冷餐車(chē)情況來(lái)看，近六年來(lái)我國(guó)冷餐車(chē)銷(xiāo)量及保有量也均呈現(xiàn)逐年遞增態(tài)勢(shì)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)冷藏車(chē)銷(xiāo)售量約為22406輛；到2021年年底便增長(zhǎng)至79865輛。冷藏車(chē)保有量來(lái)看，2016年其保有量約為11.5萬(wàn)輛；到2020年年底便增長(zhǎng)至28.67萬(wàn)輛；初步測(cè)算，預(yù)計(jì)2021年其保有量將增長(zhǎng)至36.5萬(wàn)輛?？偟膩?lái)說(shuō)，盡管我國(guó)生鮮冷鏈物流行業(yè)起步落后于國(guó)外，但當(dāng)前行業(yè)處于快速發(fā)展階段。近些年來(lái)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，時(shí)代的進(jìn)步，居民生活水平的提高，生鮮需求的增長(zhǎng)，冷鏈物流技術(shù)的發(fā)展等，我國(guó)生鮮冷鏈物流行業(yè)也隨之得到快速發(fā)展。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，從2014年我國(guó)生鮮冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模從300多億元左右增長(zhǎng)至2020年的2035億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率約37%。而且據(jù)悉，2021年我國(guó)食物冷鏈物流需求大3.02億噸，比2020年增長(zhǎng)3.727萬(wàn)噸，且初步統(tǒng)計(jì)其中生鮮食品冷鏈物流需求占據(jù)近九成，因此預(yù)計(jì)2021年和2022年我國(guó)生鮮冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)增長(zhǎng)。連鎖茶飲冷鏈運(yùn)輸請(qǐng)聯(lián)系上海道易冷鏈物流有限公司。河北連鎖茶飲冷鏈運(yùn)輸物流公司
在近日召開(kāi)的2023第十五屆全球食品冷鏈大會(huì)上，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)崔忠付介紹，2023年，全球冷鏈物流保持趨穩(wěn)向好態(tài)勢(shì)，據(jù)公開(kāi)資料統(tǒng)計(jì)，2022年全球冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到2794.8億美元，到2030年全球冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)到8012.6億美元左右。相關(guān)冷鏈物流企業(yè)持續(xù)加大保鮮、制冷、調(diào)度、追溯以及數(shù)智化技術(shù)的研發(fā)投入，積極探索開(kāi)發(fā)冷鏈技術(shù)，以提高物流效率、降低成本。崔忠付表示，提高冷鏈供應(yīng)鏈韌性、釋放冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)需求、深化冷鏈企業(yè)管理水平、優(yōu)化冷鏈物流營(yíng)商環(huán)境、探尋差異化服務(wù)等，是當(dāng)前冷鏈物流行業(yè)急需解決的問(wèn)題。展望未來(lái)，冷鏈物流企業(yè)應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)化、協(xié)同化、智慧化、綠色化的理念融入行業(yè)發(fā)展，打造國(guó)際冷鏈新生態(tài)。崔忠付建議，冷鏈物流上下游企業(yè)應(yīng)強(qiáng)化協(xié)同聯(lián)動(dòng)，抓住跨境冷鏈發(fā)展機(jī)遇，打破產(chǎn)業(yè)鏈上下游壁壘，深化冷鏈物流“走出去”“引進(jìn)來(lái)”發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步提升我國(guó)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化水平，加強(qiáng)冷鏈智慧技術(shù)裝備應(yīng)用，加大全鏈監(jiān)控系統(tǒng)、智能周轉(zhuǎn)箱、冷鏈無(wú)人倉(cāng)配等創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)投入，構(gòu)筑冷鏈物流新生態(tài)。 河北連鎖茶飲冷鏈運(yùn)輸物流公司上海道易冷鏈物流有限公司提供專(zhuān)業(yè)的連鎖茶飲冷鏈運(yùn)輸服務(wù)。
冷鏈運(yùn)輸過(guò)程必須依靠冷凍或冷藏等**車(chē)輛進(jìn)行，冷凍或冷藏**車(chē)輛除了需要有一班貨車(chē)相同的車(chē)體與機(jī)械之外，必須額外在車(chē)上設(shè)置冷凍或冷藏與保溫設(shè)備。在運(yùn)輸過(guò)程中要特別注意必須是連續(xù)的冷藏，因?yàn)槲⑸锘顒?dòng)和呼吸作用都隨著溫度的升高而加強(qiáng)，如果運(yùn)輸中各環(huán)節(jié)不能保證連續(xù)冷藏的條件，那么貨物就有可能在這個(gè)環(huán)節(jié)中開(kāi)始腐爛變質(zhì)。在運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)該根據(jù)貨物的種類(lèi)、運(yùn)送季節(jié)、運(yùn)送距離和運(yùn)送地方確定運(yùn)輸方法。在運(yùn)輸過(guò)程中，盡量組織“門(mén)到門(mén)”的直達(dá)運(yùn)輸，提高運(yùn)輸速度，溫度要符合規(guī)定。為保持冷凍貨物的冷藏溫度，可緊密堆碼，水果、蔬菜等需要通風(fēng)散熱的貨物，必須在貨件之間保留一定的空隙，以確保貨物的完好。
