InSAR技術為橋梁結構長周期變形監(jiān)測提供方案。橋梁結構的微變形若不及時掌握，長期累積可能影響承載力或發(fā)生結構病害。InSAR技術通過對橋梁所在區(qū)域及橋臺、引橋、墩柱等關鍵構件的形變情況進行連續(xù)追蹤，可發(fā)現(xiàn)毫米級位移變化趨勢。特別是在跨江、跨鐵路、臨近開挖區(qū)段...

平臺嵌入AI智能分析引擎，提升異常識別與趨勢預測能力。傳統(tǒng)水利監(jiān)測主要依賴人工設閾值告警，對突發(fā)性或非線性異常難以快速識別。星地遙感在其智慧水利平臺中引入AI智能分析引擎，利用機器學習算法對海量歷史監(jiān)測數(shù)據(jù)進行建模訓練，具備趨勢識別、突變檢測和潛在風險評分等功...

尾礦壩壩頂沉降監(jiān)測：尾礦壩壩頂沉降情況是評估壩體穩(wěn)定的重要指標。如果壩頂整體下沉，會降低壩體的有效高度和安全裕度，且可能反映內部出現(xiàn)固結或流失問題。傳統(tǒng)上工程人員通過少量測量點監(jiān)測壩頂高程，但難以完整掌握整個壩頂?shù)某两捣植?。使用無人機視覺監(jiān)測技術，可以對尾礦壩...

應用于橋梁養(yǎng)護前后比對評估，驗證治理效果。橋梁加固或維修后，結構是否恢復設計狀態(tài)是重要評估內容。輕量化監(jiān)測系統(tǒng)可在治理前后保持布設一致，采集治理前的狀態(tài)基線與治理后的運行曲線。平臺可自動生成治理效果對比報告，包括應變變化幅度、傾斜變化率、位移穩(wěn)定性等指標。該功...

InSAR助力山區(qū)交通搶險中實現(xiàn)快速形變評估。山區(qū)道路塌方或橋梁垮塌后的應急搶通工作需要快速判斷周邊地質形變趨勢。InSAR平臺可在幾小時內調取歷史影像、疊加突發(fā)事件前后的形變熱區(qū)圖，輔助工程人員快速識別是否存在新的滑移帶或二次災害風險。在一次西南山區(qū)暴雨引發(fā)...

平臺嵌入AI智能分析引擎，提升異常識別與趨勢預測能力。傳統(tǒng)水利監(jiān)測主要依賴人工設閾值告警，對突發(fā)性或非線性異常難以快速識別。星地遙感在其智慧水利平臺中引入AI智能分析引擎，利用機器學習算法對海量歷史監(jiān)測數(shù)據(jù)進行建模訓練，具備趨勢識別、突變檢測和潛在風險評分等功...

InSAR支持電力巡檢體系的分級響應機制。隨著電網(wǎng)進入智能化管理階段，輸電通道變形識別開始由“事件響應”轉向“異常演化預警”。InSAR技術可基于地表形變速率、氣候模型、土壤濕度等因素構建形變演化模型，輸出塔基、山體、跨區(qū)走廊的形變等級圖，輔助運檢單位制定分級...

隧道高風險區(qū)段支持多點融合布控，實現(xiàn)立體式變形感知。根據(jù)《廣東省公路隧道結構監(jiān)測技術指南》要求，隧道高風險區(qū)段如淺埋段、斷層帶及隧道出口等區(qū)域，應優(yōu)先實施高密度監(jiān)測。星地遙感針對隧道特有結構和環(huán)境，推出“北斗+視覺+地基雷達”三類傳感器融合方案。北斗系統(tǒng)主要監(jiān)...

InSAR提升港區(qū)后方物流區(qū)與填海區(qū)沉降預警能力?，F(xiàn)代港口物流園區(qū)常位于填?；蜍浲粱靥畹貛ВL期受集裝堆碼和運輸震動影響，地表沉降可能對地面軌道系統(tǒng)、集裝箱堆場結構產(chǎn)生不利影響。InSAR技術可對整個填海區(qū)、堆場網(wǎng)格及后方陸域進行有效形變監(jiān)控，識別異常區(qū)域并指...

鐵路高架與換乘樞紐形變風險識別。在城市軌道交通快速發(fā)展的背景下，高架橋梁和大型換乘樞紐數(shù)量不斷增加。這些結構往往跨越城市重點區(qū)域，受施工擾動、地下水位波動、地基條件變化等因素影響，長期存在沉降或不均變形風險。InSAR技術可持續(xù)獲取高架沿線及換乘站周邊地表形變...

