后上托臂是指汽車**懸架多連桿懸架系統(tǒng)內(nèi)上面的兩個支臂。懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其功能是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力矩，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以保證汽車平順行駛。懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺，不同的懸掛設(shè)置會使駕駛者有不同的駕駛感受。外表看似簡單的懸掛系統(tǒng)綜合多種作用力，決定著汽車的穩(wěn)定性、舒適性和安全性，是現(xiàn)代汽車十分關(guān)鍵的部件之一。目前，上托臂總成與大型汽車進(jìn)行配合的過程當(dāng)中，容易出現(xiàn)連接端的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況，主要為球頭銷總成受到的沖擊力得不到很好的緩沖，而且上托臂與固定件間的連接得不到...

鑄造鋁合金具有一些其他鑄件無法比擬的優(yōu)勢，如美觀、質(zhì)量輕、耐腐蝕等優(yōu)勢，使它廣受用戶的青睞，特別是在汽車輕量化以來，鑄造鋁合金鑄件在汽車工業(yè)中得到了普遍的應(yīng)用。鑄造鋁合金鑄件擁有眾多的優(yōu)勢，使它成為鑄造行業(yè)的發(fā)展方向和采購客戶非常受青睞的鑄造產(chǎn)品之一，未來隨著鋁合金鑄造技術(shù)的進(jìn)步，它將在更大的舞臺上展示自己的風(fēng)采。鋁合金具有良好的鑄造性能。由于熔點(diǎn)較低（純鋁熔點(diǎn)為660.230C，鋁合金的澆注溫度一般約在730～750oC左右），故能普遍采用金屬型及壓力鑄造等鑄造方法，以提高鑄件的內(nèi)在質(zhì)量，尺寸精度和表面光潔程度以及生產(chǎn)效率。鋁合金由于凝固潛熱大，在重量相同條件下，鋁液的凝固過程時間延續(xù)比鑄鋼...

以前國內(nèi)模具工業(yè)一直不太受重視只是把模具當(dāng)作生產(chǎn)后方，模具工業(yè)并沒有被列入單獨(dú)的工業(yè)體系，知道**開放的十年后模具工業(yè)才從其他工業(yè)部門**出來。然后模具工業(yè)進(jìn)入市場經(jīng)濟(jì)體系，根據(jù)需要大量模具工廠建立起來。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，年模具銷售額約1500億元，且發(fā)展增長迅速。 2016年國內(nèi)生產(chǎn)總值已經(jīng)超過了十一萬億美元成為僅次于美國的第二大經(jīng)濟(jì)體，工業(yè)總產(chǎn)值更是超過了美國，這是**開放三十多年取得的成就，成為世界歷史上的一個經(jīng)濟(jì)奇跡。隨著工業(yè)化的發(fā)展我國的模具工業(yè)也有了飛速的提高，到目前為止我國的模具制造業(yè)幾乎覆蓋了所有的工業(yè)部門，成為了**的、完整的、規(guī)模巨大的一個產(chǎn)業(yè)。懸置支架需足夠的剛度、強(qiáng)度及壽命...

濾清器種類較多，其中的離心式機(jī)油濾清器，是有一個轉(zhuǎn)子套在一支軸上，并有兩個噴射方向相反的噴嘴，當(dāng)油進(jìn)入轉(zhuǎn)子從噴嘴上出來時，轉(zhuǎn)子便飛快地轉(zhuǎn)動，使轉(zhuǎn)子體內(nèi)的油得到清潔，油中的雜質(zhì)被離心甩到轉(zhuǎn)子內(nèi)壁上，噴嘴出來的油流回到油底殼。離心式機(jī)油濾器的特點(diǎn)是性能穩(wěn)定，沒有需要更換的濾芯，只要定期拆卸轉(zhuǎn)子，清潔沉積在轉(zhuǎn)子壁上的污垢又可重新使用。其壽命可與發(fā)動機(jī)等同。它的不足在于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價格較高、笨重等，對使用人員有較高的技術(shù)要求。一個質(zhì)量的懸置支架總成需要有什么條件呢？忻州汽車懸置支架鋁壓鑄是將鋁液快速高壓充填到模具型腔的鑄造，壓鑄過程中構(gòu)成的氣孔有潤滑的外表，氣孔的來源主要為壓鑄過程中卷進(jìn)的氣體或鋁液析氣...