雖然我國(guó)的冷鏈物流發(fā)展的勢(shì)頭很好，但是在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，仍然處于劣勢(shì)的地位。而國(guó)外的冷藏車價(jià)格較低，運(yùn)輸成本較低，使得國(guó)內(nèi)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品在市場(chǎng)上的占有率不高。隨著人們生活水平的提高和對(duì)健康的要求越來(lái)越高，消費(fèi)者對(duì)生鮮食品的質(zhì)量安全也提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。因此要想使農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)得到保障，必須要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的保鮮、冷凍技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。同時(shí)還要加大力度引進(jìn)先進(jìn)的低溫設(shè)備，建立現(xiàn)代化的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，為產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工及銷售提供強(qiáng)有力的信息技術(shù)支撐。由于目前的冷鏈物流體系還不夠完善，所以需要不斷的改進(jìn)與優(yōu)化。首先，要有專業(yè)的人員進(jìn)行管理，才能保證整個(gè)的過(guò)程都能順利的完成；其次，**的相關(guān)部門應(yīng)該制定出合理的政策法規(guī)，來(lái)規(guī)范企業(yè)的行為；***，第三方的行業(yè)協(xié)會(huì)可以有效的監(jiān)督并控制其發(fā)展，從而使其更加的科學(xué)化。**應(yīng)加強(qiáng)對(duì)相關(guān)政策的宣傳和推廣，使消費(fèi)者了解到更多的產(chǎn)品信息，減少盲目性，降低成本，增加利潤(rùn)。同時(shí)也要鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行**創(chuàng)新，引進(jìn)新的設(shè)備和先進(jìn)的管理理念，以保證食品的新鮮程度。相關(guān)企業(yè)建立健全的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范各個(gè)環(huán)節(jié)，使各參與主體的利益得到保障，讓他們放心地去做。道易冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品采用環(huán)保節(jié)能的設(shè)計(jì)，減少能源消耗，降低對(duì)環(huán)境的影響。貴州整車連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)配送
冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈可分為上游冷藏基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商、中游冷鏈物流服務(wù)企業(yè)和下游使用者三部分。上游包括冷藏車、冷藏集裝箱及冷藏設(shè)備的生產(chǎn)企業(yè)；中游可以分為運(yùn)輸型、倉(cāng)儲(chǔ)型和綜合型冷鏈物流企業(yè)；下游使用者主要分布于食品、醫(yī)療產(chǎn)品以及其他行業(yè)。上游基礎(chǔ)設(shè)施提供商（設(shè)備）總市場(chǎng)規(guī)模預(yù)估為600-700億元（不含基建），基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總規(guī)模至2025年約為1650億元。2020年中游冷鏈物流服務(wù)總市場(chǎng)規(guī)模約3831億元，預(yù)計(jì)至2025年冷鏈物流服務(wù)市場(chǎng)總規(guī)?？蛇_(dá)5500億元。 湖南麥德龍連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸專線道易冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)采用可追溯性技術(shù)，確保食品的來(lái)源和質(zhì)量可追溯。
常溫保存，很多水果的保質(zhì)期都不是很長(zhǎng)，而冷鏈的出現(xiàn)把保質(zhì)期延長(zhǎng)了。相信不少人之前看報(bào)道也看到過(guò)，廣西一個(gè)果農(nóng)，受**的影響，自己幾十萬(wàn)斤的砂糖橘面臨滯銷，趴在地上號(hào)啕大哭。讓許多網(wǎng)友淚目。那你們知道砂糖桔在常溫下保質(zhì)期多久？是10天這樣。如果沒(méi)有其他處理，意味著10天就會(huì)開(kāi)始霉?fàn)€。保存期短，如果沒(méi)有及時(shí)處理，就會(huì)大批量的損耗。如果把砂糖桔放入冷庫(kù)儲(chǔ)藏就能保持2~3個(gè)月的時(shí)間。而冷庫(kù)，是冷鏈中的**重要的儲(chǔ)存設(shè)施。講回上面的果農(nóng)，當(dāng)天南地北的很多網(wǎng)友看到那個(gè)消息之后，紛紛說(shuō)要幫忙“消費(fèi)”，ZF也出面進(jìn)行果農(nóng)滯銷扶持，跟電商進(jìn)行了對(duì)接，但是幾十萬(wàn)斤不是說(shuō)賣就能馬上送到各地消費(fèi)者的手中，你得先入庫(kù)（還得是冷庫(kù)）保存，然后根據(jù)各地?zé)嵝木W(wǎng)友的下單情況，分批出去，而且并不是說(shuō)每個(gè)人都能大量訂貨，有的可能10斤，有的可能20斤，有的可能上百斤，怎么才能保證新鮮送到消費(fèi)者手中？當(dāng)然要通過(guò)儲(chǔ)存-運(yùn)輸-配送環(huán)節(jié)。
