北京應(yīng)用天線原理

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-02-05

中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展從2012年到2019年,我國(guó)的衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模以約20%的年增長(zhǎng)率穩(wěn)定增長(zhǎng)。但受到宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)變化以及客觀因素影響,從2016年起,衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值增速開始放緩。而伴隨北斗應(yīng)用進(jìn)一步普及,對(duì)產(chǎn)值的貢獻(xiàn)率已經(jīng)超過(guò)80%。預(yù)計(jì)到2025年,我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總市場(chǎng)規(guī)模還是可以達(dá)到。可以這樣說(shuō),自2009年起北斗三號(hào)工程開始啟動(dòng)的十余年間,受到北斗二號(hào)及未完整建成的北斗三號(hào)導(dǎo)航系統(tǒng)在定位精度及技術(shù)成熟度上均落后于其他全球?qū)Ш较到y(tǒng),且國(guó)內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航下游服務(wù)仍為傳統(tǒng)的衛(wèi)星導(dǎo)航位置服務(wù),較其他先進(jìn)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)缺少競(jìng)爭(zhēng)力,因此市場(chǎng)推廣上主要需要政策支持。然而在近三年來(lái),經(jīng)過(guò)技術(shù)的積累,市場(chǎng)已經(jīng)孵化出一批具有一定規(guī)模的北斗導(dǎo)航應(yīng)用下游的企業(yè),國(guó)產(chǎn)替代帶來(lái)的市場(chǎng)空間逐漸減少,傳統(tǒng)的衛(wèi)星導(dǎo)航位置服務(wù)市場(chǎng)已經(jīng)逐步進(jìn)入成熟期,部分"+北斗"產(chǎn)業(yè)開始進(jìn)入萌芽階段。伴隨2020年北斗三號(hào)導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)完成并正式開通,國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)應(yīng)用下游市場(chǎng)增量空間將逐漸縮小,而"北斗+"和"+北斗"兩種融合創(chuàng)新的推進(jìn)將替代成為衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)模的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。天線的強(qiáng)大信號(hào)接收能力確保您在任何環(huán)境下都能獲得穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)連接。北京應(yīng)用天線原理

北京應(yīng)用天線原理,天線

中國(guó)北斗全球化來(lái)中國(guó)自主研制的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),已經(jīng)走過(guò)28年的漫漫征途,揚(yáng)起了中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航之帆。中國(guó)北斗,已經(jīng)成為世界上的北斗。2020年,隨著北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的"落子定盤",北斗三號(hào)30顆組網(wǎng)衛(wèi)星全部部署到位。中國(guó)北斗自此開啟了高質(zhì)量服務(wù)全球、造福人類的嶄新篇章。從1994年立項(xiàng)到2000年建成北斗一號(hào)系統(tǒng),從2012年開始正式提供區(qū)域服務(wù)到如今服務(wù)全球,28年間,北斗相關(guān)產(chǎn)品出口120余個(gè)國(guó)家和地區(qū),全球總用戶數(shù)超20億,越來(lái)越多的更多國(guó)家和人民共享它的便利。中國(guó)的北斗正在成為世界的北斗。上海濾波器天線功分器高度定向性:天線具有定向接收功能,減少干擾,提供更穩(wěn)定的信號(hào)質(zhì)量。

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    天線性能的主要參數(shù)有方向圖、增益、輸入阻抗、駐波比、極化方式等。一、天線的輸入阻抗天線的輸入阻抗是天線饋電端輸入電壓與輸入電流的比值:天線與饋線的連接,跟sui佳情形是天線輸入阻抗是純電阻且等于饋線的特性阻抗,這時(shí)饋線終端沒有功率反射,饋線上沒有駐波,天線的輸入阻抗隨頻率的變化比較平緩:天線的匹配工作就是逍除天線輸入阻抗中的電抗分量,使電阻分量盡可能地接近饋線的特性阻抗:匹配的優(yōu)劣般用四個(gè)參數(shù)來(lái)衡量即反射系數(shù),行波系數(shù),駐波比和回波損耗,四個(gè)參數(shù)之間有固定的數(shù)值關(guān)系,使用那一個(gè)純出于習(xí)慣:在我們?nèi)粘>S護(hù)中,用的較多的是駐波比和回波損耗一般移動(dòng)通信天線的輸入阻抗為50Ω。駐波比:它是行波系數(shù)的倒數(shù),其值在到無(wú)窮大之間:駐波比為1,表示完全匹配,駐波比為無(wú)窮大表示全反射,完全失配:在移動(dòng)通信系統(tǒng)中,一般要求駐波比小于,但實(shí)際應(yīng)用中SR應(yīng)小于過(guò)大的駐波比會(huì)減小基站的覆蓋并造成系統(tǒng)內(nèi)干擾加大,影響基站的服務(wù)性能。回波損耗:它是反射系數(shù)jue對(duì)值的倒數(shù),以分貝值表示:回波損耗的值在OdB的到無(wú)窮大之間,回波損耗越大表示匹配越差,回波損耗越大表示匹配越好:O表示全反射,無(wú)窮大表示完企L配:在移動(dòng)通信系統(tǒng)中。

