南寧復合納米涂層

DLC涂層在醫(yī)療器械的應用：近年研究發(fā)現(xiàn)，以DLC涂層具有很好的生物相容性，它對蛋白質的吸附率高，對血小板的吸附率低，促進材料表面白蛋白和內皮細胞的吸附以及減小血小板吸附，從而減少血液凝固的可能性，使生物組織與植入的人工材料和平相處，不發(fā)生排斥反應，可作為人工關節(jié)材料、齒科材料、人工骨、人工心瓣材料、手術針和醫(yī)用導管等的表面涂層。 DLC涂層在在刀具上的應用：采用涂層技術可有效提高切削刀具使用壽命，使刀具獲得優(yōu)良的綜合機械性能，從而大幅度提高機械加工效率。因此，涂層技術與材料、切削加工工藝一起并稱為切削刀具制造領域的三大關鍵技術。涂層刀具是利用氣相沉積方法在較強度的硬質合金或高速鋼基體表面涂覆幾個微米的高硬度、高耐磨性的難熔金屬或非金屬化合物涂層而獲得的。常用的涂層材料包括：金剛石、DLC、TiN、TiC、CrN、TiAIN、Al2O3、TiB2等。與CrN相比，DLC可以有效減少摩擦，進一步降低摩擦功損耗，重要的一點是更加不易拉缸。南寧復合納米涂層

CrN涂層較TiN涂層硬度高，耐磨性好，內應力低，尤其是耐腐蝕性能更好，抗高溫氧化性能更好。CrN涂層相比于未涂層、TiN、TiAlN涂層，鉆削性能更加優(yōu)異，可明顯提高高速鋼刀具的切削性能。有研究表明，經優(yōu)化后的CrN涂層鉆頭使用壽命約為未涂層鉆頭的5倍。類金剛石涂層(DLC)硬度極高、摩擦系數(shù)低、與非鐵金屬親和力小，常用來加工石墨、復合材料等。用不同涂層刀具對碳纖維復合材料的加工試驗結果表明，TiAlN和TiCN涂層鉆頭較未涂層鉆頭磨損小，但DLC鉆頭的耐磨性和已加工表面精度明顯優(yōu)于另外兩種涂層。佛山銑刀DLC涂層加工廠家DLC涂層的活塞環(huán)可以在無潤滑油的干態(tài)摩擦條件下起到良好的潤滑和耐磨減磨的作用。

與任何其他刀具一樣，金剛石涂層刀具的壽命也各不相同，主要取決于被切削材料、選用的進給率和切削速度，以及工件的幾何形狀等。一般來說，加工石墨的金剛石涂層刀具的壽命是未涂層硬質合金刀具的10-20倍，在某些情況下甚至可能更長。這樣，就能用一把刀具完成幾乎任何加工任務，無需因刀具磨損而換刀，避免了加工中斷和重新校準，從而有可能實現(xiàn)無人值守加工。在復合材料的加工中，也完全可能獲得較長的刀具壽命。據(jù)報道，在加工高密度玻璃纖維、碳纖維和G10-FR4等難加工復合材料時，金剛石涂層刀具的壽命可高達未涂層硬質合金刀具的70倍。

DLC涂層應用于活塞環(huán)，國內外廠家在近幾年才實現(xiàn)工業(yè)化生產，其較PVD處理CrN涂層遲緩，主要是受限于制備技術，目前制備DLC涂層的方法主要有電化學法、物理的氣相沉積法和化學氣相沉積法三大類。其中電化學法制備DLC涂層的性能較差，無法達到應用要求；工業(yè)上采用較多的是物理的氣相沉積法（PVD）和化學氣相沉積法（CVD），這兩種方法對設備的要求高，制備工藝也比較復雜。在初期應用中，普遍出現(xiàn)了涂層內應力大，涂層厚度受到限制的問題。PVD加工溫度一般在250-450℃之間，較CVD處理工藝溫度低。

dlc涂層是英文DIAMOND-LIKE CARBON的縮寫，又叫類金剛石鍍膜，由碳元素構成，和鉆石差不多。應用范圍比較廣。下面，我們就具體來了解一下dlc涂層的應用。一、鉆頭和銑刀。DLC薄膜可應用于鉆頭和銑刀，尤其是金屬摻雜的DLC薄膜，不只硬度高，而且摩擦系數(shù)低，耐有色金屬結合。其結果是延長了刀具的壽命，并使工件材料的表面在切削后變得光滑。特別是在干切削和深孔加工中，膜性能非常好。二、CD模具及其輔助模具。光盤模具是生產CD、CDR、DVD的重要工具。為了減少與母盤(鎳盤)的摩擦，希望模具表面堅硬，摩擦系數(shù)小。目前國外大多采用DLC膜，很大程度地提高了模具的使用壽命和圓盤的質量。我們制備的DLC薄膜也在這個領域得到了應用，并取得了成功。同時在其輔助模具上鍍DLC膜，使用壽命也符合配套使用的要求。涂裝后具有硬度高、摩擦系數(shù)低、耐磨、耐腐蝕、附著力好、環(huán)保等特點。三、芯軸。DLC膜的耐磨性、減摩性和耐腐蝕性可以明顯提高齒輪和芯軸等運動部件的使用性能和壽命。DLC涂層設備目前應用的越來越普遍了。海南模具DLC涂層哪家好

PVD意思為物理的氣相沉積，它本是鍍膜行業(yè)一種常用的鍍膜處理方法。南寧復合納米涂層

汽車發(fā)動機中的活塞環(huán)安裝在活塞側壁的凹槽內，環(huán)外圓面緊貼在氣缸內壁。隨著活塞在氣缸內上下往復運動，環(huán)面不斷地刮擦氣缸內壁，產生較大的摩擦功損耗，工況比較惡劣，影響到發(fā)動機整機的能耗和使用壽命；含氫DLC涂層（以下簡稱DLC）和無氫DLC涂層（以下簡稱TaC）作為一種新的涂層材料和技術，因為具有更加優(yōu)異的性能得到業(yè)界的普遍重視。與CrN相比，DLC可以有效減少摩擦，進一步降低摩擦功損耗，重要的一點是更加不易拉缸。在以非燃油為燃料的新能源汽車發(fā)動機中，DLC涂層的活塞環(huán)可以在無潤滑油的干態(tài)摩擦條件下起到良好的潤滑和耐磨減磨的作用，這也是目前解決這類活塞環(huán)壽命和節(jié)能問題的主要手段。南寧復合納米涂層

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