山東航空藥品物流價(jià)格

   陰涼常溫藥品的運(yùn)輸重點(diǎn)關(guān)注：防水、破損。水濕直接導(dǎo)致水濕的整箱直接報(bào)廢（從藥品GMP標(biāo)準(zhǔn)來說會(huì)帶來污染）這樣的代價(jià)是非常高的，所以水濕是常溫藥品運(yùn)輸必須做好防護(hù)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。破損相對(duì)于水濕來說要輕一些，但是從我這幾年的工作經(jīng)驗(yàn)中，破損的頻率比水濕要高，針對(duì)破損需要做好運(yùn)輸包裝，特別是一些進(jìn)口藥品，包裝非常脆弱，稍微的擠壓就會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部小包裝變形破損，只有通過藥品批量做好不同級(jí)別的等級(jí)運(yùn)輸包裝，避免不必要的破損出現(xiàn)。破損不僅*是帶來KPI的數(shù)據(jù)不好看，對(duì)于醫(yī)藥經(jīng)營(yíng)企業(yè)來說意味著：非完整訂單，需要補(bǔ)貨，補(bǔ)貨就會(huì)導(dǎo)致賬期延長(zhǎng)，賬期延長(zhǎng)醫(yī)藥銷售提成不能及時(shí)拿到就會(huì)投訴。藥品物流是優(yōu)化藥品供銷配運(yùn)環(huán)節(jié)中的驗(yàn)收、存儲(chǔ)、分揀、配送等作業(yè)的過程。山東航空藥品物流價(jià)格

    目前，國(guó)際組織與部分發(fā)達(dá)國(guó)家已出臺(tái)了相對(duì)成熟的醫(yī)藥冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)指南。例如WHO世界衛(wèi)生組織出臺(tái)了《TheBloodColdChain》，并在血站組織指南中制定了極為嚴(yán)格的血液溫度界限。美國(guó)聯(lián)合血液中心對(duì)血液成分制品冷鏈運(yùn)輸?shù)臏囟瓤刂啤⒅评鋭┢贩N、運(yùn)血箱規(guī)格也有嚴(yán)格規(guī)定，并明令冷鏈物流各環(huán)節(jié)都要配備詳細(xì)的追蹤表單。對(duì)于超過冷鏈控制范圍的血液，聯(lián)合血液中心將進(jìn)行嚴(yán)格的召回處理。同時(shí)，美國(guó)冷鏈協(xié)會(huì)也發(fā)布了《冷鏈質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，涵蓋了冷藏藥品包裝、溫度控制、冷鏈設(shè)施配備標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容，用以準(zhǔn)確測(cè)試醫(yī)藥冷藏、冷鏈包裝、醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)性，為美國(guó)醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)認(rèn)證提供了基礎(chǔ)。加拿大衛(wèi)生健康**也頒布了《溫控藥品儲(chǔ)存運(yùn)輸指南（0067號(hào)）》，并由加拿大社會(huì)各界人士監(jiān)督其執(zhí)行力。在醫(yī)藥冷鏈物流認(rèn)證方面，加拿大以醫(yī)藥規(guī)范***、醫(yī)藥生產(chǎn)規(guī)范GMP等標(biāo)準(zhǔn)制度為執(zhí)行基準(zhǔn)，嚴(yán)格控制醫(yī)藥冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)。在嚴(yán)格的醫(yī)藥冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)把控下，加拿大冷藏運(yùn)輸率高達(dá)90%，醫(yī)藥冷鏈物流安全系數(shù)極高。 江蘇冷鏈藥品物流選擇第三方醫(yī)藥物流，可以達(dá)到新版GSP的要求。

    醫(yī)藥冷鏈的特殊性首要四點(diǎn)：1.安全性在醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸服務(wù)方面的點(diǎn)評(píng)中，安全性處于首要方位，這是由物流對(duì)象的特殊性所決定的2.需求突發(fā)性因?yàn)樘嗟募膊”虐l(fā)突然，而且易傳染、傳播速度也快，所以對(duì)冷藏藥品的需求具有突發(fā)性的特點(diǎn)，對(duì)物流供應(yīng)商的應(yīng)急服務(wù)才能要求很高3.高本錢與一般運(yùn)輸?shù)谋惧X比較，冷鏈運(yùn)輸?shù)谋惧X一般高出80%左右4.專業(yè)***品的運(yùn)輸、存儲(chǔ)必須依照現(xiàn)有規(guī)定，在特定的溫度范圍內(nèi)操作，實(shí)施在途GPS辦理，完成冷藏藥品可追溯事實(shí)上，中國(guó)醫(yī)藥流通職業(yè)的監(jiān)管與物流運(yùn)營(yíng)水平確實(shí)**落后歐美發(fā)達(dá)地區(qū)。尤其是醫(yī)藥冷鏈物流存在的問題更多。據(jù)了解，絕大部分企業(yè)在運(yùn)輸和存儲(chǔ)進(jìn)程使用的溫濕度監(jiān)測(cè)體系，無法做到實(shí)時(shí)查看數(shù)據(jù)，保證做到供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)完好，在運(yùn)輸冷藏藥品溫度記錄不斷鏈，而且可追溯在途的情況。醫(yī)藥冷鏈設(shè)備一般來說，醫(yī)藥冷鏈物流會(huì)涉及到三大類技能：1.移動(dòng)制冷技能，包含制冷劑、制冷體系、溫控體系及干冰、冰塊等輔佐保冷辦法2.保溫技能，包含冷藏集裝箱、保溫箱、保溫袋、冷藏箱及各類保溫包裝手法及密封辦法等3.智能監(jiān)控體系，首要用于對(duì)冷鏈貯存、運(yùn)輸進(jìn)程進(jìn)行監(jiān)控與辦理。

