機油一般是由基礎(chǔ)油和各種添加劑組成。添加劑有黏度系數(shù)改進劑、流點改進劑、抗氧化及抗腐蝕劑、清潔及分散劑、摩擦改進劑、防起泡劑等。機油中摻入的各種添加劑的含量約為10％，占整個機油價格的25％，但它改善了機油的性能，是機油當(dāng)中的重要成分。添加劑在機油中的作用有：在寒冷天氣中有更好的流動性、降低運動機件間的摩擦、防止金屬件生銹、防止高溫下起泡沫等。現(xiàn)在國內(nèi)對機油也采用了美國API性能分類法和SAE黏度分類法。按用途主要分為汽機油、柴機油和二沖程汽機油三大類。機油因其基礎(chǔ)油不同又分為礦物油、半合成油及全合成油。機油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。云南汽車機油哪個牌子好
多級機油與單級機油的區(qū)別：多級機油與單級機油的區(qū)別主要在于黏溫特性不同。黏溫特性的好壞在國際上通用黏度指數(shù)來表示，黏度指數(shù)值越大，表示油的黏溫性能越好。多級機油黏度指數(shù)通常都在130以上，而單級機油一般為75～100。多級機油具有良好的黏度特性，既有利于高溫條件下的潤滑，又利于低溫流動，具有良好的減磨和節(jié)能效果。經(jīng)過試驗，各種黏度級號的多級機油在汽車發(fā)動機上使用比單級機油要節(jié)省燃油1％～3％，而且多級機油屬于全天候機油，一年四季均可使用。單級機油分為冬季油和夏季油，在一年中，進入夏季前必須更換夏季機油，進入冬季時須再更換冬季機油。雖然單級機油價格相對便宜，但換油周期短，潤滑效果也不如多級機油。鄭州機油廠家在保證發(fā)動機可靠潤滑的前提下，機油粘度盡可能小些。
為了保證發(fā)動機的潤滑效果，發(fā)動機油要有適當(dāng)?shù)恼扯?，又要有良好的粘溫特性，使粘度受溫度變化的影響小。潤滑油的粘度過大，會增加 摩擦副間的運動阻力，低溫啟動困難，機械效率降低，燃油消耗增加。粘度過小，在摩擦副間不能形成強韌的油膜，減摩效果不好，增加發(fā)動機的磨損。一般情況下，經(jīng)常在高負荷條件下工作的、使用已久、磨損嚴重、各部位間隙比較大的及在高溫下工作的發(fā)動機，要用粘度較大的發(fā)動機油，反之要用粘度較小的發(fā)動機油。發(fā)動機油的選用，主要是根據(jù)發(fā)動機的技術(shù)參數(shù)、發(fā)動機所處環(huán)境溫度、發(fā)動機運轉(zhuǎn)條件、發(fā)動機的排放水平及工作條件苛刻度等因素來選擇不同質(zhì)量級別和粘度級別的發(fā)動機油。
發(fā)動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”，能對發(fā)動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機內(nèi)有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環(huán)境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動機零件的磨損，延長使用壽命。汽車發(fā)動機潤滑油，一般又稱為汽車潤滑油，主要分為礦物潤滑油,合成潤滑油,半合成潤滑油等幾類.例如某些高級別潤滑油均為合成潤滑油 合成油有如下優(yōu)點(但價格偏高)加氫基礎(chǔ)油去除了影響潤滑油品質(zhì)的雜質(zhì)，性能穩(wěn)。 提高動力，降低噪音，比常規(guī)的潤滑油節(jié)省燃油；油品流動性是傳統(tǒng)潤滑油的兩倍，使低溫啟動更加迅速。良好的抗氧化性和熱穩(wěn)定性適合于高溫和苛刻條件下使用。優(yōu)異的抗磨性，減摩劑配方延長設(shè)備使用壽命。長期使用清凈積碳保證發(fā)動機清潔、延長換油期。機油主要含有抗磨添加劑及清潔劑、分散劑以及多級油粘度指數(shù)改進劑。
柴油機在燃燒中產(chǎn)生的煙怠重、燃燒副產(chǎn)物更多，這時就要求更多的清潔分散劑，添加劑有多方面的作用，但是主要的作用有兩個：對酸進行中和、清潔發(fā)動機內(nèi)部積碳油泥。柴油機油更多的抗氧化劑，燃料上柴油的含硫量比汽油大，硫燃燒后會產(chǎn)生硫酸和亞硫酸，連同高溫高壓廢氣一道竄入油底殼內(nèi)，更多的添加劑防止機油過快的失效。若有酸性氣體竄入，可起到一定的中和作用，而汽油機油在這方面則沒有如此嚴格的要求。同級別的柴機油要比汽機油的粘度高很多。機油的識別有質(zhì)量等級(API)和粘度(SAE)兩種標(biāo)準(zhǔn)。寧夏機油型號
隨著油品質(zhì)量的不斷提高，發(fā)動機油的使用壽命越來越長。云南汽車機油哪個牌子好
大多數(shù)機油都是由原油中較重、較粘的石油烴基基礎(chǔ)油制成，并添加助劑以改善某些性能。大部分典型的機油主要由每個分子含18至34個碳原子的碳氫化合物組成。機油在運動部件之間保持潤滑膜的較重要特性之一是其粘度。液體的粘度可以被認為是其“厚度”或其流動阻力的量度。粘度必須足夠高以保持潤滑膜，但又足夠低以使機油在所有條件下都能在發(fā)動機零件周圍流動。粘度指數(shù)是油的粘度隨溫度變化的程度。較高的粘度指數(shù)表明粘度隨溫度的變化較小。機油必須能夠在預(yù)期的較低溫度下充分流動，以便在發(fā)動機起動時盡量減少運動部件之間的金屬間接觸。傾點首先定義了機油的這一性質(zhì)，對于給定應(yīng)用，美國材料試驗標(biāo)準(zhǔn)D97將其定義為“...其效用的較低溫度的指數(shù)……”，但冷起動模擬器(CCS，見美國材料試驗學(xué)會D5293-08)和微型旋轉(zhuǎn)粘度計(MRV，見美國材料試驗學(xué)會D382902(2007)，美國材料試驗學(xué)會D4684-08)）是當(dāng)今測定機油特性的規(guī)格所需，并且它們定義了SAE分類。云南汽車機油哪個牌子好
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