其次是預(yù)制菜的發(fā)展。預(yù)制菜是一個(gè)很早就有的概念，但是發(fā)展一直不溫不火，但是在**肆虐的當(dāng)下，各地**投資乏力的情況下，預(yù)制菜在**、資本、企業(yè)合力共謀下，快速發(fā)展。但是資本的推動(dòng)在一定程度被叫停，比如像趣店，但是作為地方**的熱情依然高漲，不斷的圈定幾千畝幾千畝的土地建設(shè)預(yù)制菜加工基地，其中以廣東肇慶、山東壽光為**，可以說(shuō)是遍地開(kāi)花；而傳統(tǒng)餐飲企業(yè)也不斷進(jìn)入，像西貝莜面村、全聚德；互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的京東積極參與標(biāo)準(zhǔn)制定，甚至傳統(tǒng)制造企業(yè)像格力、老板電器、美的、海爾等也紛紛搖旗吶喊加入戰(zhàn)場(chǎng)。道易連鎖茶飲冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)具有多樣化的運(yùn)輸方式，滿(mǎn)足不同類(lèi)型食品的需求。
生鮮配送的三大模式1、傳統(tǒng)的批發(fā)市場(chǎng)模式傳統(tǒng)的批發(fā)市場(chǎng)模式，不受地區(qū)經(jīng)濟(jì)限制，無(wú)論是在大的城市、小的縣城，都能看到農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，同時(shí)規(guī)模大小參差不齊，作為傳統(tǒng)的物流配送模式，物流環(huán)節(jié)多。農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)商按照自己所需的訂單，從農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)地定量采購(gòu)，再運(yùn)輸?shù)酱蟮呐l(fā)市場(chǎng)進(jìn)行集中，各個(gè)農(nóng)產(chǎn)品零售商定向采購(gòu)，流向各個(gè)農(nóng)產(chǎn)品零售網(wǎng)點(diǎn)。這種模式在過(guò)去物流不發(fā)達(dá)的時(shí)候用得比較多，但是由于物流環(huán)節(jié)多，所以造成的農(nóng)產(chǎn)品損耗高，在物流發(fā)達(dá)的***，受到了很大的沖擊。2、自建冷鏈物流生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式中，冷鏈物流是物流配送發(fā)展的趨勢(shì)。在冷鏈設(shè)備的控制下，生鮮農(nóng)產(chǎn)品生鮮的新鮮程度得到保證，能時(shí)刻處于恒溫狀態(tài)下，有效控制生鮮損耗。但冷鏈物流的建立，需要的資金量比較大，必須有充足的資金做支撐，這對(duì)很多配送商是很大的資金壓力。道易冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)采用可持續(xù)發(fā)展的原則，減少對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響。河北連鎖茶飲冷鏈運(yùn)輸物流公司
道易冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)采用高效的裝卸技術(shù)，確保食品在運(yùn)輸過(guò)程中的完整性。河北連鎖茶飲冷鏈運(yùn)輸物流公司
從自有運(yùn)力資源情況來(lái)看，重型車(chē)型仍為冷鏈運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展的主流資源。重點(diǎn)企業(yè)中，重型自有運(yùn)力資源占自有運(yùn)力資源總量的41.90%。在城配業(yè)務(wù)高速發(fā)展的背景下，輕型車(chē)輛*次于重型車(chē)輛，占比28.16%。頭部企業(yè)自有運(yùn)力資源，主要集中在重型和中型，而城配業(yè)務(wù)所需的輕型運(yùn)力則是目前冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)普遍優(yōu)先投入的車(chē)型。冷鏈干支線(xiàn)業(yè)務(wù)的運(yùn)力資源集中，對(duì)重型車(chē)輛及司機(jī)的需求量增加，城配業(yè)務(wù)發(fā)力帶動(dòng)了冷鏈輕型車(chē)輛的需求上升。城市配送服務(wù)于供應(yīng)鏈的中后端，配送貨物又以生活資料、消費(fèi)品為主，具有明顯的B2B消費(fèi)物流特征，服務(wù)的客群矩陣之上：品牌商、經(jīng)銷(xiāo)商、貿(mào)易商以及各終端門(mén)店（連鎖商超、便利店、餐飲店、品牌店等等）類(lèi)別多元，需求多樣。其輻射的范圍大到城市群內(nèi)部的城城互通，小到社區(qū)等終端配送。 河北連鎖茶飲冷鏈運(yùn)輸物流公司