智能車載稱重管理系統(tǒng)在環(huán)衛(wèi)垃圾運(yùn)輸業(yè)的應(yīng)用案例：北京市環(huán)衛(wèi)集團(tuán)：北京市環(huán)衛(wèi)集團(tuán)在垃圾清運(yùn)車輛上安裝了智能車載稱重管理系統(tǒng)。系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)每輛垃圾車的裝載量，根據(jù)垃圾重量和體積合理規(guī)劃運(yùn)輸路線和傾倒地點(diǎn)，提高了垃圾清運(yùn)效率。同時(shí)，通過對(duì)垃圾重量數(shù)據(jù)的分析，環(huán)衛(wèi)部門...

胎溫胎壓預(yù)警管理系統(tǒng)：系統(tǒng)架構(gòu)：系統(tǒng)包含車載端和云端兩部分，車載端包括傳感器、執(zhí)行器、顯示器和網(wǎng)關(guān)；云端包括服務(wù)后臺(tái)、小程序/App；儀表盤顯示：包括傳感器監(jiān)測(cè)類型、車輛自身異常、服務(wù)類型趨勢(shì)分析及每日簡(jiǎn)報(bào)訂閱推送按時(shí)間維度(天、周、月)趨勢(shì)分析按里程、車輛、...

確保電煤運(yùn)輸防偷換管理應(yīng)用方案的可持續(xù)性：確保電煤運(yùn)輸防偷換管理應(yīng)用方案的可持續(xù)性，需要從技術(shù)、管理、人員等多方面入手，以下是一些具體措施：技術(shù)層面系統(tǒng)維護(hù)與升級(jí)：建立專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，定期對(duì)防偷換管理系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，檢查硬件設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)更換老化或損壞的部...

貨運(yùn)司機(jī)防疲勞預(yù)警管理系統(tǒng)方案；貨運(yùn)司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)駕駛?cè)菀滓l(fā)疲勞，這不僅嚴(yán)重威脅司機(jī)自身生命安全，還會(huì)對(duì)道路交通安全造成極大隱患，同時(shí)可能導(dǎo)致貨物運(yùn)輸延誤、損壞等問題，給物流企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)損失和不良聲譽(yù)影響。因此，君思鏈防疲勞預(yù)警物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)通過科技手段能有...

貨物流向追溯管理系統(tǒng)是一種利用現(xiàn)代信息技術(shù)，對(duì)貨物從生產(chǎn)源頭到銷售終端整個(gè)供應(yīng)鏈過程中的流向信息進(jìn)行采集、存儲(chǔ)、管理和查詢追溯的信息化平臺(tái)。該系統(tǒng)旨在實(shí)現(xiàn)貨物信息的透明化、可追溯性，以保障產(chǎn)品質(zhì)量安全、提升供應(yīng)鏈管理效率、增強(qiáng)消費(fèi)者信任以及滿足監(jiān)管要求。系統(tǒng)架...

物流運(yùn)輸過程精細(xì)化管理方案：在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，物流運(yùn)輸行業(yè)面臨著諸多挑戰(zhàn)，如客戶對(duì)物流服務(wù)質(zhì)量要求日益提高、運(yùn)輸成本不斷攀升、市場(chǎng)需求快速變化等。傳統(tǒng)的粗放式物流管理模式已難以滿足企業(yè)發(fā)展需求，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸過程的精細(xì)化管理成為提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。通...

環(huán)衛(wèi)生活垃圾運(yùn)輸安全及流向監(jiān)控管理方案：隨著城市化進(jìn)程的加速，環(huán)衛(wèi)生活垃圾的產(chǎn)生量日益增多，其運(yùn)輸安全與流向監(jiān)控成為城市管理的重要環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)的管理方式存在諸多弊端，如運(yùn)輸過程難以實(shí)時(shí)監(jiān)控，垃圾流向不清晰，容易出現(xiàn)違規(guī)傾倒、運(yùn)輸車輛安全隱患難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)等問題，不...

智能車載稱重管理系統(tǒng)在的物流運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)用案例：順豐速運(yùn)：順豐在其部分運(yùn)輸車隊(duì)中安裝了智能車載稱重管理系統(tǒng)。通過該系統(tǒng)，順豐能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)每輛車的載重情況，確保車輛不超載運(yùn)輸，提高了運(yùn)輸?shù)陌踩?。同時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)記錄貨物重量等數(shù)據(jù)，便于與客戶進(jìn)行準(zhǔn)確的運(yùn)費(fèi)結(jié)算，減少...