云平臺統(tǒng)籌多遺址監(jiān)測：文物保護部門往往同時負責多個古建筑、遺址的監(jiān)測和維護工作，如果各遺址監(jiān)測數(shù)據(jù)分散，容易顧此失彼。通過構建文物變形監(jiān)測云平臺，可以將無人機收集的多遺址數(shù)據(jù)匯聚在一起，實現(xiàn)統(tǒng)一監(jiān)管。各文物點位的無人機巡檢按計劃開展，監(jiān)測得到的傾斜、裂縫、沉降...

InSAR結合北斗高精度點位構建復合監(jiān)測網(wǎng)絡。單一遙感方法雖然覆蓋面廣，但在立體精度與動態(tài)解譯方面仍需增強。InSAR數(shù)據(jù)與北斗RTK、地面傾斜儀等設備的結合，能夠在低成本大范圍形變識別的基礎上，實現(xiàn)關鍵點位高精度驗證，提升整個監(jiān)測系統(tǒng)的魯棒性。在河北某水庫山...

InSAR提升城市“生命線工程”中的地下結構風險感知能力城市生命線工程包含電力、燃氣、供水、排污等系統(tǒng)，其運行空間多位于地下，難以直接觀察其外部地質條件變化。InSAR通過對其上覆地表形變趨勢的識別，間接反映結構周邊土體的沉降、隆起或不均變形，為地下工程的運維...

水利工程類型多樣，既有大體量水庫、長距離堤防，也有分布范圍廣的排澇泵站、邊坡?lián)鯄Φ染植吭O施，監(jiān)測系統(tǒng)若不能匹配其尺度特性，便難以發(fā)揮應有效能。星地遙感結合實際工程需求，提出“點—線—面”一體化監(jiān)測策略：在“點”上，通過XDYG-18 GNSS與XDYG-EC視...

模塊化產(chǎn)品體系適配不同結構類型與工況場景的靈活部署需求。廣東省公路體系中既包含大量普通梁橋、中短隧道、小型邊坡，也分布著特大型跨江橋、高墩深埋隧道及復合高邊坡體，對監(jiān)測系統(tǒng)的適配性提出挑戰(zhàn)。星地遙感依托模塊化產(chǎn)品體系構建“組合式感知方案”，通過XDYG-18北...

InSAR提升自然資源精細監(jiān)管能力，支撐“雙評價”與用途管控。自然資源“雙評價”制度對土地資源適宜性提出更高要求。InSAR可提供覆蓋區(qū)域內的歷史形變趨勢、局部敏感帶識別等空間數(shù)據(jù)，支撐生態(tài)保護紅線劃定、基本農(nóng)田穩(wěn)定性研判與城鄉(xiāng)建設用地動態(tài)識別。在江蘇、福建等...

風電塔筒傾斜監(jiān)測：風力發(fā)電機組的高聳塔筒在長期運行中可能因基礎不均勻沉降或極端風載導致微小傾斜。一旦塔筒垂直度偏差超出允許范圍，可能引發(fā)機組受力異常甚至倒塔事故。傳統(tǒng)人工測量難以經(jīng)常且精確地監(jiān)控塔身傾斜。利用無人機視覺位移監(jiān)測技術，可以對風機塔筒進行定期的姿態(tài)...

支持施工期專項監(jiān)測與竣工交付前的風險排查閉環(huán)。公路項目施工過程中，橋梁下部結構沉降、隧道襯砌變形、邊坡擾動等常常在竣工交付前造成安全隱患。星地遙感監(jiān)測系統(tǒng)支持施工期專項監(jiān)測功能，包括短周期高頻數(shù)據(jù)采集、施工載荷關聯(lián)分析、異常趨勢自動識別與日報自動生成。系統(tǒng)可按...

爆破后邊坡變形快速評估：露天礦每次爆破作業(yè)后，震動可能削弱邊坡穩(wěn)固性，如果貿然讓人員和設備進入采場，可能遭遇二次塌滑風險。傳統(tǒng)做法通常是爆破后目視檢查邊坡情況，但肉眼難以發(fā)現(xiàn)細小裂縫或輕微位移變化。借助無人機視覺監(jiān)測，礦山可在爆破后快速評估邊坡變形情況。待硝煙...

InSAR推動“市政設施+自然風險”雙因素復合評估機制。城市設施如立交、雨污分流系統(tǒng)、橋梁群等大范圍分布在不同地質單元中，極易受到地裂縫、沉降帶等自然因素的影響。傳統(tǒng)設計評估往往只考慮工程強度，未形成與地質風險的綜合判斷模型。InSAR技術可提供結構單元所處區(qū)...

