機(jī)油、發(fā)動機(jī)油或發(fā)動機(jī)潤滑劑是一類在基礎(chǔ)油中使用添加劑增強(qiáng)的物質(zhì)，主要含有抗磨添加劑及清潔劑、分散劑以及多級油粘度指數(shù)改進(jìn)劑。機(jī)油用于內(nèi)燃機(jī)的潤滑。機(jī)油的主要功能是減少運(yùn)動部件的摩擦和磨損，并消除發(fā)動機(jī)中的污泥(分散劑的功能之一)和油漆(清潔劑)。它還中和來自燃料和潤滑劑氧化產(chǎn)生的酸（清潔劑），改善活塞環(huán)的密封性，并通過從運(yùn)動部件帶走熱量來冷卻發(fā)動機(jī)。除了上一段提到的基本成分，幾乎所有潤滑油都含有腐蝕（鐵銹）和氧化抑制劑。機(jī)油可以由潤滑劑基礎(chǔ)油組成，而不包括清潔油成分；或者由潤滑劑基礎(chǔ)油加上添加劑組成，以提高機(jī)油的去污力、極壓性能和抑制發(fā)動機(jī)零件腐蝕的能力。如今，機(jī)油是使用由石油基碳?xì)浠衔铮ㄓ商荚睾蜌湓亟M成的有機(jī)化合物）或聚α-烯烴(PAO)或它們的不同比例的混合物組成的基礎(chǔ)油混合而成的，有時(shí)其中含有高達(dá)20%重量百分比的酯，以更好地溶解添加劑。潤滑油由于溫度升降而改變粘度的性質(zhì)，叫做粘溫性。汽車機(jī)油廠家供貨
合成機(jī)油品質(zhì)較好，使用起來會在以下方面有明顯感覺：冷啟動更加順暢，尤其在東北地區(qū)尤其明顯；更加節(jié)省燃油；換油周期更長，相當(dāng)于普通潤滑油的1.5倍或更長；延長發(fā)動機(jī)使用壽命，減少維修率；由于合成機(jī)油的清凈性優(yōu)越，發(fā)動機(jī)缸體更加清潔。合成機(jī)油是現(xiàn)代化學(xué)技術(shù)進(jìn)步的產(chǎn)物。合成機(jī)物的優(yōu)點(diǎn)很多。例如合成機(jī)油的潤滑性比礦物機(jī)油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清凈性強(qiáng)。半合成機(jī)油和全合成機(jī)油是機(jī)油的兩個(gè)分類（全合成機(jī)油里面一點(diǎn)礦物油的成分都沒有，半合成多少有一點(diǎn)）。二者比較大差別在于∶全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而半合成油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。換句話說，在相同的工作環(huán)境里，全合成油用較低的黏度就可以達(dá)到保護(hù)引擎的目的。同樣，在相同的工作環(huán)境里，全合成油因?yàn)槭褂闷谙薇劝牒铣捎烷L很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高很多。廣州機(jī)油廠家全合成機(jī)油具有超凡的抗磨損性能，有效延長發(fā)動機(jī)使用壽命。
散裝油存儲于油罐內(nèi)難免有凝結(jié)水份和污物摻入，比較終聚集于罐底形成一層淤泥狀物質(zhì)，使?jié)櫥褪艿轿廴?。所以罐底設(shè)計(jì)以窩蝶形或傾斜為宜，并安裝排泄旋塞，以便按時(shí)將殘?jiān)懦觥Ｔ诳赡芊秶鷥?nèi)，油罐內(nèi)部應(yīng)定期清理。溫度對潤滑脂的影響比對潤滑油的大，長期暴露于高溫下(例如：陽光曝曬)，可使?jié)櫥械挠统煞莘蛛x，故潤滑脂桶應(yīng)優(yōu)先存儲于倉庫內(nèi)，桶口向上豎放為宜。存放潤滑脂的桶口太低或太高的溫度皆對潤滑油有不良的影響，因而不宜將潤滑油長久存儲于過冷或過熱的地方。
