壓鑄和重力鑄造的區(qū)別：一般壓鑄出來的外觀會圓滑明亮一些，因?yàn)檫@個填充時間短表面少有冷紋，這個也需要根據(jù)產(chǎn)品類型、要求來分析。如果壓鑄達(dá)不到產(chǎn)品要求的話，那么就必須要用重力鑄造了，一般需要表面處理的，常見的處理方法有拋丸、和研磨兩種。在性能方面，壓鑄會比重力鑄造要好一點(diǎn)，壓鑄強(qiáng)度高，扭力強(qiáng)；重力鑄造適合做大型鑄件，如缸體之類的，壓鑄飽和的就多了，重力鑄造是粗加工工序，壓鑄可以做的很完美一次定型，去料邊即可。平原航空壓鑄公司的壓鑄、重力鑄造工藝很成熟，產(chǎn)品質(zhì)量高，用戶可放心訂購。鋁合金重力鑄造件廠家在哪？德州重力鑄造廠哪里好
壓鑄模具表面溫度的控制對生產(chǎn)高質(zhì)量的壓鑄件來說，是非常重要的。不平均或不適當(dāng)?shù)哪＞邷囟纫鄷?dǎo)致鑄件尺寸不穩(wěn)定，在生產(chǎn)過程中頂出鑄件變形，產(chǎn)生熱壓力、粘模、表面凹陷、內(nèi)縮孔及熱泡等缺點(diǎn)。模溫差異較大時，對生產(chǎn)周期中的變量，如填充時間、冷卻時間及噴涂時間等產(chǎn)生不同程度的影響。壓鑄件部分未成形，型腔充不滿。產(chǎn)生原因：1、壓鑄模溫度太低；2、金屬液溫度低；3、壓機(jī)壓力太??；4、金屬液不足；壓射速度太高；5、空氣排不出來。調(diào)整方法：1- 2、提高壓鑄模，金屬液溫度；3、更換大壓力壓鑄機(jī)；4、加足夠的金屬液，減小壓射速度，加大進(jìn)料口厚度。上海鋁合金重力鑄造重力鑄造都有哪些分類？
壓鑄是一種利用高壓強(qiáng)制將金屬熔液壓入形狀復(fù)雜的金屬模內(nèi)的一種精密鑄造法。在1964年，日本壓鑄協(xié)會對于壓鑄定義為“在高溫將熔化合金壓入精密鑄模，在短時間內(nèi)大量生產(chǎn)高精度而鑄面優(yōu)良的鑄造方式”。美國稱壓鑄為Die Casting，英國則稱壓鑄為Pressure Die Casting，國內(nèi)一般業(yè)者所熟悉的是日本的說法，稱為壓鑄。經(jīng)由壓鑄法所制造出來的鑄件，則稱為壓鑄件（Die castings）。這些材料的抗拉強(qiáng)度，比普通鑄造合金高近一倍，對于鋁合金汽車輪轂、車架等希望用更**度耐沖擊材料生產(chǎn)的部件，有更積極的意義。
鋁合金重力澆鑄件的特點(diǎn)為： 1、產(chǎn)品表面光潔度不高，拋丸后易產(chǎn)生凹坑。 2、鋁鑄件內(nèi)部氣孔少，可進(jìn)行熱處理。 3、產(chǎn)品致密性低、強(qiáng)度稍差，但延伸率高。 4、模具成本較低，模具使用壽命長。 5、生產(chǎn)效率低，從而增加了生產(chǎn)成本。 6、工藝較簡單，不適合生產(chǎn)薄壁件。 7、可使用低流動性特種鋁合金。 在產(chǎn)品選擇何種工藝生產(chǎn)的時候，主要根據(jù)工件的壁厚做選擇，產(chǎn)品壁厚大于8mm時，壓鑄會造成很多的氣孔存于壁內(nèi)，故而壁厚較厚的產(chǎn)品可以選擇重力鑄造工藝完成。重力鑄造跟壓鑄的優(yōu)勢在哪？
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據(jù)了解，全國汽車總產(chǎn)量達(dá)到728萬輛，同比增長27.6%，其中轎車產(chǎn)量387萬輛，同比增長39.7%。2012年，全國壓鑄件總產(chǎn)量1024000噸，其中：鋁壓鑄件802140噸、鎂壓鑄件13620噸。2012年1-10月份，全國轎車產(chǎn)量385.01萬輛，同比增長23.4%；銷售360.01萬輛，同比增長22.0%。壓鑄市場仍將保持快速增長勢態(tài)。壓鑄有色金屬資源可循環(huán)利用和壓鑄少無切削工藝的先進(jìn)性，特別適應(yīng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)和清潔生產(chǎn)的要求，符合國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展總方針。汽車輕量化，更加速了鋁鎂壓鑄件市場的發(fā)展；國際有色金屬壓鑄件生產(chǎn)重心向我國轉(zhuǎn)移已成必然趨勢，壓鑄市場發(fā)展空間巨大。德州重力鑄造廠哪里好
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