遼寧特色玩物價(jià)格大全

    附圖8為本發(fā)明的車體駛出底座時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖9為附圖8狀態(tài)下去掉車體后的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖10為附圖8狀態(tài)下的部分剖視圖（去掉驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)）；附圖11為附圖8狀態(tài)下***傳動(dòng)系統(tǒng)和第二傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖（從上部向下看）；附圖12為附圖8狀態(tài)下***傳動(dòng)系統(tǒng)和第二傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖（從底部向上看）；附圖13為本發(fā)明的車體的前輪和后輪分別與***轉(zhuǎn)輪和第二轉(zhuǎn)輪相配合的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖14為本發(fā)明的第二分軌道組件與主軌道組件相連通時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖15為本發(fā)明的***分軌道組件與主軌道組件相連通時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖16為本發(fā)明的變軌件的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖17為本發(fā)明的撥動(dòng)件安裝在車體上后的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖18為附圖2在a處的局部放大圖；附圖19為本發(fā)明的弧形外軌道組件在第二使用狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖20為本發(fā)明的玩具車在第二使用狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。其中：1、車體；11、車頭；12、車身；13、前輪；14、后輪；2、底座；21、開口；22、中間齒輪；221、***轉(zhuǎn)軸；23、***限位部；24、第二限位部；3、轉(zhuǎn)盤；31、第三限位部；4、外軌道組件；41、主軌道組件；421、***分軌道組件；422、第二分軌道組件；43、平軌道單元；44、弧形軌道單元；441、配合部。隨著世界經(jīng)濟(jì)的不斷復(fù)蘇，玩具市場(chǎng)的消費(fèi)需求也在逐漸恢復(fù)。遼寧特色玩物價(jià)格大全

    第六齒輪636和第七齒輪637同軸設(shè)置，且二者同步轉(zhuǎn)動(dòng)，第七齒輪637與中間齒輪22相嚙合。除***齒輪631外，其余各齒輪的齒輪軸均固定設(shè)置在轉(zhuǎn)盤3上。本實(shí)施例中，第二齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)包括固定設(shè)置在第三轉(zhuǎn)軸72上的第八齒輪731、與第八齒輪731相嚙合的第九齒輪732、第十齒輪733、與第十齒輪733相嚙合的第十一齒輪734、第十二齒輪735、與第十二齒輪735相嚙合的第十三齒輪736、第十四齒輪737，第九齒輪732和第十齒輪733同軸設(shè)置，且二者同步轉(zhuǎn)動(dòng)，第十一齒輪734和第十二齒輪735同軸設(shè)置，且二者同步轉(zhuǎn)動(dòng)，第十三齒輪736和第十四齒輪737同軸設(shè)置，且二者同步轉(zhuǎn)動(dòng)，第十四齒輪737與中間齒輪22相嚙合。除第八齒輪731外，其余各齒輪的齒輪軸均固定設(shè)置在轉(zhuǎn)盤3上。本實(shí)施例中，***傳動(dòng)系統(tǒng)和第二傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相同，對(duì)稱設(shè)置在中間齒輪22的相對(duì)兩側(cè)。推薦***齒輪631和第二齒輪632均為錐齒輪，第八齒輪731和第九齒輪732均為錐齒輪。通過錐齒輪傳動(dòng)，可提高***齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)和第二齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)效率。同時(shí)使得***齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)和第二齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)更緊湊，占用空間較小。而且還可將車輪在豎直平面內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)盤3在水平面內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)，改變了傳動(dòng)方向。吉林創(chuàng)意玩物代理價(jià)錢娃娃、房子、家具、炊具、各種交通工具、醫(yī)院用具等玩具，可供寶寶玩角色游戲時(shí)使用。

