福州便攜式柴油泵生產(chǎn)廠家

柴油機(jī)冒黑煙主要原因還是由于燃料轉(zhuǎn)化率不完全造成的，除了設(shè)備自身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的原因之外，還有可能是操作人員有些沒(méi)有注意到的細(xì)節(jié)所造成的。主要的解決方法有以下幾種：柴油機(jī)的油箱是沒(méi)有密封的，長(zhǎng)期的與空氣進(jìn)行接觸，造成空氣中的一些懸浮雜質(zhì)以及塵埃等落入空氣濾清器中造成進(jìn)氣口被堵塞，造成內(nèi)部燃燒提供空氣不足，而造成燃燒不完全，所以建議在較為惡劣的環(huán)境中應(yīng)該應(yīng)該勤清潔，而空氣較為良好的環(huán)境中可以隔一段時(shí)間進(jìn)行清潔，并定期的更換空氣濾清器。由于柴油泵可以很方便地改變揚(yáng)程，所以可使裝置效率也可極大地提高。福州便攜式柴油泵生產(chǎn)廠家

柴油泵的每一部分都是十分重要的，缺少任何一部分都會(huì)影響整體的工作，任何一部分的損壞也會(huì)使儀器整體無(wú)法工作，此為了能更好地使用設(shè)備，我們不單單要對(duì)設(shè)備整體進(jìn)行定期維護(hù)，還要對(duì)其各個(gè)零部件進(jìn)行定期維護(hù)。1.準(zhǔn)備好放置部件的臺(tái)面（地板）和拆卸工具，不要隨意使用，以免碰觸泵部件。2.拆卸前，確認(rèn)電機(jī)處于檢查狀態(tài)，擰下注油塞，并用吸管吸出密封腔內(nèi)的潤(rùn)滑油。3.拆下對(duì)開(kāi)聯(lián)軸節(jié)，首先擰緊聯(lián)軸節(jié)的固定內(nèi)六角螺釘，輕輕地將半聯(lián)軸節(jié)從軸上拉下來(lái)。用梅花扳手?jǐn)Q緊泵軸升降螺栓和擋塊，讓葉輪慢慢沉到柴油泵泵體上，拆下另一半的聯(lián)軸器，取下泵軸扣環(huán)。4.拆下密封座：擰開(kāi)密封座壓螺母，輕輕拆下密封座并清洗。5.輕輕松開(kāi)軸承座后，用拆卸螺栓沿泵軸向上提起軸承座并將其拆下：用噴氣燃料清洗軸承并干燥，然后用20號(hào)機(jī)器對(duì)其進(jìn)行潤(rùn)滑。杭州晶體管電動(dòng)柴油泵廠家電話(huà)柴油機(jī)水泵組是在反復(fù)研究同類(lèi)技術(shù)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)成功的一種結(jié)構(gòu)新穎的產(chǎn)品。

為了使負(fù)荷調(diào)節(jié)更加精確，產(chǎn)生了共軌技術(shù)。柴油機(jī)的渦輪增壓器已作過(guò)介紹。至于增壓中冷技術(shù)就是當(dāng)渦輪增壓器將新鮮空氣壓縮經(jīng)中段冷卻器冷卻，然后經(jīng)進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門(mén)流至汽缸燃燒室。有效的中冷技術(shù)可使增壓溫度下降到50℃以下，有助于減少?gòu)U氣的排放和提高燃油經(jīng)濟(jì)性。在汽車(chē)柴油機(jī)中，高速運(yùn)轉(zhuǎn)使柴油噴射過(guò)程的時(shí)間只有千分之幾秒，實(shí)驗(yàn)證明，在噴射過(guò)程中高壓油管各處的壓力是隨時(shí)間和位置的不同而變化的。由于柴油的可壓縮性和高壓油管中柴油的壓力波動(dòng)，使實(shí)際的噴油狀態(tài)與噴油泵所規(guī)定的柱塞供油規(guī)律有較大的差異。