    天線的類別很多,為了便于討論,可根據(jù)不同情況分類。1.按工作性質(zhì)分類:可分為發(fā)射天線、接收天線和收發(fā)共用天線。2.按用途分類:有通信天線、廣播天線、電視天線、雷達(dá)天線、導(dǎo)航天線、測(cè)向天線等。3.按天線特性分類從方向性分:有強(qiáng)方向性天線、弱方向性天線、定向天線、全向天線、針狀波束天線、扇形波束天線等。從極化特性分:有線極化天線、圓極化天線和橢圓極化天線,線極化天線又分為垂直極化和水平極化天線。從頻帶特性分:有窄頻帶天線、寬頻帶天線和超寬頻帶天線。另外,還有八木天線,對(duì)數(shù)周期天線、陣列天線。陣列天線又有直線陣天線、平面陣天線、附在某些載體表面的共形陣列天線等。4.按天線上電流分布分類:有行波天線、駐波天線。5.按使用波段分類:有長(zhǎng)波、超長(zhǎng)波天線、中波天線、短波天線、超短波天線和微波天線。6.按載體分:有車載天線、機(jī)載天線、星載天線,彈載天線等。7.按天線外形分類:有鞭狀天線、T形天線、Γ形天線、V形天線、菱形天線、環(huán)天線、螺旋天線、波導(dǎo)口天線、波導(dǎo)縫隙天線、喇叭天線、反射面天線等。8.按照使用頻率的劃分:有2/3/4/5GwifI/藍(lán)牙/GNSS/ROLA/RFID天線等等。9.按照不同材質(zhì)劃分:有FPC、PCB、不銹鋼、洋白銅、磷銅、LDS等等。天線的穩(wěn)定性和可靠性使其成為家庭娛樂和智能家居設(shè)備的理想伴侶。

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什么是GPS?—GPS即全球定位系統(tǒng),是一種導(dǎo)航系統(tǒng),使用衛(wèi)星、接收器和算法同步位置、速度和時(shí)間數(shù)據(jù),用于海陸空定位。該衛(wèi)星系統(tǒng)是一個(gè)由24顆衛(wèi)星組成的星座,位于6個(gè)以地球?yàn)橹行牡能壍榔矫嫔?,每個(gè)軌道平面上有4顆衛(wèi)星,在地球上空20000公里的軌道上以14000公里每小時(shí)的速度運(yùn)行。雖然我們只需要三顆衛(wèi)星就能確定地球表面的位置,但第四顆衛(wèi)星經(jīng)常被用來(lái)驗(yàn)證其他三顆衛(wèi)星提供的信息是否準(zhǔn)確;第四顆衛(wèi)星也讓用戶進(jìn)入了三維空間,可以計(jì)算設(shè)備的高度。GPS的三個(gè)要素是什么?GPS由三個(gè)部分組成,共同提供位置信息,分別為:空間段——環(huán)繞地球運(yùn)行的衛(wèi)星,按地理位置和時(shí)間向用戶發(fā)送信號(hào);地面段——由地面監(jiān)控站、主控制站和地面天線組成??刂苹顒?dòng)包括跟蹤和操作空間衛(wèi)星以及監(jiān)測(cè)傳輸。世界上幾乎每個(gè)大洲都有監(jiān)測(cè)站,包括北美、南美、非洲、歐洲、亞洲和澳大利亞;用戶段——GPS接收器和發(fā)射器,包括手表,智能手機(jī)和遠(yuǎn)程通訊設(shè)備。 高清晰度音頻:天線支持高清晰度音頻傳輸,提供更逼真的聲音效果。北京北斗天線種類

輕巧便攜:天線輕便易攜帶,適合戶外使用,讓您隨時(shí)隨地觀看喜愛的節(jié)目。北京應(yīng)用天線原理

GPS天線應(yīng)用領(lǐng)域二——CPS導(dǎo)航設(shè)備由GPS天線和GPS接收機(jī)組成CPS導(dǎo)航設(shè)備。目前天空有兩套較大全球定位系統(tǒng)。除采用單一系統(tǒng)接收外,也可以采用組合雙系統(tǒng)接收(GPS+GLONASS=GNSS)。由于兩個(gè)系統(tǒng)的工作頻率、坐標(biāo)系、傳輸識(shí)別方法不同,所以對(duì)天線和接收機(jī)的參數(shù)要作相應(yīng)改變方可工作。根據(jù)衛(wèi)星傾角、軌道面及其上面分布的衛(wèi)星數(shù)量的不同(例如GPS系統(tǒng)55°傾角,6個(gè)軌道面,每個(gè)軌道面上分布有4顆衛(wèi)星,運(yùn)行周期11小時(shí)58分)在地球上任一點(diǎn)可能接收到8顆衛(wèi)星參數(shù)。而根據(jù)定位要求只要接收到4顆衛(wèi)星參數(shù)就能求出地面定位坐標(biāo)。為減少城市中高樓大廈的遮擋影響。美國(guó)Rockwell公司出品的12通道GPS-OEM板,常用作GPS接收機(jī)的主機(jī)。 北京應(yīng)用天線原理