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    另一個(gè)弧形側(cè)面使第二分軌道組件422與主軌道組件41順序相接，且變軌件82橫設(shè)在***分軌道組件421與主軌道組件41相連通的路徑上。如圖16所示，變軌件82上設(shè)置有***限位部821和第二限位部822，***限位部821和第二限位部822用于對(duì)變軌件82的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行限位。當(dāng)變軌件82在撥動(dòng)件81的驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)到使***限位部821或第二限位部822與主軌道組件41或分軌道組件相抵設(shè)時(shí)，變軌件82不能夠繼續(xù)按照當(dāng)前方向轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，變軌件82便阻擋在一分軌道組件與主軌道組件41相連通的路徑上，以使得該分軌道組件與主軌道組件41相斷開(kāi)，而另一分軌道組件與主軌道組件41之間即連通。本實(shí)施例中，***限位部821和第二限位部822均為平面，兩平面對(duì)稱(chēng)設(shè)置，且兩平面傾斜相交。本實(shí)施例中，兩分軌道組件的一端部相交叉，且兩分軌道組件在交叉處能夠與主軌道組件41的同一位置處相連通。變軌件82與外軌道組件4的轉(zhuǎn)動(dòng)連接處位于兩分軌道組件的交叉處的內(nèi)側(cè)。當(dāng)***分軌道組件421與主軌道組件41相連通時(shí)，***限位部821抵設(shè)在第二分軌道組件422上，當(dāng)?shù)诙周壍澜M件422與主軌道組件41相連通時(shí)，第二限位部822抵設(shè)在***分軌道組件421上。當(dāng)然，兩分軌道組件的一端部也可以錯(cuò)開(kāi)一位置。頭飾、面具、木偶、桌面表演的形象玩具等，可以讓寶寶進(jìn)行表演游戲，對(duì)寶寶語(yǔ)言的發(fā)展有突出作用。北京特色玩具好選擇

    且此時(shí)變軌件82還能夠與主軌道組件41和當(dāng)前車(chē)體1所在的分軌道組件順序相接，以形成供車(chē)體1行進(jìn)的臨時(shí)軌道。即變軌件82具有***位置和第二位置，當(dāng)變軌件82位于***位置時(shí)，***分軌道組件421與主軌道組件41之間的路徑相連通，同時(shí)第二分軌道組件422與主軌道組件41之間的路徑相閉合；當(dāng)變軌件82位于第二位置時(shí)，第二分軌道組件422與主軌道組件41之間的路徑相連通，同時(shí)***分軌道組件421與主軌道組件41之間的路徑相閉合。具體的，配合部441為軌道的上端面，變軌件82的上端面需與配合部441位于同一平面內(nèi)，且變軌件82的長(zhǎng)度不小于兩側(cè)的配合部441之間的距離。當(dāng)車(chē)體1需要從變軌件82上經(jīng)過(guò)時(shí)，主軌道組件41或分軌道組件的其中一側(cè)的軌道和變軌件82共同支撐車(chē)體1，此時(shí)要求變軌件82朝向車(chē)體1內(nèi)側(cè)的側(cè)面與其中一側(cè)的軌道朝向車(chē)體1內(nèi)側(cè)的側(cè)面的結(jié)構(gòu)形式相匹配。本實(shí)施例中，變軌件82具有相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)弧形側(cè)面，兩個(gè)弧形側(cè)面分別與***分軌道組件421和第二分軌道組件422相匹配，當(dāng)變軌件82在***位置時(shí)，一個(gè)弧形側(cè)面使***分軌道組件421與主軌道組件41順序相接，且變軌件82橫設(shè)在第二分軌道組件422與主軌道組件41相連通的路徑上，當(dāng)變軌件82在第二位置時(shí)。浙江日常玩具價(jià)格大全古代兒童玩具材質(zhì)上具有泥制、木制的特點(diǎn)，同時(shí)也是現(xiàn)代玩具的雛形。

