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在近三年的時(shí)間里,生鮮零售領(lǐng)域經(jīng)歷了五波發(fā)展,也可是說是五種模式的相互演進(jìn),在**的情況,無論是資本還是互聯(lián)網(wǎng)巨頭,乃至于傳統(tǒng)的企業(yè)都出現(xiàn)癲狂的狀態(tài)。首先是社區(qū)團(tuán)購(gòu)的發(fā)展。以橙心推薦入局為**,**著大資本、互聯(lián)網(wǎng)巨頭入場(chǎng),在短短的兩年的時(shí)間里,橙心推薦、京東推薦、盒馬推薦、美團(tuán)推薦、多多買菜等,總投資規(guī)模上千億人民幣,但**終只剩下美團(tuán)推薦和多多買菜,而美團(tuán)推薦也開始進(jìn)入收縮并把這塊業(yè)務(wù)與快驢、買菜業(yè)務(wù)進(jìn)行合并,未來如何也不知道;而多多買菜更多的是從流量端算賬,所以依然在堅(jiān)持;上海道易冷鏈物流有限公司是優(yōu)良的連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸服務(wù)提供廠商。云南冷凍連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸公司
冷餐車情況來看,近六年來我國(guó)冷餐車銷量及保有量也均呈現(xiàn)逐年遞增態(tài)勢(shì)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2016年我國(guó)冷藏車銷售量約為22406輛;到2021年年底便增長(zhǎng)至79865輛。冷藏車保有量來看,2016年其保有量約為11.5萬輛;到2020年年底便增長(zhǎng)至28.67萬輛;初步測(cè)算,預(yù)計(jì)2021年其保有量將增長(zhǎng)至36.5萬輛??偟膩碚f,盡管我國(guó)生鮮冷鏈物流行業(yè)起步落后于國(guó)外,但當(dāng)前行業(yè)處于快速發(fā)展階段。近些年來隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,時(shí)代的進(jìn)步,居民生活水平的提高,生鮮需求的增長(zhǎng),冷鏈物流技術(shù)的發(fā)展等,我國(guó)生鮮冷鏈物流行業(yè)也隨之得到快速發(fā)展。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,從2014年我國(guó)生鮮冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模從300多億元左右增長(zhǎng)至2020年的2035億元,年復(fù)合增長(zhǎng)率約37%。而且據(jù)悉,2021年我國(guó)食物冷鏈物流需求大3.02億噸,比2020年增長(zhǎng)3.727萬噸,且初步統(tǒng)計(jì)其中生鮮食品冷鏈物流需求占據(jù)近九成,因此預(yù)計(jì)2021年和2022年我國(guó)生鮮冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)增長(zhǎng)。河北美團(tuán)連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸服務(wù)連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸可以聯(lián)系上海道易冷鏈物流有限公司。
近些年來,在我國(guó)生鮮冷鏈物流市場(chǎng)需求旺盛,冷鏈物流設(shè)施不斷健全推動(dòng)下,行業(yè)得以快速發(fā)展。但是放眼全球來看,我國(guó)生鮮食品的冷鏈運(yùn)輸率和其在流通過程的流通損腐率(指在運(yùn)輸過程中損壞、**量占運(yùn)輸總量的比例)仍然不如發(fā)達(dá)國(guó)家,且存在較大差距。對(duì)比我國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家生鮮產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸率來看,我國(guó)果蔬、肉類和水產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸率分別為35%、57%和69%,相比之下發(fā)達(dá)國(guó)家果蔬、肉類和水產(chǎn)品平均冷鏈運(yùn)輸率分別高達(dá)90%、80%和95%。
《冷鏈物流分類與基本要求》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了冷鏈物流的分類,以及設(shè)施設(shè)備、信息系統(tǒng)、溫度控制、物品保護(hù)、質(zhì)量管理、人員要求、安全管理、環(huán)境保護(hù)等方面的基本要求;適用于冷鏈物流及相關(guān)領(lǐng)域的管理與運(yùn)作?!妒称防滏溛锪鹘唤右?guī)范》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了食品冷鏈物流交接作業(yè)的總體要求和入庫(kù)、出庫(kù)、配送交接要求;適用于食品冷鏈物流過程中的交接管理?!端幤防滏溛锪鬟\(yùn)作規(guī)范》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了藥品冷鏈物流過程中的總體要求,人員與培訓(xùn)、設(shè)施設(shè)備與驗(yàn)證管理、溫度監(jiān)測(cè)與控制、物流作業(yè)、應(yīng)急管理以及內(nèi)審與改進(jìn)等方面的要求;適用于藥品冷鏈物流服務(wù)與管理。道易連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)具有高度的靈活性,適應(yīng)不同規(guī)模和需求的客戶。
