所述驅(qū)動(dòng)桿上固定安裝有驅(qū)動(dòng)軌道鐵鞋轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)部。16、作為本發(fā)明龍門吊車隨行限位裝置的一種推薦方案，其中：所述第二驅(qū)動(dòng)桿固定端與車輪架鉸接，所述第二驅(qū)動(dòng)桿輸出端與驅(qū)動(dòng)桿外側(cè)鉸接。17、本發(fā)明的龍門吊車隨行限位裝置的有益效果為：通過(guò)增設(shè)清理組件可對(duì)每次使用后的軌道鐵鞋進(jìn)行沖洗，提高軌道鐵鞋自身的潔凈性，并且可對(duì)沖洗的污水進(jìn)行過(guò)濾清理，以循環(huán)使用沖洗液，降低成本，通過(guò)增設(shè)收集組件可對(duì)刮板上粘附的雜質(zhì)清理再收集，不僅解決刮板造成二次污染的問(wèn)題，還能進(jìn)一步提高刮板的清理效果。技術(shù)特征：1.一種龍門吊車隨行限位裝置，其特征在于：包括，2.如權(quán)利要求1所述的龍門吊車隨行限位裝置，其特征在于：所述清...

202b)的一端與驅(qū)動(dòng)件(203)連接。4.如權(quán)利要求3所述的龍門吊車隨行限位裝置，其特征在于：所述濾板(202a)底部滑動(dòng)連接有兩個(gè)對(duì)稱分布的滑塊(202c)，所述滑塊(202c)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有清理?xiàng)U(202c-1)，所述清理?xiàng)U(202c-1)表面分布有清理層，所述滑塊(202c)部分與刮板(202b)重合，用于帶動(dòng)所述滑塊(202c)移動(dòng)。5.如權(quán)利要求4所述的龍門吊車隨行限位裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)件(203)包括弧形觸發(fā)板(203a)，所述弧形觸發(fā)板(203a)固定端與清理盒(201)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述弧形觸發(fā)板(203a)固定端上固定連接有主動(dòng)齒輪(203b)，所述主動(dòng)齒輪(2...

單臂式龍門吊。起吊設(shè)備品種繁多，有塔吊，龍門吊、汽車吊等，但這些都是大型的起吊設(shè)備，使用成本高，占用場(chǎng)地大。而對(duì)于一些小型企業(yè)，如不是很重的箱體、設(shè)備、工件的裝車用這種大型的起吊設(shè)備就不太經(jīng)濟(jì)，如設(shè)計(jì)一種小型的簡(jiǎn)易吊裝工具也是很有實(shí)用價(jià)值的。本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、制造和使用成本低、在設(shè)備包裝和運(yùn)輸時(shí)所占體積小的單臂式龍門吊。為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案：其特征是它包括有兩條外伸的支腿，兩條支腿之間經(jīng)橫梁連接成呈П形的開(kāi)口框形底架，在橫梁的中間位置固定有直立的立柱，立柱的頂端固定有懸伸的吊臂，吊臂的伸出方向與支腿的伸出方向相同，所述的吊臂是用工字鋼制成，...

門架(移動(dòng)起吊小龍門架)是根據(jù)中、小工廠(公司)日常生產(chǎn)需要搬運(yùn)設(shè)備、倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出貨，起吊維修重型設(shè)備及材料運(yùn)輸?shù)男枰_(kāi)發(fā)出來(lái)的新型小型起重龍門架。適用于制造模具、汽修工廠、礦山、土建施工工地及需要起重場(chǎng)合。常見(jiàn)的在建筑施工中兼作材料運(yùn)輸和施工人員的上下使用，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)械化?？蓽p少人力，降低生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本，提高工作效率.該移動(dòng)龍門架比較大的是可移動(dòng)性，可快速拆卸安裝，占地面積小，用微型汽車就可轉(zhuǎn)移到另一個(gè)場(chǎng)地安裝使用。寬度、高度可分級(jí)調(diào)節(jié)，鋼架構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能承受從100～5000KG重量。尤其適用于車間設(shè)備的安裝、搬運(yùn)、調(diào)試。汽車上貨物的裝卸，汽修車間吊裝發(fā)動(dòng)機(jī)大件等。起重小龍門架主要...

