山東數(shù)據(jù)供應鏈管理服務熱線

來源: 發(fā)布時間:2025-03-28

    供應鏈管理是在物流與采購管理、工商管理、市場營銷、電子商務、金融、信息網(wǎng)絡技術(shù)等多個學科基礎上,運用大數(shù)據(jù)、人工智能、深度學習等前沿技術(shù)發(fā)展起來的一門新興學科。主要學習和研究如何認清組織環(huán)境,如何明確需求與規(guī)劃供應,如何進行市場分析,如何制定戰(zhàn)略,如何評估與初選供應商,如何獲取與選擇報價,如何進行商務談判,如何準備合同,如何管理合同與供應商關系,如何進行供應鏈中的物流管理,如何進行庫存管理,如何進行績效考評。培養(yǎng)具有扎實的供應鏈管理理論基礎,掌握系統(tǒng)的數(shù)學與經(jīng)濟學知識,具有較強的計算機技能,善于在供應鏈管理實踐中尤其是港航和物流領域發(fā)現(xiàn)問題并基于數(shù)據(jù)和模型提出解決方案的復合型管理人才。[4]供應鏈管理教育課程模塊:該模塊主要培養(yǎng)高素質(zhì)應用型人才的要求,包括高等數(shù)學、相關單位思想理論教育、大學英語、大學寫作、公共體育、中國近代史、形勢政策、計算機基礎、心理與生活、人文社科自然科學選修課等。[5]供應鏈管理學科基礎課程:按學科大類設置,幫助學生建立學科認知,為今后學習專業(yè)打下基礎。福建光速通供應鏈管理服務有限公司,使各個相關企業(yè)形成了一個融合貫通的網(wǎng)絡整體。山東數(shù)據(jù)供應鏈管理服務熱線

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    從而使客戶個性化的需求在較短的時間內(nèi)得到滿足。(3)實現(xiàn)雙贏。供應鏈管理把供應鏈的供應商、分銷商、零售商等聯(lián)系在一起,并對之優(yōu)化,使各個相關企業(yè)形成了一個融合貫通的網(wǎng)絡整體,在這個網(wǎng)絡中,各企業(yè)仍保持著個體特性。但它們?yōu)檎w利益的較大化共同合作,實現(xiàn)雙贏的結(jié)果。在供應鏈管理的發(fā)展中,有人預測,在未來的生產(chǎn)和流通中,將看不到企業(yè),而只看到供應鏈。生產(chǎn)和流通的供應鏈化將成為現(xiàn)代的生產(chǎn)和流通的主要方式。供應鏈管理主要涉及到五個領域:需求、計劃、訂單交付、供應、回流。職能領域主要包括產(chǎn)品工程、產(chǎn)品技術(shù)保證、采購、生產(chǎn)控制、庫存控制、倉儲管理、分銷管理。輔助領域主要包括客戶服務、制造、設計工程、會計核算、人力資源、市場營銷。1.顧客權(quán)力,不斷增加的顧客權(quán)力對供應鏈的設計和管理有重要的影響。因為顧客需要和期望相對迅速,供應鏈應該快速和敏捷,而不是緩慢和僵化。2.長期定位。運作良好的供應鏈從整體上提高單個公司和供應鏈的長期績效。對長期績效的強調(diào)表明供應鏈應該與供應商,顧客,中介,和服務性企業(yè)等不同的參加者采取長期而不是短期合作。重要的是,長期定位更看重關系型交換,而短期交換傾向于交易型交換。福建數(shù)據(jù)供應鏈管理服務熱線福建光速通供應鏈管理供應鏈合作關系的變化主要影響重要合作伙伴,而對次要合作伙伴的影響較小。

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    將供應鏈定義為:“供應鏈是以客戶需求為導向,以提高質(zhì)量和效率為目標,以整合資源為手段,實現(xiàn)產(chǎn)品設計、采購、生產(chǎn)、銷售、服務等全過程高效協(xié)同的組織形態(tài)。”通俗地講,鐵礦石、煤炭從礦場挖出來后,經(jīng)過加工、運輸、貿(mào)易一系列活動轉(zhuǎn)移到了鋼鐵廠,鋼鐵廠以鐵礦砂、焦炭等為原料生產(chǎn)出鋼鐵,鋼鐵再經(jīng)過一系列加工、運輸、貿(mào)易轉(zhuǎn)移到了家電廠,家電廠以鋼鐵、塑料、玻璃及其他各種原材料生產(chǎn)出家電,家電再經(jīng)過一系列運輸、貿(mào)易轉(zhuǎn)移到了消費者手上。這就是產(chǎn)品供應鏈,產(chǎn)品由上游供應商經(jīng)過生產(chǎn)加工、運輸倉儲、貿(mào)易等多種活動層層流轉(zhuǎn)下游。產(chǎn)品在供應鏈上流動的過程中,向前鏈接的是上游供應商、上游供應商的供應商......向后鏈接的是下游客戶及下游客戶的客戶,環(huán)環(huán)相扣。而鋼鐵不只會賣給家電廠,也會賣給汽車廠,汽車供應鏈與家電供應鏈交織,即多條供應鏈會交織在一起形成鏈狀網(wǎng)絡。要注意的是,供應鏈流轉(zhuǎn)的不只只是產(chǎn)品/實物,還有如供求信息等各類信息的流動以及資金的流動(產(chǎn)品都要用錢來換),所以供應鏈既是產(chǎn)品鏈,也是信息鏈和資金鏈。除了產(chǎn)品的供應鏈,服務業(yè)也有供應鏈,例如物流行業(yè),貨主向無車承運人平臺下單購買運輸服務。

