廣西32通道控制設(shè)備廠(chǎng)家

    振動(dòng)強(qiáng)度分析為不同的測(cè)量類(lèi)型提供了三種方式。振動(dòng)強(qiáng)度包括以下測(cè)量類(lèi)型：全身振動(dòng)、手臂振動(dòng)、建筑物振動(dòng)和船艙振動(dòng)。全身振動(dòng)(WBV)測(cè)試是一種用于估計(jì)對(duì)操作者影響的振動(dòng)分析。對(duì)操作者有三類(lèi)關(guān)注：舒適度、感知、暈車(chē)。任何WBV測(cè)試的目標(biāo)是確保在正常的操作條件下，操作者所經(jīng)歷的振動(dòng)不會(huì)產(chǎn)生***或持久的影響。WBV分析的一個(gè)常見(jiàn)應(yīng)用是評(píng)估車(chē)輛振動(dòng)。商業(yè)駕駛者每天要花好幾個(gè)小時(shí)開(kāi)車(chē)，通過(guò)座椅、地板和方向盤(pán)暴露在道路和引擎的震動(dòng)中。過(guò)度的振動(dòng)會(huì)導(dǎo)致背部、腳部和手部的疲勞和麻木。測(cè)量振動(dòng)的能力和長(zhǎng)時(shí)間接觸影響的估計(jì)有助于減少受傷的可能性。全身振動(dòng)分析是與場(chǎng)景和位置相關(guān)的。暈車(chē)是由兩到十秒的低頻振動(dòng)引起的()。感知，舒適度的測(cè)量從。根據(jù)不同的場(chǎng)景，可以測(cè)試三種不同的**：坐姿、站立和仰臥(躺著)。所有這些變量都在分析一個(gè)人在特定的振動(dòng)水平下能夠安全地工作多長(zhǎng)時(shí)間。推薦CoCo-80X(或CoCo-90X)動(dòng)態(tài)信號(hào)分析儀和振動(dòng)數(shù)據(jù)采集儀進(jìn)行全身振動(dòng)測(cè)試。CoCo系列有一個(gè)直觀的界面，4到16個(gè)通道配置，以及技術(shù)支持，指導(dǎo)用戶(hù)通過(guò)他們所有的測(cè)試需求。 透平葉片振動(dòng)應(yīng)力疲勞測(cè)試。廣西32通道控制設(shè)備廠(chǎng)家

    Spider-80X多通道數(shù)動(dòng)態(tài)測(cè)量系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)信號(hào)分析系統(tǒng)和振動(dòng)系統(tǒng)：可伸縮變化的動(dòng)態(tài)測(cè)量系統(tǒng)Spider-80X是一個(gè)結(jié)構(gòu)上高度模塊化、真正分布式和可伸縮變化的動(dòng)態(tài)測(cè)量系統(tǒng)。它是需要方便和精確的數(shù)據(jù)記錄、實(shí)時(shí)信號(hào)分析和振動(dòng)等應(yīng)用領(lǐng)域的理想設(shè)備，可廣泛應(yīng)用于機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測(cè)、汽車(chē)、民用飛行器、工業(yè)制造、大學(xué)研究教育、電子領(lǐng)域。多個(gè)Spider-80X模塊可以組成一個(gè)多通道測(cè)量系統(tǒng)，根據(jù)不同的機(jī)箱組成16通道動(dòng)態(tài)信號(hào)分析系統(tǒng)、32通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、64通道振動(dòng)系統(tǒng)。多個(gè)機(jī)箱在因特網(wǎng)中通過(guò)Spider-Hub組成更高輸入通道的Spider系統(tǒng)，所有通道可以同步采樣。多個(gè)Spider模塊可以通過(guò)IEEE1588協(xié)議進(jìn)行精確的時(shí)間同步，從而所有通道在頻域上可以獲得完美的相位匹配特性。這些通道可以位于同一個(gè)或不同的模塊上。 廣東沖擊控制Spider-80Xi，32多通道網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)。

    銳達(dá)振動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)中的多正弦測(cè)試允許在高達(dá)46千赫的頻率范圍內(nèi)，多個(gè)**的正弦信號(hào)同時(shí)掃頻。相比普通的VCS正弦掃頻，多正弦測(cè)試**提高了長(zhǎng)時(shí)間掃描和駐留測(cè)試的效率。由于測(cè)試部件將在各種頻率下產(chǎn)生諧振，因此正弦掃頻通常用于確保頻率范圍內(nèi)所有諧振的激勵(lì);但是在整個(gè)頻率范圍內(nèi)正弦頻帶掃頻可能非常耗時(shí)。這種新的多正弦功能包括使用在頻率范圍內(nèi)同時(shí)掃描的多個(gè)正弦頻帶（**多10個(gè)）來(lái)激發(fā)所有共振。該技術(shù)是它**減少了測(cè)試時(shí)間。多正弦可以同時(shí)掃描多個(gè)正弦頻帶，并確?？梢约ぐl(fā)結(jié)構(gòu)的多個(gè)共振頻率。通過(guò)多次正弦激勵(lì)，可以顯著減少正弦測(cè)試所需的持續(xù)時(shí)間。**的濾波器分別應(yīng)用于每個(gè)頻帶。

