數(shù)泊科技在車(chē)位鎖停車(chē)系統(tǒng)服務(wù)上也開(kāi)發(fā)了拓展服務(wù)。一是聯(lián)動(dòng)道閘系統(tǒng)，除了開(kāi)放式車(chē)位，其他的停車(chē)位，特別是物業(yè)管理的小區(qū)停車(chē)位必須要聯(lián)動(dòng)道閘系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)位與道閘系統(tǒng)的一體化，數(shù)泊科技的停車(chē)系統(tǒng)已經(jīng)對(duì)接了華夏、臻識(shí)、?？?、大華等主流相機(jī)，為體系拓展提供市場(chǎng)90%以上車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的市場(chǎng)。二是對(duì)接智慧物業(yè)，提高物業(yè)c端的活躍度；三是設(shè)立誘導(dǎo)屏，把余位數(shù)據(jù)做的精細(xì)化解決利用車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)余位不精細(xì)的問(wèn)題；四是搭建共享平臺(tái)，方便訪客預(yù)約停車(chē)位和業(yè)主車(chē)位共享。車(chē)位鎖的技術(shù)應(yīng)用、創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)。太陽(yáng)能充電款智能車(chē)位鎖防占位
構(gòu)建完善城市信息模型（CIM）平臺(tái)，打造數(shù)字孿生城市基礎(chǔ)底座是數(shù)字城市的重要內(nèi)容，而城市基礎(chǔ)設(shè)施的底座的其中一項(xiàng)內(nèi)容充電樁設(shè)施。如充電樁設(shè)施還是和老舊社區(qū)改造一樣無(wú)需投資，勢(shì)必增加改造的投資成本。為減少建設(shè)的無(wú)效投資，在確保用 戶充電需求前提下 ，并減少充電樁建設(shè)數(shù)量 ，降低建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本 ，有效提升運(yùn)營(yíng)商和用戶的參與度，確保充電市場(chǎng)常態(tài)化發(fā)展，數(shù)泊科技的車(chē)位鎖系統(tǒng)和充電樁設(shè)施的結(jié)合可以完美解決無(wú)效投資的問(wèn)題。個(gè)人車(chē)位智能車(chē)位鎖使用方法數(shù)泊科技在停車(chē)管理上具有專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)和豐富的管理經(jīng)驗(yàn)。
數(shù)泊科技立式車(chē)位鎖+小程序預(yù)約式管理“立式車(chē)位鎖+小程序預(yù)約”結(jié)合，充電樁車(chē)位安裝立式車(chē)位鎖，且處于升板狀態(tài)，用戶通過(guò)預(yù)約車(chē)位，由物業(yè)進(jìn)行后臺(tái)審核預(yù)約成功后用戶到位后掃碼車(chē)位鎖降板，車(chē)輛進(jìn)行停放充電，充電繳費(fèi)駛離后再次升板，避免非新能源車(chē)輛占用車(chē)位。物業(yè)也可以批量導(dǎo)入社區(qū)車(chē)輛，導(dǎo)入車(chē)輛車(chē)主才能預(yù)約，預(yù)約成功后和車(chē)閘聯(lián)動(dòng)，車(chē)主可以利用數(shù)泊科技的數(shù)停車(chē)小程序降鎖，而其他車(chē)主不能預(yù)約對(duì)應(yīng)的車(chē)位，實(shí)現(xiàn)預(yù)約和充電的一體化。
智能車(chē)位鎖在質(zhì)量方面表現(xiàn)出色。智能車(chē)位鎖采用優(yōu)良品質(zhì)的材料和先進(jìn)的制造工藝，確保了產(chǎn)品的穩(wěn)定性和耐用性。通過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量控制流程，確保每一臺(tái)產(chǎn)品都符合高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求。用專(zhuān)注于質(zhì)量的態(tài)度來(lái)贏得用戶的信賴和口碑。此外，作為智能停車(chē)領(lǐng)域的一員，智能車(chē)位鎖也將與其他產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)對(duì)接，結(jié)合使用，滿足更多停車(chē)場(chǎng)景的需求。例如，智能車(chē)位鎖可以與充電樁系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)對(duì)充電車(chē)位的管理。新能源充電車(chē)輛停放可享停車(chē)優(yōu)惠。針對(duì)于燃油車(chē)占位的問(wèn)題上車(chē)位鎖管理方案行之有效。
基于開(kāi)放式車(chē)位的特點(diǎn)，無(wú)法通過(guò)出入口道閘系統(tǒng)進(jìn)行管理，另外路內(nèi)停車(chē)資源較為分散，狀態(tài)更新速度較快，在管理過(guò)程中主要面臨著包括車(chē)輛長(zhǎng)期占用、車(chē)位信息不透明、車(chē)位周轉(zhuǎn)率低以及傳統(tǒng)收費(fèi)管理模式下，人工管理成本高、人工收費(fèi)漏洞大、數(shù)據(jù)不透明等管理弊端。結(jié)合推動(dòng)城市停車(chē)設(shè)施發(fā)展意見(jiàn)及相關(guān)政策，在加快停車(chē)設(shè)施提質(zhì)增效方面提升裝備技術(shù)水平，推廣智能化停車(chē)服務(wù)。數(shù)泊科技利用傳感技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、第五代移動(dòng)通信(5G)、“互聯(lián)網(wǎng)+”等新技術(shù)新模式，開(kāi)發(fā)移動(dòng)終端智能化停車(chē)設(shè)備車(chē)位鎖和軟件平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車(chē)位信息查詢、車(chē)位預(yù)約、電子支付等服務(wù)功能為一體的開(kāi)放式車(chē)位解決方案，推動(dòng)車(chē)位的有效利用、停車(chē)資源共享和供需快速匹配。智能車(chē)位鎖可采用太陽(yáng)能電池供電。平板式智能車(chē)位鎖車(chē)位預(yù)約
車(chē)位鎖的應(yīng)用為物業(yè)管理增值創(chuàng)收。太陽(yáng)能充電款智能車(chē)位鎖防占位
停車(chē)難，自駕出行不方便？停車(chē)位利用率低、效率差？公共停車(chē)位私有化？等等一系列關(guān)于車(chē)位管理的問(wèn)題。無(wú)論是車(chē)主、擁有多個(gè)停車(chē)位需要管理的企業(yè)，還是需要管理公共停車(chē)位的事業(yè)單位，都需要管理好停車(chē)位。借助智能化、信息化的智能車(chē)位鎖，輕松實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守、高效管理。自帶車(chē)輛檢測(cè)器，準(zhǔn)確率高達(dá)99%。平板式車(chē)位鎖如果車(chē)位內(nèi)無(wú)車(chē)，則車(chē)位鎖擋板放下。當(dāng)汽車(chē)進(jìn)入車(chē)位時(shí)，檢測(cè)車(chē)輛的狀態(tài)，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入后停車(chē)時(shí)間超過(guò)設(shè)置停車(chē)時(shí)間時(shí)，停車(chē)位將被鎖定。板子會(huì)自動(dòng)升鎖，業(yè)主交完停車(chē)費(fèi)后會(huì)自動(dòng)降鎖。降鎖操作后，若車(chē)輛未駛出且付款后時(shí)間超過(guò)允許停車(chē)時(shí)間，車(chē)位鎖將自動(dòng)升起，再次形成訂單。太陽(yáng)能充電款智能車(chē)位鎖防占位