中歐班列跨國運(yùn)輸實(shí)時(shí)定位管理是通過多種技術(shù)手段和管理系統(tǒng)，對(duì)班列及其貨物的位置進(jìn)行精確跟蹤和監(jiān)控，以提高運(yùn)輸效率、保障貨物安全、優(yōu)化物流管理，以下是具體介紹：衛(wèi)星定位系統(tǒng)：主要依賴GPS、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等，在中歐班列的機(jī)車上、集裝箱、周轉(zhuǎn)箱上安裝衛(wèi)星定位設(shè)備...

大宗物流運(yùn)輸智能監(jiān)控管理系統(tǒng)方案：大宗物流運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)重要地位，但傳統(tǒng)管理模式面臨諸多挑戰(zhàn)。如運(yùn)輸過程不透明，企業(yè)難以實(shí)時(shí)掌握貨物位置與狀態(tài)；車輛調(diào)度不合理，易造成運(yùn)力浪費(fèi)與運(yùn)輸延誤；貨物安全保障不足，存在被盜、損壞風(fēng)險(xiǎn)；數(shù)據(jù)管理與分析滯后，無法為決策...

智能車載稱重管理系統(tǒng)在礦山開采企業(yè)的應(yīng)用案例：神華集團(tuán)某煤礦：神華集團(tuán)旗下的某煤礦采用了智能車載稱重管理系統(tǒng)用于運(yùn)煤車輛的管理。該系統(tǒng)與礦區(qū)的生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)集成，當(dāng)運(yùn)煤車輛裝載煤炭后，系統(tǒng)自動(dòng)稱重并將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至調(diào)度中心。調(diào)度中心根據(jù)車輛載重情況合理安排運(yùn)輸路...

電煤運(yùn)輸防偷換管理應(yīng)用：電煤作為電力生產(chǎn)的主要能源，其運(yùn)輸過程中的安全與質(zhì)量保障至關(guān)重要。然而，在實(shí)際運(yùn)輸環(huán)節(jié)，存在個(gè)別不法分子偷換電煤以謀取私利的現(xiàn)象，這不僅導(dǎo)致電廠接收的電煤質(zhì)量下降，影響發(fā)電效率和設(shè)備安全，還造成了煤炭資源的浪費(fèi)和經(jīng)濟(jì)損失。傳統(tǒng)的管理手段...

成功實(shí)施電煤運(yùn)輸防偷換管理應(yīng)用方案的案例二：大唐集團(tuán)構(gòu)建了一個(gè)集GPS定位、智能鎖具、遠(yuǎn)程監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析于一體的電煤運(yùn)輸防偷換管理系統(tǒng)。利用GPS定位技術(shù)實(shí)時(shí)掌握運(yùn)輸車輛的行駛軌跡，通過智能鎖具對(duì)車廂進(jìn)行加封，只有在指定地點(diǎn)通過授權(quán)才能開啟。同時(shí)，遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)...

跨國貨運(yùn)監(jiān)控管理方案：跨國貨運(yùn)業(yè)務(wù)日益頻繁，但由于涉及不同國家和地區(qū)的多種復(fù)雜因素，如不同的法規(guī)政策、地理環(huán)境、文化差異以及物流基礎(chǔ)設(shè)施的差異等，使得跨國貨運(yùn)面臨諸多挑戰(zhàn)。為確保貨物在跨國運(yùn)輸過程中的安全、準(zhǔn)時(shí)交付以及高效運(yùn)作，一套完善的跨國貨運(yùn)監(jiān)控管理方案顯...

城市固廢垃圾運(yùn)輸安全及流向監(jiān)控管理的成功案例：重慶夏家壩智慧固廢物流轉(zhuǎn)運(yùn)港基本情況：于2019年年底投用，是重慶中心城區(qū)第三座大型跨區(qū)域垃圾二次轉(zhuǎn)運(yùn)站，規(guī)劃轉(zhuǎn)運(yùn)總規(guī)模為5250噸/日，主要服務(wù)江北區(qū)、渝北區(qū)、兩江新區(qū)部分區(qū)域。監(jiān)控管理措施及成效：站內(nèi)安裝了中控...

