消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)的存在具有非凡意義消防系統(tǒng)控制中心控制著自動報(bào)警系統(tǒng)、自動噴灑系統(tǒng)、消防事故廣播系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、消防栓系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)等多個(gè)消防安全系統(tǒng)的操作，是保護(hù)建筑安全消防的關(guān)鍵所在，而對于這些系統(tǒng)和設(shè)備是否能夠正常運(yùn)行，除了設(shè)備的質(zhì)量之外，消防設(shè)備的電源狀態(tài)也起著決定性的作用。這也就是要想確保消防系統(tǒng)的正常運(yùn)作，消防設(shè)備電源如果不能可靠、穩(wěn)定的工作，無論投入了多少消防設(shè)備對于整個(gè)建筑來說，對于預(yù)防火災(zāi)來說都是形同虛設(shè)的。這也凸顯了消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)的重要作用所在。消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)的概述對于消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)來說，是根據(jù)我國國家標(biāo)準(zhǔn)的《消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)》研制開發(fā)的，這種系統(tǒng)是由消防設(shè)備電源監(jiān)控器、電源總線、電壓信號傳感器、電流電壓信號傳感器、中級模塊箱等設(shè)備構(gòu)成的，主要是通過傳感器對消防設(shè)備的主電源和備用電源進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，從而判斷消防設(shè)備所連接的電源設(shè)備是否存在過壓、欠壓、過流、短路、斷路和缺相等一些故障的存在與否。并且能夠通過監(jiān)視器對出現(xiàn)故障的地方、部位、類型和時(shí)間及時(shí)的在屏幕上顯示，同時(shí)還可以發(fā)出聲或者光警報(bào)信號，幫助檢測部門進(jìn)行預(yù)警。
我們秉承客戶至上、服務(wù)至上的經(jīng)營理念，以好的服務(wù)品質(zhì)、專業(yè)的技術(shù)服務(wù)實(shí)力、技術(shù)精湛的客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)。廣州汽車充電智能監(jiān)控檢修
主要通過實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)提供管理用電的依據(jù)；傳輸層主要是通過無線傳輸設(shè)備實(shí)現(xiàn)對采集層數(shù)據(jù)的上傳；應(yīng)用層云平臺則是對上傳的數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析處理，超限預(yù)警發(fā)送到用戶的終端設(shè)備，提醒用戶消除電氣隱患，達(dá)到防范電氣火災(zāi)的目的。同時(shí)，《標(biāo)準(zhǔn)》中也建議性要求配建150臺及以上電動汽車充電設(shè)備的汽車庫宜設(shè)置充電監(jiān)控管理系統(tǒng)，這實(shí)際上也是一種對電動車充電裝置、充電過程進(jìn)行監(jiān)控的方式，是電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的一種升級，目的也是為了預(yù)防電動車在充電過程中發(fā)生火災(zāi)。如何確保地下車庫充電設(shè)施消防安全？配建電動汽車充電設(shè)施需滿足一定的前提條件。比如“地下、半地下和高層汽車庫內(nèi)配建充電設(shè)施時(shí)，應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)、電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)等，在消防措施、管理機(jī)制比較完善的情況下，在軟、硬件條件上首先減少了火災(zāi)隱患。電動汽車充電樁（圖源網(wǎng)絡(luò)）相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)中，對于設(shè)有充電設(shè)施的汽車庫，在現(xiàn)有的防火分區(qū)內(nèi)劃分了一定面積的防火單元。比如地下汽車庫或高層汽車庫的防火單元面積是不大于1000平方米，這一點(diǎn)上《標(biāo)準(zhǔn)》與國標(biāo)保持一致，即比較低線的要求先提出來。要求每個(gè)防火單元設(shè)置兩個(gè)疏散出口，同時(shí)還提出了一個(gè)停車單元的概念。江蘇智能監(jiān)控視頻監(jiān)控是通過獲取監(jiān)控目標(biāo)的視頻圖像信息，對視頻圖像進(jìn)行監(jiān)視、記錄、回溯。
充電樁電路保護(hù)技術(shù)要求分析充電樁能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)、計(jì)電度、計(jì)金額充電，可以作為市民購電終端。同時(shí)為提高公共充電樁的效率和實(shí)用性；具備友好的界面，功能強(qiáng)大的組態(tài)軟件，豐富的通訊接口?？梢詫?shí)現(xiàn)刷卡、快速充電，定時(shí)、定額自動控制，密碼控制，打印輸出等功能。交流充電樁由樁體、電源輸入接口、充電接口、保護(hù)電路、控制電路、安全防護(hù)裝置構(gòu)成，必要時(shí)還可以增加計(jì)量裝置、讀卡裝置、人機(jī)交互裝置、通信接口等，充電樁的‘內(nèi)臟’安全、人員的充電操作安全等都需要防雷來幫忙，交流充電樁應(yīng)有完善的防雷保護(hù)措施、良好的防電磁干擾的屏蔽功能及以下安全防護(hù)功能：①交流充電樁應(yīng)具備急停開關(guān)，可通過手動或遠(yuǎn)方通信的方式緊急停止充電；②交流充電樁應(yīng)具備輸出側(cè)的漏電保護(hù)功能；③交流充電樁應(yīng)具備輸出側(cè)過流和短路保護(hù)功能；④交流充電樁應(yīng)具有阻燃功能。未來，充電樁也許將出現(xiàn)在很多路段上。您駕駛汽車去充電，也要留神，當(dāng)雷雨臨近時(shí)，盡量不要充電。充電樁建設(shè)趨于成熟后，從城市規(guī)劃的角度來說，充電樁的防雷檢測和監(jiān)控對整個(gè)城市安全也將起到重要作用。
