為了在碰撞中更好的保護(hù)乘客，座椅必須做到限制骨盆向前移動(dòng)和防止安全帶滑落，所以在整個(gè)行業(yè)中采用的是非常牢固的緩沖座椅，同時(shí)座椅的整體框架必須離身體更近，以確保身體留在座椅上。到2010年，技術(shù)方面有了足夠的發(fā)展后，才讓軟性的前景得以恢復(fù)。當(dāng)乘客坐在座位上的時(shí)候...

EPP(聚丙烯泡沫)材料具有較好的強(qiáng)度、硬度、吸能特性，并且這種材料能夠回收利用。由于這些優(yōu)點(diǎn)，這種材料也成為了汽車座椅骨架輕量化研究中的一種主要材料。為了解決汽車后排座椅減重的問題，而提供一種EPP材料的整體式汽車后排座椅靠背骨架。利用EPP材料在強(qiáng)度、...

座椅舒適性分為三個(gè)方面： 首先“初始舒適性”，指剛坐下時(shí)對(duì)座椅使用的織物、泡沫和彈簧的初始體驗(yàn)，當(dāng)客戶在非常有限的時(shí)間內(nèi)體驗(yàn)沃爾沃汽車時(shí)，要擁有**初的舒適感受。第二就是“巡航舒適性”，這是主要的部分。無論是短途還是長(zhǎng)途出行，你都能體驗(yàn)到巡航舒適性，駕駛是一個(gè)長(zhǎng)...

EPP生產(chǎn)廠家的具體操作過程 EPP生產(chǎn)廠家的優(yōu)勝功能使得它的使用范圍越來越好，商場(chǎng)場(chǎng)景是光亮的，跟著技術(shù)進(jìn)步本錢下降，epp材料的***程度會(huì)更高，***咱們就來了解一下epp材料的生產(chǎn)流程 含浸系統(tǒng)是通過真空加壓等手法是一些物質(zhì)進(jìn)入空位加熱使液體變?yōu)閳?jiān)...

EPP材料的基礎(chǔ)樹脂高熔體強(qiáng)度聚丙烯，前列技術(shù)掌握在北歐化工及巴賽爾這兩家手上（寶馬、奔馳等**車用PP材料，多是這兩家聚烯烴化合物巨頭供的），日本的JSP公司也走在了前列，Sabic、撫順石化、韓國(guó)道達(dá)爾、新加坡TPC、中石化鎮(zhèn)海煉化、中國(guó)石油石化院等也都有...

座椅作為汽車中承載、定位的結(jié)構(gòu)，同時(shí)起到對(duì)乘客的安全和約束作用；而坐墊在座椅中，直接與人體接觸，其材質(zhì)和硬度直接影響乘客的舒適性。以往的坐墊均使用發(fā)泡制造的泡棉，能夠提供舒適性，但是由于較軟，容易變形，造成乘員的下陷，進(jìn)而從安全帶中脫出，威脅生命安全。EPP材...

汽車座椅在汽車內(nèi)部占比較大，它的環(huán)保性要求很高，畢竟人們經(jīng)常接觸到，如果有害 會(huì)危害乘車人員的身體健康，而epp材料比較大的優(yōu)勢(shì)就是環(huán)保性，在高溫低溫下都不會(huì)產(chǎn)生任何的 物質(zhì)，可降解。epp汽車座椅在緩沖效果上比其他的泡沫塑料好得多，彈性好，這就保證了在發(fā)生急...

在汽車商業(yè)上，就制定一個(gè)防下淺的標(biāo)準(zhǔn)，在歐美和日本他們很早就細(xì)化一個(gè)下淺的標(biāo)準(zhǔn)，給了很多指標(biāo)，在中國(guó)2015年也更新了標(biāo)準(zhǔn)也增加了下淺的測(cè)評(píng)要求。所以目前很多主機(jī)廠都越來越關(guān)注后排坐墊這一個(gè)防下淺的性能。 在國(guó)內(nèi)也有很多實(shí)際EPP坐墊，也經(jīng)過實(shí)際測(cè)評(píng)，確實(shí)...

