無錫低摩擦低溫涂層廠家

dlc涂層是一種由碳元素組成，與鉆石性質(zhì)相似，同時又有石墨原子組成的物質(zhì)。類金剛石dlc涂層。dlc涂層是一種無定形薄膜，由于其硬度高、彈性模量大、摩擦小、耐磨性好、真空摩擦學性能好等特點，被普遍應用于摩擦涂層中，受到摩擦學界的重視?，F(xiàn)有的dlc涂層薄膜制備方法有很多種，不同的制備方法所使用的碳源和離子能量到達基體表面時，沉積的dlc薄膜在結(jié)構(gòu)和性能上有很大的差異，并且具有不同的摩擦特性。dlc膜的硬度和彈性模量隨沉積方法的不同而有很大的差別，采用磁濾陰極電弧沉積法可以得到硬度達到甚至超過金剛石的dlc膜，dlc膜的硬度可達50GPa以上，而離子源結(jié)合非平衡磁控濺射沉積法的硬度可達21GPa。復合PVD技術(shù)則將不同的單一PVD技術(shù)以不同方法和順序加以組合，以獲取具有優(yōu)異綜合性能的刀具涂層。無錫低摩擦低溫涂層廠家

PVD是一種鍍膜方法，而不是鍍層種類。正如我們所熟悉的濕式電鍍，根據(jù)槽液和處理方式的不同可以鍍硬鉻、鍍鋅、鍍鎳等等，還有活塞環(huán)行業(yè)內(nèi)廣為人知的CKS/CID都是濕式電鍍。十多年前，PVD處理應用于活塞環(huán)在國內(nèi)是空白，國內(nèi)廠家從國外引進活塞環(huán)外圓面CrN涂層PVD處理技術(shù)時，可能出于簡單化考慮，在產(chǎn)品推廣時就叫PVD環(huán)。結(jié)果導致現(xiàn)在不少用戶以為PVD環(huán)就是那種灰色的CrN涂層環(huán)。可以假設，如果以前國內(nèi)濕式電鍍應用于活塞環(huán)也是空白，那么引進CKS（鉻-陶瓷復合涂層）環(huán)后，現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)恐怕就不叫CKS環(huán)，該叫濕式電鍍環(huán)了。湖南DLC鍍膜涂層DLC涂層具有高硬度、表面平滑、低磨擦系數(shù)、易脫模、耐磨耗、耐酸堿、熱導性佳及低溫制程等特性。

近年來，DLC涂層在產(chǎn)業(yè)領域得到了越來越普遍的技術(shù)應用，尤其是自20世紀90年代中期以來，作為汽車零部件保護性涂層得到快速發(fā)展。DLC涂層摩擦性能也是其優(yōu)點，它摩擦系數(shù)很低，是一種優(yōu)異的表面抗磨損改性膜5。DLC涂層還有一個特點，就是它的耐腐蝕性，DLC涂層的耐腐蝕非常好，像這類化學涂層，在應用中存在很大的可能接觸一些酸性物料，所以它的耐腐蝕性使它的地位，在化學工業(yè)中，堅不可摧。DLC不但具有高硬度（Hv3500），還具有極低的摩擦系數(shù)（~0.08），使刀具在切削過程中很大程度上降低了由于摩擦產(chǎn)生的熱量，增強了排削性能，從而使刀具平均使用壽命提高3倍，被加工亞克力表面質(zhì)量遠好于不涂層或其它涂層刀具。

汽車發(fā)動機中的活塞環(huán)安裝在活塞側(cè)壁的凹槽內(nèi)，環(huán)外圓面緊貼在氣缸內(nèi)壁。隨著活塞在氣缸內(nèi)上下往復運動，環(huán)面不斷地刮擦氣缸內(nèi)壁，產(chǎn)生較大的摩擦功損耗，工況比較惡劣，影響到發(fā)動機整機的能耗和使用壽命；含氫DLC涂層（以下簡稱DLC）和無氫DLC涂層（以下簡稱TaC）作為一種新的涂層材料和技術(shù)，因為具有更加優(yōu)異的性能得到業(yè)界的普遍重視。與CrN相比，DLC可以有效減少摩擦，進一步降低摩擦功損耗，重要的一點是更加不易拉缸。在以非燃油為燃料的新能源汽車發(fā)動機中，DLC涂層的活塞環(huán)可以在無潤滑油的干態(tài)摩擦條件下起到良好的潤滑和耐磨減磨的作用，這也是目前解決這類活塞環(huán)壽命和節(jié)能問題的主要手段。真空涂層設備DLC涂層冷卻也是熱處理過程中不可缺少的一步。

DLC一般是黑色的，非常的耐磨、防滑，IP涂層就是離子鍍涂層，用來做DLC的也比較多。DLC涂層是一種非晶態(tài)膜，基本上可以分為含氫金剛石涂層和非氫金剛石涂層。含氫DLC涂層中的氫含量在20at.%-50at.%之間，sp3成分小于70%。無氫DLC涂層中常見的是四面非晶碳膜。ta-C涂層主要是sp3鍵，sp3含量一般高于70%。DLC膜的耐磨性、減摩性和耐腐蝕性可以明顯提高齒輪和芯軸等運動部件的使用性能和壽命。鉆石涂層或簡稱DLC涂層是一種亞穩(wěn)定的非晶狀物質(zhì)，含有鉆石結(jié)構(gòu)(sp3鍵)和石墨結(jié)構(gòu)(sp2鍵)，碳原子主要結(jié)合sp3和sp2雜化鍵。PVD處理應用于活塞環(huán)在國內(nèi)是空白。山東類金剛石涂層廠家

PVD加工溫度一般在250-450℃之間，較CVD處理工藝溫度低。無錫低摩擦低溫涂層廠家

為了提高DLC涂層的結(jié)合力，除了上述采用基體氮化、增加過渡層、DLC層摻雜等根本性改進措施外，活塞環(huán)的前處理也有一些細節(jié)性問題需要關注。例如：活塞環(huán)氣體氮化后會產(chǎn)生一定厚度的白亮層，白亮層的特性就是硬度高，脆性大，容易脫落，所以PVD處理前不允許有白亮層。氣體氮化是氮化，各個部位都有氮化層，氮化后采用端面磨及外圓珩磨能夠?qū)⒍嗣婕巴鈭A的白亮層除去，但外圓與端面交接的棱邊不能加工到，無法去除白亮層。如果再在上面覆著DLC涂層，會降低DLC涂層結(jié)合強度，在發(fā)動機工作中容易造成活塞環(huán)棱邊DLC涂層崩缺，所以在過程加工中必須關注這個細節(jié)。無錫低摩擦低溫涂層廠家

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