        “術(shù)業(yè)有專攻”，醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)在冷藏運(yùn)輸方面較制藥企業(yè)而言更具專業(yè)化，制藥企業(yè)與第三方醫(yī)藥冷鏈物流體系的配合將是未來必然的發(fā)展趨勢(shì)。查閱材料了解到，將醫(yī)藥企業(yè)的生產(chǎn)、存儲(chǔ)和第三方醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)的運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)一體化，可以提高冷鏈物流的效率，降低損耗。這是醫(yī)藥冷鏈物流行業(yè)要經(jīng)過的重要道路。隨著對(duì)醫(yī)藥冷鏈物流需求與標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，規(guī)模小、分布散雜的企業(yè)將無法滿足市場(chǎng)的需要，逐漸匯總成一定的規(guī)模，為醫(yī)療服務(wù)帶來更大的便利。電商行業(yè)如此興盛，是因?yàn)閭鹘y(tǒng)物流的上下游明確整合，因此在醫(yī)藥行業(yè)的發(fā)展中，上下游要進(jìn)行整體化的規(guī)劃，使得物流目標(biāo)更加明確，物流體系逐步形成。使冷鏈藥品在出廠、轉(zhuǎn)運(yùn)、交接期間的物流過程以及在使用單位符合規(guī)定的冷藏要求而不“斷鏈”。

    藥品冷鏈物流，保證倉儲(chǔ)作業(yè)的準(zhǔn)確性，提高效率，增強(qiáng)管理的透明度、真實(shí)度;采用藥品冷鏈倉儲(chǔ)環(huán)境監(jiān)管系統(tǒng)、藥品冷鏈運(yùn)輸環(huán)境監(jiān)管系統(tǒng)，保證冷藏藥品在倉庫和運(yùn)輸冷藏車中的整個(gè)過程溫度監(jiān)測(cè)、記錄、報(bào)警的可靠性，同時(shí)可登錄第三方監(jiān)控系統(tǒng)完成遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查詢、歷史數(shù)據(jù)追溯等功能，保證了藥品冷鏈管理的科學(xué)、客觀、可靠。企業(yè)應(yīng)該實(shí)現(xiàn)全程無縫冷鏈監(jiān)管。藥品冷鏈環(huán)節(jié)分別為固定倉儲(chǔ)式冷鏈管理、移動(dòng)冷藏車?yán)滏湽芾砗托∨惆b式冷鏈管理。針對(duì)不同冷鏈環(huán)節(jié)的監(jiān)管，對(duì)應(yīng)分為3種不同的冷鏈藥品監(jiān)管子系統(tǒng)，分別為冷鏈藥品倉儲(chǔ)監(jiān)管系統(tǒng)(CRMS)、藥品車?yán)滏溰囮?duì)監(jiān)管系統(tǒng)(FMS)和小批藥品零冷鏈監(jiān)管系統(tǒng)(PMS)。此外，企業(yè)通過集中的藥品冷鏈全過程信息中心(ICCI)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)上述3個(gè)環(huán)節(jié)的藥品冷鏈系統(tǒng)的監(jiān)管，確保對(duì)整個(gè)藥品冷鏈全程實(shí)時(shí)與整體的監(jiān)管。利用RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)全程冷鏈監(jiān)控在低溫藥品的生命周期管理中，冷鏈的連續(xù)數(shù)據(jù)很重要，為達(dá)到冷鏈藥品在庫、配送過程的無縫冷鏈監(jiān)控目的，對(duì)冷鏈商品在庫、出庫、運(yùn)輸、交貨、回庫環(huán)節(jié)進(jìn)行溫度監(jiān)控，RFID(無線射頻識(shí)別技術(shù))能夠進(jìn)行數(shù)據(jù)采集記錄，保證全程冷鏈管理。企業(yè)應(yīng)該做到全程自動(dòng)記錄藥品溫度變化。藥品物流要從根本解決重復(fù)運(yùn)輸、牛鞭效應(yīng)、庫存積壓等現(xiàn)象。安徽普通藥品物流

醫(yī)藥冷鏈物流被普遍重視,中國(guó)的下一步要如何走?山東航空藥品物流價(jià)格

    中外醫(yī)藥冷鏈物流成本存在明顯差異，且我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流成本整體偏高。據(jù)相關(guān)公開數(shù)據(jù)整理顯示，我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流成本占銷售總成本的12%，是美國(guó)的4倍。并且，我國(guó)平均流通費(fèi)用率高達(dá)，而銷售利潤(rùn)率卻只為，與美國(guó)3%的醫(yī)藥流通費(fèi)用率和，相差甚遠(yuǎn)。另有醫(yī)藥業(yè)內(nèi)**指出，與普通運(yùn)輸?shù)某杀鞠啾?，冷鏈運(yùn)輸?shù)某杀靖叱?0%左右，但冷鏈物流的利潤(rùn)只為20%左右。同時(shí)，我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流中的設(shè)施建設(shè)費(fèi)用、電費(fèi)、檢測(cè)費(fèi)等均處于較高水平。例如，九州通天津醫(yī)藥公司的技術(shù)指出，建立一個(gè)冷鏈倉庫至少需要100萬元以上的資金投入，相較于普通倉庫400元/平方米的造價(jià)，配備保溫系統(tǒng)的冷庫則需要3000元/平方米以上的造價(jià)。并且，為了保持倉庫溫度的均勻性，需要花費(fèi)高額的電費(fèi)，1萬平方米的冷庫至少需要20萬元/月的電費(fèi)。加之每年的檢測(cè)費(fèi)用，即150平米以下的倉庫檢測(cè)費(fèi)為8000元，冷藏箱驗(yàn)證費(fèi)用為1200元/個(gè)。 山東航空藥品物流價(jià)格

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