柴油機油級別是怎么分的？SAE潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W表示冬季，W前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的比較低氣溫越低；SAE潤滑油粘度分類的夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大，其粘度越大，適用的比較高氣溫越高；SAE潤滑油粘度分類的冬夏通用油牌號分別為：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，表示冬用部分的數字越?。ㄟm用比較低氣溫越低），表示夏季部分的數字越大（適用的比較高氣溫越大），適用的氣溫范圍越大。從價格上來說，全合成機油要比礦物機油和半合成貴了不少。高標號機油供應商
選擇機油的注意事項：不同品牌機油不能混用。使用高標號的機油比較好不要換低標號（比如用了5W40就不要返回去用5W30）。機油只有SAE、API等類似的行業(yè)標準，機油廠商并不會根據某一款車型而研發(fā)機油，所以并不存在所謂“專車專業(yè)”、“原裝機油”的情況，而那些包裝成“原裝機油”的產品，實際也是由機油生產商代工生產的，甚至就是市售的機油，之所以會出現這樣的現象，只不過是汽車廠商追求利潤的做法罷了。所以不要迷信那些“專業(yè)機油”的說法了。鹽城機油有哪些品牌全合成機油定義：合成用官方的解釋是：通過化學反應并透過人為控制下達到預期分子形態(tài)，這個過程叫合成。
汽油機油：根據發(fā)動機工況的苛刻程度和進口汽車進排氣系統(tǒng)中的附加裝置及生產年代來選用相應使用性能等級（質量等級）的汽油機油。一般的講，高質量等級可代替低的質量等級的油，但絕不能用低質量級別的油去代替高質量級別的油，否則會導致發(fā)動機故障甚至損壞；許多新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業(yè)人士認為，“一般駕駛”指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車，走到哪里都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數又不超過十幾公里，這種駕駛屬于 “耗損性駕駛”。
選擇機油應根據發(fā)動機的要求進行選擇，不要在較低的發(fā)動機上使用高級的機油，也不要在高的發(fā)動機上使用低級的機油，要選擇與發(fā)動機匹配的機油。應選擇多級機油，多級油具有節(jié)省、壽命長、高效等優(yōu)點，能夠對發(fā)動機起到較好的保護作用。當多級機油在使用過程中出現過早發(fā)黑、機油壓力偏小等現象時，也不要過于擔心，這是由于多機油的特性導致的，屬于正?，F象。油量應略低于機油尺上的刻度，不要加的過滿。機油對于發(fā)動機的運動來說實在是極為重要，因為它肩負著潤滑和散熱兩大功能。但過量的機油，不但會增加曲軸的轉動阻力，還會降低發(fā)動機的輸出功率，甚至那些過量機油還會竄入燃燒室參與燃燒，從而造成車輛燒機油、冒藍煙等情況的發(fā)生，以至油耗增加。是一種得不償失的舉動。機油主要含有抗磨添加劑及清潔劑、分散劑以及多級油粘度指數改進劑。
全合成機油的優(yōu)點是什么？1、良好的低溫流動性:全合成型機油的粘度低，粘度指數高，可以節(jié)省汽車在低溫啟動時的能耗，可以加快油膜形成速度，減少發(fā)動機部件在冷啟動時出現的干磨損現象，延長發(fā)動機使用壽命。2、杰出的高溫抗氧化性:合成型機油的熱氧化安定性能優(yōu)于礦物油型機油，保證了機油在長期使用期內的性能穩(wěn)定性，這也是合成機油保養(yǎng)周期更長的原因之一。3、蒸發(fā)損失低:合成油的蒸發(fā)損失遠低于礦物油，可以提升燃油經濟性、減少廢氣排放以及延長催化轉換器的使用壽命。此外，與傳統(tǒng)礦物油型機油相比，合成機油HTHS(高溫高剪切力）指數>3.5油膜會更加穩(wěn)固，緩解發(fā)動機燒機油?；A油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足。高標號機油供應商
定期更換機油可以延長發(fā)動機的壽命。高標號機油供應商
自己選購機油要注意一些什么事項呢？在選購之前我們需要先了解符合汽車的機油型號，這個在隨車的汽車指南里面有明確的說明，如吉利帝豪標注的是5W-40型機油。這個機油的型號也是一個讓很多車主頭疼的事，以5W-40為例，W是Winter的縮寫，表示冬季的意思，這里是有AW-B組成，W前面的數字越小說明低溫黏度越低，發(fā)動機冷啟動時的保護能力越好，40則是表示100攝氏度時運動粘度標準，市面上常見的機油型號是10W-30和5W-30，基本上覆蓋了正常的溫度范圍。高標號機油供應商
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