連接器的接觸對與電線或電纜的連接方式·合理選擇端接方式和正確使用端接技術(shù),也是使用和選擇連接器的一個重要方面。焊接:焊接常見的是錫焊·錫焊連接重要的是焊錫料與被焊接表面之間應(yīng)形成金屬的連續(xù)性。因此對連接器來說,重要的是可焊性·連接器焊接端常見的鍍層是錫合金、銀和金·簧片式接觸對常見的焊接端有焊片式、沖眼焊片式和缺口焊片式:式接觸對常見焊接端有鉆孔圓弧缺口式。壓接:壓接是為使金屬在規(guī)定的限度內(nèi)壓縮和位移并將導(dǎo)線連接到接觸對上的一種技術(shù)·好的壓接連接能產(chǎn)生金屬互熔流動,使導(dǎo)線和接觸對材料對稱變形·這種連接類似于冷焊連接,能得到較好的機械強度和電連續(xù)性,它能承受更惡劣的環(huán)境條件。此連接器的現(xiàn)貨銷售及分銷,就選中顯創(chuàng)達,用戶的信賴之選。DF12NC(4.0)-40DP-0.5V(51)
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連接器的微型化開發(fā)技術(shù)該技術(shù)主要針對連接器微型化趨勢而開發(fā),可應(yīng)用于0.3mm以下微小型連接器上,屬于MINIUSB系列產(chǎn)品新品種??捎糜诙嘟狱c擴充卡槽連接器,能達到并超越多接點表面黏著技術(shù)對接點共面的嚴格要求,精確度高、成本低。2、高頻率高速度無線傳輸連接器技術(shù)該技術(shù)主要針對多種無線設(shè)備通訊應(yīng)用,應(yīng)用范圍較為廣。3、模擬應(yīng)用技術(shù)研究模擬技術(shù)是以多種學(xué)科和理論為基礎(chǔ),以計算機及其相應(yīng)的軟件如AutoCAD、Pro/Eprogram應(yīng)力分析軟件為工具,通過建立產(chǎn)品模型和相應(yīng)的邊界條件,對其機械、電氣、高頻等性能進行仿真分析確認,從而減小因材料選擇、結(jié)構(gòu)不合理等因素造成的產(chǎn)品開發(fā)失敗的成本,提高開發(fā)成功率,有助于為產(chǎn)品實現(xiàn)復(fù)雜系統(tǒng)應(yīng)用提供支持。
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連接器連接器的外形千變?nèi)f化,用戶主要是從直形、彎形、電線或電纜的外徑及與外殼的固定要求、體積、重量是否需連接金屬軟管等方面加以選擇,對在面板上使用的連接器還要從美觀、造型、顏色等方面加以選擇環(huán)境參數(shù):環(huán)境參數(shù)主要有環(huán)境溫度、濕度、溫度急變、大氣壓力和腐蝕環(huán)境等·連接器在使用和保管運輸過程中所處的環(huán)境對其性能有明顯的影響,所以必須根據(jù)實際的環(huán)境條件選用相應(yīng)的連接器環(huán)境溫度:連接器的金屬材料和絕緣材料決定著連接器的工作環(huán)境溫度·高溫會破壞緣材料,引起絕緣電阻和耐壓性能降低;對金屬而言高溫可使接觸對失去彈性,加速氧化和發(fā)生鍍層變質(zhì)·通常的環(huán)境溫度為·55~100C特殊場合下可能要求更高潮濕:相對濕度大于80%,是引起電擊穿的要原因·中顯創(chuàng)達專注連接器現(xiàn)貨銷售,產(chǎn)品豐富,滿足多樣需求。HRS/廣瀨A4B-7PA-2DSA(51)
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高壓連接器廣泛應(yīng)用于新能源汽車。通常,根據(jù)不同的場景,它們提供60V380V甚至更高電壓水平的傳輸,以及10A-300A甚至更高電流水平的傳輸。高壓連接器主要應(yīng)用于新能源汽車的電池、PDU(高壓配電箱)、OBC(車載充電器)、DC/DC、空調(diào)、PTC加熱、DC/交流充電接口等。高速連接器分為FAKRA射頻連接器、Mini-FAKRA連接器、HSD(高速數(shù)據(jù))連接器和以太網(wǎng)連接器,主要應(yīng)用于攝像頭、傳感器、廣播天線、GPS、藍牙、WiFi、無鑰匙進入、信息娛樂系統(tǒng)、導(dǎo)航和駕駛輔助系統(tǒng)等。高壓連接器連接電氣化,高速連接器智能連接。DF12NC(4.0)-40DP-0.5V(51)