廣東珠三角到越南的物流專線包裝要求：1、外包裝必須符合內(nèi)裝物本身的要求：如防壓、抗沖擊、防霉、防銹、防震、防靜電等。2、外包裝必須符合“裝卸機(jī)械”和“裝卸方式”：如叉車作業(yè)、吊車作業(yè)以及人工裝卸等。3、外包裝必須符合“儲(chǔ)存”適應(yīng)性：如嘜頭、標(biāo)志的易于識(shí)別性，存放場(chǎng)地及設(shè)施的適應(yīng)性等。4、外包裝必須符合“運(yùn)輸工具”的適應(yīng)性：如空運(yùn)、陸運(yùn)等。5、外包裝必須符合“包裝作業(yè)”的適應(yīng)性：如周轉(zhuǎn)箱及參展物品二次包裝的方便性等。6、單件超重貨物必須要9CM以上的卡板腳（原木包裝大部分國(guó)家需提供熏蒸證明）。中國(guó)和越南之間的物流合作需要加強(qiáng)物流金融服務(wù)，為物流企業(yè)提供更好的融資支持。上海港到越南物流費(fèi)用是多少
如何降低越南物流貨運(yùn)的損失？第二類貨代公司員工無(wú)意或故意的操作失誤，如配錯(cuò)船只，發(fā)錯(cuò)港口，忘記貨物保險(xiǎn)，或文件錯(cuò)誤，貨物交貨延誤，或目的港清關(guān)有問(wèn)題，或貨損得不到賠償，給客戶造成很大損失。這類損失目前貨代扯皮的很多，大不了不做了，客戶自認(rèn)倒霉的很多。對(duì)代理和客戶都是損失，針對(duì)這兩類，一方面可以加入正規(guī)的國(guó)際貨運(yùn)代理聯(lián)盟，于該組織會(huì)對(duì)加盟的代理實(shí)核，中間，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)剔除的做法，所以可以聯(lián)盟企業(yè)的信譽(yù)和服務(wù)質(zhì)量。另一方面，可以投保貨代責(zé)任險(xiǎn)。該保險(xiǎn)大的好處是保險(xiǎn)額高，每票貨物單次事故可以提供限額USD100萬(wàn)以內(nèi)的賠償，折合MB600萬(wàn)元以上。基本上可以覆蓋大部分運(yùn)輸貨物的貨值。了客戶的貨物安全，也使代理可以規(guī)避絕大部分自身責(zé)任造成的損失。外貿(mào)業(yè)務(wù)的起點(diǎn)是交換信息以的信任，在信任的基礎(chǔ)上，交易的后續(xù)環(huán)節(jié)才得以繼續(xù)完成。就是誠(chéng)信認(rèn)證，目的是確保買賣雙方在誠(chéng)信環(huán)境下進(jìn)行交易。通過(guò)平臺(tái)進(jìn)行外貿(mào)業(yè)務(wù)，不僅杜絕了虛假詢盤等現(xiàn)象，也在促進(jìn)買賣雙方訂單達(dá)成、提升資金安全度以及提升交易效率等幾個(gè)方面突破。蛇口港到越南物流怎么聯(lián)系中國(guó)和越南之間的物流合作需要充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)互利共贏。
廣州到越南電商物流1、與空運(yùn)對(duì)比：陸運(yùn)的運(yùn)輸成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于空運(yùn)的費(fèi)用，而且空運(yùn)只能到達(dá)目的地當(dāng)?shù)氐臋C(jī)場(chǎng)，如果客戶的貨物自提的話還必須要自己去清關(guān)、提貨，這樣不光成本高，需要的時(shí)間也多了很多；而我們中熙達(dá)物流的陸運(yùn)可以做到門，費(fèi)用已經(jīng)包含了清關(guān)、配送費(fèi)；2、與海運(yùn)對(duì)比：越南這個(gè)國(guó)家雖然說(shuō)有三個(gè)港口，其實(shí)嚴(yán)格來(lái)說(shuō)只有兩個(gè)港口（越南首都--河內(nèi)是沒(méi)有港口的，不能走海運(yùn)）包括：胡志明港口和海防港口，走海運(yùn)過(guò)去的時(shí)間相對(duì)陸運(yùn)和空運(yùn)都比較慢，快的話也要一個(gè)星期這樣，而且只能到目的港，到了目的港還不能直接送上門，而陸運(yùn)在時(shí)間上稍微比海運(yùn)要快，從深圳的河內(nèi)一般三天這樣就能到，還能做到門，免去了時(shí)間上的苦惱，還不用清關(guān)。
