配合部441與車體1相配合，使得車體1可沿弧形軌道單元44移動，配合部441呈中部向外凸的弧形結構，固定部442用于將車體1固定在弧形軌道單元44上。本實施例中，配合部441設置在弧形軌道單元44的一端面，弧形軌道單元44與一端面相對設置的另一端面水平設置形成支撐部?；⌒诬壍绬卧?4具有一容腔，該容腔在遠離配合部441的一端面即另一端面上敞開，固定部442設置于該容腔中。這樣，使得弧形軌道單元44的外部沒有多余的結構，整體整潔、美觀。本實施例中，固定部442與車體1的車輪相配合，用于固定車輪。與車輪相對應，固定部442設置有四個，兩個前輪13和兩個后輪14分別一一對應設置于一個固定部442中。一種具體的實施例，固定部442為設置在弧形軌道單元44上的凹槽，該凹槽分別與前輪13和后輪14相配合?；⌒诬壍绬卧?4的長度方向上的兩端部上分別設置有與平軌道單元43相連接的連接部。具體的，每端部的連接部均包括分別設置在弧形軌道單元44上的接頭443和鉤槽444。對應的，平軌道單元43的長度方向上的兩端部上也設置有與弧形軌道單元44或平軌道單元43相連接的連接部，具體的，其每端部的連接部也均包括分別設置在平軌道單元43上的接頭443和鉤槽444。相鄰的兩個軌道單元中。據(jù)考察中國**早的且能流傳下來的玩具中，以風箏、撥浪鼓為**有名氣。這些都是傳承了幾千年的玩具。吉林質(zhì)量玩具鄭重承諾
本發(fā)明涉及兒童用品技術領域，具體涉及一種玩具車及玩具車軌道。背景技術：玩具車是兒童非常喜愛的玩具之一，現(xiàn)有技術中的玩具車一般*包括車體和與車體相配合的軌道，車體可沿軌道行進。該玩具車結構簡單，功能單一，兒童很容易玩膩，從而造成一定程度的浪費。技術實現(xiàn)要素：本發(fā)明所要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種改進的玩具車。為達到上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是：一種玩具車，包括車體和與所述車體相配合的外軌道組件，所述外軌道組件由多個軌道單元拼接形成，所述軌道單元至少包括弧形軌道單元，所述弧形軌道單元上設置有與所述車體相配合的配合部和用于固定所述車體的固定部，所述配合部呈中部向外凸的弧形結構，所述玩具車具有***使用狀態(tài)和第二使用狀態(tài)，當所述玩具車處于***使用狀態(tài)時，所述弧形軌道單元與所述軌道單元相拼接，所述配合部朝上設置，所述弧形軌道單元的中部向上凸，所述車**于所述弧形軌道單元上且能夠沿所述弧形軌道單元移動，當所述玩具車處于第二使用狀態(tài)時，所述弧形軌道單元單獨設置，所述配合部朝下支撐于地面，所述弧形軌道單元的中部向下凹，所述車體固定設置在所述固定部上。推薦地。安徽環(huán)保玩具購置一般來說，兒童玩具是為特定年齡組的兒童設計和制造的，其特點與兒童的年齡和智力階段有關。
在***傳動系統(tǒng)和第二傳動系統(tǒng)結構相同對稱設置的前提下，通過兩對錐齒輪的相互嚙合可使轉盤3相對底座2分別在兩個相反的方向上轉動，且轉盤3在每一個方向上轉動180度，沿兩個方向交替轉動。本實施例中，***轉輪61和第二轉輪71與前輪13和后輪14之間均通過滾動接觸相配合，如圖13所示。這樣，當前輪13和后輪14轉動時，通過***轉輪61與前輪13或后輪14之間的摩擦力以及第二轉輪71與后輪14或前輪13之間的摩擦力的作用可使***轉輪61和第二轉輪71轉動。該玩具車還包括用于對轉盤3相對底座2的轉動進行限位的限位結構，通過限位結構可將轉盤3在底座2內(nèi)限位在***位置和第二位置處。當轉盤3位于***位置處時，內(nèi)軌道5與外軌道組件4順序相接，車體1可在底座2的外部沿外軌道組件4駛入內(nèi)軌道5中或者在底座2內(nèi)從內(nèi)軌道5駛入外軌道組件4中。當轉盤3轉動180度到位于第二位置處時，內(nèi)軌道5隨轉盤3轉動到其與外軌道組件4仍順序相接。本實施例中，限位結構包括設置在底座2上的***限位部23和第二限位部24，轉盤3上設置有第三限位部31。當轉盤3處于***位置處時，第三限位部31與***限位部23相抵設，此時，轉盤3在驅動系統(tǒng)作用下*可沿***方向轉動。當轉盤3處于第二位置處時。