    安裝在車體1的底部的撥動(dòng)件81與變軌件82相抵觸，車體1持續(xù)行進(jìn)時(shí)，撥動(dòng)件81撥動(dòng)變軌件82使得變軌件82相對(duì)外軌道組件41順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，直至變軌件82上的***限位部821抵設(shè)在第二分軌道組件422上，***分軌道組件421與主軌道組件41相連通，如圖15所示，此時(shí)，車體1可繼續(xù)沿***分軌道組件421運(yùn)行并進(jìn)入到主軌道組件41上，直至車體1運(yùn)行到底座2上的開口21的位置處，然后車體1從開口21位置處直接駛?cè)胛挥谵D(zhuǎn)盤3上的內(nèi)軌道5上，并沿內(nèi)軌道5運(yùn)行直至全部進(jìn)入到底座2內(nèi)，如圖3所示，此時(shí)，車體1的前輪13與第二轉(zhuǎn)輪71相配合，后輪14與***轉(zhuǎn)輪61相配合。當(dāng)轉(zhuǎn)盤3處于第二位置處時(shí)，第三限位部31與第二限位部24相抵設(shè)，當(dāng)車體1的驅(qū)動(dòng)輪即右后輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，后輪14與***轉(zhuǎn)輪61之間通過二者之間的滾動(dòng)摩擦力的作用，使得***轉(zhuǎn)輪61和與之固定連接的第二轉(zhuǎn)軸62同步繞第二轉(zhuǎn)軸62的軸心線順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，即帶動(dòng)固定設(shè)置在第二轉(zhuǎn)軸62上的***齒輪631同步順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，通過***齒輪631與第二齒輪632的嚙合，使得第二齒輪632和第三齒輪633同步逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，通過第三齒輪633與第四齒輪634的嚙合，使得第四齒輪634和第五齒輪635同步順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，通過第五齒輪635和第六齒輪636的嚙合。

    在***傳動(dòng)系統(tǒng)和第二傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相同對(duì)稱設(shè)置的前提下，通過兩對(duì)錐齒輪的相互嚙合可使轉(zhuǎn)盤3相對(duì)底座2分別在兩個(gè)相反的方向上轉(zhuǎn)動(dòng)，且轉(zhuǎn)盤3在每一個(gè)方向上轉(zhuǎn)動(dòng)180度，沿兩個(gè)方向交替轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)施例中，***轉(zhuǎn)輪61和第二轉(zhuǎn)輪71與前輪13和后輪14之間均通過滾動(dòng)接觸相配合，如圖13所示。這樣，當(dāng)前輪13和后輪14轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過***轉(zhuǎn)輪61與前輪13或后輪14之間的摩擦力以及第二轉(zhuǎn)輪71與后輪14或前輪13之間的摩擦力的作用可使***轉(zhuǎn)輪61和第二轉(zhuǎn)輪71轉(zhuǎn)動(dòng)。該玩具車還包括用于對(duì)轉(zhuǎn)盤3相對(duì)底座2的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行限位的限位結(jié)構(gòu)，通過限位結(jié)構(gòu)可將轉(zhuǎn)盤3在底座2內(nèi)限位在***位置和第二位置處。當(dāng)轉(zhuǎn)盤3位于***位置處時(shí)，內(nèi)軌道5與外軌道組件4順序相接，車體1可在底座2的外部沿外軌道組件4駛?cè)雰?nèi)軌道5中或者在底座2內(nèi)從內(nèi)軌道5駛?cè)胪廛壍澜M件4中。當(dāng)轉(zhuǎn)盤3轉(zhuǎn)動(dòng)180度到位于第二位置處時(shí)，內(nèi)軌道5隨轉(zhuǎn)盤3轉(zhuǎn)動(dòng)到其與外軌道組件4仍順序相接。本實(shí)施例中，限位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在底座2上的***限位部23和第二限位部24，轉(zhuǎn)盤3上設(shè)置有第三限位部31。當(dāng)轉(zhuǎn)盤3處于***位置處時(shí)，第三限位部31與***限位部23相抵設(shè)，此時(shí)，轉(zhuǎn)盤3在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作用下*可沿***方向轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)盤3處于第二位置處時(shí)。玩具，泛指可用來玩的物品，玩玩具在人類社會(huì)中常常被作為一種寓教于樂的方式。