廣東珠三角到越南的物流專線賠償原則：跟據(jù)郵政法在寄遞過(guò)程中因非我公司原因而發(fā)生丟失、短少、損毀和延誤，我司不予以賠償。對(duì)間接損失和未實(shí)現(xiàn)的利益不承擔(dān)賠償責(zé)任。以下情況中國(guó)郵政速遞法我司不承擔(dān)賠償責(zé)任1.由于不可抗力造成的（保價(jià)郵件除外）。2.寄遞的物品違反禁寄或限寄規(guī)定的，經(jīng)主管機(jī)關(guān)沒(méi)收或依照有關(guān)法規(guī)處理的。3.投交時(shí)郵件封裝完好無(wú)拆動(dòng)痕跡，且重量無(wú)減少而內(nèi)件短少或損壞的。4.收件人已按規(guī)定手續(xù)簽收的。5.由于客戶的責(zé)任或所寄物品本身的原因造成郵件損失或延誤的。6.客戶自交寄郵件之日起至查詢期滿未查詢又未提出賠償要求的。7.國(guó)際郵件被寄達(dá)國(guó)按其國(guó)內(nèi)法令扣留、沒(méi)收或銷毀的。國(guó)際物流公司需要與海關(guān)、港口、航空公司等相關(guān)機(jī)構(gòu)建立良好的合作關(guān)系。
服裝出口到越南改箱一般于船期前一個(gè)周通知船公司進(jìn)行改箱。遠(yuǎn)洋船公司小柜單層改箱費(fèi)500-650美元不等，小柜雙層改箱費(fèi)600-800美元不等。大柜單層改箱費(fèi)一般為1000美元，大柜雙層改箱費(fèi)1200-1500美元不等。這里需要提醒的是：船公司一般不允許客戶或代理私自改箱，如私自改箱被發(fā)現(xiàn)，不僅會(huì)被處以很高的罰款，同時(shí)還需要發(fā)貨人自行找代理在目的港拆除改箱的設(shè)施，因此產(chǎn)生的一切損失（如衣服損壞等），船公司不預(yù)承擔(dān)。越通達(dá)物流40尺普通柜單層改箱通常是22根桿，每根桿20根繩承重300公斤，雙層通常是44根桿，每根桿的承重120公斤。也有的業(yè)務(wù)部使用3+2層改箱的，就是集裝箱前半部分用雙層后半部分用三層桿，合計(jì)54根桿，每桿承重100公斤。如果是衣架直接掛在桿上，要注意改箱前問(wèn)清桿的直徑，否則衣架可能掛不上；同時(shí)落實(shí)清楚承重要求，避免到港后彎桿。運(yùn)費(fèi)預(yù)付的掛衣箱則建議一定進(jìn)行貨物保險(xiǎn)，因?yàn)橄鋬?nèi)貨物脫落，國(guó)外的整燙費(fèi)往往很高，這時(shí)跟保險(xiǎn)公司索賠要比向船公司索賠容易的多。國(guó)際物流的物流設(shè)施需要建設(shè)和維護(hù)高效、安全、環(huán)保的基礎(chǔ)設(shè)施。深圳鹽田港到越南物流運(yùn)輸流程
國(guó)際物流的物流信息化需要實(shí)現(xiàn)全流程的數(shù)字化和智能化。上海港到越南物流費(fèi)用是多少
越南物流發(fā)貨流程？⑴裝箱打包：貨物分揀好后可以裝箱打包了，包裝材料視貨物性質(zhì)，需要用木框或木箱的就一定不能用紙箱來(lái)包裝，否則貨物容易壞。⑵查找物流：無(wú)論是重量還是體積做到心中有數(shù)后，就可以聯(lián)系物流公司了，如果身邊有朋友或親戚有熟悉的物流公司就優(yōu)先考慮；沒(méi)有也沒(méi)關(guān)系，在網(wǎng)絡(luò)信息時(shí)代方便得很，拿起手機(jī)或電腦隨便打開一個(gè)瀏覽器輸入如“越南物流公司”字樣，再點(diǎn)擊查找即會(huì)顯示至少十條物流公司的相關(guān)信息，找其中一條點(diǎn)擊進(jìn)去看看，看看內(nèi)容相關(guān)介紹及該物流公司電話號(hào)碼，與該公司熱線聯(lián)系上了解了解基本信息。上海港到越南物流費(fèi)用是多少
廣州鴻譽(yù)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司致力于交通運(yùn)輸，是一家貿(mào)易型公司。公司自成立以來(lái)，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié)，公司旗下國(guó)際貨運(yùn)，海運(yùn)雙清關(guān)深受客戶的喜愛(ài)。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。廣州鴻譽(yù)國(guó)際貨運(yùn)憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。