寧波異步伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-01-23

伺服電機(jī)在進(jìn)行工作的時(shí)候和普通的電機(jī)工作還是有很大的差別,從目前的情況來(lái)看,可能大多數(shù)人想要知道的就是伺服電機(jī)工作有什么樣的特性。啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大。伺服電機(jī)因?yàn)檗D(zhuǎn)子的電阻大,并且整個(gè)轉(zhuǎn)距的特性基本上就像是一種曲線的狀態(tài),因此在進(jìn)行實(shí)際工作的過(guò)程當(dāng)中,完全更加接近于線性的工作方式,當(dāng)定子能夠控制電壓的時(shí)候,轉(zhuǎn)子就可以立即轉(zhuǎn)動(dòng),這樣的話啟動(dòng)相對(duì)較快,而且靈敏度也比較高。無(wú)自轉(zhuǎn)現(xiàn)象。正常運(yùn)轉(zhuǎn)的伺服電機(jī)基本上只要失去控制電壓,電機(jī)就會(huì)在短時(shí)間內(nèi)立刻停止運(yùn)轉(zhuǎn),當(dāng)整個(gè)設(shè)備失去控制電壓之后,就處于一種單向運(yùn)行的狀態(tài),因?yàn)殡娹D(zhuǎn)子的電阻相對(duì)較大,因此在這其中也就會(huì)產(chǎn)生更多扭矩的特性。同普通的單向異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩特性有很大不同,這種合成轉(zhuǎn)矩本身也就是一些制動(dòng)轉(zhuǎn)矩,能夠讓電動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)迅速停止運(yùn)轉(zhuǎn)。選用伺服電機(jī):依據(jù)負(fù)載慣量與電機(jī)慣量選出適當(dāng)?shù)募龠x定電機(jī)規(guī)格。寧波異步伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器

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近幾年如果要使用伺服電機(jī)的話,那么這種情況出現(xiàn)的概率也會(huì)逐漸增加,中國(guó)大陸的市場(chǎng),伺服電機(jī)的使用量正在呈現(xiàn)著明顯發(fā)展的趨勢(shì)。伺服電機(jī)在使用中一定要考慮到一些常見(jiàn)故障。軸承損壞更換。相對(duì)于普通電機(jī)來(lái)講,軸承上的特殊性一定要格外注重,因?yàn)樗欧姍C(jī)在實(shí)際進(jìn)行使用的時(shí)候,大多數(shù)情況下都是同步電機(jī),在轉(zhuǎn)子這一方面會(huì)帶有一些磁吸,而且用普通材料無(wú)法解決這些問(wèn)題,因此材料定制這一方面就變得尤為關(guān)鍵,同時(shí)對(duì)定位要求相對(duì)于普通電機(jī)來(lái)說(shuō)也會(huì)更高一點(diǎn)。電器部分維修。伺服電機(jī)進(jìn)行實(shí)際使用過(guò)程當(dāng)中電器部分的維修要根據(jù)原有的電機(jī)線路或者是其他的方式進(jìn)行一系列維修,一定要選擇一些優(yōu)良銅線。選擇的這些線條要有更多技術(shù)含量,并且通常來(lái)說(shuō)也都是各種不同的選擇模式,而且在進(jìn)行加工和生產(chǎn)的過(guò)程當(dāng)中,要保障其使用技巧,除了要獲得原有的電機(jī)強(qiáng)度之外,還應(yīng)該充分了解每一條線路的分布情況。山東交流異步伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器選用伺服電機(jī):加/減速的快慢、運(yùn)動(dòng)速度、機(jī)構(gòu)的重量、機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方式等。

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伺服電機(jī)一般為三個(gè)環(huán)控制:1.電流環(huán):較內(nèi)的PID環(huán)就是電流環(huán),此環(huán)完全在伺服驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部進(jìn)行,通過(guò)霍爾裝置檢測(cè)驅(qū)動(dòng)器給電機(jī)的各相的輸出電流,負(fù)反饋給電流的設(shè)定進(jìn)行PID調(diào)節(jié),從而達(dá)到輸出電流盡量接近等于設(shè)定電流,電流環(huán)就是控制電機(jī)轉(zhuǎn)矩的,所以在轉(zhuǎn)矩模式下驅(qū)動(dòng)器的運(yùn)算較小,動(dòng)態(tài)響應(yīng)較快。2.速度環(huán):通過(guò)檢測(cè)的電機(jī)編碼器的信號(hào)來(lái)進(jìn)行負(fù)反饋PID調(diào)節(jié),它的環(huán)內(nèi)PID輸出直接就是電流環(huán)的設(shè)定,所以速度環(huán)控制時(shí)就包含了速度環(huán)和電流環(huán),換句話說(shuō)任何模式都必須使用電流環(huán),電流環(huán)是控制的根本,在速度和位置控制的同時(shí)系統(tǒng)實(shí)際也在進(jìn)行電流(轉(zhuǎn)矩)的控制以達(dá)到對(duì)速度和位置的相應(yīng)控制。3.位置環(huán):它是較外環(huán),可以在驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)編碼器間構(gòu)建也可以在外部控制器和電機(jī)編碼器或較終負(fù)載間構(gòu)建,要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)定。由于位置控制環(huán)內(nèi)部輸出就是速度環(huán)的設(shè)定,位置控制模式下系統(tǒng)進(jìn)行了所有3個(gè)環(huán)的運(yùn)算,此時(shí)的系統(tǒng)運(yùn)算量較大,動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度也較慢。

