山西航空藥品物流配送

        “術(shù)業(yè)有專攻”，醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)在冷藏運輸方面較制藥企業(yè)而言更具專業(yè)化，制藥企業(yè)與第三方醫(yī)藥冷鏈物流體系的配合將是未來必然的發(fā)展趨勢。查閱材料了解到，將醫(yī)藥企業(yè)的生產(chǎn)、存儲和第三方醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)的運輸?shù)拳h(huán)節(jié)實現(xiàn)一體化，可以提高冷鏈物流的效率，降低損耗。這是醫(yī)藥冷鏈物流行業(yè)要經(jīng)過的重要道路。隨著對醫(yī)藥冷鏈物流需求與標準的不斷提高，規(guī)模小、分布散雜的企業(yè)將無法滿足市場的需要，逐漸匯總成一定的規(guī)模，為醫(yī)療服務帶來更大的便利。電商行業(yè)如此興盛，是因為傳統(tǒng)物流的上下游明確整合，因此在醫(yī)藥行業(yè)的發(fā)展中，上下游要進行整體化的規(guī)劃，使得物流目標更加明確，物流體系逐步形成。藥品物流是優(yōu)化藥品供銷配運環(huán)節(jié)中的驗收、存儲、分揀、配送等作業(yè)的過程。山西航空藥品物流配送

    在業(yè)務實際開展過程中，C端配送仍有諸多問題存在。一是在院端、物流、患者之間發(fā)生藥品物權(quán)轉(zhuǎn)移過程中，各做業(yè)環(huán)節(jié)無統(tǒng)一規(guī)范標準；二是由于交接無標準，產(chǎn)生的醫(yī)患糾紛無保障；三是C端配送是小批量多頻次的物流模式，配送范圍和配送成本是企業(yè)面臨的巨大挑戰(zhàn)。醫(yī)藥C端配送能力提升的企業(yè)實踐針對以上痛點，企業(yè)采取了以下措施。一是根據(jù)服務客戶網(wǎng)點迅速進行網(wǎng)絡布局，收件作業(yè)前置到客戶的現(xiàn)場或自有就近站點。二是收轉(zhuǎn)運派環(huán)節(jié)操作規(guī)范，采用三單合一”、多重復合的方式確保藥品交接安全。三是通過應用符合質(zhì)量管理體系的專業(yè)驗證包裝方案，操作SOP與培訓等各環(huán)節(jié)質(zhì)量管理體系確保藥品運輸全程安全。四是末端送藥上門當面簽收，簽收前需通過身份驗證，開箱執(zhí)行標準化操作，溫度數(shù)無縫對接交付。同時建立末端差異化交付標準，滿足不同配送場景需要。隨著醫(yī)藥供應鏈趨短鏈、趨扁平化，訂單趨向碎片化，會出現(xiàn)藥品費用降低，物流價格降低，但是貨運量增加的趨勢。醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)更要關注加強儲備庫容運能，健全C端網(wǎng)絡布局與運營能力，重視第三方物流企業(yè)的快速發(fā)展，實現(xiàn)藥品全程安全可追溯。重慶冷鏈藥品物流專業(yè)藥品物流的基礎有哪些？

    加拿大采用的自動化冷庫技術(shù)，可有效利用貯藏技術(shù)的自動化和HDDS高密度動力存儲，預防醫(yī)藥產(chǎn)品發(fā)生質(zhì)變。然而，我國醫(yī)藥冷鏈物流信息管理系統(tǒng)建設程度較低，缺乏對冷藏運輸及配送過程的監(jiān)控，信息化水平整體較為滯后。2016年第五屆中國醫(yī)藥冷鏈物流峰會上，中國物流與采購聯(lián)合會秘書長指出，山東疫苗事件充分反映出我國冷藏藥品配送過程中存在信息管理漏洞，導致藥監(jiān)部門無法利用現(xiàn)有信息管理系統(tǒng)對藥品冷鏈物流進行全程監(jiān)控?？梢?，我國醫(yī)藥冷鏈物流信息管理系統(tǒng)仍不完善，無法全程跟蹤、追溯和預警藥品冷鏈物流信息。此外，在醫(yī)藥冷鏈所有環(huán)節(jié)中，藥品制造商、供應商、分銷商到零售商等均采取單獨管理方式，環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間缺乏組織協(xié)調(diào)和資源共享，導致醫(yī)藥冷鏈物流信息管理系統(tǒng)內(nèi)部存在數(shù)據(jù)與信息缺失。