我國(guó)低溫物流存在哪些問(wèn)題？低溫物流又稱為冷鏈物流。我國(guó)的物流行業(yè)的發(fā)展可以說(shuō)擁有可觀的業(yè)績(jī)，然而，低溫物流卻發(fā)展一直都存在很大的問(wèn)題。要想進(jìn)一步的壯大我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)，首先就要解決低溫物流所存在的那些問(wèn)題。下面就是當(dāng)前我國(guó)低溫物流所存在的一些問(wèn)題：[1]1、低溫物流技術(shù)設(shè)備差，低溫物流觀念尚未建立由于低溫食品產(chǎn)業(yè)在我國(guó)剛剛興起，加上一些需要進(jìn)行低溫物流的產(chǎn)品多是農(nóng)業(yè)產(chǎn)品，大多數(shù)人缺乏低溫貯存意識(shí)，從而造成我國(guó)大多教低溫產(chǎn)品從生產(chǎn)I加工)的源頭就沒(méi)有進(jìn)行低溫處理，由于冷凍產(chǎn)品進(jìn)行低溫物流的成本較高，所以在整個(gè)供應(yīng)鏈上都缺乏低溫處理，因而在我國(guó)低溫保鮮物流也被定位為“昂貴、耗損食品.無(wú)利可圖、容易造成食物中毒”的形象。另外，由于我國(guó)商品流通環(huán)節(jié)的各企業(yè)及人員對(duì)低溫物流理論研究及供應(yīng)管理認(rèn)識(shí)不足，加上供應(yīng)鏈上企業(yè)低溫處理設(shè)備普遍都比較落后、缺乏冷藏設(shè)備、專業(yè)知識(shí)及冷凍貨車不足，使得低溫物流的發(fā)展受到嚴(yán)重阻礙。通過(guò)道易冷鏈運(yùn)輸服務(wù)，您可以降低食品損耗和損壞的風(fēng)險(xiǎn)。
要想更好地解決生鮮農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中的損耗問(wèn)題，就必須要建立完善的冷鏈物流服務(wù)體系，從而為消費(fèi)者提供更加質(zhì)量的服務(wù)體驗(yàn)。首先，企業(yè)可以通過(guò)對(duì)現(xiàn)有的配送中心進(jìn)行整合，將其建設(shè)成為一個(gè)集信息采集、處理和分析為一體的綜合型配送中心，并將其作為整個(gè)供應(yīng)鏈的**環(huán)節(jié)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的有效管理。其次，加強(qiáng)與第三方物流公司的合作關(guān)系，利用自身的資源優(yōu)勢(shì)，來(lái)降低成本，提高效率。***，**應(yīng)該加大對(duì)冷藏車的投入力度，使其能夠達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而保證產(chǎn)品的質(zhì)量和品質(zhì)。同時(shí)還應(yīng)鼓勵(lì)大型的物流車隊(duì)與之相競(jìng)爭(zhēng)，并給予一定的優(yōu)惠政策，以此來(lái)吸引更多的客戶加入到這個(gè)行業(yè)中。另外，為了進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)的食品安全，國(guó)家也應(yīng)出臺(tái)相關(guān)的法律法規(guī)，從根本上保障食品的安全性；此外，還需要制定相應(yīng)的懲罰措施，對(duì)于那些違反了規(guī)定的行為予以嚴(yán)懲。道易連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)具有高度的靈活性，適應(yīng)不同規(guī)模和需求的客戶。云南沃爾瑪連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)
道易冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)采用智能化的溫度監(jiān)控技術(shù)，確保食品在運(yùn)輸過(guò)程中的安全性。貴州整車連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)配送
從冷庫(kù)使用功能來(lái)看，主要分為功能型冷庫(kù)、市場(chǎng)型冷庫(kù)、產(chǎn)地型冷庫(kù)、生產(chǎn)型冷庫(kù)等，其**能型冷庫(kù)更具備投資價(jià)值。（1）功能型冷庫(kù)：占比47%；主要承擔(dān)存儲(chǔ)、分撥、配送和加工等功能；主要分布于全國(guó)物流樞紐、主要物流節(jié)點(diǎn)和消費(fèi)地城市；由于其地處樞紐型城市，以及功能齊全，能靈活適應(yīng)不同倉(cāng)儲(chǔ)租戶的要求，因而更受投資追捧。（2）市場(chǎng)型冷庫(kù)：占比13%；服務(wù)于農(nóng)產(chǎn)品交易市場(chǎng)內(nèi)的商戶，為交易市場(chǎng)提供配套存儲(chǔ)服務(wù)；主要分布于農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)聚集城市。（3）產(chǎn)地型冷庫(kù)：占比12%；服務(wù)于特定品類的上游產(chǎn)地客戶，在產(chǎn)地提供“較早一公里”的存儲(chǔ)、預(yù)冷等服務(wù)；主要分布于特色農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)地區(qū)及周邊。（4）生產(chǎn)型冷庫(kù)：占比12%；服務(wù)于農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)及加工企業(yè)，為生產(chǎn)及加工企業(yè)的原料、成品提供配套存儲(chǔ)服務(wù)；主要靠近大型農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)及加工工廠附近。 貴州整車連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)配送