    另一表面水平設(shè)置形成支撐部，所述弧形軌道單元具有一在另一表面上敞開的容腔，所述容腔內(nèi)設(shè)有用于支撐所述玩具車的固定部，當(dāng)所述軌道處于***使用狀態(tài)時(shí)，所述弧形軌道單元與其他所述軌道單元相拼接，所述配合部朝上設(shè)置，所述支撐部朝下設(shè)置；當(dāng)所述軌道處于第二使用狀態(tài)時(shí)，所述弧形軌道單元單獨(dú)設(shè)置，所述配合部朝下設(shè)置，所述支撐部朝上設(shè)置。由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明的玩具車的外軌道組件包括弧形軌道單元，當(dāng)兒童坐立在車體上從弧形軌道單元上經(jīng)過時(shí)，可體驗(yàn)上坡及下坡的感覺，從而增加了該玩具車的娛樂性能；而且該弧形軌道單元還可單獨(dú)設(shè)置并配合車體作為搖椅使用，使得該玩具車的功能多樣，實(shí)用性更廣。附圖說明附圖1為本發(fā)明的玩具車的結(jié)構(gòu)示意圖之一；附圖2為本發(fā)明的玩具車的結(jié)構(gòu)示意圖之二；附圖3為本發(fā)明的車體駛?cè)氲鬃鶅?nèi)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖4為附圖3狀態(tài)下去掉車體后的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖5為附圖3狀態(tài)下的部分剖視圖（去掉驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)）；附圖6為附圖3狀態(tài)下***傳動(dòng)系統(tǒng)和第二傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖（從上部向下看）；附圖7為附圖3狀態(tài)下***傳動(dòng)系統(tǒng)和第二傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖（從底部向上看）。古代兒童玩具材質(zhì)上具有泥制、木制的特點(diǎn)，同時(shí)也是現(xiàn)代玩具的雛形。遼寧特色玩物價(jià)格大全

家長(zhǎng)在購(gòu)買玩具時(shí)，應(yīng)選擇有信譽(yù)的商場(chǎng)專柜，一旦發(fā)生質(zhì)量糾紛也能得到及時(shí)處理。遼寧特色玩物價(jià)格大全

    ***轉(zhuǎn)輪61能夠分別與前輪13或后輪14相配合，***轉(zhuǎn)輪61設(shè)置有兩個(gè)，其分別固定設(shè)置在第二轉(zhuǎn)軸62的兩端部，其能夠繞第二轉(zhuǎn)軸62相對(duì)轉(zhuǎn)盤3轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置。***齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置在第二轉(zhuǎn)軸62和中間齒輪22之間，其分別與第二轉(zhuǎn)軸62和中間齒輪22相配合。第二傳動(dòng)系統(tǒng)包括第二轉(zhuǎn)輪71、第三轉(zhuǎn)軸72和第二齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，第三轉(zhuǎn)軸72夠轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在轉(zhuǎn)盤3上。第二轉(zhuǎn)輪71能夠分別與前輪13或后輪14相配合，第二轉(zhuǎn)輪71也設(shè)置有兩個(gè)，其分別固定設(shè)置在第三轉(zhuǎn)軸72的兩端部，其能夠繞第三轉(zhuǎn)軸72相對(duì)轉(zhuǎn)盤3轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置。第二齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置在第三轉(zhuǎn)軸72和中間齒輪22之間，其分別與第三轉(zhuǎn)軸72和中間齒輪22相配合。當(dāng)***轉(zhuǎn)輪61與前輪13處于配合的狀態(tài)時(shí)，第二轉(zhuǎn)輪71與后輪14相配合，反過來，當(dāng)***轉(zhuǎn)輪61與后輪14處于配合的狀態(tài)時(shí)，第二轉(zhuǎn)輪71與前輪13相配合。本實(shí)施例中，***齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)包括固定設(shè)置在第二轉(zhuǎn)軸62上的***齒輪631、與***齒輪631相嚙合的第二齒輪632、第三齒輪633、與第三齒輪633相嚙合的第四齒輪634、第五齒輪635、與第五齒輪635相嚙合的第六齒輪636、第七齒輪637，第二齒輪632和第三齒輪633同軸設(shè)置，且二者同步轉(zhuǎn)動(dòng)，第四齒輪634和第五齒輪635同軸設(shè)置，且二者同步轉(zhuǎn)動(dòng)。遼寧特色玩物價(jià)格大全

上海大勇紙業(yè)有限公司位于中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)民生路10號(hào)西大樓二樓。公司業(yè)務(wù)涵蓋文化辦公用品，日用百貨，工藝美術(shù)品等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于辦公、文教行業(yè)的發(fā)展。上海大勇紙業(yè)立足于全國(guó)市場(chǎng)，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。