連接部是兩端帶有連接通孔的連接板。本實(shí)用新型采用上述設(shè)計(jì)，通過(guò)連接部和固定部將一臺(tái)龍門吊與固定面相連接，而當(dāng)有多臺(tái)龍門吊時(shí)，同樣可以先將多臺(tái)龍門吊先行串聯(lián)，之后再將前端和后端的龍門吊與固定面相連接，如此，在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨時(shí)所有龍門吊底部緊緊連接，形成了整體抗風(fēng)形態(tài)。本防風(fēng)固定組件的固定部分別焊接在龍門吊的行走裝置兩端，軌道端側(cè)的擋塊上和軌道下的預(yù)埋鐵上；連接部的作用是將龍門吊串聯(lián)起來(lái)達(dá)到固定效果。制作連接部和固定部的鋼板根據(jù)龍門吊的大小選取合適的厚度，但小不應(yīng)小于10mm；由于需要使用銷子進(jìn)行連接，所以焊件和連桿開(kāi)孔要達(dá)到一致，孔比銷子≤2mm為宜，根據(jù)龍門吊的大小選取銷子直徑，但小直徑不應(yīng)...

用于帶動(dòng)所述滑塊移動(dòng)。11、作為本發(fā)明龍門吊車隨行限位裝置的一種推薦方案，其中：所述驅(qū)動(dòng)件包括弧形觸發(fā)板，所述弧形觸發(fā)板固定端與清理盒轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述弧形觸發(fā)板固定端上固定連接有主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪外側(cè)嚙合有從動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸與拉繩纏繞。12、作為本發(fā)明龍門吊車隨行限位裝置的一種推薦方案，其中：所述收集組件包括與濾板表面卡接的收集盒，所述收集盒朝向刮板的一側(cè)開(kāi)設(shè)有收集槽，所述收集槽中轉(zhuǎn)動(dòng)連接有收集桿以對(duì)刮板表面的污垢清理。13、作為本發(fā)明龍門吊車隨行限位裝置的一種推薦方案，其中：所述收集桿兩端均固定連接有收集齒輪，所述收集桿下方嚙合有受壓齒條，所述受壓齒條與收集盒內(nèi)壁滑動(dòng)連接...

門式腳手架是建筑用腳手架中，應(yīng)用廣的腳手架之一。由于主架呈“門”字型，所以稱為門式或門型腳手架，也稱鷹架或龍門架。這種腳手架主要由主框、橫框、交叉斜撐、腳手板、可調(diào)底座等組成。門式腳手架由美國(guó)首先研制成功，它具有拆裝簡(jiǎn)單、承載性能好、使用安全可靠等特點(diǎn)，發(fā)展速度很快。傳統(tǒng)的門架未設(shè)置底座，容易發(fā)生傾斜，門架橫桿與門架豎桿采用焊接連接，無(wú)法實(shí)現(xiàn)拆卸，當(dāng)兩者中一個(gè)發(fā)生損壞時(shí)，只能整體更換，更換成本高，且焊接工藝較難，耗時(shí)長(zhǎng)，為此我們提出一種帶底座款門架來(lái)解決以上存在的問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶底座款門架，以解決上述背景技術(shù)中提出的未設(shè)置底座，容易發(fā)生傾斜，門架橫桿與...

所述第三圓球的頂部固定連接有連接軸，所述連接軸的頂端與圓塊的底部固定連接。推薦的，所述支撐腿的頂部固定連接有電機(jī)框，所述電機(jī)框?yàn)殚L(zhǎng)方形。(三)有益效果與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種便于使用的滑動(dòng)式龍門行車，具備以下有益效果：1、該便于使用的滑動(dòng)式龍門行車，通過(guò)設(shè)置第二電機(jī)、轉(zhuǎn)動(dòng)塊、連接桿、固定塊、支撐桿、圓塊、圓球、長(zhǎng)桿、連接塊、滾輪、活動(dòng)板、活動(dòng)桿、固定板和第二圓球，使滑動(dòng)式龍門行車便于使用，滑動(dòng)式龍門行車底部安裝有滾輪，使用時(shí)，不需要通過(guò)滾輪止動(dòng)裝置對(duì)行車位置進(jìn)行固定，滑動(dòng)式龍門行車穩(wěn)定性高，不會(huì)由于長(zhǎng)時(shí)間使用導(dǎo)致止動(dòng)裝置失靈而發(fā)生，有利于人們的使用。2、該便于使用的滑動(dòng)式龍...