    MIMO振動(dòng)器Spider-80M基于流行的Spider-80Xi機(jī)架構(gòu)建，主要應(yīng)用于MIMO振動(dòng)和MIMO結(jié)構(gòu)測(cè)試，支持單軸及三軸六自由度振動(dòng)臺(tái)。在一個(gè)Spider-80M多軸器硬件機(jī)箱中，總要安裝一個(gè)帶有8個(gè)輸入和8個(gè)輸出的主模塊，這個(gè)主模塊在機(jī)箱中占用兩個(gè)插槽空間?？梢匝b入**多6個(gè)額外的Spider-80Xi前端模塊，形成一個(gè)具有8個(gè)輸出和56個(gè)輸入的系統(tǒng)。多個(gè)Spider-80M多輸入多輸出器或Spider-80Xi高通道振動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)可以鏈接在一起，形成一個(gè)非常大的系統(tǒng)，擁有高達(dá)504個(gè)輸入通道，全部同時(shí)采樣。 瞬態(tài)隨機(jī)輸出一個(gè)隨機(jī)沖擊信號(hào)來(lái)模擬真實(shí)自然環(huán)境的沖擊。

    一次隨機(jī)測(cè)試在特定頻帶上產(chǎn)生多個(gè)頻率，而正弦掃頻測(cè)試只產(chǎn)生一個(gè)頻率，并且該頻率預(yù)先設(shè)置的范圍內(nèi)掃描。利用信號(hào)的反饋調(diào)節(jié)輸出幅值，使UUT的響應(yīng)幅值與測(cè)試目標(biāo)譜相匹配。測(cè)試目標(biāo)譜是幅值(通常定義為峰值加速度)與頻率的關(guān)系圖。RSD、RSTD，是正弦掃頻測(cè)試的擴(kuò)展。正弦掃頻過(guò)程包括產(chǎn)生一個(gè)正弦波輸出，在測(cè)試中激勵(lì)待測(cè)設(shè)備，檢測(cè)信號(hào)輸入幅值，將檢測(cè)到的與參考幅值進(jìn)行比較，并適當(dāng)?shù)馗买?qū)動(dòng)信號(hào)幅值。為了測(cè)量輸入信號(hào)的水平，探測(cè)器可以使用濾波器，或者可以測(cè)量信號(hào)的RMS、峰值或平均值。當(dāng)使用濾波器時(shí)，會(huì)產(chǎn)生振幅和相位數(shù)據(jù)，而其他測(cè)量方法只產(chǎn)生幅值數(shù)據(jù)。如果使用多個(gè)通道，則每個(gè)檢測(cè)器的輸出在通道平均塊中進(jìn)行組合。濾波器**降低了正弦驅(qū)動(dòng)頻率上下的噪聲和諧波信號(hào)。他們的中心頻率總是調(diào)整到當(dāng)前的驅(qū)動(dòng)頻率，使得其他信號(hào)不被測(cè)量和。濾波器帶寬可以是固定的，也可以是與當(dāng)前頻率成比例的。基于當(dāng)前中心頻率和帶寬，晶鉆儀器的Spider振動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)不斷更新濾波系數(shù)。它有一個(gè)約為-60分貝。濾波器的輸出被平均以產(chǎn)生一個(gè)幅值，然后由比較器用來(lái)校正輸出驅(qū)動(dòng)幅值。 疲勞損傷頻譜，(FDS)。福建路譜控制應(yīng)用

CoCo-80X動(dòng)態(tài)信號(hào)分析/數(shù)據(jù)記錄儀。廣西32通道控制設(shè)備廠(chǎng)家

    CoCo-80X能夠準(zhǔn)確地測(cè)量和記錄動(dòng)態(tài)和靜態(tài)信號(hào)。SD卡同時(shí)記錄和存儲(chǔ)8個(gè)通道的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)在執(zhí)行實(shí)時(shí)頻率和時(shí)間域計(jì)算時(shí)達(dá)。嵌入式信號(hào)源的通道提供了多個(gè)與輸入采樣率同步標(biāo)準(zhǔn)波形。在數(shù)據(jù)采集過(guò)程中轉(zhuǎn)速表可以測(cè)量轉(zhuǎn)速。信號(hào)源和轉(zhuǎn)速表共用一個(gè)LEMO連接器。內(nèi)置WIFI功能，PC鏈接設(shè)備后，通過(guò)CoCoEDM軟件直接下載采集的數(shù)據(jù)。CAN總線(xiàn)（ISO11898-1＆2）的數(shù)字輸入允許同步測(cè)量汽車(chē)的速度，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和/或任意的數(shù)百種性能變量通過(guò)其區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（CAN）。只需簡(jiǎn)單的將汽車(chē)的SAEJ1962依次的插入汽車(chē)的車(chē)載診斷（OBDII）連接器就可以添加額外的時(shí)間信號(hào)到您的量程里了。內(nèi)置GPS功能，記錄汽車(chē)行駛軌跡。 廣西32通道控制設(shè)備廠(chǎng)家