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所述黃油機(jī)本體內(nèi)部中空形成注油腔道18;所述黃油機(jī)本體上端設(shè)有用于擠壓存儲(chǔ)空腔內(nèi)黃油的液壓壓緊裝置;所述黃油機(jī)本體下端設(shè)有腳踩底泵裝置;所述液壓壓緊裝置與腳踩底泵裝置連接有腳動(dòng)力裝置;所述腳動(dòng)力裝置可使液壓壓緊裝置及腳踩底泵裝置工作;在黃油機(jī)本體的底部設(shè)置有與注油腔道18貫通的出油孔6,在注油腔道18內(nèi)設(shè)置有與黃油機(jī)本體內(nèi)壁能夠配合密封的密封件17,所述液壓壓緊裝置液壓桿從黃油機(jī)本體頂部伸入到注油腔道18內(nèi),且能夠帶動(dòng)密封件17做往復(fù)運(yùn)動(dòng);本實(shí)用新型公開了一種腳踩式液壓注油黃油機(jī),本實(shí)用新型公開的腳動(dòng)力裝置可同時(shí)使液壓壓緊裝置及腳踩底泵裝置工作;通過這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置,使得本實(shí)用新型公開的腳踏式出油主要是依靠腳動(dòng)力裝置對(duì)液壓壓緊裝置或腳踩底泵裝置的驅(qū)動(dòng);這樣能夠使得整個(gè)注油過程不使用電源、氣源,減少了資源的浪費(fèi);另外,在本實(shí)用新型中腳踩底泵裝置屬于一個(gè)公知技術(shù),這里不對(duì)具體結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)敘述;具體可以參考;另外本實(shí)用新型中所述液壓壓緊裝置包括液壓泵,所述液壓泵上設(shè)有換向閥;所述液壓泵通過液壓油管14連接有液壓缸體15,所述液壓缸體15上設(shè)有液壓伸縮桿16,所述液壓伸縮桿16與密封件17相連接。浙江沖擊鉆注油機(jī)代理。山東專業(yè)注油機(jī)直供
本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:一種調(diào)光電機(jī)用注油機(jī),包括工作臺(tái)、支撐架、壓合組件、定位組件、注油組件和控制開關(guān),所述工作臺(tái)上固定安裝有支撐架和定位組件,所述工作臺(tái)的一側(cè)固定連接有所述控制開關(guān),所述支撐架上固定安裝有壓合組件,壓合組件的一側(cè)固定連接有注油組件,所述壓合組件包括固定板、液壓氣缸和壓合柱,所述固定板與所述支撐架遠(yuǎn)離所述工作臺(tái)的一側(cè)固定連接,所述固定板上開設(shè)有***滑槽,所述***滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接所述液壓氣缸,所述液壓氣缸的底部為壓合柱,所述壓合柱與所述液壓氣缸之間還設(shè)置有水平連接板,所述注油組件包括***點(diǎn)膠閥和第二點(diǎn)膠閥,所述***點(diǎn)膠閥與所述壓合柱固定連接,所述第二點(diǎn)膠閥通過調(diào)節(jié)組件安裝在所述水平連接板遠(yuǎn)離所述壓合柱的一側(cè),所述***點(diǎn)膠閥和第二點(diǎn)膠閥的下方均設(shè)置有所述定位組件。通過采用上述技術(shù)方案,壓合組件和***點(diǎn)膠閥對(duì)調(diào)光電機(jī)的大齒輪的壓合和小齒輪的放置槽的注油同時(shí)進(jìn)行,然后將加工好的調(diào)光電機(jī)取出,人工將小齒輪放置在放置槽內(nèi)后,放置在第二點(diǎn)膠閥下面的定位組件上,然后通過第二點(diǎn)膠閥進(jìn)行注油,該裝置可以同時(shí)對(duì)兩個(gè)調(diào)光電機(jī)進(jìn)行第一步的壓合注油和第二部的齒輪注油。北京充電鉆注油機(jī)報(bào)價(jià)廣東充電鉆注油機(jī)代理。
