黑龍江海產(chǎn)品冷藏車

冷藏車制冷機(jī)組的制冷原理：冷藏車制冷機(jī)組分為非獨(dú)自機(jī)組與獨(dú)自機(jī)組，冷藏車非獨(dú)自機(jī)組是專為單車廂廂式貨車和中型卡車的低溫和中等溫度應(yīng)用而設(shè)計(jì)的。獨(dú)自機(jī)組多用于大型貨車及半掛車。冷藏機(jī)組是通過卡車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)行，進(jìn)行制冷和除霜。并可根據(jù)用戶需要，選配由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)運(yùn)行進(jìn)行制冷和除霜(簡(jiǎn)稱備電裝置)。制冷系統(tǒng)，是由制冷壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流閥和蒸發(fā)器四個(gè)基本部件組成。它們之間用管道依次連接，形成一個(gè)密閉的系統(tǒng)，制冷劑在系統(tǒng)中不斷地循環(huán)流動(dòng)，發(fā)生狀態(tài)變化，與外界進(jìn)行熱量交換。冷藏車廂設(shè)計(jì)主要是氣密性能和保溫性能。黑龍江海產(chǎn)品冷藏車

冷藏車制冷機(jī)的夏季保養(yǎng)建議：冷藏車散熱系統(tǒng)的定期清理：定期對(duì)汽車的散熱系統(tǒng)進(jìn)行清洗，每年兩次為宜。并在每年春夏換季柳絮消失的時(shí)候?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)水箱從車上拆下進(jìn)行一次徹底的清潔，對(duì)整個(gè)制冷系統(tǒng)進(jìn)行多方面的檢查，這樣就可以把隱患的故障加以消除。溫度過高時(shí)請(qǐng)盡量在陰涼處停車：到了夏季，汽車本身經(jīng)受著烈日的酷曬，車身溫度會(huì)比平時(shí)高很多，尤其是水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度會(huì)提高，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高會(huì)沖壞氣缸墊、燒壞軸瓦、發(fā)生機(jī)械事故。為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：加足冷卻水。檢查節(jié)溫器是否正常。如果節(jié)溫器不能按照規(guī)定及時(shí)打開大活門，必須及時(shí)更換新品，若不能及時(shí)更換新品時(shí)，可將節(jié)溫器臨時(shí)拆除，決不能把存有故障的節(jié)溫器放在水套出口處。盡可能在陰涼處停車，行車中注意水溫表的指示讀數(shù)，要求不能超過95℃。在特殊情況下，可掀起發(fā)動(dòng)機(jī)罩以便于通風(fēng)散熱。黑龍江海產(chǎn)品冷藏車?yán)洳剀嚨念A(yù)防保養(yǎng)：在我們正常的使用過程中，對(duì)車輛及制冷機(jī)的保養(yǎng)與維護(hù)是分不開的。

冷藏車制冷機(jī)組壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，低壓有時(shí)呈真空，有時(shí)正常：可以確診是系統(tǒng)中有水份，那只有重新抽真空，一般還需要更換儲(chǔ)液干燥器，再重新加注雪種即可。冷藏車制冷機(jī)組壓縮機(jī)低壓一直指示真空：原因：系統(tǒng)有堵塞之處，雪種不循環(huán)。較容易堵塞的地方不外呼是膨脹閥和儲(chǔ)液干燥器。只要摸一下儲(chǔ)液干燥器的進(jìn)出口管子，如果溫度相差很大，可以肯定是儲(chǔ)液干燥器中的過濾器堵塞了，一般是換新處理。制冷機(jī)組管道泄漏：對(duì)于加氟的機(jī)組，這個(gè)問題比較常見，因?yàn)榉菏窃诮荛]的管道里循環(huán)的，本身是不會(huì)有損耗的。那么，在加氟利昂時(shí)出現(xiàn)滲漏，這就需要采用加壓試壓等方法去檢測(cè)或者即使維修。

