江西福事特液壓股份有限公司組織架構(gòu)方面,公司擁有良好的垂直管理體系,下設六大部門。包含財務部,生產(chǎn)部,技術(shù)部,品管部,銷售分公司,市場開發(fā)部,物流部,行政人事部。其中技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品質(zhì)量控制部門就有三個,體現(xiàn)了公司對于質(zhì)量管理和產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)的充分的重視。在產(chǎn)品技術(shù)方面,我們研制出硬管卡套技術(shù)和無需剝膠的軟管扣壓技術(shù),確保液壓系統(tǒng)管路的安全性與可靠性。在設備方面,福事特擁有先進的CNC全自動彎管機、松下立臥式全自動焊機、氬弧焊和二氧化碳氣體保護焊機等設備,能確保焊接強度及管路清潔,焊縫美觀;另外,福事特引進了先進的全自動噴漆生產(chǎn)線、酸洗磷化生產(chǎn)線、水壓試驗臺、超高壓試驗臺等先進生產(chǎn)設備,以確保我們完善的生產(chǎn)工藝。軟管接頭采用自制件或進口,提供各密封以及各規(guī)格連接形式,全部規(guī)格均按照高于國家標準通過型式試驗驗證。質(zhì)量軟管誠信為本
福事特主要客戶有:三一重機、山河智能、林德叉車、龍工、江淮集團、浙江軍聯(lián)、廈工、南高齒等,在工程機械行業(yè)尤其對液壓挖掘機具有多年經(jīng)驗,對大、中、小型挖掘機均已形成成熟經(jīng)驗,能為客戶從樣機的試制到成套管路的批量生產(chǎn)提供全位的服務;同時,為ZL30、ZL40、ZL50前裝機、旋挖、樁機、潛孔鉆機、108T電動輪、水泥泵車、高空作業(yè)車等液壓系統(tǒng)路管路的配套。三明鋼廠80噸轉(zhuǎn)爐及連鑄液壓及潤滑系統(tǒng)的供應與安裝工作;馬鋼四鋼軋2250軋機全套機上配管(軟管、鋼管、接頭、林肯的潤滑分配器)以及全套噴淋系統(tǒng)的制造
**軟管高性價比的選擇福事特引進EO硬管卡套技術(shù)和無需剝膠的軟管扣壓技術(shù),確保液壓系統(tǒng)管路可靠性、無泄漏的技術(shù)要求。
11月27日,江蘇福事特液壓技術(shù)有限公司在昆山生產(chǎn)基地隆重舉行6S管理與不錯的班組建設啟動儀式。公司經(jīng)營班子領(lǐng)導、中國臺灣健峰企管集團盧盛忠老師在首席臺上入座。8點整,公司全體員工著裝統(tǒng)一,踏著激昂的入場音樂,步調(diào)一致、士氣十足的進入預定集結(jié)區(qū)域,并按照引導人員的指揮,迅速高效的在規(guī)定位置入列。啟動儀式開始,江蘇福事特公司執(zhí)行董事鄭清波、總經(jīng)理郭志亮、健峰集團代替盧盛忠老師先后發(fā)言,為員工分析了公司目前發(fā)展的機遇及面臨的競爭,剖析了推行6S與不錯的班組建設對企業(yè)提升工作環(huán)境、執(zhí)行力、管理能力、市場競爭力的重大作用,并指出6S與不錯的班組建設推行是一項長期不斷超越自身的工作,要全員參與,保持常態(tài)化,永遠不停步。
福事特研制出硬管卡套技術(shù)和無需剝膠的軟管扣壓技術(shù),確保液壓系統(tǒng)管路的安全性與可靠性,我們本次的投標貨品采用ISO8434系列較新國際標準,嚴格選用材料,江西福事特一直秉承著創(chuàng)新,創(chuàng)新發(fā)展的企業(yè)精神。企業(yè)在工程機械、礦山機械、風電和鐵路機車行業(yè)都有成功的設計案例,形成了相對專業(yè)化的優(yōu)勢。江西福事特擁有著眾多專業(yè)知識水平過硬的技術(shù)型人才,他們根據(jù)企業(yè)的需要,根據(jù)市場的反饋,兢兢業(yè)業(yè)的對企業(yè)的產(chǎn)品反復的創(chuàng)新設計。福事特軟管原材料采用如派克等進口品牌。
在技術(shù)工藝方面,福事特主要生產(chǎn)軟管總成,鋼管總成以及過渡接頭。其中軟管總成在工藝上采用公司自行研發(fā)的成熟不剝膠扣壓技術(shù),采用進口的軟管切割機、數(shù)控扣壓機等全套制造設備以保證產(chǎn)品的品質(zhì),嚴格選用高可靠性的進口和國產(chǎn)軟管原材料,軟管接頭采用自制件或進口,提供各種密封形式以及各規(guī)格連接形式,全部規(guī)格均按照高于國家標準的要求通過型式試驗驗證。鋼管總成采用DIN標準高精度冷拔、無縫鋼管;數(shù)控彎管成型,冷彎不變形,內(nèi)外表面光潔;雙刃多點支撐形成有效密封。
福事特給客戶挖機、旋挖、樁機、潛孔鉆機、吊車、水泥泵車、高空作業(yè)車、垃圾壓縮車等液壓系統(tǒng)路管路配套。**軟管高性價比的選擇
公司主要生產(chǎn)軟管總成,鋼管總成和過渡接頭。質(zhì)量軟管誠信為本
液壓軟管的技術(shù)要求和安裝細節(jié)。1.撓性軟管的應用范圍按照材質(zhì),撓性軟管分為金屬軟管和非金屬軟管,非金屬軟管材料又包括塑料和橡膠材料。由橡膠材料制成的撓性軟管,內(nèi)部應有單層或多層緊密編織的完整的金屬絲編織層,或其他合適材料制成的加強層,通常可用于艙底、壓載、壓縮空氣、燃油、滑油、液壓及熱油系統(tǒng)。由塑料材料制成的撓性軟管,如聚四氟乙烯或尼龍,也可以用于上述系統(tǒng),其內(nèi)部不能通過緊密編織的完整的金屬絲編織層來加強,應盡可能使用合適材料制成的加強層。如橡膠或塑料的撓性軟管用于燃燒器的供油管路,則這些軟管除設有上述加強層外,還應設有金屬編織的外部保護層,用于蒸汽系統(tǒng)的撓性軟管應由金屬材料制成。2.撓性軟管的技術(shù)要求本文以BV規(guī)范為例,將撓性軟管的型式試驗要求匯總?cè)缦?。引用自C篇,第1章,第10節(jié)。試驗非金屬材料金屬材料爆裂試驗XX耐火試驗X(1)振動試驗X(2)X(2)撓性試驗X(3)X彈性變形試驗NRX循環(huán)膨脹試驗XX(4)阻力試驗X(5)X(5)無撓曲液壓阻力脈沖試驗X(7)帶撓曲液壓阻力脈沖試驗X(6)(8)柔韌性試驗(彎曲試驗)X(9)循環(huán)試驗X(9)U型彎曲試驗X(9)懸臂彎曲試驗X(9)與爆裂試驗和延伸試驗組合的壓力試驗X(9)(1)當用于易燃油類和海水系統(tǒng)。
質(zhì)量軟管誠信為本