到目前為止，中國(guó)的單片機(jī)應(yīng)用和嵌入式系統(tǒng)開發(fā)走過(guò)了二十余年的歷程，隨著嵌入式系統(tǒng)逐漸深入社會(huì)生活各個(gè)方面，單片機(jī)課程的教學(xué)也有從傳統(tǒng)的8位處理器平臺(tái)向32位高級(jí)RISC處理器平臺(tái)轉(zhuǎn)變的趨勢(shì)，但8位機(jī)依然難以被取代。國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)、家用電器等各個(gè)領(lǐng)域，尤其是手機(jī)、汽車自動(dòng)導(dǎo)航設(shè)備、PDA、智能玩具、智能家電、醫(yī)療設(shè)備等行業(yè)都是國(guó)內(nèi)急需單片機(jī)人才的行業(yè)。行業(yè)目前有超過(guò)10余萬(wàn)名從事單片機(jī)開發(fā)應(yīng)用的工程師，但面對(duì)嵌入式系統(tǒng)工業(yè)化的潮流和我國(guó)大力推動(dòng)建設(shè)"嵌入式軟件工廠"的機(jī)遇，我國(guó)的嵌入式產(chǎn)品要溶入國(guó)際市場(chǎng)，形成產(chǎn)業(yè)，則必將急需大批單片機(jī)應(yīng)用型人才，這為高職類學(xué)生從事這類高技術(shù)行業(yè)提供了巨大機(jī)會(huì)。MCU的各個(gè)端口上的信息流必須同步在同一個(gè)時(shí)鐘上。汕頭國(guó)產(chǎn)MCU
MCU 是基于CPU 發(fā)展起來(lái)的主控芯片，與之類似的MPU 和 SoC 是 CPU 應(yīng)用于高性能計(jì)算領(lǐng)域的產(chǎn)品。MPU（Micro Processor Unit）：微處理器單元，通常表示功能強(qiáng)大的 CPU（可理解為 增強(qiáng)型的 CPU），這種芯片往往是計(jì)算機(jī)和高等系統(tǒng)的關(guān)鍵。把所有組件小型化到一塊 或多塊集成電路里，MCU 集成了片器件而 MPU 沒(méi)有集成片器件。SoC（System on Chip）：片上系統(tǒng)，是指將多個(gè)電子系統(tǒng)集成到單一芯片上，其可以 處理數(shù)字信號(hào)、模擬信號(hào)甚至混合信號(hào)，常應(yīng)用在嵌入式系統(tǒng)中。SoC 是系統(tǒng)級(jí)芯片， 同時(shí)具有 MCU 高度集成化和 MPU 較強(qiáng)計(jì)算能力的特點(diǎn)，即擁有內(nèi)置 RAM 和 ROM 的 同時(shí)又像 MPU 那樣強(qiáng)大。SoC 可以存放并運(yùn)行系統(tǒng)級(jí)別的代碼，即可以運(yùn)行操作系統(tǒng) （以 Linux OS 為主）。8位MCU品牌開發(fā)單片機(jī)中的CPU總線寬度，能夠有效完善單片機(jī)信息處理功能緩慢的問(wèn)題，提高信息處理效率與速度。
CISC 和 RISC 指令集系統(tǒng)是目前主要的兩種 MCU 指令系統(tǒng)。CISC（復(fù)雜指令集）的 指令格式和指令大小不固定，每條指令按照規(guī)范設(shè)計(jì)為較合適的格式和大小，每條指令 執(zhí)行的時(shí)間不一樣，以此來(lái)追求更強(qiáng)的處理能力。RISC（精簡(jiǎn)指令集）的指令長(zhǎng)度是固定的，并且采取流水線的概念，將處理過(guò)程劃分為多個(gè)階段，每個(gè)時(shí)鐘周期可以執(zhí)行 一條指令，執(zhí)行部分并行處理。CISC 指令能力強(qiáng)，但 CPU 復(fù)雜度較高，RISC 指令較 為固定，優(yōu)化了編譯流程。將單片機(jī)及其他芯片插到相應(yīng)的芯片插座中，接通電源及其他輸入、輸出設(shè)備，進(jìn)行系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，直至調(diào)試成功。
