上海道路降噪保溫系統(tǒng)排名

冷卻塔消聲結(jié)構(gòu)，由于冷卻塔往往數(shù)量多，體積大。如果按照常規(guī)做法，設(shè)置進(jìn)風(fēng)消聲器、出風(fēng)消聲器，那會產(chǎn)生工程量浩大，費(fèi)用不斐。而設(shè)置聲屏障的高度受到場地的局限，容易產(chǎn)生聲繞射，特別是對低頻風(fēng)機(jī)噪聲阻隔效果不理想。根據(jù)機(jī)械通風(fēng)冷卻塔噪聲特點(diǎn)，結(jié)合冷卻塔消聲器、聲屏障的各自優(yōu)點(diǎn)，開發(fā)的“冷卻塔消聲結(jié)構(gòu)”的發(fā)明專利技術(shù)。它為主是利用噪聲的取向性，將噪聲導(dǎo)向及吸收。同時(shí)，冷卻塔軸流風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓、風(fēng)量損失較小。在冷卻塔風(fēng)機(jī)出風(fēng)口設(shè)置三面封閉的弧形隔聲屏，用以隔斷并吸收聲源到達(dá)受聲點(diǎn)的直達(dá)聲波。在冷卻塔填料區(qū)以下部分設(shè)置迷宮式消聲結(jié)構(gòu)。降噪保溫系統(tǒng)可在夏季保持室內(nèi)的涼爽，冬季保持溫暖，提供舒適的居住環(huán)境。上海道路降噪保溫系統(tǒng)排名

多孔吸聲材料：構(gòu)造特征：材料的孔隙率要高，一般在70%以上，多數(shù)達(dá)到90%左右；孔隙應(yīng)該盡可能細(xì)小，且均勻分布；微孔應(yīng)該是相互貫通，而不是封閉的；微孔要向外敞開，使聲波易于進(jìn)入微孔內(nèi)部。兩個(gè)重要條件：一是具有大量的、均勻的孔隙；二是孔之間要連通，表面向外敞開。多孔吸聲材料衰減聲能有兩個(gè)原因：一是粘滯阻力耗能：當(dāng)聲波經(jīng)過材料表面引起空隙內(nèi)部空氣振動時(shí)，空氣與固體經(jīng)絡(luò)間產(chǎn)生相對運(yùn)動。由于空氣的粘滯性產(chǎn)生相應(yīng)的粘滯阻力，使振動空氣動能不斷轉(zhuǎn)化成為熱能，從而使聲波能量衰減；二是熱交換耗能：聲波通過時(shí)發(fā)生空氣絕熱壓縮升溫，與多孔材料的熱交換和熱傳導(dǎo)也衰減聲能。湖南發(fā)電工廠降噪保溫系統(tǒng)內(nèi)墻降噪保溫系統(tǒng)可有效隔絕室內(nèi)外噪音，提供安靜的居住環(huán)境。

當(dāng)前，市場上不斷涌現(xiàn)出暖通空調(diào)領(lǐng)域的一些新工藝、新技術(shù)及新材料，這使得我們可以使用多種方法來降低系統(tǒng)運(yùn)行過程中的噪聲。目前，經(jīng)常使用的噪聲控制技術(shù)主要有隔聲、消聲、吸聲和隔振阻尼等，通常是在噪聲源和噪聲傳播的途徑以及接受點(diǎn)上做針對性地控制及處理。暖通空調(diào)系統(tǒng)是一個(gè)較為龐大且復(fù)雜的系統(tǒng)。其系統(tǒng)設(shè)計(jì)的好壞將直接關(guān)系到系統(tǒng)的使用效果。其設(shè)計(jì)首先要結(jié)合到建筑的實(shí)際及噪聲控制的要求來進(jìn)行，要盡可能的選取低噪聲的設(shè)計(jì)方案和能夠方便控制噪聲的設(shè)計(jì)方案。

