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常用的PVD技術(shù)有單一PVD技術(shù)和復(fù)合PVD技術(shù)。單一PVD技術(shù)因其固有技術(shù)特點,已不能滿足高速切削對于刀具的苛刻要求。復(fù)合PVD技術(shù)則將不同的單一PVD技術(shù)以不同方法和順序加以組合,以獲取具有優(yōu)異綜合性能的刀具涂層。發(fā)展至今,比較成熟的PVD工藝有:閉合場非平衡磁控濺射、電子束物理的氣相沉積,離子束增強沉積。涂層材料已有氮化物、碳化物、氧化物等。涂層元素組成也由二元發(fā)展到了多元,層數(shù)也從單層到了多層。涂層結(jié)構(gòu)新開發(fā)有梯度結(jié)構(gòu),納米結(jié)構(gòu)。涂層厚度已經(jīng)從微米級發(fā)展至亞微米級、納米級。復(fù)合PVD技術(shù)則將不同的單一PVD技術(shù)以不同方法和順序加以組合,以獲取具有優(yōu)異綜合性能的刀具涂層。青島手機外殼DLC涂層加工廠家
汽車發(fā)動機中的活塞環(huán)安裝在活塞側(cè)壁的凹槽內(nèi),環(huán)外圓面緊貼在氣缸內(nèi)壁。隨著活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運動,環(huán)面不斷地刮擦氣缸內(nèi)壁,產(chǎn)生較大的摩擦功損耗,工況比較惡劣,影響到發(fā)動機整機的能耗和使用壽命;含氫DLC涂層(以下簡稱DLC)和無氫DLC涂層(以下簡稱TaC)作為一種新的涂層材料和技術(shù),因為具有更加優(yōu)異的性能得到業(yè)界的普遍重視。與CrN相比,DLC可以有效減少摩擦,進一步降低摩擦功損耗,重要的一點是更加不易拉缸。在以非燃油為燃料的新能源汽車發(fā)動機中,DLC涂層的活塞環(huán)可以在無潤滑油的干態(tài)摩擦條件下起到良好的潤滑和耐磨減磨的作用,這也是目前解決這類活塞環(huán)壽命和節(jié)能問題的主要手段。湖北類金剛石涂層咨詢單一PVD技術(shù)因其固有技術(shù)特點,已不能滿足高速切削對于刀具的苛刻要求。
DLC涂層作為一種新型結(jié)構(gòu)材料和功能材料,其結(jié)構(gòu)、性能參數(shù)檢測較傳統(tǒng)鍍鉻及氮化處理復(fù)雜,一般采用光譜儀、光電子能譜儀進行涂層結(jié)構(gòu)分析(碳以sp3和 sp2鍵的形式存在);采用干涉顯微鏡測量涂層厚度(3~20μm);采用涂層附著力劃痕試驗機測量結(jié)合強度(50N以上);采用摩擦磨損實驗機測量摩擦系數(shù)(0.2以下);采用顯微硬度計測量涂層硬度(HV0.025,15 1500~2800),其涂層硬度測量值與涂層的厚度、負(fù)載及基體的硬度有關(guān),在測試硬度時,涂層的厚度往往達(dá)不到測試時所加負(fù)載需要的比較低厚度要求,測試數(shù)據(jù)均為涂層/基體硬度。
國內(nèi)外一些研究者另辟蹊徑,將傳統(tǒng)的表面處理技術(shù)如滲碳、氮化、鍍鉻等與現(xiàn)代的PVD、CVD等處理技術(shù)相結(jié)合,選擇不同的金屬和金屬氮化物、碳化物作為過渡層,DLC層摻雜金屬合金。這些工作都不同程度的改進了DLC涂層的力學(xué)、摩擦磨損以及各種物理化學(xué)性能,從而解決了DLC涂層應(yīng)用于活塞環(huán)的一些技術(shù)瓶頸。目前在活塞環(huán)上主要是采用先將活塞環(huán)做氣體氮化或離子氮化,然后再與DLC涂層結(jié)合的復(fù)合處理方式,以鉻、鎢等氮化物為過渡層,由于氮化后的活塞環(huán)基體表面有較深的硬化層,具有一定的硬度、耐磨性和殘余壓應(yīng)力,構(gòu)成了DLC涂層理想支承體,其承載能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過未氮化基材. 涂層的附著性能都大為提高。同時由于進行了全表面的氮化處理,進而提高了活塞環(huán)的整體耐磨性。DLC涂層在很多方面都大有用武之地。
目前比較常用的兩種刀具涂層工藝為化學(xué)氣相沉積法(Chemical VaporDeposition)和物理的氣相沉積法(PhysicalVapor Deposition)。PVD是在真空條件下,采用電弧放電技術(shù)使靶材蒸發(fā)并與周圍氣體一起電離,金屬原子通過氣相反應(yīng)過程,利用電場的加速作用,在基體表面沉積出具有某種功能的涂層。CVD沉積溫度高達(dá)1000-1100℃,超出了許多材料的處理溫度,即使采用硬質(zhì)合金也會產(chǎn)生G相缺陷,另外可用CVD工藝涂層材料的類別較少,應(yīng)用于切削刀具只TiC、TiN、TiCN、Al2O3等。PVD加工溫度一般在250-450℃之間,較CVD處理工藝溫度低,不改變基體材料強度,故刃口可刃磨至十分鋒利,易切入工件,更有利于切削加工;降低了表面的摩擦系數(shù),減少了因摩擦而引起的彈、塑性變形,減小了切削熱的產(chǎn)生量;不使用切削液,對環(huán)境影響較小,符合綠色制造發(fā)展方向。比較早應(yīng)用的刀具PVD涂層材料是TiN。福建低溫加硬涂層加工
PVD處理前不允許有白亮層。青島手機外殼DLC涂層加工廠家
現(xiàn)在dlc涂層也適用于剪刀、剃須刀等各種刀片。DLC膜減少了葉片與蒙皮之間的摩擦,提高了葉片的性能,延長了使用壽命。利用DLC薄膜優(yōu)異的摩擦性能,葉片的使用壽命明顯延長,尤其是表面摩擦系數(shù)降低后,噪音降低,深受用戶歡迎。dlc涂層還可以在很多關(guān)鍵部位發(fā)揮其優(yōu)異的性能,比如在制造的斯特林制冷機活塞中的應(yīng)用,利用其低摩擦系數(shù)降低摩擦,提高耐磨性,滿足無油潤滑和使用壽命的要求。dlc涂層在模具中的應(yīng)用還有很多其他的例子,如粉末冶金成型模具、塑料成型模具、引線框架彎曲模具、玻璃板成型模具、鎂合金加工模具、軸承等。青島手機外殼DLC涂層加工廠家
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