在保溫隔熱的使用上,epp材料主要是用在建材上面,多是作為修建保溫隔熱材料來使用。固然這**單方面用場(chǎng)。Epp材料彈性好、強(qiáng)壯、安全環(huán)保,現(xiàn)在市場(chǎng)上還在玩具、轎車、 包裝等等工作使用。在保溫隔熱上面,現(xiàn)有的材料基本上都要弱于epp材料,更低的導(dǎo)熱系數(shù),更高的...

EPP材料被列入《中國(guó)制造2025》綠皮書重點(diǎn)突破基礎(chǔ)新材料，勢(shì)必促進(jìn)其在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用；EPP的隔音隔熱輕量化及低VOC特性，勢(shì)必引起汽車制造商的關(guān)注，EPP基礎(chǔ)樹脂高熔體強(qiáng)度聚丙烯的國(guó)產(chǎn)化，任重而道遠(yuǎn)，需多方資源合力。EPP就是種泡沫塑料，但是這種泡沫塑料...

EPP材料的基礎(chǔ)樹脂高熔體強(qiáng)度聚丙烯，前列技術(shù)掌握在北歐化工及巴賽爾這兩家手上（寶馬、奔馳等**車用PP材料，多是這兩家聚烯烴化合物巨頭供的），日本的JSP公司也走在了前列，Sabic、撫順石化、韓國(guó)道達(dá)爾、新加坡TPC、中石化鎮(zhèn)海煉化、中國(guó)石油石化院等也都有...

EPP生產(chǎn)廠家的具體操作過程 EPP生產(chǎn)廠家的優(yōu)勝功能使得它的使用范圍越來越好，商場(chǎng)場(chǎng)景是光亮的，跟著技術(shù)進(jìn)步本錢下降，epp材料的***程度會(huì)更高，***咱們就來了解一下epp材料的生產(chǎn)流程 含浸系統(tǒng)是通過真空加壓等手法是一些物質(zhì)進(jìn)入空位加熱使液體變?yōu)閳?jiān)...

聚丙烯泡沫塑料在抵達(dá)同樣吸能效果的情況下重量比聚氨酯泡沫塑料輕40%-50%，而轎車保險(xiǎn)杠的芯材、側(cè)護(hù)板、膝蓋護(hù)板、座椅骨架等通常被要求有出色的能量吸收性和耐沖擊性，一起還會(huì)要求芯材重量輕。這就讓聚丙烯泡沫塑料在轎車吸能緩沖領(lǐng)域關(guān)于聚氨酯泡沫塑料產(chǎn)生了代替性。...

聚丙烯泡沫塑料在抵達(dá)同樣吸能效果的情況下重量比聚氨酯泡沫塑料輕40%-50%，而轎車保險(xiǎn)杠的芯材、側(cè)護(hù)板、膝蓋護(hù)板、座椅骨架等通常被要求有出色的能量吸收性和耐沖擊性，一起還會(huì)要求芯材重量輕。這就讓聚丙烯泡沫塑料在轎車吸能緩沖領(lǐng)域關(guān)于聚氨酯泡沫塑料產(chǎn)生了代替性。...

座椅骨架的形狀是**重要的。我們必須找出合適的座椅骨架形狀，以此來很好地貼合人的脊柱。汽車非常關(guān)注人體到金屬的距離，以及靠背與人體軀干線的夾角，并在設(shè)計(jì)中找到比較好的方案，以適合長(zhǎng)途駕駛。同時(shí)，我們也會(huì)研究是否能根據(jù)不同客戶的人體測(cè)量值對(duì)座椅骨架進(jìn)行調(diào)節(jié)。座椅的...