    另一表面水平設(shè)置形成支撐部，所述弧形軌道單元具有一在另一表面上敞開(kāi)的容腔，所述容腔內(nèi)設(shè)有用于支撐所述玩具車(chē)的固定部，當(dāng)所述軌道處于***使用狀態(tài)時(shí)，所述弧形軌道單元與其他所述軌道單元相拼接，所述配合部朝上設(shè)置，所述支撐部朝下設(shè)置；當(dāng)所述軌道處于第二使用狀態(tài)時(shí)，所述弧形軌道單元單獨(dú)設(shè)置，所述配合部朝下設(shè)置，所述支撐部朝上設(shè)置。由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明的玩具車(chē)的外軌道組件包括弧形軌道單元，當(dāng)兒童坐立在車(chē)體上從弧形軌道單元上經(jīng)過(guò)時(shí)，可體驗(yàn)上坡及下坡的感覺(jué)，從而增加了該玩具車(chē)的娛樂(lè)性能；而且該弧形軌道單元還可單獨(dú)設(shè)置并配合車(chē)體作為搖椅使用，使得該玩具車(chē)的功能多樣，實(shí)用性更廣。附圖說(shuō)明附圖1為本發(fā)明的玩具車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖之一；附圖2為本發(fā)明的玩具車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖之二；附圖3為本發(fā)明的車(chē)體駛?cè)氲鬃鶅?nèi)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖4為附圖3狀態(tài)下去掉車(chē)體后的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖5為附圖3狀態(tài)下的部分剖視圖（去掉驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)）；附圖6為附圖3狀態(tài)下***傳動(dòng)系統(tǒng)和第二傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖（從上部向下看）；附圖7為附圖3狀態(tài)下***傳動(dòng)系統(tǒng)和第二傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖（從底部向上看）。

    使得第六齒輪636和第七齒輪637同步逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，在第七齒輪637轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于中間齒輪22相對(duì)于底座2固定，而第七齒輪637與中間齒輪22又處于嚙合的狀態(tài)，這使得第七齒輪637帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)3及設(shè)置在其上的部件及車(chē)體1同步繞中間齒輪22逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，且在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，第七齒輪637與中間齒輪22始終處于嚙合的狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)盤(pán)3轉(zhuǎn)動(dòng)到其上的第三限位部31與***限位部23相抵觸時(shí)，轉(zhuǎn)盤(pán)3不能繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，轉(zhuǎn)盤(pán)3運(yùn)動(dòng)到***位置處，內(nèi)軌道5與外軌道組件4順序相接，車(chē)體1的車(chē)頭11朝向底座2上的開(kāi)口21位置處，如圖8所示，該車(chē)體1可從開(kāi)口21的位置處駛出底座2，進(jìn)入外軌道組件4的主軌道組件41上，并從從***分軌道組件421上駛出，在外軌道組件4上沿逆時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)行，然后從第二分軌道組件422上返回。當(dāng)車(chē)體1再次返回運(yùn)行到靠近***分軌道組件421和第二分軌道組件422的交叉位置處時(shí)，此時(shí)，車(chē)體1位于第二分軌道組件422上，如圖15所示，安裝在車(chē)體1的底部的撥動(dòng)件81與變軌件82相抵觸，車(chē)體1持續(xù)行進(jìn)時(shí)，撥動(dòng)件81撥動(dòng)變軌件82使得變軌件82相對(duì)外軌道組件41逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，直至變軌件82上的第二限位部822抵設(shè)在***分軌道組件421上，第二分軌道組件422與主軌道組件41相連通，如圖15所示，此時(shí)。隨著世界經(jīng)濟(jì)的不斷復(fù)蘇，玩具市場(chǎng)的消費(fèi)需求也在逐漸恢復(fù)。