所述底座頂部的中心處設(shè)置有注油機(jī)本體,所述底座頂部的前側(cè)和后側(cè)均固定連接有支桿,所述支桿的頂部固定連接有固定環(huán),所述注油機(jī)本體的表面套設(shè)有安裝環(huán),所述安裝環(huán)的底部與固定環(huán)接觸,所述安裝環(huán)頂部的兩側(cè)均貫穿設(shè)置有螺栓,所述固定環(huán)和安裝環(huán)頂部的兩側(cè)均開設(shè)有與螺栓相適配的螺紋孔二,所述固定環(huán)底部的兩側(cè)均固定連接有支撐結(jié)構(gòu),所述支撐結(jié)構(gòu)的頂部開設(shè)有與螺栓相適配的螺紋孔一,所述底座底部的四角均通過軸承有滾輪架,所述滾輪架的內(nèi)腔活動(dòng)連接有滾輪。推薦的,所述支撐結(jié)構(gòu)包含有與固定環(huán)固定連接的固定柱,所述固定柱的內(nèi)部從上至下依次開設(shè)有上腔體和下腔體,所述上腔體內(nèi)腔的底部貫穿設(shè)置有軸承,所述軸承的內(nèi)壁固定連接有旋桿,所述旋桿的頂部固定連接有旋鈕,所述旋桿的底部貫穿至下腔體的內(nèi)腔并固定連接有螺紋管,所述螺紋管的內(nèi)腔螺紋連接有螺紋桿,所述螺紋桿的底部固定連接有支撐桿。推薦的,所述支撐桿的底部貫穿至固定柱的底部并固定連接有支撐座,所述支撐座的底部設(shè)置有防滑紋。推薦的,所述固定環(huán)表面的前側(cè)和后側(cè)均固定連接有推桿,所述推桿的左側(cè)固定連接有握把。推薦的,所述下腔體內(nèi)腔兩側(cè)的底部開設(shè)有限位槽。
關(guān)于注油機(jī)顧名思義,向不同的產(chǎn)品中注入油料的機(jī)械設(shè)備;按照驅(qū)動(dòng)方式,它分氣動(dòng)注油機(jī)、液壓注油機(jī)、手動(dòng)注油機(jī)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)注油機(jī)。***要為大家介紹的,是在這一基礎(chǔ)上,更為先進(jìn)的——高真空全自動(dòng)注油機(jī)高真空注油機(jī)是為滿足客戶的科研及生產(chǎn)使用需求,在高真空下實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)油,煉油,充油等自動(dòng)化生產(chǎn)。然而縱觀市場(chǎng),目前大部分的真空注油機(jī)都需要手動(dòng)進(jìn)行操作且操作較為繁瑣:雖然也能達(dá)到真空注油效果但手動(dòng)操作必然會(huì)占用大量時(shí)間那么是否可以一鍵操作實(shí)現(xiàn)設(shè)備的全自動(dòng)化呢為滿足客戶需求同時(shí)為多個(gè)壓力傳感器注入油料我們?cè)O(shè)計(jì)生產(chǎn)的高真空全自動(dòng)注油機(jī)真正實(shí)現(xiàn)了一鍵操作高真空充油設(shè)備由進(jìn)料室、煉油室、真空系統(tǒng)、真空監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)等組成。進(jìn)料室包含低真空室、高真空室、送料裝置、矩形閥,高真空室需要做觀察窗;煉油室包含低真空油罐、高真空油罐、磁力攪拌器等,低真空油罐和高真空油罐上用鋼化玻璃板做觀察窗;真空系統(tǒng)包含機(jī)械泵、分子泵、管路、閥門、等,真空系統(tǒng)可同時(shí)對(duì)低真空室、高真空室、低真空油罐、高真空油罐抽真空,也可通過閥門控制對(duì)某一部分抽真空;真空監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包含電離規(guī)、電阻規(guī)、真空計(jì)等。上海沖擊鉆注油機(jī)代理。