EPP材料被列入《中國(guó)制造2025》綠皮書重點(diǎn)突破基礎(chǔ)新材料，勢(shì)必促進(jìn)其在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用；EPP的隔音隔熱輕量化及低VOC特性，勢(shì)必引起汽車制造商的關(guān)注，EPP基礎(chǔ)樹脂高熔體強(qiáng)度聚丙烯的國(guó)產(chǎn)化，任重而道遠(yuǎn)，需多方資源合力。EPP就是種泡沫塑料，但是這種泡沫塑料...

EPP(聚丙烯泡沫)材料具有較好的強(qiáng)度、硬度、吸能特性，并且這種材料能夠回收利用。由于這些優(yōu)點(diǎn)，這種材料也成為了汽車座椅骨架輕量化研究中的一種主要材料。為了解決汽車后排座椅減重的問題，而提供一種EPP材料的整體式汽車后排座椅靠背骨架。利用EPP材料在強(qiáng)度、...

PP材料作為緩沖減震材料時(shí)有較大優(yōu)勢(shì)，為兒童提供更安全的保護(hù)；另外，因其較**度，在骨架上也可以作為一部分替代，減少整椅重量。作為一種新型綠色環(huán)保高性能輕質(zhì)材料，無錫會(huì)通（HTEC）成功打破國(guó)外EPP技術(shù)封鎖和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)壟斷，使EPP材料貼近大眾化市場(chǎng)銷售，...

EPP轎車零部件材料是一種泡沫材料,在現(xiàn)在的用場(chǎng)中,是發(fā)揮保溫隔音防火的效果,可以大約用在許多的產(chǎn)品上面,如商品防護(hù)包裝、周轉(zhuǎn)包裝、轎車工作玩具等等,在冷鏈工作和 修建工作中,epp產(chǎn)品主要是發(fā)揮保溫隔熱成果,回圖的隔熱成果怎樣,熱成果是和材料的導(dǎo)熱系數(shù)關(guān)聯(lián)的...

EPP材料在汽車座椅系統(tǒng)中主要應(yīng)用于頭枕、座椅坐墊以及座椅靠背等部位。EPP材料本身具有非常好的彈性和抗沖擊性能，因此，在受到?jīng)_擊時(shí)EPP座椅頭枕可以較好地保護(hù)駕乘人員的頭部和頸部安全。目前的汽車座椅坐墊主要應(yīng)用的是PUR泡沫材料，在PUR泡沫中間配備鋼絲骨架...

隨著人們環(huán)保意識(shí)的增加，各主機(jī)廠對(duì)整車車內(nèi)空氣質(zhì)量的控制也越來越嚴(yán)格，這就對(duì)汽車內(nèi)飾用非金屬材料提出了更高的要求。EPP材料散發(fā)揮發(fā)性有機(jī)物（VOC）較少，材料本身的氣味較小，同時(shí)具有優(yōu)異的綜合性能和較輕的質(zhì)量，這使其在汽車內(nèi)飾件中的應(yīng)用越來越多。目前已開發(fā)應(yīng)...

EPP材料的源頭是高熔體強(qiáng)度聚丙烯樹脂，因?yàn)樗怯脷怏w（CO2）發(fā)泡的閉孔體系，只有當(dāng)樹脂融化后的強(qiáng)度達(dá)到要求，才能保證熔融樹脂能夠支撐起發(fā)泡微孔，各個(gè)泡壁之間才不會(huì)破，進(jìn)而形成連續(xù)封閉微孔結(jié)構(gòu)。EPP發(fā)泡聚丙烯在現(xiàn)階段還是種明星材料，已被列入《中國(guó)制造202...

EPP材料是一種性能 的高結(jié)晶型泡沫材料，它是高熔體強(qiáng)度聚丙烯樹脂以CO2氣體為發(fā)泡劑在高溫高壓條件下制得的，通過改變發(fā)泡溫度和壓力可以制備密度不同的EPP材料。由于聚丙烯自身的特性以及獨(dú)特的發(fā)泡成型工藝使得EPP材料具有一系列優(yōu)異的性能。無論是傳統(tǒng)造車業(yè)還是...