    所述配合部位于所述弧形軌道單元的一端面，所述弧形軌道單元上與所述一端面相對(duì)設(shè)置的另一端面為平面。推薦地，所述弧形軌道單元具有一容腔，所述容腔遠(yuǎn)離所述配合部的一端面敞開(kāi)，所述固定部設(shè)置于所述容腔中。推薦地，所述車(chē)體包括位于所述車(chē)體底部的車(chē)輪，所述固定部與所述車(chē)輪相配合用于相對(duì)固定所述車(chē)輪。進(jìn)一步地，所述固定部為設(shè)置在所述弧形軌道單元上與所述車(chē)輪相配合的凹槽，當(dāng)所述玩具車(chē)處于第二使用狀態(tài)時(shí)，所述車(chē)輪卡設(shè)于所述凹槽中。進(jìn)一步地，所述固定部與所述車(chē)輪相可拆卸地連接。推薦地，所述弧形軌道單元的長(zhǎng)度方向上的兩端部上分別設(shè)置有與所述軌道單元相連接的連接部。進(jìn)一步地，每端部的所述連接部均包括分別設(shè)置在所述弧形軌道單元上的接頭和鉤槽。推薦地，所述軌道單元還包括平軌道單元，當(dāng)所述玩具車(chē)處于***使用狀態(tài)時(shí)，所述弧形軌道單元的長(zhǎng)度方向上的兩端部分別與所述平軌道單元相可拆卸地連接。本發(fā)明還提供一種玩具車(chē)軌道，所述軌道包括多個(gè)軌道單元，多個(gè)所述軌道單元之間拼接連接，多個(gè)所述軌道單元中至少具有一個(gè)弧形軌道單元，所述弧形軌道單元具有相對(duì)設(shè)置的兩表面，其中一表面中部向外凸出，且在該表面上形成配合部。玩具，泛指可用來(lái)玩的物品，玩玩具在人類(lèi)社會(huì)中常常被作為一種寓教于樂(lè)的方式。上海常規(guī)玩具專(zhuān)業(yè)服務(wù)

玩具具有娛樂(lè)性、教育性、安全性3個(gè)基本特征。其品種繁多，分類(lèi)方法不一。北京特色玩具好選擇

    第六齒輪636和第七齒輪637同軸設(shè)置，且二者同步轉(zhuǎn)動(dòng)，第七齒輪637與中間齒輪22相嚙合。除***齒輪631外，其余各齒輪的齒輪軸均固定設(shè)置在轉(zhuǎn)盤(pán)3上。本實(shí)施例中，第二齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)包括固定設(shè)置在第三轉(zhuǎn)軸72上的第八齒輪731、與第八齒輪731相嚙合的第九齒輪732、第十齒輪733、與第十齒輪733相嚙合的第十一齒輪734、第十二齒輪735、與第十二齒輪735相嚙合的第十三齒輪736、第十四齒輪737，第九齒輪732和第十齒輪733同軸設(shè)置，且二者同步轉(zhuǎn)動(dòng)，第十一齒輪734和第十二齒輪735同軸設(shè)置，且二者同步轉(zhuǎn)動(dòng)，第十三齒輪736和第十四齒輪737同軸設(shè)置，且二者同步轉(zhuǎn)動(dòng)，第十四齒輪737與中間齒輪22相嚙合。除第八齒輪731外，其余各齒輪的齒輪軸均固定設(shè)置在轉(zhuǎn)盤(pán)3上。本實(shí)施例中，***傳動(dòng)系統(tǒng)和第二傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相同，對(duì)稱(chēng)設(shè)置在中間齒輪22的相對(duì)兩側(cè)。推薦***齒輪631和第二齒輪632均為錐齒輪，第八齒輪731和第九齒輪732均為錐齒輪。通過(guò)錐齒輪傳動(dòng)，可提高***齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)和第二齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)效率。同時(shí)使得***齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)和第二齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)更緊湊，占用空間較小。而且還可將車(chē)輪在豎直平面內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)盤(pán)3在水平面內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)，改變了傳動(dòng)方向。北京特色玩具好選擇

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