東莞新能源汽車(chē)充電樁安裝

如今越來(lái)越多的人選擇了新能源汽車(chē)，而充電樁作為電動(dòng)汽車(chē)必備的基礎(chǔ)設(shè)施之一，也在市場(chǎng)上迅速的擴(kuò)張，2022年充電樁的保有量已超300萬(wàn)，很多人也都知道充電樁，但又不完全了解，那么現(xiàn)在我們來(lái)講講充電樁的相關(guān)知識(shí)。1.充電樁類(lèi)型一般充電樁主要分為自用充電樁、公共充電樁。自用充電樁為私人充電樁，一般安裝在自己車(chē)庫(kù)或者小區(qū)樓下，不對(duì)外使用；公共充電樁則類(lèi)似加油站，一般由相關(guān)機(jī)構(gòu)建立，面向各大電動(dòng)車(chē)車(chē)主采取的收費(fèi)性質(zhì)的充電模式。2.充電樁模型充電樁主要分為立式充電樁和壁掛式充電樁。立式充電樁就類(lèi)似加油站的加油柜，主要適用于服務(wù)區(qū)，市區(qū)等戶(hù)外，而壁掛式充電樁則需依靠墻壁建立，適用于個(gè)人安裝在小區(qū)或者車(chē)庫(kù)。 自用充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車(chē)位（庫(kù)），為私人用戶(hù)提供充電的充電樁。東莞新能源汽車(chē)充電樁安裝

隨著全球?qū)沙掷m(xù)發(fā)展的需求不斷增加，新能源汽車(chē)市場(chǎng)正在迅速崛起。作為推動(dòng)新能源汽車(chē)普及的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施之一，充電樁及其安裝需求也隨之快速增長(zhǎng)。市場(chǎng)化的充電樁安裝服務(wù)，能夠?yàn)閺S(chǎng)商和消費(fèi)者提供一體化的充電解決方案，推動(dòng)建設(shè)充電設(shè)施，為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新活力。作為美的集團(tuán)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化板塊的充電樁成員之一，安得智聯(lián)已為不同行業(yè)和規(guī)模的3000+品牌企業(yè)，提供一體化供應(yīng)鏈(物流)服務(wù)。在新能源充電樁領(lǐng)域，安得智聯(lián)依托家電送裝一體的優(yōu)勢(shì)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，為B端和C端客戶(hù)打造了充電樁“勘測(cè)+安裝”的一體化標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)。目前，安得智聯(lián)已在全國(guó)配置3000+送裝網(wǎng)點(diǎn)和30000+服務(wù)工程師，服務(wù)模式主要是商用充電樁的“大件電商倉(cāng)配裝一體”和家用充電樁的“小件電商快遞配”。江蘇ABL立體充電樁廠(chǎng)家壁掛式充電樁則需依靠墻壁建立，適用于個(gè)人安裝在小區(qū)或者車(chē)庫(kù)。

充電樁是向新能源汽車(chē)（包括純電和插混）補(bǔ)充電能的裝置，功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，可安裝于公路、辦公樓、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)和住宅小區(qū)停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)所，根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種類(lèi)型的新能源汽車(chē)充電?？焖僭鲩L(zhǎng)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)加大了對(duì)充電樁的需求。據(jù)中汽協(xié)及充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)，截至2021年底全國(guó)新能源汽車(chē)保有量為784萬(wàn)輛，同比增59.3%；全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達(dá)261.7萬(wàn)臺(tái)，同比增55.7%，快速增長(zhǎng)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)加大了對(duì)充電樁的需求，未來(lái)隨著汽車(chē)電動(dòng)化滲透率水平的持續(xù)提升，充電樁市場(chǎng)需求將進(jìn)一步擴(kuò)張。

我想做電瓶車(chē)充電樁生意，但目前看好像有多種合作模式，到底哪個(gè)模式更好一些，哪個(gè)模式更加適合我呢，現(xiàn)在我們就來(lái)仔細(xì)說(shuō)說(shuō)看。前面：自我運(yùn)營(yíng)充電樁你不想受制于人，你想自己隔開(kāi)運(yùn)營(yíng)，那么一定要選擇自我運(yùn)營(yíng)的模式，自我運(yùn)營(yíng)的模式很好理解，就你自己去和物業(yè)溝通場(chǎng)地的細(xì)節(jié)，溝通好以后，你自己去購(gòu)買(mǎi)廠(chǎng)家的充電樁，然后安裝運(yùn)營(yíng)，所有的流程走下來(lái)都是你好處顯而易見(jiàn)，你占據(jù)了相對(duì)的主動(dòng)權(quán)，定價(jià)多少，充值搞活動(dòng)，都是你說(shuō)了算，也不需要去問(wèn)別人，而且是你自己一個(gè)人做的，所有的收益都是你自己的，不需要和別人分。 充電樁對(duì)于新能源汽車(chē)的重要性不言而喻。

許多歐洲國(guó)家沒(méi)有達(dá)到AFID的建議標(biāo)準(zhǔn)。AlternativeFuelInfrastructureDirective建議每個(gè)歐盟成員國(guó)實(shí)現(xiàn)每個(gè)公共充電樁滿(mǎn)足10輛輕型電動(dòng)車(chē)的目標(biāo)，即公共車(chē)樁比達(dá)到10:1，同時(shí)需滿(mǎn)足每輛純電動(dòng)汽車(chē)配備1kW充電功率；每輛插電混動(dòng)汽車(chē)配備0.66kW充電功率。然而，2021年歐盟平均公共車(chē)樁比為14:1，高于2020年的11:1，也高于建議標(biāo)準(zhǔn)。小部分國(guó)家如荷蘭實(shí)現(xiàn)了該目標(biāo)，其公共車(chē)樁比為5:1，大部分國(guó)家未能達(dá)到該標(biāo)準(zhǔn)，如冰島、丹麥、挪威、德國(guó)、瑞典、英國(guó)、西班牙等國(guó)家的公共車(chē)樁比甚至超過(guò)20:1。 當(dāng)今世界充電樁產(chǎn)品多樣化。佛山壁掛式充電樁招商加盟

國(guó)家大力支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。東莞新能源汽車(chē)充電樁安裝

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)仝宗旗向記者介紹說(shuō)，目前，充電樁企業(yè)“走出去”有兩種方式，一是借助國(guó)外經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)或相關(guān)資源方自己做出口；二是跟隨車(chē)企“出?！保S車(chē)配送樁或作為車(chē)企在當(dāng)?shù)氐姆?wù)配套商。在全球范圍內(nèi)，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已成為多個(gè)國(guó)家和地區(qū)大力推動(dòng)新能源汽車(chē)戰(zhàn)略實(shí)施的發(fā)力點(diǎn)。歐美出臺(tái)的充電基礎(chǔ)設(shè)施政策明確且積極，目的就是為了在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中“重回充電樁”。在蘇昕看來(lái)，未來(lái)3～5年，全球新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施主體部分有望構(gòu)建完成。在這段時(shí)間內(nèi)，市場(chǎng)將飛速狂飆，之后會(huì)趨穩(wěn)，處于一個(gè)合理的發(fā)展規(guī)模。東莞新能源汽車(chē)充電樁安裝