充電設(shè)施監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置原則：1.公共場所的電動汽車充電設(shè)施宜設(shè)監(jiān)控系統(tǒng)，包括使用、公用電動汽車充電設(shè)施，由于使用人是非專業(yè)的一般駕乘人員，為保證人身和設(shè)備安全，確保充電設(shè)施正常運(yùn)行，一般均設(shè)置監(jiān)控系統(tǒng)，在充電設(shè)備數(shù)量極少等特殊情況下才可不設(shè)。2.住宅小區(qū)住戶自用的電動汽車充電設(shè)施由使用人自行管理、維護(hù)，可不設(shè)監(jiān)控系統(tǒng)。3.監(jiān)控系統(tǒng)宜設(shè)監(jiān)控室，并宜與充電場所靠近布置。監(jiān)控室可設(shè)置，也可與其他控制室、值班室合用。4.宜設(shè)置環(huán)境監(jiān)測設(shè)備，對充電系統(tǒng)安裝場所的溫度、濕度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。5.充電設(shè)施監(jiān)控系統(tǒng)由控制層、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和間隔層構(gòu)成。B類、C類充電設(shè)施規(guī)模較小，其監(jiān)控系統(tǒng)可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行簡化，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)可以采用單網(wǎng)結(jié)構(gòu)。6.視頻監(jiān)控等安防監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)根據(jù)充電設(shè)施的重要等級及安全管理要求進(jìn)行設(shè)置。對于設(shè)置在建筑物內(nèi)部的小型監(jiān)控系統(tǒng)，可不配置供電監(jiān)控系統(tǒng)和安防監(jiān)控系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)可采用單網(wǎng)結(jié)構(gòu)。7.火災(zāi)報(bào)警單元應(yīng)根據(jù)具體工程情況進(jìn)行設(shè)置。 智能監(jiān)控是嵌入式視頻服務(wù)器中。
充電管理控制器負(fù)責(zé)外部人機(jī)接口，充電控制、讀取直流電能表的電能數(shù)據(jù)。控制直流充電輸出斷路器的分合閘等。嵌入式直流電能計(jì)量表配合外置霍爾傳感器或分流器實(shí)現(xiàn)對充電電能的計(jì)量，霍爾由于其非接觸測量和分流器相比，能具有更高的安裝便利性和電氣安全性能。電動巴士充電樁大型電動巴士直流充電樁功率較大，在200kW左右，總進(jìn)線回路配置電能質(zhì)量分析儀，對整個(gè)充電樁供電回路電能質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測。同時(shí)設(shè)置電氣火災(zāi)監(jiān)控裝置，充電回路采用三相供電，其進(jìn)線采用交流塑殼斷路器。三相主回路配置剩余電流繼電器，提供間接接觸的觸電保護(hù)。由于此類充電樁消耗功率大，故建議在其三相交流回路配置導(dǎo)軌式電能表用于計(jì)量總電能，配合直流電能表對整個(gè)充電站的運(yùn)行效率進(jìn)行監(jiān)控。充電管理控制器負(fù)責(zé)外部人機(jī)接口，充電控制、讀取直流電能表的電能數(shù)據(jù)，控制直流充電輸出斷路器的分合閘等。流量統(tǒng)計(jì) 智能設(shè)備能識別出過往的行人和車輛，同時(shí)能統(tǒng)計(jì)出過往的人或車的數(shù)量。上海智能監(jiān)控檢修
只要車牌區(qū)域在視頻中出現(xiàn)過，設(shè)備能自動識別出車牌號碼；并以文字的方式提示用戶。廣州汽車充電智能監(jiān)控檢修
具體應(yīng)用實(shí)例有:金融領(lǐng)域:營業(yè)大廳監(jiān)控、金庫的監(jiān)控、自動提款機(jī)及自助銀行監(jiān)控等。電信/電力領(lǐng)域:交換機(jī)房、無線機(jī)房、動力機(jī)房等的遠(yuǎn)程監(jiān)控、變電站、電廠等的遠(yuǎn)程無人值守監(jiān)控。商業(yè)市場:商場的保安監(jiān)控、超級市場的出入口監(jiān)控、碼頭、貨柜、大型倉庫的監(jiān)管等。領(lǐng)域:基地安防、公安偵破、監(jiān)獄法庭管理等。我國有上萬公里的海岸線和邊境線，與多個(gè)國家毗鄰。準(zhǔn)確及時(shí)地掌握邊海防區(qū)域的情況，對于有效保衛(wèi)祖國的領(lǐng)海和領(lǐng)土，在未來中做出快速反應(yīng)、掌握主動權(quán)有著極其重要的意義。建立邊海防遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對關(guān)鍵口岸、哨所和敏感地區(qū)實(shí)施監(jiān)控，就能使我報(bào)部門直觀、及時(shí)地監(jiān)控邊海防前線的當(dāng)面情況，提高情報(bào)獲取的實(shí)時(shí)性和綜合處理能力，也能有效防止偷渡、出逃、私下、等非法行為。交通領(lǐng)域:高速公路收費(fèi)管理、交通違章和流量監(jiān)控、公共交通車輛牌照管理、公路橋梁鐵路機(jī)場等場所的遠(yuǎn)程圖像監(jiān)控等。有效的交通管理是我國各大都市面臨的難題。智能視頻交通控制系統(tǒng)能及時(shí)提供各路段的車輛流量和路況信息，記錄違章車輛，以便實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確快速的交通指揮調(diào)度，達(dá)到充分利用現(xiàn)有的道路資源。提高突發(fā)交通事故的處理能力，從而為人們的出行提供快捷舒適的交通服務(wù)。
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