MCU為什么火爆？所謂MCU芯片，即微控制單元，是采用超大規(guī)模集成電路技術(shù)將CPU、SRAM、Flash、 計(jì)數(shù)器、UART 及其它數(shù)字和模擬模塊集成到一顆芯片上，構(gòu)成一個(gè)小而完善的微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，是各種電子設(shè)備不可或缺的主控芯片。其中，MCU在汽車電子領(lǐng)域有著非常普遍的應(yīng)用，從電機(jī)控制到信息娛樂(lè)系統(tǒng)和車身控制等均發(fā)揮著重要作用。更重要的是，與消費(fèi)用MCU相比，車規(guī)MCU賽道行業(yè)門檻極高。多年來(lái)，國(guó)內(nèi)很多廠商都因?yàn)檐囈?guī)級(jí)芯片研發(fā)周期長(zhǎng)，設(shè)計(jì)門檻高，資金投入大等望而卻步。愈來(lái)愈多產(chǎn)業(yè)資本或帶有產(chǎn)業(yè)資源的投資機(jī)構(gòu)，出現(xiàn)在很多MCU芯片公司的投資人名單中。單片機(jī)的特點(diǎn)：集成度高；存儲(chǔ)容量大；外部擴(kuò)展能力強(qiáng)；控制功能強(qiáng)。
在MCU應(yīng)用中，真實(shí)世界的各種物理量，通過(guò)傳感器轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，經(jīng)信號(hào)調(diào)理，再通過(guò)放大器進(jìn)行放大，然后通過(guò)ADC把模擬信號(hào)轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)，在MCU或CPU或DSP等處理后，再經(jīng)由DAC還原為模擬信號(hào)，通過(guò)功率驅(qū)動(dòng)器實(shí)現(xiàn)輸出。MCU由Intel率先提出，經(jīng)過(guò)4位、8位、16位、32位乃至64位MCU迭代更新，已普遍應(yīng)用于多種場(chǎng)景。目前市場(chǎng)上以8位和32位MCU為主，未來(lái)隨著產(chǎn)品性能要求的不斷提高，32位MCU的市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。而在國(guó)內(nèi)，現(xiàn)階段8位、32位MCU企業(yè)居多，未來(lái)企業(yè)加大研發(fā)投入，將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)MCU的國(guó)產(chǎn)替代。為使單片機(jī)能自動(dòng)完成某一特定任務(wù)，必須把要解決的問(wèn)題編成一系列指令。揭陽(yáng)MCU銷售廠家
單片機(jī)使用起來(lái)十分方便，可以模塊化應(yīng)用。汕頭國(guó)產(chǎn)MCU
MCU的車內(nèi)應(yīng)用場(chǎng)景主要包括五大系統(tǒng)：動(dòng)力總成系統(tǒng)、底盤安全系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與ADAS （高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)）&信息娛樂(lè)系統(tǒng)。其中：1、動(dòng)力總成：變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)套件、汽油/柴油噴射系統(tǒng)等以及電動(dòng)汽車新增的電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制等；2、底盤安全：安全氣囊、主動(dòng)懸掛控制、制動(dòng)助力器等一系列維護(hù)汽車安全與穩(wěn)定性的系統(tǒng)；3、車身控制：包括后視鏡、前車燈、車頂部、座椅、車門、車窗等車身控制模塊；4、電機(jī)驅(qū)動(dòng)：這部分為電動(dòng)汽車新增的逆變器與充電模塊；5、 ADAS&信息娛樂(lè)系統(tǒng)：智能汽車新增的功能，包含傳感器、攝像頭、雷達(dá)以及升級(jí)的語(yǔ)音娛樂(lè)設(shè)備等。汕頭國(guó)產(chǎn)MCU
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