如何挑選冷藏車？首先是汽車底盤：貨物的噸位、路況等，考慮底盤的結(jié)構(gòu)和承載能力、節(jié)油性、排放標(biāo)準(zhǔn)等。跟選擇普通貨車底盤相比，冷藏車還需要重點(diǎn)考慮一下底盤的穩(wěn)定性，冷藏車運(yùn)輸?shù)呢浳镆话愣际遣荒荛L(zhǎng)時(shí)間存放的物品，即使有制冷設(shè)備，仍需較快送達(dá)目的地。同時(shí)，冷藏貨物對(duì)運(yùn)輸環(huán)境的要求更高，要是路上出現(xiàn)故障，導(dǎo)致貨物變質(zhì)，損失將會(huì)非常大。其次就是廂體選擇：冷藏車的廂體不同于普通的廂式貨車，它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果，這樣才能保證冷藏貨物在一個(gè)穩(wěn)定的溫度環(huán)境中。冷藏車廂設(shè)計(jì)主要是氣密性能和保溫性能，通常冷藏車的結(jié)構(gòu)采用三層結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮采用復(fù)合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質(zhì)。內(nèi)板材質(zhì)應(yīng)運(yùn)輸貨物不同而采取不同材質(zhì)，較貴的內(nèi)材板應(yīng)該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側(cè)用強(qiáng)度高的膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊。除了材料，貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好，不過，貨廂內(nèi)部的空間會(huì)減少，貨物裝載量會(huì)減少，用戶需根據(jù)自己的實(shí)際需要選擇合適的厚度。冷藏車是指用來維持冷凍或保鮮的貨物溫度的封閉式廂式運(yùn)輸車。

冷藏車保溫廂體的保養(yǎng)和維護(hù)：說到冷藏車，其實(shí)我經(jīng)常講到，在冷藏機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)的前提條件下，能提供穩(wěn)定的制冷條件，那么如何保持持續(xù)的溫度也顯得異常重要。冷藏車保溫廂體的材質(zhì)大多數(shù)選擇內(nèi)外玻璃鋼面板，因?yàn)椴Ａт撁姘寰哂歇?dú)到的優(yōu)越性。一般來說，冷藏車保溫廂體日常的維護(hù)與保養(yǎng)主要體現(xiàn)在，廂體外表面的檢查，廂體內(nèi)表面的檢查，廂體內(nèi)外棱角的檢查，廂體內(nèi)部地板的檢查，以及內(nèi)部照明，制冷出風(fēng)口等。對(duì)于冷藏車廂體外表面，切勿使廂體發(fā)生刮蹭，這樣一方面降低了玻璃鋼承受壓力的能力，更容易發(fā)生老化變形，另一方面會(huì)使內(nèi)部填充的聚氨酯發(fā)生泄露從而影響廂體的保溫性能。使用冷藏車的時(shí)候需要注意：不要在蒸發(fā)器出口前堆放貨物，否則會(huì)阻礙冷氣流。四川重型冷藏車

冷藏車的制冷機(jī)組一般分為兩種，獨(dú)自式機(jī)組和非獨(dú)自式機(jī)組。黑龍江海產(chǎn)品冷藏車

冷藏車?yán)鋬鰴C(jī)組的選擇：冷凍機(jī)組是冷藏車組件中較為重要的一環(huán)。因?yàn)樨泿臻g較小，在控制溫度上技術(shù)要求也更高。都說好貨不便宜，進(jìn)口制冷機(jī)的價(jià)格也是非常昂貴的，像那種半掛冷藏車的一套進(jìn)口的制冷機(jī)，新的較便宜也要十幾萬(wàn)。相比之下國(guó)產(chǎn)品牌在價(jià)格上優(yōu)勢(shì)就非常明顯，對(duì)于注重價(jià)格的用戶來說，國(guó)產(chǎn)品牌也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。從冷凍機(jī)組的動(dòng)力來源可分為獨(dú)自與非獨(dú)自機(jī)組兩種，獨(dú)自機(jī)組擁有單獨(dú)的動(dòng)力源，機(jī)組本身所獨(dú)自的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為其動(dòng)力源；而非獨(dú)自式機(jī)組的動(dòng)力輸出是依靠汽車底盤的發(fā)動(dòng)機(jī)來帶動(dòng)的。從成本上講非獨(dú)自式制冷機(jī)組與獨(dú)自式制冷機(jī)組價(jià)位相差在幾萬(wàn)以上，如果預(yù)算上比較充裕，而且又對(duì)車廂內(nèi)溫度要求比較低（所需溫度至少要零下10度以下）的話建議還是用獨(dú)自式比較好。黑龍江海產(chǎn)品冷藏車

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