從產(chǎn)業(yè)需求和物流節(jié)點(diǎn)的上中下游來看,可分為產(chǎn)地型冷庫(kù)、分撥型冷庫(kù)、市場(chǎng)型冷庫(kù)和配送型冷庫(kù)。處于產(chǎn)業(yè)鏈位置不同的冷庫(kù),其功能和合適的區(qū)位也因庫(kù)而異,以下是幾種冷庫(kù)的大小、區(qū)位特點(diǎn)和覆蓋半徑的情況梳理:(1)產(chǎn)地型冷庫(kù)主要位于原產(chǎn)地城市或港口城市,主要用于存儲(chǔ),面積從3000-5萬平方米不等;(2)分撥型冷庫(kù)主要位于交通樞紐城市,功能是儲(chǔ)存和區(qū)域調(diào)撥,部分分撥型冷庫(kù)具備綜合加工功能,面積位2-5萬平方米;(3)市場(chǎng)型冷庫(kù)位置以貼近市場(chǎng)為佳,主要分布在**城市郊區(qū)及二線農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)地市中心,用于存儲(chǔ)、展示及交易,以5-10萬平方米為主;(4)配送型冷庫(kù)則布局在全國(guó)主要消費(fèi)地城市,用于存儲(chǔ)、越庫(kù)操作、分揀配送等,一般城市配送倉(cāng)面積在3萬平方米以內(nèi),前置倉(cāng)面積在500至數(shù)千平方米左右。 通過道易冷鏈運(yùn)輸服務(wù),您可以提高您的供應(yīng)鏈效率,降低成本。山西冷藏連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸貨運(yùn)
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無人化的操作應(yīng)該說是現(xiàn)代技術(shù)的搭橋,數(shù)字織網(wǎng)則是為未來智能化發(fā)展進(jìn)步做了很好的支撐。冷鏈物流在中國(guó)的發(fā)展還是起步階段,歐美在上世紀(jì)二三十年代就開始冷鏈物流的起步發(fā)展。就目前整體而言,在有些環(huán)節(jié)上冷鏈做的比較好,但是在有些環(huán)節(jié)上的接駁或控制,還是存在很多不足。所以未來智能化能夠進(jìn)一步的實(shí)現(xiàn)降低成本、提高效率,同時(shí)也能夠使得市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。物流非常重要的基礎(chǔ)就是設(shè)施建設(shè)的不斷成熟和完善,同時(shí)也是為供需兩端提供了非常重要的支撐。在發(fā)展的過程中,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)民生福祉的影響其實(shí)是非常直接的?,F(xiàn)在在“****”的平臺(tái)上進(jìn)行連通,不只是對(duì)“****”沿線發(fā)展有好處,對(duì)我們自身來說也有極大的積極效用?;A(chǔ)設(shè)施的建設(shè)對(duì)于物流整體的發(fā)展,以及未來高精尖技術(shù)智能化、綠色化的進(jìn)步,都具備非常重要的托底作用。對(duì)于冷鏈物流來說現(xiàn)在還是處于發(fā)展的初級(jí)階段,但是立足當(dāng)下,包括京東、菜鳥、順豐等企業(yè),在冷鏈物流領(lǐng)域都已經(jīng)有非常多的投入。未來冷鏈物流將進(jìn)入到快速發(fā)展的階段,同時(shí)與消費(fèi)升級(jí)也會(huì)有更好的匹配。 云南冷凍連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸公司
上海道易冷鏈物流有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取,不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度,多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),在上海市等地區(qū)的交通運(yùn)輸中始終保持良好的商業(yè)口碑,成績(jī)讓我們喜悅,但不會(huì)讓我們止步,殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志,和諧溫馨的工作環(huán)境,富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,勇于進(jìn)取的無限潛力,上海道易冷鏈物流供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來,回首過去,我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜,相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的市場(chǎng)氛圍,我們更要明確自己的不足,做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,要不畏困難,激流勇進(jìn),以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家,共同走向輝煌回來!