    冷鏈藥品運輸物流服務時，用冷藏車運輸配送的，需要對車輛進行驗證，車輛驗證有：空載驗證、滿載驗證、動態(tài)驗證、靜態(tài)驗證、高溫驗證、低溫驗證、開關門驗證等，并對所有的數(shù)據(jù)建檔保存，冷藏箱同樣需要做驗證：高溫驗證、低溫驗證、動態(tài)驗證等，同時對于冰排冷凍時間、釋冷時間、冰排配置都需要經(jīng)過多次驗證才能確保冷鏈包裝的合規(guī)。那么在運輸過程中冷鏈藥品需要注意到那些方面了？首先，采用航空運輸?shù)模枰獙ζ痫w城市的天氣進行了解，是否會出現(xiàn)航班延誤、無法起飛等，藥品配載后，及時查詢航班起飛時間、落地時間，同時也要關注目的城市的天氣狀況，如果因天氣原因備降其他城市，需要實時監(jiān)控并啟動應急方案預警，確保冷鏈藥品溫度安全。冷藏車運輸?shù)模枰崆白龊美洳剀囓嚊r檢查、線路規(guī)劃、沿途天氣等，以確保車輛安全到達。 藥品物流需保證冷藏的藥品從成品庫到藥品庫的溫度應始終控制在規(guī)定范圍內(nèi)。

    溫控保溫恒溫冷庫：對儲藏物品的溫度濕度有精確要求的冷庫，包括恒溫恒濕冷庫。氣調(diào)冷庫：它既能調(diào)節(jié)庫內(nèi)的溫度、濕度，又能控制庫內(nèi)的氧氣、二氧化碳等氣體的含量，使庫內(nèi)果蔬處于休眠狀態(tài)，出庫后仍保持原有品質(zhì)。所謂氣調(diào)保鮮就是通過氣體調(diào)節(jié)方法，達到保鮮的效果。氣體調(diào)節(jié)就是將空氣中的氧氣濃度由21%降到3%~5%，即保鮮庫是在高溫冷庫的基礎上，加上一套氣調(diào)系統(tǒng)，利用溫度和控制氧含量兩個方面的共同作用，以達到**果蔬采后呼吸狀態(tài)。冷鏈倉儲冷鏈倉儲一般用于生鮮農(nóng)產(chǎn)品類，通過倉庫對商品與物品的儲存與保管。是產(chǎn)品生產(chǎn)、流通過程中因訂單前置或市場預測前置而使產(chǎn)品、物品暫時存放。它是集中反映工廠物資活動狀況的綜合場所，是連接生產(chǎn)、供應、銷售的中轉(zhuǎn)站，對促進生產(chǎn)的提高效率起著重要的輔助作用。 藥品物流追求在正確的時間，用正確的方式把正確的藥品以正確的價格送到正確的地點。貴州急運藥品物流空運

藥品物流服務規(guī)范是什么？山西航空藥品物流配送

    目前，我國冷藏保鮮車、冷鏈物流基地等基礎設施建設的不足，已經(jīng)嚴重制約了我國醫(yī)藥冷鏈物流的持續(xù)發(fā)展。因此，我國應逐步加強醫(yī)藥冷鏈硬件設施的建設，為醫(yī)藥冷鏈物流發(fā)展提供基礎保障。在低溫冷庫建設方面，醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)應大力建設高效、先進的環(huán)保冷凍庫，并根據(jù)冷藏產(chǎn)品對溫、濕度需求的差異性，進行分期更新。**可建立輔助投入機制，減輕冷鏈物流企業(yè)基礎設備建設的資金壓力。在冷藏運輸工具方面，物流企業(yè)應加大資金投入，加強冷藏運輸工具的開發(fā)與生產(chǎn)，提高運輸工具的實載率，從而實現(xiàn)醫(yī)藥專業(yè)化冷鏈運輸。同時，我國可應當發(fā)展小編組冷藏車，以適應少量、多品種醫(yī)藥品的冷藏運輸要求。此外，應加緊建設醫(yī)藥冷鏈物流的**應急通道，以便在突發(fā)醫(yī)療事件中，為災后醫(yī)藥冷鏈運輸或***移植等緊急醫(yī)療需求，提供迅速的醫(yī)藥冷鏈物流服務。 山西航空藥品物流配送

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