本實(shí)用新型涉及汽車配件加工的技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種調(diào)光電機(jī)用注油機(jī)。背景技術(shù):汽車燈光在后備箱負(fù)重、長(zhǎng)時(shí)間震動(dòng)、高低路況等影響下,會(huì)產(chǎn)生照射方向偏離標(biāo)準(zhǔn)方向的狀況,燈光電機(jī)的功能為調(diào)節(jié)汽車燈光照射方向由偏離方向恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)方向,從而改善汽車燈光的照明效果。為了提高調(diào)光電機(jī)的傳動(dòng)的工作效率,一般會(huì)在傳動(dòng)齒輪的連接處填充有潤(rùn)滑油。參見圖1,現(xiàn)有的調(diào)光電機(jī)包括調(diào)光電機(jī)本體100,調(diào)光電機(jī)本體100的內(nèi)部鉚接有大齒輪101,大齒輪101的一側(cè)嚙合有小齒輪102,調(diào)光電機(jī)本體100的內(nèi)部開設(shè)有用于放置小齒輪102的安裝槽421,小齒輪102的兩面均涂覆有潤(rùn)滑油,兩側(cè)均涂覆有潤(rùn)滑有的小齒輪102與大齒輪101之間的轉(zhuǎn)動(dòng)更為順暢,從而提高調(diào)光電機(jī)的工作效率?,F(xiàn)有的調(diào)光電機(jī)在注油時(shí),一般先將大齒輪101壓合在調(diào)節(jié)電機(jī)本體100內(nèi)部,再通過點(diǎn)膠閥對(duì)調(diào)光電機(jī)本體100內(nèi)部的用于放置小齒輪102的安裝槽103進(jìn)行人工注油,然后將小齒輪102放置在放置槽103內(nèi),再對(duì)小齒輪102的另一面進(jìn)行人工注油,整體工序較為繁復(fù),人工工作量較大,工作效率較低。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型的目的是提供一種調(diào)光電機(jī)用注油機(jī),具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于操作維護(hù)的作用。安徽手電鉆注油機(jī)代理。山東專業(yè)注油機(jī)直供
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油脂進(jìn)入到與吸油泵連接的排油管內(nèi)部,并通過吸油泵輸送到其另一端連接的出油管內(nèi),***從與出油管連接的注油噴頭處噴出,進(jìn)行注油;其中,注油動(dòng)力由吸油泵及氣缸下壓壓油板來提供,無需人工注入動(dòng)力,勞動(dòng)強(qiáng)度低,且雙動(dòng)力提供的動(dòng)力充足,能滿足持續(xù)不斷的注油需求,無需多次注入動(dòng)力,工作效率高;而且油桶的儲(chǔ)油量遠(yuǎn)大于注油***的儲(chǔ)油量,能長(zhǎng)時(shí)間供應(yīng)注油,降低油脂的更換頻率,減少油脂污染,使得油嘴的堵塞情況得到明顯的改善;氣缸除了提供壓油板下壓的動(dòng)力外,在氣缸帶動(dòng)壓油板上升時(shí),即可更換油桶,提高油桶更換的的便捷性。推薦地,所述底座上安裝有用于將油桶從壓油板下抽離的滑動(dòng)組件,所述油桶放置在滑動(dòng)組件上。推薦地,所述滑動(dòng)組件包括開設(shè)在底座底部的滑槽及用以防止油桶的滑塊;所述滑塊與滑槽滑動(dòng)配合。在油桶內(nèi)的油脂用完后,將滑塊從滑槽中抽出,并帶著油桶從壓油板的下方抽離,在進(jìn)行油桶的更換,或重新添加油脂,提高了更換的便捷性,避免難以從壓油板下直接拿出油桶。推薦地,所述滑塊上還設(shè)置有防護(hù)固定網(wǎng)。用以固定油桶的位置,防止其在工作時(shí)發(fā)生位置偏移。推薦地,所述底座的底部安裝有萬向輪。便于移動(dòng)該注油機(jī)。與現(xiàn)有技術(shù)相比。山東專業(yè)注油機(jī)直供