InSAR技術支撐城市燃氣管線與老舊小區(qū)變形識別。城市地下燃氣系統(tǒng)具有覆蓋廣、埋深淺、巡檢難等特點，一旦出現(xiàn)基礎沉降或構筑物翹曲，極易誘發(fā)泄漏甚至燃爆等事故。InSAR可輔助城建部門識別管道走廊兩側的地表沉降變化，尤其適用于老舊小區(qū)與工業(yè)遺留片區(qū)。平臺可通過雷...

水利工程類型多樣，既有大體量水庫、長距離堤防，也有分布范圍廣的排澇泵站、邊坡?lián)鯄Φ染植吭O施，監(jiān)測系統(tǒng)若不能匹配其尺度特性，便難以發(fā)揮應有效能。星地遙感結合實際工程需求，提出“點—線—面”一體化監(jiān)測策略：在“點”上，通過XDYG-18 GNSS與XDYG-EC視...

InSAR結合風控體系，構建礦產(chǎn)開發(fā)區(qū)域長期運行監(jiān)測平臺。礦產(chǎn)資源開發(fā)往往伴隨地質擾動與地貌演變，其風險因素包括開采擾動帶、道路崩塌帶、尾礦壩失穩(wěn)等，易造成運營中斷或安全事故。InSAR平臺可與風控系統(tǒng)接口連接，按月/季度輸出區(qū)域變形速率圖與趨勢等級圖，納入風...

視覺識別算法輔助裂縫變化量化，提升結構病害識別能力。傳統(tǒng)裂縫檢測依賴人工巡查與記錄，存在誤差大、周期長、效率低等問題。星地遙感將AI圖像識別技術與視覺位移系統(tǒng)深度融合，研發(fā)裂縫智能識別與跟蹤算法，支持遠距離高倍率拍攝下對裂縫寬度、長度、擴展趨勢等進行自動提取與...

InSAR推動礦山“綠色關?！逼陂g的穩(wěn)定性監(jiān)管。部分礦山在資源開采完成后并未徹底閉合，邊坡、回采區(qū)與地裂縫帶仍存在安全風險，特別是在綠化與生態(tài)修復階段。InSAR提供了一種不干擾現(xiàn)場施工的動態(tài)監(jiān)管方式。通過中低頻周期性的雷達圖像獲取，可評估修復區(qū)域是否存在形變...

輸電線路導線弧垂監(jiān)測：架空輸電導線受溫度和載荷影響會出現(xiàn)弧垂變化，弧度過大會降低導線對地與樹木的安全距離，存在放電短路隱患 。傳統(tǒng)方式依賴定期測量或經(jīng)驗估算，難以及時掌握實際弧垂。借助無人機視覺位移監(jiān)測技術，運維人員可以靈活調度無人機沿線路航拍，獲取導線跨距的...

InSAR支撐應急響應體系中的動態(tài)高風險點預警機制。極端天氣頻發(fā)背景下，城市與山區(qū)面臨地裂縫、滑坡、地面沉降等快速演化災害挑戰(zhàn)。InSAR技術可在大區(qū)域內識別風險熱區(qū)，為應急響應體系提前定位需重點部署的監(jiān)控點與應急資源。在某中部省份自然資源廳項目中，平臺每季度...

相較傳統(tǒng)位移計、測縫計等點位數(shù)據(jù)監(jiān)測方式，星地遙感XDYG-EC視覺位移系統(tǒng)通過高頻圖像采集（可達25Hz），實現(xiàn)了多點同步位移監(jiān)測和圖像回傳功能，為水利設施安全管理提供了更豐富的現(xiàn)場信息。系統(tǒng)支持監(jiān)測標靶布設在壩體、護坡、橋墩、隧道等關鍵構造部位，通過算法自...

低功耗設計與太陽能供電方案保障邊坡與橋隧偏遠監(jiān)測點長期運行。廣東省大量高速公路橋隧和邊坡位于偏遠山區(qū)，存在供電難、施工難、維護難等問題。星地遙感推出的XDYG-18北斗接收機與XDYG-EC視覺位移系統(tǒng)，均采用低功耗設計，并支持太陽能+鋰電池混合供電方案，可在...

隧道高風險區(qū)段支持多點融合布控，實現(xiàn)立體式變形感知。根據(jù)《廣東省公路隧道結構監(jiān)測技術指南》要求，隧道高風險區(qū)段如淺埋段、斷層帶及隧道出口等區(qū)域，應優(yōu)先實施高密度監(jiān)測。星地遙感針對隧道特有結構和環(huán)境，推出“北斗+視覺+地基雷達”三類傳感器融合方案。北斗系統(tǒng)主要監(jiān)...