    KeithOliver通過和Skf、Heineken、Hoechst、Cadbury-Schweppes、Philips等客戶接觸的過程中逐漸形成了自己的觀點。于1985年由,有多種不同的定義。KeithOliver曾經(jīng)認為這個詞會很快消失,但“SCM”不僅沒有消失,還很快地進入了公眾領域,這個概念對管理者的采購、物流、操作、銷售和市場活動意義匪淺。《物流術(shù)語》國家標準(GB/T18354-2001)對供應鏈管理的定義:利用計算機網(wǎng)絡技術(shù)全方面規(guī)劃供應鏈中的商流、物流、信息流、資金流等,并進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制等。全球供應鏈論壇(globalsupplyChainforum,GSCF)將供應鏈管理定義成:為消費者帶來有價值的產(chǎn)品、服務以及信息的,從源頭供應商到較終消費者的集成業(yè)務流程。(1)信息資源共享。信息是現(xiàn)代競爭的主要后盾。供應鏈管理采用現(xiàn)代科技方法,以較優(yōu)流通渠道使信息迅速、準確地傳遞,在供應鏈商的和企業(yè)間實現(xiàn)資源共享。(2)提高服務質(zhì)量,擴大客戶需求。供應鏈管理中,一起圍繞“以客戶為中心”的理念動作。消費者大多要求提供產(chǎn)品和服務的前置時間越短越好,為此供應鏈管理通過生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部、外部及流程企業(yè)的整體協(xié)作,較大縮短產(chǎn)品的流通周期,加快了物流配送的速度。福建光速通供應鏈管理服務的生產(chǎn)和流通的供應鏈化將成為現(xiàn)代的生產(chǎn)和流通的主要方式。

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    在供應鏈各成員單位間流動的原材料、在制品庫存和產(chǎn)成品等就構(gòu)成了供應鏈上的貨物流。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,企業(yè)供應鏈可以耗費企業(yè)高達25%的運營成本。物流系統(tǒng)是社會經(jīng)濟系統(tǒng)的一個部分,其目標便是獲得宏觀和微觀兩個效益。物流的宏觀經(jīng)濟效益是指一個物流系統(tǒng)的建立對社會經(jīng)濟效益的影響,其直接表現(xiàn)形式是這一物流系統(tǒng)如果作為一個子系統(tǒng)來看待,就是其對整個社會流通及全部國民經(jīng)濟效益的影響。物流系統(tǒng)本身雖已很龐大,但它不過是更大系統(tǒng)中的一部分,因此,必須寓于更大系統(tǒng)之中。如果一個物流的建立,破壞了母系統(tǒng)的功能及效益,那么,這一物流系統(tǒng)盡管功能理想,但也是不成功的,因為它未能實現(xiàn)其根本目的。物流不但會對宏觀的經(jīng)濟效益發(fā)生影響,而且還會對社會其他方面發(fā)生影響。物流的建立,必須考慮社會的整體利益。物流的微觀經(jīng)濟效益是指該系統(tǒng)本身在運行后所獲得的企業(yè)效益。其直接表現(xiàn)形式是這一物流通過組織“物”的流動,實現(xiàn)本身所耗與所得之比。當這一系統(tǒng)基本穩(wěn)定運行,投入的勞動穩(wěn)定之后,這一效益主要表現(xiàn)在利潤上。在市場經(jīng)濟條件下,企業(yè)作為獨有的經(jīng)濟實體。一個物流的建立,如果只將自己作為子系統(tǒng),完全從母系統(tǒng)要求出發(fā),不考慮本身的經(jīng)濟效益。福建光速通供應鏈管理供應鏈管理主要涉及到五個領域:需求、計劃、訂單交付、供應、回流。山東數(shù)據(jù)供應鏈管理服務熱線

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    這在大部分情況下是行不通的。應該說,一個物流系統(tǒng)的建立,需要有宏觀及微觀兩個方面的推動力,二者缺一不可。但是由于微觀效益來得更直接,因而在建立物流系統(tǒng)時,往往只將微觀經(jīng)濟效益作為唯有目的,具體來講,物流業(yè)要實現(xiàn)以下目標。具體目標(1)服務。物流系統(tǒng)直接聯(lián)結(jié)著生產(chǎn)與再生產(chǎn),生產(chǎn)與消費,因此要求有很強的服務性。這種服務性表現(xiàn)在本身有一定從屬性,要從用戶為中心,樹立“用戶一”觀念,不一定以利潤為中心。物流業(yè)采取送貨,配送等形式,就是服務性的體現(xiàn)。在技術(shù)方面,“準時供應方式”,也是其服務性的表現(xiàn)。(2)快速,及時。及時性是服務性的延伸,是用戶的要求,也是社會發(fā)展進步的要求。整個社會再生產(chǎn)的循環(huán),取決于每一個環(huán)節(jié),社會再不斷循環(huán)進步推動社會的進步。物資流通時間越短,速度越快,社會再生產(chǎn)的周期越短,社會進步的速度越快??焖?,及時是物流的既定的目標,在現(xiàn)代經(jīng)環(huán)境中,這種特性更是物流活動必備的特性。在物流領域采取的諸如直達物流,聯(lián)合一貫運輸,高速公路等技術(shù)和設施,就是這一目標的體現(xiàn)。(3)節(jié)約。節(jié)約是經(jīng)濟領域的重要規(guī)律,在物流領域中除流通時間的節(jié)約外。山東數(shù)據(jù)供應鏈管理服務熱線

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