江西道路降噪保溫系統(tǒng)

設備振動噪聲控制，設備機房圍護結構的隔聲，空心磚墻、混凝土空心砌塊墻、加氣混凝土砌塊墻的隔聲量低于同等厚度的實心磚墻，其隔聲量與墻的厚度、砌塊間的孔隙、抹灰的砂漿質量相關。但是，由于建筑結構承受荷載的原因，更多情況下只允許設置輕質隔墻。 使用阻尼隔聲板設置的輕質復合隔墻可滿足要求較高的隔聲要求。同時，重視機房的孔洞、縫隙、穿管等對圍護結構隔聲性能的影響。門窗的設置對于設備機房的圍護結構來說是一個必不可少的構件，門窗的啟閉性使它形成一個特殊要求的構件。它不只依賴于門窗扇的隔聲性能而且與門窗扇和門窗框、墻體之間縫隙的大小密切相關。這種特殊的門窗稱為隔聲門、隔聲窗。噪音對人體的影響不光是聽覺上的，還可能導致壓力和焦慮等問題。江西道路降噪保溫系統(tǒng)

在這一定律支配下，若要明顯地提高圍護結構的隔聲能力，可選擇高質量的隔聲層材料或者增加隔聲層的厚度。但是，由于任何材料對聲波頻譜的阻隔均有其波谷，單質材料由于其波谷頻率的阻隔的不足也制約著其隔聲量的提高。在雙層薄板材料中間夾有阻尼層，阻尼層對薄板材料的隔聲性能有明顯的提升作用，特別是在抑制隔聲構件因低頻共振和吻合效應所形成的隔聲低谷上十分有效，這就突破了“質量定律”的限制。厚度為16mm、質量為16Kg/m2、隔聲量為36dB(A)的“阻尼隔聲板”已普遍地應用在噪聲控制工程上。廣東降溫降噪保溫系統(tǒng)發(fā)電工廠降噪保溫系統(tǒng)有效減少噪音排放，保護周邊環(huán)境和居民。

多孔吸聲材料吸聲性能的影響因素：1.材料厚度的影響，材料厚度增加，低頻吸聲系數(shù)增加。一定的材料,厚度增加一倍,頻率特性曲線峰值向低頻方向近似移動一個倍頻程。fr·d=const.(<500Hz),d=(1/4)λ較佳。在實際中,中高頻噪聲一般采用20～50mm的厚度吸聲板;對低頻吸聲要求較高時,則采用50～100mm厚。2.材料容重的影響，在厚度一定的情況下，增大容重可以提高中低頻吸聲系數(shù)，容重過大反而會降低吸聲效果，對于某一種多孔吸聲材料容重都有一較佳值。增加容重比增加厚度引起的變化小，容重的選擇是第二位的。

專業(yè)基礎：1.擴散聲場：擴散聲場是指有聲源的房間內(nèi)，聲能量密度處處相等，并且在任何一點上，從各個方向傳來的聲波幾率都相等的聲場。在這種理想化的聲場中，聲波的相位是無規(guī)則的。一般情況下，對于所有內(nèi)壁面均光滑、堅硬，并且天花板、四壁為一定不規(guī)則形狀的大房間，聲源在室內(nèi)產(chǎn)生的聲場非常接近擴散聲場。擴散聲場包含直達聲場和混響聲場，是由兩聲場疊加形成。2.混響時間：當室內(nèi)聲場達到穩(wěn)態(tài)后，聲源突然停止發(fā)聲，室內(nèi)聲能密度衰減到原來的百萬之一，即聲壓級衰減60dB所需要的時間，稱為混響時間，記作T，單位為秒。計算公式為：式中V---房間容積，m3；A---室內(nèi)總吸聲量，m2，適用條件：室內(nèi)聲音頻率低于2000Hz。3.吸聲性能評價：吸聲材料或吸聲結構的聲學性能與頻率有關，通常采用吸聲系數(shù)、吸聲量、流阻等三個與頻率有關的物理量來評價。降噪保溫技術的發(fā)展對于城市規(guī)劃和建設具有重要意義。

安裝注意事項。在安裝前應檢查內(nèi)部有無雜物、小孔有無堵塞。消聲降噪系統(tǒng)噴吹管和疏水管道排空口之間應有一段膨脹彎管以吸收熱膨脹，外層管下部應制作安裝一個簡易的接水盤，并將排水Vl暢通接到地溝。外層管外面需要用薄板制作安全兼防雨的防護罩一只，以防蒸汽傷人。為巡檢、維修拆裝方便，防護罩建議采用螺紋連接。蒸汽管道疏水消音降噪系統(tǒng)優(yōu)化改造實施后，疏水排汽時噪聲再也沒有超過83dB(A)，降噪效果非常明顯，優(yōu)化改造取得預期效果，實現(xiàn)了蒸汽管道疏水排放時消音降噪的目的，既改善了廠區(qū)的工作環(huán)境和周邊居民的生活質量，又使排放噪音控制在標準范圍內(nèi)。蒸汽管道疏水消音降噪技術根據(jù)抗、噴、阻復合消聲原理所研制，整個工藝系統(tǒng)具有消聲量大、體積小、重量輕、不易腐蝕及安裝方便的優(yōu)點和結構簡單、容易實施、效果明顯的特點，非常適用于同類型行業(yè)消音降噪的優(yōu)化改造，具有廣闊的推廣前景。降噪保溫系統(tǒng)采用先進的技術，有效降低噪音和保持室內(nèi)溫度。江西道路降噪保溫系統(tǒng)

道路降噪保溫系統(tǒng)有效減少交通噪音，提升周邊居民的生活質量。江西道路降噪保溫系統(tǒng)

設備的振動控制，隔振系統(tǒng)的承載力為單個隔振器承載力之和。為保證隔振系統(tǒng)的平穩(wěn)度，可降低隔振器彈性模量，增加隔振器設置數(shù)量，擴大隔振系統(tǒng)承載面積。由于隔振系統(tǒng)安裝后更換隔振器會造成很大的困擾，應適當降低隔振器的許用應力，以提高使用的安全性。同時，設備運行過程中機座承受的總荷載是在一定的范圍內(nèi)變動，隔振系統(tǒng)的各個隔振器所承受的點荷載也不均衡。這就必然會使部分隔振器超載，部分隔振器荷載不足，隔振器的工作承載超出荷載范圍均會導致隔振效率降低。同時，隔振系統(tǒng)必須考慮采用一定的阻尼以減少振動設備啟動和停車時通過隔振器的固有頻率時產(chǎn)生的共振現(xiàn)象。江西道路降噪保溫系統(tǒng)