消音降噪裝置的設(shè)計(jì)方案，工作原理。采用多級節(jié)流和小孔噴注的消聲手段，通過消音降噪系統(tǒng)內(nèi)部兩層空間的壓力釋放，較大程度地降低疏水外排的壓力，降低疏水外排的噪音，總消聲量能夠達(dá)到30～45dB(A)。高壓蒸汽在消音降噪系統(tǒng)內(nèi)經(jīng)過噴吹管一次控流后進(jìn)入擴(kuò)容降壓腔，形成低壓蒸汽后從內(nèi)層管小孔噴出進(jìn)入控流降噪腔。在此過程中，氣流內(nèi)能部分轉(zhuǎn)化成某種頻率的聲能，其噪聲大為削弱。在控流降噪腔內(nèi)的蒸汽經(jīng)再一次擴(kuò)容后，從外層管小孔噴出，較大程度地降低剩余噪聲。在車輛領(lǐng)域，降噪保溫可以減少發(fā)動機(jī)和路面噪音，提高乘坐舒適度。

幾種材料結(jié)構(gòu)的吸聲特性：空調(diào)系統(tǒng)較簡單降噪方法，通風(fēng)機(jī)的噪聲主要分為空氣動力噪聲和機(jī)械噪聲，其中以空氣動力噪聲為主而空氣動力噪聲又是由渦流噪聲和旋轉(zhuǎn)噪聲組成的。這兩種噪聲的大小取決于通風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式、流量、全壓及轉(zhuǎn)速等因素。實(shí)驗(yàn)表明，常用的空氣處理機(jī)組的喚聲主要集中在低頻區(qū)(0~250Hz)和中頻區(qū)(250~ 1000Hz)兩個(gè)范圍內(nèi) 空氣處理機(jī)組的外形尺寸都比較緊湊．安裝位置也緊靠要求安靜的環(huán)境和房間。這些因素都極不利于減小動力噪聲，給舒適的空調(diào)環(huán)境帶來了影響。目前空氣處理機(jī)組的通風(fēng)機(jī)配置主要為二大類；前傾多翼型葉輪通風(fēng)機(jī)和后傾圓弧型葉輪通風(fēng)機(jī)。前者較多用于小機(jī)組中，后者配置在大機(jī)組中。隔音窗可以用濕布擦拭玻璃表面，注意不要使用過多的水分。浙江室內(nèi)降噪保溫系統(tǒng)廠家直銷

降噪保溫系統(tǒng)可以有效減少外界噪音對學(xué)校教室的影響，提升學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。上海道路降噪保溫系統(tǒng)排名

通風(fēng)系統(tǒng)振動噪聲控制，風(fēng)管及部件減噪設(shè)計(jì)，空調(diào)系統(tǒng)管道截面積的確定：在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，提高氣流速度可以減小管道斷面，這不只可以減少設(shè)備和建筑投資，同時(shí)，在有限的設(shè)備層空間內(nèi)便于配置管道系統(tǒng)。但氣流速度高，氣流噪聲就難以控制。目前，在工程實(shí)踐中，空調(diào)用房超過允許噪聲標(biāo)準(zhǔn)的多數(shù)由氣流噪聲所造成。因此，必須根據(jù)空調(diào)用房的噪聲標(biāo)準(zhǔn)要求，確定允許的氣流速度?？照{(diào)系統(tǒng)管道的風(fēng)量風(fēng)壓設(shè)計(jì)應(yīng)做到均衡穩(wěn)定，進(jìn)出風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)設(shè)相應(yīng)的進(jìn)風(fēng)或排風(fēng)管道，使之相匹配。管道的有效截面積應(yīng)根據(jù)管道的額定風(fēng)速及各自承擔(dān)的有效風(fēng)量確定，保持風(fēng)壓均勻，防止產(chǎn)生氣流再生噪聲。計(jì)算風(fēng)道時(shí)，風(fēng)速不能太大，風(fēng)速太大會使風(fēng)道內(nèi)風(fēng)噪聲和振動加大。上海道路降噪保溫系統(tǒng)排名