電磁干擾是指任何在傳導(dǎo)或電磁場(chǎng)伴隨著電壓、電流的作用而產(chǎn)生會(huì)降低某個(gè)裝置、設(shè)備或系統(tǒng)的性能，或可能對(duì)生物或物質(zhì)產(chǎn)生不良影響之電磁現(xiàn)象?；蛘f電子設(shè)備都會(huì)產(chǎn)生傳導(dǎo)性電磁雜訊干擾，就像傳染病般地透過電源線傳導(dǎo)電磁干擾也是變頻器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)主要問題。在許多國(guó)家，尤其在歐洲，對(duì)任何系統(tǒng)可能散發(fā)的電磁干擾有嚴(yán)格的限制。特點(diǎn)：l封裝小，能有效節(jié)省電路板空間；l能有效壓制共模噪聲；l差模截止頻率＞3.5GHz；l對(duì)高速差動(dòng)傳輸線信號(hào)幾乎沒有影響；l滿足HDMI的TRD標(biāo)準(zhǔn)；端口類型；模擬信號(hào)輸出端口（外部連接線，音頻等）；數(shù)字信號(hào)輸出端口（內(nèi)部連接口/連接線，LVDS,USB,SD,HDMI,等），信號(hào)類型一般為差分形式。由于地層的遮罩作用，使得電路對(duì)外輻射的靈敏度也會(huì)降低。上海新能源汽車EMI分析整改原理
有效降低電路EMI的技巧：當(dāng)存在一個(gè)磁場(chǎng)時(shí)，一個(gè)由導(dǎo)電材料形成的環(huán)路充當(dāng)了天線，并且把磁場(chǎng)轉(zhuǎn)換為圍繞環(huán)路流動(dòng)的電流。電流的強(qiáng)度與閉合環(huán)路的面積成正比。較小面積環(huán)路中通過的磁通量也少，感應(yīng)出的電流也較小，因此環(huán)路面積必須小。保持訊號(hào)路徑和它的地返回線緊靠在一起將有助于小化地線環(huán)路，避免出現(xiàn)潛在的天線環(huán)。每根訊號(hào)好能做到與地的回流路徑短，回路面積越小，訊號(hào)的抗干擾能力越強(qiáng)，對(duì)外的EMI也達(dá)小。敏感訊號(hào)用地包住，這樣包地即提供了訊號(hào)短回流路徑，也能消除與其他相鄰訊號(hào)的干擾。例如時(shí)脈訊號(hào)、高頻訊號(hào)等，在PCB設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)行包地處理，并打些地孔，可有效降低EMI。重慶 GJB151BEMI分析整改儀器電磁干擾或可能對(duì)生物或物質(zhì)產(chǎn)生不良影響之電磁現(xiàn)象。
分析信號(hào)回流對(duì)EMI的影響，可以看到：信號(hào)和回流外部區(qū)域，由于磁場(chǎng)的極性相反，可以相互抵消，而中間部分是加強(qiáng)的，這也是對(duì)外輻射的主要來源。很明顯，我們只要縮短信號(hào)和回流之間的距離，就可以更好的抵消的電磁場(chǎng)，同時(shí)也能降低中間加強(qiáng)部分的面積，很大壓制EMI。但如果由于相鄰的參考平面上存在縫隙等非理想因素，這就導(dǎo)致了回流的面積增大，低電感的耦合作用減弱，將會(huì)有更多的回流通過其它途徑或者直接釋放到空中，這就會(huì)導(dǎo)致EMI的很大增加。
信號(hào)端口濾波需要考慮的問題點(diǎn)：l端口傳輸信號(hào)不能由于任何原因信號(hào)不完整的問題；l普通磁珠，差分濾波器會(huì)對(duì)差分信號(hào)產(chǎn)生衰減，阻抗過大甚至引起差分信號(hào)時(shí)序錯(cuò)亂，左右信號(hào)不對(duì)稱。（共模濾波器可以使差分信號(hào)順利通過，而對(duì)共模的干擾信號(hào)呈較高阻抗）；這是我從LVDS信號(hào)線上抓的一個(gè)頻譜，區(qū)域的尖峰，在頻譜上一直很穩(wěn)定，一般這種信號(hào)是時(shí)鐘串?dāng)_到信號(hào)線上的信號(hào)，必須濾除。其他在頻譜上不斷跳動(dòng)但是頻域不會(huì)變化，這是有用的信號(hào)，不能有所破壞。變壓器的外面增加了一個(gè)屏蔽銅箔，并接入熱地。
整改方案，如下：從傳導(dǎo)的曲線上1MHz前超標(biāo)的情況可以看出差模電容X太小了，所以修改了X電容變成0。22uF。而1-5MHz之間也超標(biāo)，所以增加共模電感到50mH，這項(xiàng)頻率超標(biāo)一般主要是有變壓器的漏感造成的。在變壓器的外面增加了一個(gè)屏蔽銅箔，并接入熱地。（同時(shí)做了別外一個(gè)變壓器，去除原變壓器內(nèi)部的屏蔽層，改變了變壓器的繞線方式，在變壓器的外面做了屏蔽并接入熱地用備用）同時(shí)將MOS管和雙向二極管的散熱片也接入熱地。同時(shí)將MOS管的D、S兩腳間增加了一個(gè)101/1KV的電容，做完以上的整改方案后做了一次測(cè)試。輻射源遮罩能夠極大限度的解決EMI問題。廣州研發(fā)級(jí)EMI分析整改走線布線
開關(guān)晶體管，MOSFET，二極管，變壓器及電感謝是主要的RFI的源泉。上海新能源汽車EMI分析整改原理
電源適配器EMI確實(shí)很難理解，很難有精確的紙面設(shè)計(jì)，但是通過研究我們還是能知道大概趨勢(shì)指導(dǎo)設(shè)計(jì)，一般來講，投放市場(chǎng)的電源適配器都是符合對(duì)應(yīng)的EMI標(biāo)準(zhǔn)的，當(dāng)然這里指的是民用標(biāo)準(zhǔn)。若是用軍標(biāo)測(cè)試，相應(yīng)的會(huì)嚴(yán)格一些，所以EUT測(cè)試超標(biāo)很正常。對(duì)電源適配器的EMI和EMC主要影響的幾個(gè)因素在于電源適配器的開關(guān)電路,電路板設(shè)計(jì)和接地電路以及開關(guān)電路等各個(gè)功能電路等方面.a.消除就是用將干擾源通過熱能的方式損耗掉，這種是制本的方式。b.切除干擾傳導(dǎo)的途徑就是將干擾向外傳遞的路徑切斷，使其無(wú)法向外干擾，也就是我們常做的濾波，屏蔽等方法。c.疏導(dǎo)干擾源這種就是將干擾源引到不是敏感的元器件上如旁路，去藉，接地等方式.上海新能源汽車EMI分析整改原理