伺服電機(jī)內(nèi)沒(méi)有軸承,利用負(fù)載軸的軸承支撐伺服電機(jī)轉(zhuǎn)子,類(lèi)似無(wú)框架電機(jī);定子框架通過(guò)法蘭和止口與負(fù)載連接,類(lèi)似有框架電機(jī)。轉(zhuǎn)子與負(fù)載通過(guò)一種新穎的壓縮連接結(jié)構(gòu)與負(fù)載軸緊密地連接到一起,使電機(jī)轉(zhuǎn)子和負(fù)載成為整體,消除了電機(jī)與負(fù)載之間的間隙和柔性,連接剛性得到極大地提高,不再需要像傳統(tǒng)電機(jī)那樣要求慣量匹配,通常允許有250:l的慣量失配,較高可達(dá)800:1,使得系統(tǒng)可以獲得較高的增益而不會(huì)振蕩,系統(tǒng)帶寬得到極大地提高;因電機(jī)內(nèi)沒(méi)有精密軸承而降低了成本,比有框架電機(jī)具有更高的性?xún)r(jià)比;與無(wú)框架電機(jī)相比,無(wú)需考慮電機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),簡(jiǎn)化了機(jī)械設(shè)計(jì)和安裝;伺服電機(jī)可以在任何方向上安裝,可以水平安裝或豎直安裝,但用戶需要選擇相應(yīng)的轉(zhuǎn)子負(fù)載軸承。伺服電機(jī):所有的伺服電機(jī)必須有驅(qū)動(dòng)器才能旋轉(zhuǎn),因此市面上所稱(chēng)伺服電機(jī)包含伺服驅(qū)動(dòng)器。

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伺服電機(jī)分為交流伺服和直流伺服兩大類(lèi):交流伺服電機(jī)的基本構(gòu)造與交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)(異步電機(jī))相似。在定子上有兩個(gè)相空間位移90°電角度的勵(lì)磁繞組Wf和控制繞組WcoWf,接恒定交流電壓,利用施加到Wc上的交流電壓或相位的變化,達(dá)到控制電機(jī)運(yùn)行的目的。交流伺服電機(jī)具有運(yùn)行穩(wěn)定、可控性好、響應(yīng)快速、靈敏度高以及機(jī)械特性和調(diào)節(jié)特性的非線性度指標(biāo)嚴(yán)格(要求分別小于10%~15%和小于15%~25%)等特點(diǎn)。直流伺服電機(jī)基本構(gòu)造與一般直流電動(dòng)機(jī)相似。電機(jī)轉(zhuǎn)速n=E/K1j=(Ua-IaRa)/K1j,式中E為電樞反電動(dòng)勢(shì),K為常數(shù),j為每極磁通,Ua、Ia為電樞電壓和電樞電流,Ra為電樞電阻,改變Ua或改變?chǔ)?,均可控制直流伺服電?dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,但一般采用控制電樞電壓的方法,在永磁式直流伺服電動(dòng)機(jī)中,勵(lì)磁繞組被永久磁鐵所取代,磁通φ恒定。直流伺服電動(dòng)機(jī)具有良好的線性調(diào)節(jié)特性及快速的時(shí)間響應(yīng)。伺服電機(jī)的優(yōu)點(diǎn):保障特殊溫度和粉塵油污環(huán)境下可靠運(yùn)行。重慶液冷伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器

伺服系統(tǒng)雖然為閉環(huán)控制,不會(huì)產(chǎn)生丟步和越步現(xiàn)象。寧波異步伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器

伺服電機(jī)選型需要注意哪些方面?1、如果選擇了帶電磁制動(dòng)器的伺服電機(jī),電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量會(huì)增大,計(jì)算轉(zhuǎn)矩時(shí)要進(jìn)行考慮。2、再生制動(dòng)頻率表示元負(fù)載時(shí)電機(jī)從額定速度到減速停止的可允許頻率。在伺服電機(jī)選型過(guò)程中,需要注意的是,一般樣本列表上的制動(dòng)次數(shù)是電機(jī)在空載時(shí)的數(shù)據(jù)。實(shí)際選型中要先根據(jù)系統(tǒng)的負(fù)載慣量和樣本上的電機(jī)慣量,算出慣量比。再以樣本列表上的制動(dòng)次數(shù)除以(慣量比+1),這樣得到的數(shù)據(jù)才是允許的制動(dòng)次數(shù)。3、確保在安裝和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加到伺服電機(jī)軸上的徑向和軸向負(fù)載控制在每種型號(hào)的規(guī)定值以?xún)?nèi),否則會(huì)加速伺服電機(jī)的磨損,降低電機(jī)的壽命,甚至影響所要求達(dá)到的精度。寧波異步伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器

標(biāo)簽: 伺服電機(jī)