貨車胎溫胎壓預(yù)警管理系統(tǒng)方案：貨車在物流運(yùn)輸中扮演著重要角色，但貨車輪胎故障卻是導(dǎo)致交通事故和運(yùn)輸延誤的重要因素之一。由于長(zhǎng)時(shí)間行駛、重載、路況復(fù)雜以及環(huán)境溫度變化等因素影響，貨車輪胎的胎溫胎壓容易出現(xiàn)異常，若不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理，可能引發(fā)爆胎事故，對(duì)駕駛員生命...

貨運(yùn)司機(jī)防疲勞預(yù)警管理系統(tǒng)方案；貨運(yùn)司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)駕駛?cè)菀滓l(fā)疲勞，這不僅嚴(yán)重威脅司機(jī)自身生命安全，還會(huì)對(duì)道路交通安全造成極大隱患，同時(shí)可能導(dǎo)致貨物運(yùn)輸延誤、損壞等問題，給物流企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)損失和不良聲譽(yù)影響。因此，君思鏈防疲勞預(yù)警物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)通過科技手段能有...

區(qū)域物流班線時(shí)效管理解決方案；區(qū)域物流班線管理目前存在諸多影響時(shí)效的問題。交通擁堵、道路施工等外部因素常常導(dǎo)致運(yùn)輸路線受阻，車輛行駛速度降低。物流企業(yè)內(nèi)部的車輛調(diào)度不合理，車輛分配不均衡，部分線路車輛過剩而部分線路車輛短缺；貨物裝載不科學(xué)，沒有充分考慮重量、體...

建筑固廢及生活垃圾運(yùn)輸流向監(jiān)控管理方案：行業(yè)現(xiàn)狀：安全盲區(qū)事故問題常發(fā)生如右側(cè)轉(zhuǎn)彎/倒車；在市內(nèi)帶泥上路；防止私拉亂倒；垃圾裝載不密閉隨路掉渣；超速超載；不按規(guī)定傾倒至規(guī)定地點(diǎn)；方案價(jià)值點(diǎn)：合規(guī)車輛實(shí)時(shí)在網(wǎng)監(jiān)控/實(shí)時(shí)任務(wù)監(jiān)控/實(shí)時(shí)裝載載重量監(jiān)測(cè)/實(shí)時(shí)路線監(jiān)控/...

胎溫胎壓預(yù)警管理系統(tǒng)：系統(tǒng)架構(gòu)：系統(tǒng)包含車載端和云端兩部分，車載端包括傳感器、執(zhí)行器、顯示器和網(wǎng)關(guān)；云端包括服務(wù)后臺(tái)、小程序/App；儀表盤顯示：包括傳感器監(jiān)測(cè)類型、車輛自身異常、服務(wù)類型趨勢(shì)分析及每日簡(jiǎn)報(bào)訂閱推送按時(shí)間維度(天、周、月)趨勢(shì)分析按里程、車輛、...

城市固廢垃圾運(yùn)輸流向監(jiān)控管理的成功案例；金華市固廢處置“一件事”**，基本情況：金華市聚焦固廢問題推行“一件事”**，通過規(guī)范工作流程、實(shí)施閉環(huán)智管、推進(jìn)綜合治理，實(shí)現(xiàn)固體廢物減量化、資源化、無害化。監(jiān)控管理措施及成效：一是源頭預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)，打通多部門和產(chǎn)廢企業(yè)數(shù)...

電煤運(yùn)輸防偷換管理應(yīng)用方案的主要價(jià)值體現(xiàn)：有效遏制電煤偷換現(xiàn)象：通過***的監(jiān)控、精細(xì)的質(zhì)量檢測(cè)與比對(duì)以及實(shí)時(shí)的異常預(yù)警，***降低電煤偷換事件的發(fā)生率，預(yù)計(jì)偷換事件減少90%以上，保障電廠接收的電煤質(zhì)量穩(wěn)定，提高發(fā)電效率和設(shè)備安全性。提高電煤運(yùn)輸管理效率：實(shí)...

車載實(shí)時(shí)稱重防竄貨管理方案：貨物的竄貨問題一直困擾著眾多企業(yè)。竄貨不僅擾亂了市場(chǎng)正常的銷售秩序，影響了經(jīng)銷商的利益和積極性，還損害了品牌形象和企業(yè)的整體利益。同時(shí)，貨物運(yùn)輸過程中的重量信息對(duì)于物流管理、成本核算以及防止超載等方面也具有重要意義。傳統(tǒng)的管理方式難...