利名稱：活動(dòng)龍門架的制作方法技術(shù)領(lǐng)域：本實(shí)用新型屬起重裝置，特別是龍門起重架裝置?，F(xiàn)有起重設(shè)備中塔式起重設(shè)備較多，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)作業(yè)場(chǎng)地有一定限制。而龍門吊起重設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，一般龍門架由兩根或四根支桿固定在橫梁兩端而成，通過(guò)在橫梁上掛上起重葫蘆起吊重物。雖然這種龍門架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但其支桿與橫梁不可拆卸，所以占地面積大，不用時(shí)不好放置，而且該龍門架無(wú)法各向運(yùn)動(dòng)，即使能運(yùn)動(dòng)，也是要在特定的行軌上滑動(dòng)。本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計(jì)一種各部件可方便拆裝，并在起吊后能各向移動(dòng)的活動(dòng)龍門架。本實(shí)用新型的解決方法是一種活動(dòng)龍門架，由三角橫梁和支桿組成，其特點(diǎn)是支桿聯(lián)接在三角橫梁兩端向...

連接部是兩端帶有連接通孔的連接板。本實(shí)用新型采用上述設(shè)計(jì)，通過(guò)連接部和固定部將一臺(tái)龍門吊與固定面相連接，而當(dāng)有多臺(tái)龍門吊時(shí)，同樣可以先將多臺(tái)龍門吊先行串聯(lián)，之后再將前端和后端的龍門吊與固定面相連接，如此，在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨時(shí)所有龍門吊底部緊緊連接，形成了整體抗風(fēng)形態(tài)。本防風(fēng)固定組件的固定部分別焊接在龍門吊的行走裝置兩端，軌道端側(cè)的擋塊上和軌道下的預(yù)埋鐵上；連接部的作用是將龍門吊串聯(lián)起來(lái)達(dá)到固定效果。制作連接部和固定部的鋼板根據(jù)龍門吊的大小選取合適的厚度，但小不應(yīng)小于10mm；由于需要使用銷子進(jìn)行連接，所以焊件和連桿開(kāi)孔要達(dá)到一致，孔比銷子≤2mm為宜，根據(jù)龍門吊的大小選取銷子直徑，但小直徑不應(yīng)...

簡(jiǎn)易龍門式起重機(jī)又稱：輕型龍門式起重機(jī)、輕型龍門吊、小型龍門吊、小型龍門起重機(jī)。它的起重量可達(dá)2000公斤，是可移動(dòng)的輕型龍門起重機(jī)。凡是采用懸掛式起重機(jī)不可能或不經(jīng)濟(jì)的地方都可以方便使用。輕型龍門式起重機(jī)可以簡(jiǎn)單地拆分為幾個(gè)容易運(yùn)輸?shù)牟糠?，在另一個(gè)使用的地方又能很快地裝配起來(lái)，這一特點(diǎn)在很多場(chǎng)合都有益處。工字鋼無(wú)軌門式起重機(jī)起重量可達(dá)2000公斤。簡(jiǎn)易龍門式起重機(jī)適用于倉(cāng)庫(kù)、物流、車間、空曠的無(wú)電源場(chǎng)所的起吊安裝搬運(yùn)工作，凡是采用懸掛式起重機(jī)不可能或不經(jīng)濟(jì)的地方都可以方便使用。同時(shí)，我們還進(jìn)行各種國(guó)標(biāo)制作和非標(biāo)設(shè)計(jì)，為您提供解決方案。簡(jiǎn)易龍門式起重機(jī)屬于簡(jiǎn)易門式無(wú)路軌起重機(jī)，是輕小型...

滑索是客運(yùn)架空索道的原始形式。古代的西南山區(qū)，有不少河流渡口利用竹索或藤索渡河,稱為“笮”，也稱為“懸度”。到明清時(shí)期，西南地區(qū)建造了許多這種無(wú)動(dòng)力原始索道，至今在偏僻山區(qū)仍能見(jiàn)到?；髯鳛樾屡d的娛樂(lè)項(xiàng)目，被稱為極限運(yùn)動(dòng)。穿戴柔性吊具的乘客，懸掛在滑動(dòng)小車下，以斜拉的兩根鋼繩為軌道，利用重力，從高處向低處飛速滑下，這就是滑索?；鬟\(yùn)動(dòng)充滿速度感和刺激性，可以輕松跨越山谷、河流、湖面等障礙，讓乘客體會(huì)到凌空飛渡的新奇感受，因此深得游客，尤其是年輕人的喜愛(ài)?，F(xiàn)在把它的獨(dú)特的原始感覺(jué)放于大海與懸崖之上。目前，軌道滑索在越來(lái)越多的風(fēng)景區(qū)、度假村、室內(nèi)廣場(chǎng)等地出現(xiàn)，是一項(xiàng)具有綜合挑戰(zhàn)性、驚險(xiǎn)性和...