另一個弧形側面使第二分軌道組件422與主軌道組件41順序相接，且變軌件82橫設在***分軌道組件421與主軌道組件41相連通的路徑上。如圖16所示，變軌件82上設置有***限位部821和第二限位部822，***限位部821和第二限位部822用于對變軌件82的轉動進行限位。當變軌件82在撥動件81的驅動下轉動到使***限位部821或第二限位部822與主軌道組件41或分軌道組件相抵設時，變軌件82不能夠繼續(xù)按照當前方向轉動，此時，變軌件82便阻擋在一分軌道組件與主軌道組件41相連通的路徑上，以使得該分軌道組件與主軌道組件41相斷開，而另一分軌道組件與主軌道組件41之間即連通。本實施例中，***限位部821和第二限位部822均為平面，兩平面對稱設置，且兩平面傾斜相交。本實施例中，兩分軌道組件的一端部相交叉，且兩分軌道組件在交叉處能夠與主軌道組件41的同一位置處相連通。變軌件82與外軌道組件4的轉動連接處位于兩分軌道組件的交叉處的內(nèi)側。當***分軌道組件421與主軌道組件41相連通時，***限位部821抵設在第二分軌道組件422上，當?shù)诙周壍澜M件422與主軌道組件41相連通時，第二限位部822抵設在***分軌道組件421上。當然，兩分軌道組件的一端部也可以錯開一位置。古代兒童玩具材質(zhì)上具有泥制、木制的特點，同時也是現(xiàn)代玩具的雛形。
附圖8為本發(fā)明的車體駛出底座時的結構示意圖；附圖9為附圖8狀態(tài)下去掉車體后的結構示意圖；附圖10為附圖8狀態(tài)下的部分剖視圖（去掉驅動系統(tǒng)）；附圖11為附圖8狀態(tài)下***傳動系統(tǒng)和第二傳動系統(tǒng)的結構示意圖（從上部向下看）；附圖12為附圖8狀態(tài)下***傳動系統(tǒng)和第二傳動系統(tǒng)的結構示意圖（從底部向上看）；附圖13為本發(fā)明的車體的前輪和后輪分別與***轉輪和第二轉輪相配合的結構示意圖；附圖14為本發(fā)明的第二分軌道組件與主軌道組件相連通時的結構示意圖；附圖15為本發(fā)明的***分軌道組件與主軌道組件相連通時的結構示意圖；附圖16為本發(fā)明的變軌件的結構示意圖；附圖17為本發(fā)明的撥動件安裝在車體上后的結構示意圖；附圖18為附圖2在a處的局部放大圖；附圖19為本發(fā)明的弧形外軌道組件在第二使用狀態(tài)下的結構示意圖；附圖20為本發(fā)明的玩具車在第二使用狀態(tài)下的結構示意圖。其中：1、車體；11、車頭；12、車身；13、前輪；14、后輪；2、底座；21、開口；22、中間齒輪；221、***轉軸；23、***限位部；24、第二限位部；3、轉盤；31、第三限位部；4、外軌道組件；41、主軌道組件；421、***分軌道組件；422、第二分軌道組件；43、平軌道單元；44、弧形軌道單元；441、配合部。隨著世界經(jīng)濟的不斷復蘇，玩具市場的消費需求也在逐漸恢復。吉林質(zhì)量玩具鄭重承諾
玩具，泛指可用來玩的物品，玩玩具在人類社會中常常被作為一種寓教于樂的方式。吉林質(zhì)量玩具鄭重承諾
且此時變軌件82還能夠與主軌道組件41和當前車體1所在的分軌道組件順序相接，以形成供車體1行進的臨時軌道。即變軌件82具有***位置和第二位置，當變軌件82位于***位置時，***分軌道組件421與主軌道組件41之間的路徑相連通，同時第二分軌道組件422與主軌道組件41之間的路徑相閉合；當變軌件82位于第二位置時，第二分軌道組件422與主軌道組件41之間的路徑相連通，同時***分軌道組件421與主軌道組件41之間的路徑相閉合。具體的，配合部441為軌道的上端面，變軌件82的上端面需與配合部441位于同一平面內(nèi)，且變軌件82的長度不小于兩側的配合部441之間的距離。當車體1需要從變軌件82上經(jīng)過時，主軌道組件41或分軌道組件的其中一側的軌道和變軌件82共同支撐車體1，此時要求變軌件82朝向車體1內(nèi)側的側面與其中一側的軌道朝向車體1內(nèi)側的側面的結構形式相匹配。本實施例中，變軌件82具有相對設置的兩個弧形側面，兩個弧形側面分別與***分軌道組件421和第二分軌道組件422相匹配，當變軌件82在***位置時，一個弧形側面使***分軌道組件421與主軌道組件41順序相接，且變軌件82橫設在第二分軌道組件422與主軌道組件41相連通的路徑上，當變軌件82在第二位置時。吉林質(zhì)量玩具鄭重承諾
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