機(jī)油的性能：潤滑性：在各種條件下，發(fā)動機(jī)油降低磨擦，減緩磨損和防止金屬燒結(jié)的能力，叫做發(fā)動機(jī)的潤滑性。發(fā)動機(jī)油的粘度是評定潤滑性的重要指標(biāo)。低溫操作性：從發(fā)動機(jī)油方面保證發(fā)動機(jī)在低溫條件下容易起動和可靠供油的性能，叫做發(fā)動機(jī)油的低溫操作性。發(fā)動機(jī)潤滑油的低溫操作性包括有利于低溫起動和降低起動磨損兩方面。評定發(fā)動機(jī)潤滑油低溫操作性的指標(biāo)主要有低溫動力粘度，邊界泵送溫度和傾點(diǎn)。粘溫性：潤滑油由于溫度升降而改變粘度的性質(zhì)，叫做粘溫性。良好的粘溫性，是指油品的粘度隨溫度的變化程度小。溫度對油品粘度的影響：溫度升高，粘度降低；溫度降低，粘度升高。合成機(jī)油的原料構(gòu)成：是由天然氣與原油提煉的碳?xì)浠衔锱渲贫伞?/p>
柴油機(jī)油則是用在柴油發(fā)動機(jī)上的一類油品。而柴油發(fā)動機(jī)是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機(jī)，它的優(yōu)點(diǎn)是功率大、經(jīng)濟(jì)性能好。但是由于柴發(fā)動機(jī)用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻比汽油低，因此可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同，較主要的不同之處在于柴油發(fā)動機(jī)氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點(diǎn)燃的。我們都知道柴油機(jī)的主要機(jī)構(gòu)組件包括：機(jī)體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、以及電器系統(tǒng)；這些機(jī)構(gòu)組件位于柴油發(fā)動機(jī)的不同部位，各自發(fā)揮著不同的作用。但是柴油發(fā)動機(jī)運(yùn)作時(shí)，可能會出現(xiàn)一些問題，比如柴油機(jī)啟動困難、運(yùn)轉(zhuǎn)異常、柴油機(jī)水溫太低、空氣過濾器短路等。在處理這些問題的時(shí)候會浪費(fèi)精力物力財(cái)力，也不一定能保證這些組件不再損壞。所以平時(shí)保養(yǎng)柴油發(fā)動機(jī)是一道必不可少的工序。機(jī)油的低溫粘度可以做得很小，發(fā)動機(jī)冷啟動時(shí)阻力就小，因此易啟動，牽引系數(shù)低，節(jié)省燃油。廣州機(jī)油廠家
合成機(jī)油HTHS(高溫高剪切力）指數(shù)>3.5油膜會更加穩(wěn)固，緩解發(fā)動機(jī)燒機(jī)油。汽車機(jī)油廠家供貨
發(fā)動機(jī)作為一種機(jī)械，對于潤滑油的要求同一般機(jī)械相比有其共同的一面，如要求有適當(dāng)?shù)恼扯?，一定的抗氧、抗磨、防腐蝕與粘溫等性能要求。但發(fā)動機(jī)又是一種特殊的機(jī)械，它對潤滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有:對發(fā)動機(jī)總的要求是體積小，重量要輕，機(jī)構(gòu)緊湊，而且輸出功率要大，因此它的單位摩擦面上承受的負(fù)荷很大。除了摩擦熱之外，還有受到燃燒熱的影響，所以摩擦面的溫度很高，使?jié)櫥驼扯认陆?，油膜形成較困難。燃燒室內(nèi)的高溫高壓的燃燒氣體會通過活塞、活塞環(huán)和缸套之間的間隙，泄漏到曲軸箱，這些燃燒氣體是燃油和少量潤滑油的完全燃燒和未完全燃燒產(chǎn)生的氣體和某些顆粒物(煙炱)，通常成為曲軸箱竄氣的主要成分，它會污染潤滑油，并在一定條件下更會促使其氧化。汽車機(jī)油廠家供貨
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