急操作功能。例如,對(duì)于一些保障船舶安全的關(guān)鍵設(shè)備(如消防泵、應(yīng)急發(fā)電機(jī)等)的電動(dòng)機(jī),其組合起動(dòng)器能夠在應(yīng)急電源(如蓄電池)的供電下進(jìn)行啟...
貨艙進(jìn)水監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)的工作原理因所采用的探測(cè)技術(shù)不同而有所差異,常見的工作原理如下:電容式探測(cè)原理1:液位變化影響電容:電容式液位探頭作為傳感器,其電極之間存在一定的電容值。當(dāng)貨艙內(nèi)沒有水或者水位較低時(shí),電極周圍的介質(zhì)主要是空氣,此時(shí)電容值處于一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的狀...
機(jī)艙監(jiān)控(視)臺(tái)的市場(chǎng)規(guī)模受到多種因素的影響,例如:老舊船舶改造市場(chǎng)潛力巨大 大量老舊船舶存在:全球范圍內(nèi)存在大量的老舊船舶,這些船舶的機(jī)艙監(jiān)控系統(tǒng)相對(duì)落后,無法滿足現(xiàn)代航運(yùn)的需求。為了提高船舶的安全性、可靠性和運(yùn)營(yíng)效率,老舊船舶需要進(jìn)行改造和升級(jí),...
氣動(dòng)式閥門遙控系統(tǒng)的工作原理: 當(dāng)需要操作閥門時(shí),控制單元根據(jù)接收到的遙控信號(hào)或者預(yù)設(shè)的程序,發(fā)出控制指令給氣動(dòng)控制閥。例如,如果是開啟閥門的指令,電磁閥會(huì)動(dòng)作,使壓縮空氣通過管道進(jìn)入閥門執(zhí)行機(jī)構(gòu)(氣缸或者氣動(dòng)馬達(dá))的相應(yīng)腔室。對(duì)于氣缸,壓縮空氣推動(dòng)...
電動(dòng)閥門遙控系統(tǒng)由閥控箱(臺(tái))、電動(dòng)驅(qū)動(dòng)頭、電控蝶閥、電控截止/截止止回閥等組成。閥控臺(tái)上同樣帶有遙控閥管路系統(tǒng)的模擬板/電腦,可在模擬板/電腦上進(jìn)行所有閥的開/關(guān)操作,并帶有反饋信號(hào)顯示和綜合故報(bào)警,電動(dòng)驅(qū)動(dòng)頭氣動(dòng)閥門遙控系統(tǒng)利用船上的壓縮空氣,來驅(qū)動(dòng)閥門的...
電動(dòng)式閥門遙控系統(tǒng)在建筑領(lǐng)域的應(yīng)用 暖通空調(diào)系統(tǒng):用于控制空調(diào)系統(tǒng)中的冷凍水、冷卻水、熱水等介質(zhì)的流量和流向,實(shí)現(xiàn)對(duì)室內(nèi)溫度、濕度的精確調(diào)節(jié)。例如,根據(jù)室內(nèi)溫度的變化,自動(dòng)調(diào)節(jié)閥門開度,控制冷熱水的流量,以保持室內(nèi)舒適的環(huán)境。消防系統(tǒng):在消防水系統(tǒng)中...
船舶撓度監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)是一種用于監(jiān)測(cè)船舶結(jié)構(gòu)撓度變化并在超出設(shè)定閾值時(shí)發(fā)出報(bào)警的系統(tǒng),對(duì)于保障船舶的結(jié)構(gòu)安全和正常運(yùn)行具有重要意義。工作原理:測(cè)量技術(shù):通常采用各種測(cè)量技術(shù)來獲取船舶結(jié)構(gòu)的撓度數(shù)據(jù),比如激光測(cè)距技術(shù)、應(yīng)變片測(cè)量技術(shù)、光纖光柵傳感器測(cè)量技術(shù)等。以激...
液位遙測(cè)監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)系統(tǒng)組成:監(jiān)控中心:是系統(tǒng)的重要控制部分,主要由服務(wù)器、客戶端、相關(guān)軟件等組成。服務(wù)器用于接收、存儲(chǔ)和處理來自現(xiàn)場(chǎng)的液位數(shù)據(jù);客戶端供操作人員查看和管理液位信息;操作系統(tǒng)軟件、數(shù)據(jù)庫軟件、水位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軟件等為系統(tǒng)的正常運(yùn)行提供軟件支持。通信...
電液式閥門遙控系統(tǒng)的遠(yuǎn)程操作便利性特點(diǎn) 操作人員可以在遠(yuǎn)離閥門的位置(如控制室內(nèi))通過操作界面輕松地對(duì)閥門進(jìn)行操作和監(jiān)控。這種遠(yuǎn)程操作方式在一些危險(xiǎn)環(huán)境(如高溫、高壓、有毒有害氣體等)或難以到達(dá)的位置(如海底閥門、高空閥門等)非常實(shí)用。例如,在石油化...
貨艙進(jìn)水監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)功能:正常報(bào)警:當(dāng)貨艙進(jìn)水達(dá)到預(yù)設(shè)的預(yù)警水位和主報(bào)警水位時(shí),分別發(fā)出不同級(jí)別的聲光報(bào)警。例如,有的系統(tǒng)在水位達(dá)到高出貨艙內(nèi)底0.5m時(shí)發(fā)出預(yù)報(bào)警,在水位達(dá)到不小于貨艙深度15%但不超過2m時(shí)發(fā)出主報(bào)警。故障監(jiān)測(cè):能夠監(jiān)測(cè)系統(tǒng)自身的故障,如電...
PS 系列電工試驗(yàn)板用途 供船舶電工維護(hù)保養(yǎng)、檢查修理船舶電氣設(shè)備。例如在船舶日常維護(hù)中,電工可以使用該試驗(yàn)板對(duì)一些小型的船舶電氣元件進(jìn)行測(cè)試和故障排查??捎糜谠囼?yàn)各類中小型電動(dòng)機(jī)、照明器具等,以檢測(cè)其性能是否正常。比如在電動(dòng)機(jī)安裝前,可通過試驗(yàn)板對(duì)...