柴油泵組的啟、停泵操作步驟：?jiǎn)⒈煤螅瑱z查電機(jī)的運(yùn)行電流及水泵運(yùn)行是否正常，若有異常應(yīng)立即停泵。觀察水泵出口的壓力表，當(dāng)壓力表指針達(dá)到額定工作壓力并穩(wěn)定后，逐步開(kāi)啟出口閥門(mén)，盡量使泵在額定狀態(tài)下工作。泵正常上水后，將吸真空裝置的離合手柄搬到“分”的位置。觀察閥組壓力，清水閥組壓力保持在0.8Mpa左右，泡沫閥組保持在1.0Mpa左右。如果壓力不能保持，可適當(dāng)調(diào)節(jié)泵出口及回流閥控制壓力。應(yīng)經(jīng)常檢查泵和電機(jī)軸承的溫度，溫度不能超過(guò)75度，檢查電機(jī)的工作電流應(yīng)在正常范圍內(nèi)。停泵后，將所有閥門(mén)按閥門(mén)開(kāi)、關(guān)狀態(tài)要求，恢復(fù)到正常狀態(tài)。將吸真空裝置的離合器手柄搬到“合”的位置，打開(kāi)放氣閥，讓浮球總成復(fù)位，處于備戰(zhàn)狀態(tài)。如果泵啟動(dòng)后若壓力達(dá)到0.8Mpa后立即回到0.4Mpa左右，不能夠正常出水，此時(shí)要立即停泵，打開(kāi)放氣閥讓浮球總成復(fù)位后，重新啟動(dòng)。正常情況下，1#、2#穩(wěn)壓泵保證一臺(tái)處于工作狀態(tài)，一臺(tái)處于備用狀態(tài)。柴油泵的葉輪如沒(méi)有平衡孔，由于葉輪背面液體壓力大于大氣壓，而不存在漏氣問(wèn)題。

多數(shù)消防水源提供的消防用水，都需要柴油泵進(jìn)行加壓，以滿(mǎn)足滅火時(shí)對(duì)水壓和水量的要求。水泵由于設(shè)置、維護(hù)不當(dāng)產(chǎn)生故障勢(shì)必影響滅火救援，造成不必要的損失。柴油泵與生活水泵和生產(chǎn)水泵相比性能上應(yīng)有較高的要求，但我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范對(duì)柴油泵的性能和測(cè)試要求沒(méi)有做出較詳細(xì)的特別規(guī)定，致使消防水泵在選用時(shí)無(wú)據(jù)可查，出現(xiàn)了多種問(wèn)題。對(duì)柴油泵的性能要求是：消防泵的流量應(yīng)為設(shè)計(jì)值的150%，揚(yáng)程不小于選定工作點(diǎn)揚(yáng)程的65%，關(guān)閉水泵時(shí)的揚(yáng)程不大于選定工作點(diǎn)揚(yáng)程的140%，穩(wěn)壓泵流量為1-2L/S，揚(yáng)程為柴油泵揚(yáng)程的1.1-1.2倍。同時(shí)規(guī)定在柴油泵出水管上應(yīng)設(shè)測(cè)量用流量計(jì)，流量計(jì)應(yīng)能測(cè)試水泵選定流量的175%，消防泵在出水管上應(yīng)設(shè)直徑大于89mm的壓力表。建議關(guān)關(guān)部門(mén)對(duì)我國(guó)的消防泵設(shè)計(jì)、選用提出更有針對(duì)性、更明確的要求，以便在對(duì)柴油泵的選用、檢測(cè)過(guò)程中有據(jù)可依。柴油泵自動(dòng)化程度高，具有自動(dòng)化、手動(dòng)和故障自檢功能，并在整個(gè)過(guò)程中監(jiān)控工作狀態(tài)。呼和浩特雙缸柴油泵價(jià)格

柴油泵是一種性能可靠的消防裝備。福州便攜式柴油泵生產(chǎn)廠家

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程其實(shí)跟汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時(shí)，柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10MPa以上，通過(guò)噴油器噴入氣缸，在很短時(shí)間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。柴油在噴入氣缸后，在很短時(shí)間內(nèi)與空氣混合后便立即自行發(fā)火燃燒。氣缸內(nèi)的氣壓急速上升到6-9MPa，溫度也升到2000-2500K。在高壓氣體推動(dòng)下，活塞向下運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)而作功，廢氣同樣經(jīng)排氣管排入大氣中。福州便攜式柴油泵生產(chǎn)廠家