建筑固廢及生活垃圾運(yùn)輸流向監(jiān)控管理方案：行業(yè)現(xiàn)狀：安全盲區(qū)事故問題常發(fā)生如右側(cè)轉(zhuǎn)彎/倒車；在市內(nèi)帶泥上路；防止私拉亂倒；垃圾裝載不密閉隨路掉渣；超速超載；不按規(guī)定傾倒至規(guī)定地點(diǎn)；方案價(jià)值點(diǎn)：合規(guī)車輛實(shí)時(shí)在網(wǎng)監(jiān)控/實(shí)時(shí)任務(wù)監(jiān)控/實(shí)時(shí)裝載載重量監(jiān)測(cè)/實(shí)時(shí)路線監(jiān)控/...

AI主動(dòng)視頻管控系統(tǒng)：基于車輛位置的管控及AI主動(dòng)視頻識(shí)別全圖監(jiān)控實(shí)時(shí)位置軌跡回放線路偏移報(bào)表統(tǒng)計(jì)實(shí)時(shí)視頻歷史視頻AI事件視頻視頻下載主動(dòng)運(yùn)營硬件特點(diǎn)：一體化設(shè)計(jì)、拆卸簡(jiǎn)易斷電持續(xù)監(jiān)控、無時(shí)間盲區(qū)/長(zhǎng)續(xù)航AI算法識(shí)別違規(guī)行為適應(yīng)多種車型4G通訊常電、自帶電源靈...

貨車胎溫胎壓預(yù)警管理系統(tǒng)方案：貨車在物流運(yùn)輸中扮演著重要角色，但貨車輪胎故障卻是導(dǎo)致交通事故和運(yùn)輸延誤的重要因素之一。由于長(zhǎng)時(shí)間行駛、重載、路況復(fù)雜以及環(huán)境溫度變化等因素影響，貨車輪胎的胎溫胎壓容易出現(xiàn)異常，若不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理，可能引發(fā)爆胎事故，對(duì)駕駛員生命...

ADAS主動(dòng)安全防御管理系統(tǒng)：隨著國家對(duì)于兩客一危一重卡的國標(biāo)實(shí)施規(guī)則以來，所有的重卡要求裝載符合國際要求的adas主動(dòng)防御系統(tǒng)并實(shí)時(shí)對(duì)接國家交通部信息平臺(tái)。產(chǎn)品針對(duì)人、車、路的風(fēng)險(xiǎn)因子做實(shí)時(shí)ai識(shí)別；及時(shí)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因子做出預(yù)警和報(bào)警動(dòng)作。平臺(tái)同步對(duì)相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)做...

鋼鐵運(yùn)輸智能監(jiān)控管理系統(tǒng)；鋼鐵行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)著重要地位，鋼鐵產(chǎn)品的運(yùn)輸環(huán)節(jié)對(duì)于保障生產(chǎn)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和高效運(yùn)作至關(guān)重要。然而，傳統(tǒng)的鋼鐵運(yùn)輸管理方式面臨著諸多挑戰(zhàn)，如運(yùn)輸過程透明度低，難以實(shí)時(shí)準(zhǔn)確掌握貨物位置、運(yùn)輸車輛狀態(tài)和運(yùn)輸路線；貨物安全保障不足，存在...

君思鏈科技提供的車輛運(yùn)輸安全主動(dòng)防御管理系統(tǒng)是一種利用先進(jìn)的傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)處理算法和通信技術(shù)，旨在提升車輛行駛安全性的智能化系統(tǒng)。它通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛周圍環(huán)境、駕駛員狀態(tài)以及車輛自身的運(yùn)行狀況，提前預(yù)警潛在的危險(xiǎn)，并在必要時(shí)主動(dòng)采取措施干預(yù)車輛行駛，從而有效減...

貨物流向追溯管理系統(tǒng)是一種利用現(xiàn)代信息技術(shù)，對(duì)貨物從生產(chǎn)源頭到銷售終端整個(gè)供應(yīng)鏈過程中的流向信息進(jìn)行采集、存儲(chǔ)、管理和查詢追溯的信息化平臺(tái)。該系統(tǒng)旨在實(shí)現(xiàn)貨物信息的透明化、可追溯性，以保障產(chǎn)品質(zhì)量安全、提升供應(yīng)鏈管理效率、增強(qiáng)消費(fèi)者信任以及滿足監(jiān)管要求。系統(tǒng)架...