EMI分為傳導與輻射兩部分，對于EMI解決方案，相關理論書籍也很多，作為一位電源產(chǎn)品開發(fā)工程師，即使你看了很多EMI處理方面的書籍，但碰到處理EMI問題，還是無從下手，或是不能對癥下藥，在這兒我們不妨先拋開讓人難以理解的理論，針對我們在處理實際EMI問題的一些經(jīng)驗對策總結(jié)，也歡迎有同樣經(jīng)驗的工程師也來發(fā)表自己的看法，1MHZ以內(nèi)，以差模干擾為主。1、增大X電容量；2、添加差模電感；率電源可采用PI型濾波器處理(建議靠近變壓器的電解電容可選用較大些)。1MHZ-5MHZ，差模共?；旌?，采用輸入端并聯(lián)一系列X電容來濾除差摸干擾并分析出是哪種干擾超標并以解決，。在許多國家，尤其在歐洲，對任何系統(tǒng)可能散發(fā)的電磁干擾有嚴格的限制。深圳汽車電子EMI分析整改實驗
電磁發(fā)射（EMI）的檢驗項目有：連續(xù)干擾電壓（150kHz～30MHz）;干擾功率（30MHz～300MHz）諧波電流（2～40次諧波）。EMC（ElectroMagneticCompatibility）直譯是“電磁兼容性”。是指設備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中符合要求運行并不對其環(huán)境中的任何設備產(chǎn)生無法忍受的電磁干擾的能力。到目前為止，經(jīng)過整改的產(chǎn)品涉及的行業(yè)有IT信息類產(chǎn)品、AV音視頻類產(chǎn)品、通訊設備、汽車電子、家電電器、工業(yè)和醫(yī)療設備等。整改過的EMC項目有：CE.RE、RS、CS、ESD、EFT、SURGE等多個項目的EMC問題整改，受到客戶的一致好評。深圳汽車電子EMI分析整改實驗在頻譜上不斷跳動但是頻域不會變化，這是有用的信號，不能有所破壞。
整改方案：從傳導的曲線上1MHz前超標的情況可以看出差模電容X太小了，所以修改了X電容變成0。22uF。而1-5MHz之間也超標，所以增加共模電感到50mH，這項頻率超標一般主要是有變壓器的漏感造成的。在變壓器的外面增加了一個屏蔽銅箔，并接入熱地。（同時做了別外一個變壓器，去除原變壓器內(nèi)部的屏蔽層，改變了變壓器的繞線方式，在變壓器的外面做了屏蔽并接入熱地用備用）同時將MOS管和雙向二極管的散熱片也接入熱地。同時將MOS管的D、S兩腳間增加了一個101/1KV的電容，做完以上的整改方案后做了一次測試。
產(chǎn)品EMI問題定位與整改：產(chǎn)品由于測試不能滿足電磁兼容項目標準要求導致不能順利通過認證，從而影響產(chǎn)品的上市與銷售。在諸多的電磁兼容測試項目中，不容易解決的是產(chǎn)品傳導發(fā)射（CE）以及輻射發(fā)射（RE）問題。由于對電磁兼容測試項目原理不清楚，對EMI問題的定位思路、解決對策、以及診斷工具沒有掌握，導致企業(yè)往往花費大量的精力以及昂貴的測試費用，還是不能解決產(chǎn)品的問題。為幫助企業(yè)以及研發(fā)人員解決在實際產(chǎn)品測試與認證過程中遇到問題與困惑，培訓通過對產(chǎn)品傳導發(fā)射（CE）以及輻射發(fā)射（RE）的測試原理分析，定位思路分析，各種解決對策講解，同時結(jié)合各類產(chǎn)品實際問題解決案例講解，使得參與培訓的工程師可以在較短時間內(nèi)掌握產(chǎn)品傳導發(fā)射以及輻射發(fā)射等EMI問題的解決思路與對策，快速解決產(chǎn)品的問題，同時借助一定輔助EMI診斷工具，降低產(chǎn)品在測試過程中的實驗室定位費用，對企業(yè)縮短產(chǎn)品研發(fā)周期、降低產(chǎn)品研發(fā)與物料成本具有重要意義！電磁干擾或說電子設備都會產(chǎn)生傳導性電磁雜訊干擾。
從我做EMC的整改經(jīng)驗來看我不能認同這些朋友的意見。對于EMI實際測試，整改，有經(jīng)驗都可以拿來大家分享，先不管理論對不對，實際結(jié)果是怎樣就怎樣，繼續(xù)分享我的經(jīng)驗如下：+12V田字體輸出線材上繞CoRe（常用規(guī)格為KN-RN250080），對輻射60MHz-70MHz，有改善.在次級整流管上串磁珠（常用規(guī)格為MD-353015，MD-353012），對輻射45MHz75MHz，120MHz-200MHz均有改善.一次側(cè)地對二次側(cè)地跨CY電容（容量范圍470PF-4700PF），此電容好是放在跨主變壓器兩地之間，對輻射30MHz-60MHz，有改善。在信號處理中，濾波器的使用是常見的信號處理方式之一。芯片EMI分析整改實驗
不同的電源有不同的要求，實際應用中還有很多限制的。深圳汽車電子EMI分析整改實驗
分析信號回流對EMI的影響，可以看到：信號和回流外部區(qū)域，由于磁場的極性相反，可以相互抵消，而中間部分是加強的，這也是對外輻射的主要來源。很明顯，我們只要縮短信號和回流之間的距離，就可以更好的抵消的電磁場，同時也能降低中間加強部分的面積，很大壓制EMI。但如果由于相鄰的參考平面上存在縫隙等非理想因素，這就導致了回流的面積增大，低電感的耦合作用減弱，將會有更多的回流通過其它途徑或者直接釋放到空中，這就會導致EMI的很大增加。深圳汽車電子EMI分析整改實驗