EPP頭枕還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)，就是它的設(shè)計(jì)多樣性。EPP頭枕是可以不含骨架，有的EPP頭枕里面是含有骨架的，所以根據(jù)它的結(jié)構(gòu)，各個(gè)車型的出發(fā)點(diǎn)不同。它可以設(shè)計(jì)的薄，也可以厚，可以中間鏤空，可以設(shè)計(jì)成跟骨架是一種裝配的方式，也可以設(shè)計(jì)成跟骨架是一體發(fā)泡的方式。所以...

EPP轎車零部件材料是一種泡沫材料,在現(xiàn)在的用場(chǎng)中,是發(fā)揮保溫隔音防火的效果,可以大約用在許多的產(chǎn)品上面,如商品防護(hù)包裝、周轉(zhuǎn)包裝、轎車工作玩具等等,在冷鏈工作和 修建工作中,epp產(chǎn)品主要是發(fā)揮保溫隔熱成果,回圖的隔熱成果怎樣,熱成果是和材料的導(dǎo)熱系數(shù)關(guān)聯(lián)的...

EPP它的母原料聚丙烯，我們稱為發(fā)泡聚丙烯，聚丙烯是一個(gè)實(shí)心的實(shí)體。通過添加發(fā)泡劑之后，然后會(huì)在實(shí)心的實(shí)體中成立很多**的小氣室，氣室中會(huì)包含它的空間，可以達(dá)到一個(gè)很好的輕量性。因?yàn)橛锌諝獾闹?，所以它還有一個(gè)緩沖性和斷熱性。EPP的倍率，就是它的一個(gè)發(fā)泡...

EPP結(jié)構(gòu)件比重輕、彈性好、抗震抗壓、變形恢復(fù)率高、吸收功能好、耐油、耐酸、耐堿、耐各種化學(xué)溶劑、不吸水、絕緣、耐熱（-40～130℃），無味，可循環(huán)運(yùn)用且功能簡(jiǎn)直毫不降低，是真實(shí)的環(huán)境友好型泡沫塑料。用EPP珠粒在成型機(jī)的模具中可模塑成各種不同形狀的EPP制...

面臨各種不同的文娛、效力商場(chǎng)，我們可以看到親子文娛占有商場(chǎng)比較大的需求額，助力家庭調(diào)和，引導(dǎo)商場(chǎng)消費(fèi)，這樣的商場(chǎng)情況使得EPP汽車零部件童室內(nèi)拓展樂園一度火爆。稀少難得的大型親子互動(dòng)體會(huì)館招引顧客們的目光，是親子互動(dòng)游戲中的新寵項(xiàng)目，各種游戲互動(dòng)，所以積木兒童...

隨著人們環(huán)保意識(shí)的增加，各主機(jī)廠對(duì)整車車內(nèi)空氣質(zhì)量的控制也越來越嚴(yán)格，這就對(duì)汽車內(nèi)飾用非金屬材料提出了更高的要求。EPP材料散發(fā)揮發(fā)性有機(jī)物（VOC）較少，材料本身的氣味較小，同時(shí)具有優(yōu)異的綜合性能和較輕的質(zhì)量，這使其在汽車內(nèi)飾件中的應(yīng)用越來越多。目前已開發(fā)應(yīng)...

EPP材料的基礎(chǔ)樹脂高熔體強(qiáng)度聚丙烯，前列技術(shù)掌握在北歐化工及巴賽爾這兩家手上（寶馬、奔馳等**車用PP材料，多是這兩家聚烯烴化合物巨頭供的），日本的JSP公司也走在了前列，Sabic、撫順石化、韓國(guó)道達(dá)爾、新加坡TPC、中石化鎮(zhèn)海煉化、中國(guó)石油石化院等也都有...